Opel - všeobecná diskuze

-> Stepan FUN:
Z benzinů nebrat 1.6 a z dieselů brzo umírá 1.3 CDTI (Fiat). 1.7 CDTI je takovej správnej traktor od ISUZU.

E: nevim teda jestli ty poslední revize 1.6 nejsou lepší, ale byl to megashit dlouhá léta

-> Stepan FUN: tak to je eště ten starší model s tim zkušenost nemam žádnou

-> havlik: Mělo by to bejt nějakejch 2006-2007. Zvažuje nákup cenově kolem 100 tis.

-> Stepan FUN: kterej rok? v bejvalý práci jsme měli merivu 1.4T a jezdilo to asi za 10.

Oživím jednu mrtvolu...
Kolega chce kupovat Opela Merivu a ptal se mě jakej motor v tom je nejlepší (prej se dělali 4 - 2 benzíny, 2 nafty). Nemá někdo zkušenosti?

-> darklord: při výměně si holt pověsíš ještě jeden do foroty bokem;)

-> Kuladmin: pěkná blbost, nenapadá mě jedinej důvod proč to tak blbě udělali. Přitom stačí termostat z Dacie 1301 dát do hadice k chladiči. Funguje bez problémů.

To same u vetsiny opelu termostat - sundat rozvody - magori.

-> darklord: Jo, na to sem taky koukal.

-> darklord:

-> stepan: no spojka sice ide, ale ked chces vymenit remen od altiku tak musis motor zvesit z drziakov pretoze remen ide okolo drziaku motora

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Super, na jinejch autech sem spojky zatim nedělal, tak mně to překvapilo. Ale na tý astře se mi líbí, že to jde spodem bez vyndání motoru nebo převodovky.

-> stepan: To je vlastnost vetsiny aut. Spis skodovka je exot, ne ostatni...

Dělal tu někdo spojku na starym opelu? Měnil sem komplet na astře 1994 a je mi divný, že spojkový ložisko se dotýká přítlačáku, není tam žádná vůle jako na škodovce, ale nepřijde mi, že by cokoliv bylo špatně. Je to prostě vlastnost?

-> stepan: jj dik uz na to taky prisel kdyz na to zobnul +a- ted to vypada na relatko, ma v motorovym prostoru dve jedno na levy strane u uchyceni tlumicu a druhy na druhy strane na prepazce pod celnim okne ma ted ktere je na co? tipujem to na to pod oknem ze je rele cerpadla. Bohuzel jsou zalite netvrdo takze jedine menit.
EDIT: tak je to rele na prepazce.
2EDIT: Tak to vypada ze to bylo opravdu to debilni rele zatim to snad maka.

-> Kuladmin: Čerpadlo je to ze shora.

A todle zestrany a ted co je cerpadlo a co je plovak pro budik??? kazdopadne to zeshora je utazeny jak .... a nejde ani povolit - pry, a z boku si nikdo ani netroufa na to sahat - plechova nadrz atd atd ze..
je i jasny jedna hadice bude k motoru a druha zpet ale zase ktera jedine by musel jit od predu jenze on nepozna ani vepredu co je co.
Navic tady je videt napaleny konektor takze spis to cerpadlo bude tady ale co stim????

Todle po pohled zeshora

Trosku to obnovim - znamej se nehce vzdat kadetta - ma rv1988(+-1 rok snad se nepletu) 1,8 benzin strikacka jednobod. Chvilku to jede pak to chcipne nebo to vubec nejde natocit nebo to natoci a par sekund a chcipne. Tak ted hleda palivovy cerpadlo pry nasel dve mista zvrchu nadrze a pak nekde zezadu - tipuju jedno plovak a jedno cerpadlo ale ktery je ktery??? netusite? a koukal jsme to auto snad ani nema rele cerpadla??? je fakt ze debilove snad neudelaly ani pojistku na abs takze se tam nedivim vubec nicemu.

-> palinator: Zacni tou kontrolou rozvodu zda jsou spravne nasazeny. A pak kdyz je to pred smrti by mozna stalo za to zmerit tlaky na valcich, nebo to rovnou zahodit.

Rodičů Vectra B 1,6 16v
------------------------- -----
Dělaly se na ní gufera na vačkách a na klice, bo chcaly jak Dunaj... protože byl řemen celej od oleje, vyměnil se později i ten... Jenže po tý výměně řemenu (nevim jestli hned nebo až po čase) začal motor běžet nepravidelně, jakoby na 3,5 válce, za studena běží hodně nepravidelně a houpe, po zahřátí houpe rychle a pravidelně (vypadá to na jeden válec). Akorát si nějak nedokážu představit, co by se na tom kromě nandání řemene o zub mohlo posrat. Spotřeba na volnoběh je o 0,2-0,3 litru vyšší...
Dělalo se to na učňáku, jinak ten motor už je před smrtí, takže se nedivim ničemu.

