Mondeo 1,8 Duratec rv2001

-> Vojťas 16.11.23 21:10:53: Základní nastavení diagnostikou?

Tak tohle se nepovedlo. Psalo to chybu egr, docela dlouho sem to ignoroval zluta kontrolka po case zhasla Tak sem si ted rekl ze to vymenim... Ale pri prvnim startu otacky litaj z 1000 treba na 1300? vpodstate to tak jako pulzuje... Druhej start malem nevysel, tocilo to treba tri vteriny nez to chytlo?treti to stejne. Nikde sem nenasel ze by se melo neco extra delat. Chyba teda asi byla ze sem neodpojil baterku, pro lepsi pristup sem mel odpojenej i konektor u klapky. Nejakej napad jak z toho ven nebo co sem mohl posrat? Jeste me trochu zarazilo tesneni ze bylo jen plechovy bez prolisu...jestli sem to nemel maznout tmelem, asi jo. ze by to ted prisavalo?
Ale kontrolka motoru hned zhasla

-> Vojťas: Jo a zapoměl bych na nový Okroužky na vstřikovačích. ( vstřiky jsem profukoval asi měsíc zpět, k tomu nový cívky ).

,

,

-> Vojťas 26.07.22 21:58:32: Hele dneska jsme si střihnul taky nějakej servis. Sání dolů, všude nový těsnění i na odvětraní včetně nový hadice odvětrání. Plus čištění klapky a TMAPu. K tomu new čidlo klepání. Pokud tohle nezabere tak pak snad už jen tlak paliva výměna čerpadla tzn. nádrž dolů.

-> Vojťas: to akoze fofrd ma take velke gufero na klukovke ze dociahne do oleja, alebo sa klukovka vala v oleji ked je hladina medzi ryskami? Lebo to sa mi proste nejak moc nezda...

Tak prej na 90% gufero na klice,ktery by melo byt bez pruzinky, jen brit ktery muze propustit pri primym kontaktu s olejem pri chciplym motoru. Treba pri velkym naklonu auta Tak ze neparkovat krivo nebo nechavat min oleje

Ale jinak tam zas vepredu neco klepe, pri nerovnostech, na dlazebkach to je jak s vozejkem srotu. Dneska sem pod to lezl a nic sem nevykoukal. Akorat horni penovej silent tlumice na pocatku rozpadu. Obe manzety poloos na strane k prevodovce rozpraskany, obcas nejde klima, pretesneny viko ventilu stejne prosakuje. A jako bonus pri vymene rejdovejch cepu servisak prosekl manzetu poloosy.

Tak ze uz mam pocit ze toho je az dost

-> Vojťas:
Třeba po nastartování klesne hladina oleje, tak to neteče...

-> palinator: motor byl víš.
Co sem koukal do katalogu asi tam je nejaka zatka v prostoru za setrvakem, ale je divny ze by to netelko pri nastartovanym.

-> Vojťas:
A teče to když je níž převodovka nebo motor?

No je to zajimavy, jak muze olej tyct z motoru kdyz je naklonenrj na stranu, kdyz za zadnrjch jinejch okolnosti, qni nastartovanej, netece . To mi prosim nekdo vyvsetlete

Protoze doma na rovine ani kapka. Olej je na pulce mezi ryskama. Tak ze ho je min nez po vymene, to byl skoro u horni rysky, ale to je pul roku zpet.

-> Vojťas: Dle barvy je to olej motorový, takže gufero na převodovce můžeš vyloučit

Tak určitě!

u kamarada na zahrade ktera je šikmo sem poposrčil auto a koukal olej na trave... Tak sem ho ted otocil aby bylo z kopce druhym bokem a sem zvedavej co se stane.

a vypafa to ze to tece mezi motorem a prevodovkou tak ze jestli nejaka zatka nebo gufero na klice? nikdy vlastne nestojim ze svahu rovnobezne s vrstevnici.

-> MerHanz: To není Ford, to je poslední dobou standard všude...

-> Vojťas: To je ford :D :D :D Víš jak nesnáším, když o tom autě vím víc než mechanik, co na něm má dělat . Tím spíš, když je to ve značkovým servisu Ford Hradec Králové . Pak toho maníka a jeho práci mám za hovno. Navíc, když mi tvrdí, že jsem si určitě špatně vyměnil EGR . Že oni to umějí jediní správně ( o pár minut před tím mi tvrdil, že mám volnoběžnej ventil v prdeli, který mají jen starší generace ). Pak si jedno nedej :D :D :D

No doprdele, měl jsem auto pripojeny na nabijecce tak sem ho nemohl nastartovat. A samozřejmě to je ten jedinej režim auta kdy se kastlik rozsvití. Respektive vlastně při druhý poloze. Muj predpoklad byl bud kdykoliv nebo jako vše ostatní při otevření dveří ...

