Za kolik km se vám ohřeje 1,9tdi

-> Honzik105S:

Jakej kód motoru a r.v.?

vw vento v tomhle počasí na 90 nedostanu vubec ale nejezdim mesto , 20 km do prace a dostanu to tak na 80 a to na to musim jeste dostat slapat jinak topeni zacne jit tak po 5 km po 10 to uz docela hreje

Zlatá felicie

Naše Audi 80 1,9tdi, motor 1z, topit to začně skoro hned (když je topení nastavený na max), stačí objet blok a už to topí. Motor se po cca 5 km jízdy ohřeje na cca70-80°C a tam už se to drží.. k 90°C tovyleze jenom když se na to hodně šlape nebo v kolonách..

-> palinator: Před LP kolem za nárazníkem

-> VeTeV: Holt nejezdíme v zimě za 6, ale za 10,5. Když se chceš ohřát, musíš přiložit do kamen.

-> Nwkt:

A kde to má výfuk, jen tak mimochodem? Vždycky si vzpomenu na jeřáb AD28 na T815, jak topení v kabině na jeřábu hulilo pod okna.

-> palinator: mám webasto, ale jenom časovač, chtělo by to dokoupit telestart

Zdá se, že ve VW mají dobře zvládnutou konstrukci, že motor vykazuje vysokou účinnost. Pořiďte si Webasto a máte po problému.

hold to sú autá v lete sa hrejú a v zime chladia

-> Jirik_Tuňák: včera jsem jel Peugétem expert Tepee - HDi - nevíš o motoru, a topí to během chvilky...



kámoš má octu II ä tam to během 5km nejevilo nic

Kolegovo 1.9 Tdi v Octavii se ohřeje aby začala nějak kloudně topit tak za 12 - 15 minut jízdy. V takových autech bych v zimě asi umřel. To bych někam dojel a topil bych při parkování. Nějak jsem si zvykl na topení za 2,30 minuty a rychlé ohřívání. Trochu líp než TDý je na tom HDi.

-> suri: Podle budíku

-> Nwkt: a berieš to podľa budíku alebo VAG? Nemá to už Can-Bus zbernicu? ako nové vozy ktoré ak majú 80-110 stále ukazujú stred

-> Nwkt: tak si prilep raficku a budes to mat ohriate furt :)

Tuner#2 10.12.10 21:47:58 napsal:

→ Nwkt: Šéfovo Grand Espace má provozní teplotu

5 dílků na displeji. Když pro mě přijel v mazu z Plzně do Rokycan byl

na 3 a pak jsme jeli do Volduch kde to nechal na volnoběh a jen odběh a

spadlo to na 2. Pořádně se to ohřálo až v Mejtě po najetí na dálnici



To je běžný u většiny moderních (turbo)dieselů. Strejdova Oktáva TDI-PD se ohřeje taky asi po 10 km.

-> Tuner#2: Já to taky nechápal, schválně jsem koukal na teploměr a cestou do Rakový to kousek za odbočkou bylo ohřátý

-> Nwkt 10.12.10 21:50:32: Nevěřím... Zrovna naftovej C-max vyšel tehdy v testu v autosalonu na Primě nejhůř a že by C-max 1,8 benzin s kterým občas jezdím se hřál nějak rychle se taky říct nedá.

-> Tuner#2: Tak třeba rodiče mladý mají Cmaxe a ohřátej byl po 1,5 km

-> Nwkt: Šéfovo Grand Espace má provozní teplotu 5 dílků na displeji. Když pro mě přijel v mazu z Plzně do Rokycan byl na 3 a pak jsme jeli do Volduch kde to nechal na volnoběh a jen odběh a spadlo to na 2. Pořádně se to ohřálo až v Mejtě po najetí na dálnici

-> Nwkt: aha, tak tam to znat asi bude no... Ale tech 7-8 bych rekl normal u nafty...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vim já? stará rotačka ASV

-> Syny: U termostatu

-> Nwkt: to je to takhle znat? To je naky divny rekl bych... Kde mas cidlo teploty vody? V domku termostatu? Ja uplne mimo... Mam cidlo na nejvyssim miste a termostat otocenej dole (naka specialitka VW v tej dobe), takze mozna proto...

-> Nwkt: Mas uz to zhaveni ve vode nebo to odpad koncernu nema?

-> Nwkt: Octavia I 1,9tdi se mi ohřeje kolem 7km.

-> Syny: Teplota spadne tak na 75-80. Třeba když jedu z Rokycan tak někde u Košana se otevře

-> Nwkt: To poznas otevreni termostatu? To sem poznal u skodovky, ale u Cordoby ani nahodou, tam jak to vyleze na 90 tak to z toho nesleze uz vubec...

Kdyz vejedu u nas od baraku tak nahore kdyz mijim Tesco tak mi to akorat vyleze na 90°C a nebo naopacnou stranu zhruba na moste Milenia... Ale tak to je benzin no :) Rekl byhc ze u nafry bude tech 7-8 normalni vzhladem k tomu ze me to trva tak 4km (motor tocim do 2000ot studenej - maximalne 2500)...

-> Syny: Mě tak 7-8 a po cc 16-17 se otevře termostat

jestli te to pomuze, tak 1,8i co mam se mi ohreje na 90°C ve meste cca za 3-4km

V tomhle počasí cca od 0°C do -5°C, provoz město?