Sharan, Alhambra, Galaxy

-> Pavel P@nkáč: stejnej motor,akorát bez projetý vačky a s novejma rozvodama takže ho jen zušlechtím a šel by tam

-> Mantrabeach: pokud to je stejnej typ za stejnej typ tak jo, jestli chces delat z 1,8ky treba 2,5ku tak to si udelej sam:)

-> Pavel P@nkáč: ty jo tak to bych si snad u tebe nechal vyměnit motor u bmw

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: ja nejsem nenažranej mam to za 3-4 hodinky hotove a to myslim je slusny vydelek ja to mam natrenovane, nekdo to dela holt dva dny



motor vymenim normalne v hodinovce za 230Kč za hodinku prace

-> Pavel P@nkáč: za kolik bys menil motor u htp? když si zákazník dodá holý jiný motor ?

tak to bych se na to tedy vysral za 1500 měnit spojku ... a na sharanu tak to už vůbec ne ..

-> venni 16.11.13 01:45:55: Lybra je ještě nějaká větší zlost než Sharan?

-> venni: jo na felde i na 120ce klidne 1500, lancii jsem zatim nedelal:) 2,5tdi myslis co? T4ku? klidně za patnactstoveček tam to jde samo, nebo 6val podel? tam mam prevodovku za 40 minut venku...a 500kc za přezuti celeho vozu na litakach se ti zda moc jo?

-> Pavel P@nkáč: vzhledem k tomu ,že pneu přezouváš za 500kč al,tak se mi to uplně nechce věřit,ale ok beru to



PS: to si bereš 1500kč za výměnu spojky na feldě a 1500kč za výměnu spojky na 2,5TDi???

EDIT: nebo ještě lepší příklad ...třeba na 2,4 JTD v Lancii lybře taky za 1500? :)))))

-> venni: ja si učtuju 1500kc za spojku kdyz je treba nejaka komplikace ze treba na nejakym sraci starym nejde rozdelat napravnice a podobně tak dvojku

-> Pavel P@nkáč: tak vzhledem k tomu,že neraaguješ,kolik si učuje Tvuj servis? Klidně do SZ...

-> Pavel P@nkáč: není to tajný,řekl jsem si dvojku,je to hodně?Přiznávám že příště už by to trvalo asi o těch pár hodin méně a bylo by to za menší cenu.Nicméně dotyčný věděl kolik to přibližně bude stát a souhlasil

-> venni: jen tak pro zajimavost muzu se zeptat kolik jsi si naučtoval za takovou praci? vim ze me do toho nic neni ale tak pro srovnani servisu a toho kdo to dela po praci:) klidne do sz

-> vhml: ja říkal že nevim...slyšim to pojmenování poprvé...

-> venni 13.11.13 22:10:20: a tos tvrdil ze tam hydrosilenty nejsou :-D



Svezes se priste :-D Mel jsem hlad

-> vhml: já to ani pak nevyzkoušel,skočil jsi do toho a pryč :D

Jinak teď jsem svalně ještě kouknul na zloděje od Kelly abych vám nastínil jakej to má boží silent.Je na něj potřeba 10 šroubů a je ze dvou částí,ale ta cena je luxusní,Vendo,už ho máš taky načatej

www.autokelly.cz/

-> venni 13.11.13 21:02:23: nene, super. Lepší než abych se s tím prcal doma. Zajímavý fakt ale je, jak ten pedál jde strašně lehce. Ale když se nad tím zamyslím, tak jde stejně jako na služebním růmstru, tak to asi tak má bejt.

-> venni: Uvidim, jeste se mi nabizel kamos co ma dilnu ze by se na to mrk, tak ho mozna vyuziju a uvidi se... Ale sam to delat fakt nebudu. Budu ted doma 3 tejdny a pak zase pojedu do UK na celej pristi rok... Navic po uplnem navratu stejne asi poridim auto jiny, ale todle musi tedko fungovat a hlavne musi v breznu projit TK...

-> venni: Hlavně asi bude mít na práci jiný věci, než se vrtat v tomhle

takže s převodovkama a spojkama máš zkušeností dosti jo dobré vědět

-> Syny: hele,nechci aby to znělo divně,ale taky už bych do toho nic nevrážel...na vrakáčích už jsou dnes docela zdravější auta :) PS: když na to přijde udělej si ten silent sám,ale mi jasný že když přijedeš z Anglie a ještě v zimě tak chtění do práce je na bodě mrazu...