To mě poser, nesvítí mi zarovicka v kastliku u spolukezdce a za boha nevím proč. Kostru mám, ale chybí mi plus. Asi někde přelomenej dráteček. už na konektoru spinace neni. Pojistky sem prošel snad správně, všechny se mi ale vytahovat nechtěj.

-> Vojťas: ty tam budeš mít ještě mechanickou klapku a volnoběžnej ventil. Tak první bych vyčistil ten ventil. To by mohlo na volnoběh pomoci. Jako fakt mi to auto přijde plný rozporů. Je řidičsky parádní i projev motoru mi nevadí. Ale jako tyhle veci ci nejdou moc diagnostikovat mě fakt serou. ..... Dneska po obědě jsem přehodil Lambádu a budíky jsou v předsíni přeletovaný. Takže zejtra složit a uvidíme. Asi se před spaním i pomodlím :D :D :D

-> MerHanz 19.03.22 00:46:14: To je milý že sis vzpomněl na moje narozeniny tak dík za dárek

A to se všechno posralo výměnou baterky? To mě malinko děsí, protože mi na ní praskl horní kryt, malinko tam oxiduje držák ale je to ještě stará výroba tak proč ji vyhazovat respektive co dnes koupit.

jinak otacky mi na emisych nikdy neresili. a to je na volnobeh mam nekdy zvyseny treba tisic. Asi bych na to mel mrknout co...

-> Vojťas: chceš se pobavit ?? končí mi STK, tak jsem začal kontrlovat za co by mě dostaly. Ta moje ludra měla na volnoběh moc otáček ( 800 místo max 750 ). Donutilo mě to k instalaci ( pro mě ne uplně easy ) kabelu a zprovoznění dia. Resume..... jednotka požaduje takové otáčky. Po pátrání zjištěna pravděpodobnost spojitosti s dobíjením, nebo baterkou. Altik asi 3 roky new, baterka původní. po měření, nabíjení a měření odsouhlasena umírající baterka. Mno, nandání nové odstartovalo lavinu z pekla :D První začala svítit kontrolka ABS a spolu s tím se motor choval nestandartně. později po delší jízdě se rožínal i vrtulník. Vždy po chcípnutí a nastartování kontrolky nic až po chvilce běhu se motor začal třást a chrchlat a nedalo se s tim tu chvilku jet. Pak se rožla kontrolka ABS a motor si hned vrněl. Za jízdy to bylo v malejch otáčkách jen na udržovačku takový utřesený. Takže jsem rozjel pc a dia. Chyba komunikace s ABS a chyba lambdy ( vysoké napětí mimo mez a pomalá, či žádná odezva. Pozdějí občas vykouknul i EGR s přílišnou hodnotou napětí. A po dvou dnech se přidala chyba komunikace přístrojového štítu. ) A to už jsem tušil. Chyba lambdy byla měřena multimetrem, který házel nesmysly. Na dia potvrzena nulová oscilace, pouze po natopení na teplotu místo oscilace vyletí na 1,27V a tam sedí.....oki je po ní ( byla pomalá už před dvěma lety ), nová je už doma. A Komunikační chyby ? Ve dvojkovým Focusu jde většina komunikace jednotek přes desku v budíkách a tam maj z výroby na houno naletovaný spoje. Takže mě dneska v noci čeká jejich rozborka a přeletování aspoň toho průserovýho konektoru na jejich desce. Fakt.... modrej ovál je auto plný zázraků a na jeho mentalitu je třeba si fakt zvykat i po 10ti letech s francouzským autem . Pokud zabere nová Lambáda před katem a přeletovaný přístroje, tak to bude ještě hawai. Ale když to jede tak je to moc fajn a Oktávka se může zahrabat. Jenže......

-> Bukaj 12.11.21 21:46:07: Přesně tu Já to auto teda svým způsobem měl rád, ale ne tak moc abych riskoval manželství Ale spolužák co jí ode mě koupil s ní snad jezdí dodnes.

EDIT: Tak prý šla k jeho neteři a poslední zprávu má, že v létě nějak nejezdila, ale jestli to opravili nebo ne neví.

-> dragon_cb_cz 12.11.21 15:43:01: Jestli myslíš tu zelenou Fábii po mém dědovi, tak ta na rádio neměla ani přípravu...

