Pošťuch

-> Jirik_Tuňák: neříkám že zrovna ojebávku, je to samozřejmě příjemná cena, jen mě zajímá, zda není na úkor kvality

-> Jumbo: hlavu vzhůru brachu www.chevrolet.cz/vyzkouse jte-chevrolet/.../cruze-sw .html

Jinak já mám zálusk na tedéýčko. Po vystoupení z čipnuté Fabie RS I se mě přirozeně nechce do moc slabšího auta. Tohle asi vzhledem k velikosti nebude tak mrštný, ale papírově by to nemělo být tak zlý...

Tak já se o Cruze dřív docela zajímal a nedávno ho i řídil a můžu říct, že z pohledu řidiče mě to neskutečně překvapilo. Krásný kompromis sportovního a pohodlného svezení, přesné řízení a řazení, pohodlný moderní interiér a ani s 190 cm jsme ve předu neměl problém. Byl to teda sedan, líbí se mi taky víc...



Jinak většinu dílů má podobnou, jako Astra, jen zadní nápravu nechali ze staršího modelu, aby to nebyl přímý konkurent. Já osobně vezl 1,8ku a to už s tím zahýbalo slušně, kolega s astrou (F) 2,0 byl bez šance, i když se snažil.



Za mě rozhodně ano, sám jsme o tom autě uvažoval jako o budoucím spotřebáku, ale chybí mi verze kombi...

-> Luky. 27.03.12 09:27:49: Proč za tím vidíš hned nějakou vojebávku? Podívej se na testy a testy, kdy porovnávali s Oktávkou apod. Nebylo to špatné.

Jediné co mi vadí, že není možné zakoupit xylofóny a ve světlech je jen ne moc obvyklá H4.

Na druhou stranu nepraskají jako H7ky.



-> haso: Nevím co je na zadní nápravě složitějšího než na Astře. Obě jsou se zkrutnou příčkou a Astra má navíc wattův přímovod, takže je to přesně opačně.

-> Jirik_Tuňák: no tak když koukneš na cenu a výbavu a porovnáš to s podobnými auty, tak je to až podezřele levný

-> haso: o tom nijakém prostoru vzadu jsem cosi četl, to by pro mě mohl být eventuelně problém. Jsme všichni v rodině dlouzí a Fabie mě nějak odnaučila mít rád malý auta - já se lepím na volant tak, že kvůli kolenům skoro nemůžu zatáčet a ten za mnou musí mít kolena pod bradou - tak to už tedy prosím ne e.

Někdy se zajdu podívat do šourůmu, jak to vypadá naživo

-> Luky.: ja som s kamaratom bol obzerat cruz v salone...

sedan ma dost malo miesta vzadu na hlavu, daco ako stara thalia

a vpredu, ja mam 181cm...a nevedel som si zostelovat sedacku a volant tak aby som zaroven videl na kapotu a videl aj cele budiky

je tam maly volant, co je super, ale nedokazal som to zosuladit...bud som videl budiky ale nevidel som kapotu auta (co fakt nemam rad) alebo som videl kapotu a nevidel na polku budikov

sme kukali tu 1,6ku, mna to oslovilo ale ja to nekupujem



ale ako interierovo aj exterierovo pekny stroj

komplet rovnaky ako astra J mam taky dojem, interier, motor, naprava predna...zadna naprava na cruze je o daco zlozitejsia

-> Luky. 26.03.12 22:04:43: Proč? Občas jsem parkoval u KWK vedle kluka, kterej ho teď bude mít 2 roky určitě a neříkal, že by s tím měl nějaké potíže, alespoň co jsme se bavili. Má sedana s takovou tou zlatavou metlou a tu 1.6ku v tom. Jen říkal, že by to chtělo silnější motorizaci, než to co pořídil.

-> Jirik_Tuňák: to jsme na tom podobně Já to viděl v neděli u Purkmistra. Byť teda sedan se mě líbí víc, tak ten hečbék taky neni vůbec marnej. Jde mě o to, jestli to není nějaká navoněná hrůza, co se za půl roku rozpadne

-> Luky. 26.03.12 18:20:51: Nie, ale potkal jsem v Plzni ten bílej héčbék. Moc se mi to líbí. Dneska bych si vybíral podle toho co se mi líbí a ne co kdo kecá.

Přátelé,

má někdo zkušenost s Chevroletem Cruze?

Díky

V USA budou tyto motory potřeba ještě dlouho. Tam jsou jiné cesty, jiné rychlostní limity a jiné vzdálenosti. Popravdě posadit američana do OCT II. s TDI a po ujetí 500km se ho zeptat co na to řekne, tak by odpověděl něco ve smyslu Bullshit. :-D



Co jsem si koupil Chryslera s 3,5 V6 tak mám průměr vesměs krátké trasy cca 4-15km město 50% mimo město 50% spotřebu 13,5 litru.