-> vhml: tak ja Ti děkuju za "kšeft" a snad zase bude chvilku sekat latinu,ikdyž ten setrvák nevim nevim,snad nějakej ten rok ještě vydrží.Snad neva že se to protáhlo na tich cca 20 hodin.Jo a zapoměl jsem Ti říct že ve Spůli na vrakáči stojí sharan VR6,kdyby jsi potřeboval nějaký drobnosti...

-> Karel.: Ja te verim, vzdyt jsem to prave sam psal... Todle znam moc dobre :) No nechci tady zasirat tema (coz uz se stalo). Jen proste musim nejak promyslet co a jak se vsim dal :)

-> Syny: jde o to, že tam máš víc věcím, jak už bylo zmíněno. Prostě udělat jen to nejnutnější dojezdit STK a pryč s tím, dokážu si představit jak už je to pěkně chyycený. Navíc to máš tam silenlok v rameni, když to máš venku tak uděláš jak přední tak i zadní, pak zjistíš čep, kloub, atd. Věř mi

-> Kuladmin: No todle ja mel do doby nez jsem zacal mit jiny starosti a ted to totalne dorazila prace, ktera mi bohuzel neumoznuje se o auto patricne starat. Jinak jsem to udrzoval taky, az posledni cca rok a pul, tedy od doby kdy jsem zacal pracovat i v byte a chodim do prace uz to tak nejde...



Spis mi jen zajimalo jestli by na to Venni mel treba cas, ze bych k nemu zajel, hodil s nim o tom rec, kouklo se na to a videlo by se jestli to ma cenu nebo ne. Ale to je fuk :)

-> Syny: Tak ideal si najit ceny potrebnych dilu a pokud si to udelas sam tak neplatis praci podtrhnout secit a uvidis na kolik to vyjde a dle toho se rozhodnout zda do toho jit.

To je presne ten duvod proc mam porad jen obyc feldu je v cajku koroze docel jde a mam ji tak nejak pod kontrolou a po mechanicke strance naprosto v cajku a vim ze me jen tak nekde nenecha.

-> Kuladmin: Vyfuk je novej, ten jsem si menil a brzdy vicemene taky, ty jsem si taky delal sam :) Jako ja nerikam, ze to je luxus kara, ale jezdi to a nechce se mi toho zbavovat jen kvuli pikacovine :)

-> Syny: No ja sem cetl kdyz si to nedavno jmenoval.. si to pak nech nekde zvednout nahoru vyzkousej vule zkoukni vyfuk, brzdy a podlahu a ja myslim ze najdes dalsi veci

-> Kuladmin: No zas tak hrozny to neni :) Vylozene zavada je akorat ten silentblok. Spojka ma odslouzeno a chvili jeste snad vydrzi, to neni zavada. No a pak to papa olej, ale to je tema guferama dle me. To je asi vse. To ze to je krapet rezavy a ma to nejaky mouchy to je takovy nutny zlo u staryho auta.

-> Syny: Jenze ty tam mas uz tolik veci na zavadu ze to opravdu nema moc smysl. Idealni dokud to startuje a jede tak pryc s tim tak jak to je.

-> Karel.: To ja prave dobre vim, ale zase zbavovat se ho jen proto, ze se mu vytrhnul silentblok mi prijde jako kravina taky...

-> Syny: nic proti, ale vrážet do takovýho auta mi nepříjde jako rozumnej nápad

-> venni: Resili jsme tusim pruziny, alternator ne (alespon si nevzpominam). Ale to uz je fakt davno :) No ja spis premejslim co s tim mym posranym vytrzenym silentblokem, vis :( A pripadne i spojkou co dosluhuje. A zase likvidovat nebo prodavat kvuli tomu auto se mi nechce. Je teda pravda, ze by to sneslo i vymenu gufer na ventilech, ale to nevim ani jak moc je narocny a jestli nemusi dolu i hlava. Nevim, nejak to musim promyslet co s tim udelam a pripadne jestli to nekam povezu nebo ne.