-> Jirik_Tuňák1983: Je to tak. Kamarad má ve V70 premiový audio a já mám tu střední řadu. Radio HU603 a 8x žluté repro. Ačkoliv i to moje podle mne hraje skvěle, tak s tamtim se to srovnat nedá.

-> dragon_cb_cz 12.11.21 15:43:01: Fuj prase!

-> U-Geen 12.11.21 13:54:32: Nejčastější hláška turisty. Je', WC!.

-> palinator 12.11.21 14:26:36: V tom případě poslední neluxusní rodinné auto u nás byla asi 105ka Plus teda Fábie, ta možná ani rádio neměla, ale tu by stejně žena nejraději z automobilové historie rodiny vymazala

-> Borderer 12.11.21 13:48:17: Na tom něco je. Mám HU-850 a i nároční posluchači říkají, že ten přednes a vyvážení je skvělej.
Na netu je video kluka, kterej renovuje takovou hrobku V70 po nějakém kovoobráběči. Ten čuměl taky a říkal, že je to jedno z nejlépe hrajících továrních audio, které slyšel.

www.edmunds.com/car-revie ws/.../top-10-sound-system s-in-cars-over-30000-for-2 005.html

-> U-Geen 12.11.21 13:54:32: futajxl, to uz radeji neco od zelenyho zmrda :-D

ale dik za tip, na jvc mrknu, koukal jsem maj is ovladanim koleckama, to by mohlo jit

-> dragon_cb_cz:
Já za vrchol luxusu považuju víc než 2 repráky a CD přehrávač.

-> Borderer: Jo, to asi taky. V 9-3 mám něco obyč se sedmi repráky, Alča má Bose systém (11 repráků), a jo, asi to hraje líp. Ale úplně zásadní mi to nepřijde.

-> Vojťas: to bys musel no :-) www.aliexpress.com/item/4 000971454683.html?spm=a2g0 o.... ... Androidu bych se asi vyhnul, neco jsem zkousel a bylo to priserny (jak zvukem, tak ovladanim) ... ted jsem "nasál" tohle...

-> dragon_cb_cz: Spíš taky úroveň audia daného vozu. I ve Volvu je rozptyl od základní řady 6x repro nevalné kvality s kazeťákem po prémiové audio se 9x kvalitní repro, zesilovač a subwoofer v kufru.

-> palinator 12.11.21 13:32:10: V naší Ovci mi to nijak strašný nepřišlo, ale já celkově rádio v autě používám dost minimálně, takže to může být jen selektivní paměť.

-> dragon_cb_cz 12.11.21 10:38:55:
V Ovci mi tovární ozvučení hraje dost příšerně. Na druhou stranu nechci přijít o promítání na MaxiDOT, tak to tam bude do skonání světa. Repro řešit nebudu, na poslech mám ložnici.

-> Vojťas 12.11.21 13:10:56: To platí prakticky pro libovolnou značku.

-> U-Geen 12.11.21 09:19:47: jenže protože ford je neco extra tak bych musel pořídit redukci na středovej sloupek...
www.2din.cz/redukcni-rame cky-ford-mondeo/redukcni-r amecek-2din-pro-ford-6
ale pak uz bych tam mohl dat cokoliv, to je pravda.

EDIT: Treba nejaky to android radio a sparovat ho s auto kamerou a ziskat tim i couvaci kameru
no ale potrebuju to?


-> Syny 12.11.21 10:54:28: Nejdriv prestalo funguvat prehravani CD, je v tom menic na 6 kousku.
Pak sem urazil antenu a pak prestalo jit uplne, nejde pustit.

-> Vojťas 12.11.21 07:59:28: A co mas s radiem? Mama s nim ma na Fieste ted taky starosti. Obecne prej u Fordu ty radia nic moc...

-> U-Geen: Tak třeba origo rádio v SX4 zvukově nic extra (i když nevím nakolik to nebylo spíš reprákama), to je fakt, ale že bych si nějakým aftermarketem za pár stovek pomohl proti Bose sestavám v Alfě nebo Saabu, to teda úplně nevěřím. Čímž neříkám že jsou dokonalý, ale pokud bych chtěl lepší zvuk, tak asi začnu u toho, dochytat jejich chyby, než to celý předělávat.

Blbý je, že musí člověk nějak řešit to bluetooth napojení no

-> Borderer: tak to máte asi nějaký dobrý tovární rádia, protože já cokoli jsem měnil, tak to vždycky i v nízký cenový byl výraznej posun ve zvuk vpřed. A jinak se snažim jít stejně cestou bazarovek... nedávno dotykový JVC za 1300,- a kupodivu ne čorka a ještě mi to pán přivez :-)

-> U-Geen: Na druhou stranu, ještě sem neviděl autorádio v PC pod 3 - 4 tisíce, které by hrálo aspoň srovnatelně s 15 let starým továrním.