Tak nakonec tam vlezla Grafka pumpa a remen Continental. Akorad odhadovat napnuti remenu tim natacenim vodni pumpy .... kdo todle vymyslel.... (je to ta starsi verze bez napinaci kladky).Ale snad je to akorad. Neco pojezdi a udelame jeste kontrolu.

-> Kuladmin: Tak zní to určitě lépe než např. Phở gà nebo Pho Que Huong.

Tak uz zase opel, kleklo vodni cerpadlo totalne takze i rozvody atd atd ...
Dotaz v obchode mu nabidly vodni cerpadlo od firmy ARTEX - rika to nekomu neco?? Spis se ptam tak ze zvedavosti kdo to co to?? Nikdy jsem od nich nic nemel v ruce a ani neslysel.

-> Jirik_Tuňák 20.03.12 10:22:13: Staci pesky po tom, co klekne

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Mrdat Ford... Ale Opel do roku cca 2008 taky.

-> Jirik_Tuňák: Dobre no, tak rychlejsi pOPELnice

Karlos (WIO46) 19.03.12 21:38:57 napsal:
→ Matthes, záškodník z TechWebu: Opl, do toho bych
Kopl. Za předpokladu, že byste ho s těma vašema sračkama chytili.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Opl, do toho bych Kopl.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Co sopel pOPELnice to je

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.03.12 14:41:24: Sám jsi sopel.

-> Nwkt: Brrrrr sopel. Kdyz neco takovyho tak focuse st.

-> Nwkt: My jsme Astru strašně chtěli, byli jsme se v avtosaloonu nejvícekrát podívat právě na ni. Jenomže pak přišla výhodná koupě pikaka a jsem nakonec rád. Páč ta Astra má tak mrňavej kufr, že nevím v čem bysme odvezli za poslední dobu jedny nový litinový kamna, balíky plovoucí podlahy, slouženou koupelnovou skříňku jako kráva velkou s umyvadlem a co nevidět ještě dlažnice do naší koupelny a ještě to není všechno.

Takže pěkný moc (obyč. i OPC), ale kufr nepoužitelnej.

Mazec

-> darklord:
Nwkt je vznešenej stanovej typ, toho hampoláckým ehm.. spaním v autě neoslovíš.

-> T: skontroluj kostry, multimetrom zmeraj ci ide 12V signal do starteru (myslim cerveny kabel) a pokial ide, tak to bude starter v hajzli.

opel astra F 1,6 16 V .....při otočení klíčku se vůbec nic neděje....kontrolky svítí....je to startér? kabely nic a na roztlačení to jede....

Asi som na tier kombiky uleteny, ale ked uz tak uz:

-> Nwkt: kazdy mysli na inu prirodu ale budis

stejně bílý OPC je nejvíc

-> darklord: U mě když se hlásí příroda tak běžim do kufru, vezmu ruličku hajzlpapíru a sprintuju za nejbližší křoví, na to kombíka nepotřebuju

-> Nwkt: jaaaj chyba. mal by si vyskusat, specialne lozkova uprava je na nezaplatenie ked sa prihlasi priroda mimo domov

-> darklord: Nemam rád kombíky

-> Nwkt: ale no, ten OPC kombik je predsalen praktickejsi

-> Yogi55: že radši OPC v hatchbacku

www.automoto.sk/clanok/.. ./opel-chysta-insigniu-st- crossfour
Co vy na to? mne to pripada ako kopia Octavie Scout

-> Nwkt: Aha, on právě volal známému co dělal v prodejně autodílů a nenašlo mu to v programu. Tak prý ať zavolá do Opela a tam mu řekli že 2000,- Jinak díky moc

-> Induktor: Spínač brzdového světla EPS
Objednací kód: EPS 1.810.044
Vaše cena bez DPH 275 Kč
Vaše cena s DPH 330 Kč

-> Induktor: Pokud dobře koukam v Kelly 330,- Kč

Takže závada byla v brzdovém spínači. Ale vedou do něj 4 dráty. 2 červené, 2 zelené. Červené jsou k brzdovým světlům, když jsem je propojil světla svítili. Ale nevím k čemu jsou ty zelené. V jednom je trvalé +. Když jsem je propojil nedělo se nic, ani jsem nenaměřil žádný proud. Nový spínač stojí asi 2000,- a majitel se rozhodl jít cestou nabastlení jiného spínače, ale nevíme co s těma zelenýma, jestli taky spojovat, nebo je v tom spínači nějaký potenciometr kvůli poloze pedálu nebo tak. Ta Frontera má ABS a je to 4x4.

-> ozzman1000:
Obtokový ventil jsem dle specifikací nenašel ani u Mannu, ani u Filtronu, kteréžto značky považuji za kvalitní. Jinak díky za info ohledně těch zpětných ventilů, už to chápu.