-> Toušík: a ty voe se vubec neozývej!!!! Stále máš shnilou levou pulku ZXa

Hotovo,už jen uspořádat plasty v motorovým prostoru,dolejt oleje a porovnat ten krásně nainštalovanej plyn :) Kdo to zkusí další?

-> Syny: už jsme spolu tehdá řešili altík na cordobě nebo jsi to nebyl Ty? Soukromej,jak se to tak veme,po práci dělam pro známý,ale občas jsem jako SAKY,známejch nějak přibývá a ja nestíham.Dělam auta jen pro cca 50 stálejch lidí (20 z práce,5 rodina a zbytek kamarádi) no a sem tam přibude např. VHML!! ale na cajk :)

-> venni: Hele a ty jsi nejakej soukromej servisak? :) Bych taky mel par veci

-> venni 13.11.13 12:13:43: jsem rád, že už teď se těšíš na jarní výměnu tlumičů a silenbloků ramen :-)



P.S.: pružiny jsem měnil dva dni

Je tam,jdu jíst a pak pomaličičku vše zpět.PS: podařilo se mi rozebrat ten velkej silentblok na dvě části,takže z prdele klika,ale ten vojeb když je člověk POD převodovkou a montuje věci co jsou NAD převodovkou je super...

-> venni 13.11.13 09:30:06: no to to trvalo

-> venni: Tak jeste aby sla zpatky

-> venni: Ty sis konečně povolil ty 4 šroubky že jo?

-> venni: a jak teda?

mladá paní,je venku...

-> vhml: uááá klucí.Myslíš že jsem tak tupej a vyndavam převodovku i přes to že tam je baterka???V Tvým autě vyndáš baterku,pod baterkou je kus plechu,a v tom je 6 šroubu,dva drží samotný plech a 4ks M10 jdou zkrs plech a přes to užasný železo v kastli až k silentbloku.Tohle všechno mám.Převodovka je rozlousklá,pouštim ji nahoru/dolu i s motorem.Pruser prostě je,že šrouby na tom hlavní silentu jsou jakoby zezhora,kam nedam ani malou ráčnu,natož velkou.Nejde tam ani nástrčkovej klíč (ten jo,ale není místo na povolení) Kdyby tam prostě nebyl ten silent velkej jak hovado,převodovka jde popustit pěkně dolu,nebude se tudíž opírat o podběh a ja si jí vycuknu do strany.

Kdybych měl naladu,udělam obr. v malování sákra. Seru na to a jdu na pokus číslo dva...

Ještě jsem našel na vw-clubu: Za ten držák baterky v podstatě visí celej zadek převodovky. Pokud už není, tak baterku ven a v držáku baterek jsou tuším 4 šrouby - ven s nima.

-> Syny: tomu bych se rád vyhnul,Venca tam má nainštalovanej plyn :D ne dělám si prdel,nebudu nic řezat,musí to jít normální cestou.

-> venni: Flexa :)

-> venni: asi musíš vyměnit auto

-> Pavel P@nkáč: myslíš že ja jsem z toho odvařenej? :) ano,běžně mi výměna spojky trvá cca pul dne,max den.Ale nějak nemam naladu se tady obhajovat



Problém je ten,že každej vyndavá spojku na naftě,ano u nafty jde držák pod baterkou demontovat a tudíž je super přístup na táhla řazení a na silentblok převodovky.1,8T má bohužel na nosníku přivařenou 2mm silnou a rozměrově cca 20x20cm velkou platly a přes tu zaboha nevyndám a ani nepovolím ten hlavní silent.Když ho sundám,pujde skřín vyšoupnout pod nosníkem směrem ke kolu.když je to v téhle fázi,nejde s převodovkou ani otáčet,vadí tam nápravnice a na ní navařený další uchyty ke spodnímu silentbloku.





-> Eidy: ano některé auta to maj,třeba 307mička má taky kastlík pod baterkou jako kráva a přišroubovanej 9ti 8mičkama šroubama,ale tady to ty chujové prostě na férovku přivařili k podběhu/nosníku.

-> Pavel P@nkáč 12.11.13 19:55:31: tak jestli to má ford, tak je dost možný ze to je v Sharanu taky :-)

-> Pavel P@nkáč: Galaxy?

-> Eidy: to ma myslim ford nejakej