A prakticky výkon motorů V8 je v ČR těžko využitelný. Jedině na dálnici. A dle mého názoru je 400 koní a dobrý brzdy na silnici dálničního typu tak akorát. To každý blbeček s OCT nebo passatu co vás vyblikává zmizí v dáli při mírnějším přidání.



S takovýma autama se v běžném provozu nejezdí s plynem na podlaze, to by člověk na té cestě dlouho nezůstal. Jinak jednu zimu jsem zkoušel jezdit jako čuně a oprotiva klidné jízdě se mi u V8 zvedla spotřeba o 4 litry. Tyhle motory nejsou prakticky na tu sílu extra žravé. I motor co má 400 a více koní je schopný dosahovat při delších trasách spotřeby kolem 10 litrů/100km. A při zatížení se spotřeba sice zvedne ale není to jak u Fabie HTP kde auto s řidičem jezdí za 4 litry /100km a plně zatížené jede za 8 litrů.

-> VeTeV 12.12.11 10:31:16: A proto se těším, až zase pojedu z Tuňákem za 15.

-> Jirik_Tuňák: tak proc sis takovyho neco nekoupil a skuhral si nad Xantou co zrala 9-10? uprimne, by te to "nevadi" preslo po dvou mesicich co by jsi s tim jezdil do prace



-> MATTESS: no, ale uz i tam se preci jen uplatnuji jine motory - proste temto motorum zvoni hrana... je to smutne, ale je to logicke, tezko nekdo bude cpat ranec do benalu...

-> VeTeV: beru to tak, že s takovou spotřebou není v USA problém. Ano, benzín je o nějakých 100% dražší než v roce 1999. Ale pořád je poloviční cena jak u nás. Takže v poměru ta dvojnásobná spotřeba je OK. Tady bych to živit nechtěl, tam klidně

-> Jirik_Tuňák: jj, tak kdo nema na to to uzivit si to asi nebude porizovat...:)

-> Syny: -> VeTeV: Mě to nevadí, aspoň někdo dělá i pořádný motory místo šicích strojů.

Tyvole 20/100 mesto, 9/100 mimo a 13/100 kombinovana To by me zajimalo kdyz s tim nekdo ejde drobet ostreji, kolik si to papne...

-> MATTESS: kdyby byly v prdeli ryby - prostě nestojí, a litr je za 35-36... takže si to sakra rozmyslíš... a je otázka, jak dlouho v Americe bude stát co stojí....

-> VeTeV: když by u nás stál galon kolem 3,5 USD...

-> Jirik_Tuňák: tak ty bys chtel motor co zere 12/100 v lepsim pripade?

-> Tuner#2 09.12.11 22:59:06: Ale v evropských automobilkách posral co mohl.

Vytahuju kostlivce



ale GM prostě sere na downsizing: auto.idnes.cz/nesmrtelna- motorarska-fosilie-legenda rni-osmivalec-small-block- p8g-/automoto.aspx?c=A1112 06_...



Aneb 650HP v ZR1 a jedééééém

-> Tuner#2: jednak je to dodavka a druhak je s tim Mercedes u dodavek povestnej - Vito, Viano, Sprinter - vsecko montovany ve Spanelsku a vse na hovno a rezne to... znama vec, nevim ze se tomu jeste nekdo divi

-> Jirik_Tuňák: Hele fakt si pořád chceš koupit nový auto? Dle mě je to jako vyhodit peníze oknem (klidně si pod to okno dobrovolně stoupnu )... Po schlédnutí tohodle: www.mercedes-classic.cz/p horum/viewtopic.php?f=10&a mp;t... bych ojezdil Citroena na prach i s nějakou nutnou investicí, ale pořád jen v řádu tisíců, či max. desítek tisíc než koupit nějaký nový střep plný elektroniky a reznoucí už v salonu viz. ten Focus jak jsi psal a nebo teď MB co jsem sem hodil link...



Jak vidím, nechám si Fávo déle než jsem počítal

-> U-Geen: Já jí žeru, myslím jako Vicky...

-> VeTeV: jj.. spousta veci jen neni pro evropu no :)

-> U-Geen: oni delaj forestra STI?

-> Jirik_Tuňák: jj :) Spec-B, mnam... a trochu z jineho soudku je pekny i tohle

-> Pro Evženiji: Tohle je pěkné :-)

-> Bagrr- máma mele Emu:

Tak tak..