-> Vojťas: fláknul bych tam rádio s funkcema z aktuálního století

Jinak tohle se mi líbí, poptával jsem opravu autoradia. Je to tak pěkně napsaný, odpověď druhý den.
No asi jsem čekal že to do litru nebude...
Ještě pohledám kterej tip mi nejvíc bude vyhovovat funkcema, a podle toho pak za litr koupim jiny nez dat dva za opravu sveho

Myšlenka je že po komunikaci na ruznejch bazarech a překupnicich je to prijemna zmena.

Dobrý den
děkuji za poptávku. Vaše rádio rádi opravíme. Závadu dobře známe a umíme ji odstranit. Běžně tato rádia opravujeme za cenu 1200-2000,-Kč. Záleží to na příčině vady. Vyjmutí CD by u nás stalo 300,-Kč.
S přáním příjemného dne
Stanislav Biolek

-> MerHanz: tak tycky stabilizatoru a brzdy to je spotrebka, to sem delal loni :-D a vlastne se delaly i veci kolem sani, hadicky podtlaku a tak. Ale ted jsem z fotek zjistil ze radio nam nehraje uz rok To je tristní.

Jinak diky za pripomenuti, EGR sem na seznam zapomnel pripsat, to mi jednou za pul roku vypise chybu a pak zase zmizi pravda nekdy ma i zahratej motor bez klimy otacky kolem tisice, i kdyz by meli klesnout pod.

A mám sice o generaci starší auto ale loketku v základu a denní svícení mám nastavený automatický rozsvícení s intenzitou 70%, ale mám halogenydy no.

-> Vojťas: prosim tě takový kokotiny :D :D Já už rok jezdím s klimou co kulhá a tam, je to na kompresor i výparník a to není lacinný. Na zadku jsem dělal už pružiny, tyčky stabliku, spodní ramena a repas brzd :D Měnil jsem EGR, klapku, hadici sání, ( to sání jsem měl i dole a kontroloval odvětrání i s tim ventilem a měnil Tmap - Chuťovka prácička :D ). K tomu vepředu kulák a horní uložení. A dodělával si Strědovku s Loketkou, denní svícení a napájení kamery s automatikou. Takže těch pár blbin, co jsi psal jsou nic :D :D A to máš o generaci starší auto.

jinak jsem ted na youtube narazil na nejakyho typka kterej si loni koupil to stejny, 1.8 92kw, akorat hatch, asi za dobrej peniz... a zacal to tunit a natocil asi pet videii jak rozlepuje mlhovky a predni svetla aby je zatmavil. nebo led blinkry, podsviceni budiku a tak. Mi spadla brada nejakej tak 35, asi u rodicu ale letos koupil 2.5, ze na tom prvnim toho bylo v prdeli moc



ale aspon sem diky nemu prisel na ficuru nastaveni automatickyho dojezdu oken, to mi slo u kazdyho okna jinak, tak to bylo na palici trosku

-> King: -> dragon_cb_cz: no tak kdyz sem dal do kufru kocarek, cestovni postylku a matraci, uz bylo plno ale jasny vsechno jde, kdyz se chce.

jinak seznam jasne jsou to ptakoviny, nejvic stiznosti je na nefunkcni radio a nevyhrejvani ridicovy sedacky

-> Vojťas 07.11.21 19:46:49: Na dve decka mi stacila i coupe verze Mondea (Cougar).

-> Vojťas: Tvl proč by ti na dvě děti nemělo stačit Mondeo???

Jinak ten seznam je v pohodě, podobný bych mohl napsat na půlku našich aut... naposledy jsem ho napsal servisu a pak se solidně prohnul

Sepsal sem si zavady na Mondeu, nejak se těch ptakovin už nastřádalo hodně
zadni napravu mam nacenenou na 16 tisic, asi do toho pujdu nez ted shanet neco jineho...Kdyz bude druhy decko dam na strechu rakev pro sebe...

Mondeo
motorek ostrikovacu
zadní náprava
vymenit vlnovec
levy zadni lem
podsviceni budiku
leva prahova lista-prichytky
privrtat zamek kufru
pretesnit kabinovy filtr
ofuky topeni
znak predni masky
predni svetla vylestit/vymenit
hlava anteny
radio
vyhrev sedacek
stahovani okna u spolujezdce
koberec kufru
vyhrev ostrikovace ridic