-> palinator: žeby ten samý co na egr ventil? Vyřadit z funkce? A auto pak pojede tak jak má... Sice budou lítat saze, ale pojede to tak jak má... Zasraná ekologie... Jen starosti s tím jsou :-D

-> VeTeV 29.07.11 11:24:34:

Na filtry pevných částic je víc než snadný lék.

-> U-Geen: jas i to pujdu nekam prohlidnout kurva a sednu si do teho

-> VeTeV: jeste k tomu Legacy kufru, ono je to hodne zamereny na cestujici, takze lidi vzadu maj mrte mista na nohy... to taky dost zmensuje zavazadlovej prostor.

-> Jirik_Tuňák: a co ty bys volil pipinku

-> VeTeV: No ani ne. Ten předposlední, mno. Ukazoval mi ho prodejce v Opelu. Ten Focus byl jeho vlastní.

-> Jirik_Tuňák: ale prd - ty psoledni uz sli... a hlaven je toho tady jak sracek, plny fora kecu... jinak samo skoncil u klasiky vyberu 308SW/KIA/HYUNDAi i30/ Astra (ale asi strasi generace)/krokus... chtel by za to dat tak 350-400 max a konbi

-> VeTeV: Krokus raději ne. On rezne jak čert.

-> VeTeV: Hlavně dodávky mívají dost bídnou antikor. ochranu.

Pokud se nejedná vyloženě o osobní verzi, tak dávají běžně na kastle 5 - 6 let. Mno a po této době se to obyčejně vyvařuje. Viz. kamarádovo Boxer.

-> Jirik_Tuňák: kolega ted prave resi dilema a je z toho v prdeli ... od nafty po mem malem upozorneni na ekologicky vyhlizejici filtry pevnych castic a po procteni par dikuzi se zacina obracet k benalu... sem mu rikal tomu co ty chces by vyhovoval FocusII, ale to sehnat novy je uz docela boj

-> U-Geen: Drahý ne, resp. proti cenám za nový u konkurence to i jako ojetý drahý je. Nedávali náhodou 12 let na kastli?

Jakej je interval výměny oleje v přev., rozv. a dif.?

Ono je taky problém to sehnat s nějakejma inteligentníma km.

-> U-Geen: tak me se libi, sice bych asi koukal po nafte, ale je to proste maly :-( ja vim ze v nasledujicich 2-3 letech menit nechci (kdyz se citrus nejak rapidne nezesere), ale vis jak - u me je problem, ze objem aut, ktera vyhovuji mym narokum je silene maly... a dodavky maji pochybnou povest se spolehlivosti a kombiky se zdaji male :-)

-> VeTeV: Prej upíchni. Teď jsem zase dostal zajímavou nabídku na Astru Enjoy s 1.6 a druhá 1.4. Obě pěkné. Plus se rýsuje možnost slev u dealerů.

Obě na 17" ALU, dvouzonovka a to je vše co potřebuju ke štěstí. Další serepetičky nepotřebuju, i když je to má.

-> VeTeV: je to Jirik no :) Subaru mu prijde drahy, nechapu :))

-> Jirik_Tuňák: kurva uz se nekam upichni

-> Jirik_Tuňák: co tak sleduju na foru tak to taky zadnej zazrak nebude (ale ani tragedie, snad lepsi jak muj model)... proste japonec, musi se o nej pecovat

-> U-Geen: Jak je na tom s antikorem ten novej model? 2004-2010?

-> Jirik_Tuňák: tak jasny... druha volba byla hodit to proste nekam do servisu pojistovny at to spatlaj, pak bych neplatil nic... jenze bylo potreba udelat jeste dalsi veci a radsi to dam nekam, kde si muzu rict co potrebuju udelat (treba pospravit konce zadnich lemu)

-> VeTeV: to muzu, ale nelajznu si to, precijen obcas pichnu. Pripadne sada na opravu, ale stejnak poridime box na strechu takze rezerva pujde pripadne na delsi cesty do nej, at neprekazi v dostupnejim kufriku :)



-> 1560: ja si na to furt zvykam... Legacy GT uz tak nejak prekousnu, ale nadsenej z toho nejsem. Jsem zvedavej na novou Imprezu v realu, podle fotkek by to mohlo bejt malinko lepsi jak Lego. I kdyz subaru slo dycky hodne svou cestou.



A nejvic se mi stejne libi tohle Legacy GT

-> U-Geen: Tak jedině si platit havarijní pojištění. Ale třeba co jsem koukal na to nový (předposlední do 2009 nebo 10), tak ceny nejsou až tak katastrofální.

Takovej běžnej standard, na to že se náhrady v podstatě nedělají.

Cena předních kotoučů od Nipparts je ale docela hustá.

Nicméně nový Subaru se mi teda osobně až tak moc nelíbí... Třeba nový Legacy je hnus :(