Jaký vůz??

Jinak felda přítelkyně( má ji od svého taty- on první majitel od novoty), přední blatníky pomalu odpadnou, zadní lemy nejsou...pod plastama, dveře řidiče a spolujezdce puchýře+ kufrové dveře. Jediné plus je podvozek a motor. Jo a je to rok 1/2000.

Jak to tak čtu, tak si "pášu" nechám, dokud neklekne.....

Tvl zlatý punto mk2, ani bublinka, rok 2001, nezere to, jede jak střela a světě div se-nekazi se (najeto 170 tis)

Tak ono je celkem známé, že na zadní dveře trpěly jen určité ročníky...Díru na prst jsem u některých viděl už po cca 10 letech od výroby (nebo i dřív), některé vypadají dobře i dnes. Je to spíš o údržbě, i blbé pravidelné mytí je lepší než nic (špína na autě celkem koreluje s péčí majitele i korozí). Lemy dtto. Někdo holt neřeší šrámy, zimní sůl. A pak vidíme plastem oblepené lemy, dveře a pod nimi díry. Holt na průlez STK to stačí. Btw na Fabii mám taky bublinky, akorát na místě, že přelakování by znamenalo vyndat i zadní sklo.

-> Jirik_Tuňák1983 07.10.17 01:31:53: Já jsem momentálně z dnešní produkce taky zhnusenej, včera kolega utrhnul dva štefty na turbu(v hlavě). Dneska jsme z toho nakonec vyndavali motor aby se to dalo odvrtat. Do devíti do večera. V pátek. Kdybys viděl těch nadávek

-> Jirik_Tuňák1983 07.10.17 01:31:53: Tvl. to nemyslíš vážně! Jak už mohly být při 80.000 laminátové vrata. Vždyť Honza říkal že na feldách nehnijou-viz jeho zkušenost, kdy mají na hrbu 200.000 km a mají mín koroze než z výroby To je zajisté vyjjímka, určitě to byla nějaká páteční produkce v kombuinaci s neošetřeným lakem po nehodě a utopením v rybníce

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.10.17 00:03:47: Tata, když začal prodávat Feldu r. v. 1997, měla najeto kolem 80000 km. Byla cca 75% života garážovaná. V té době už měla nový pravý přední blatník, který měl rezavý celý vršek v délce asi 40 cm, oba zadní lemy, vyvařené části prahů navazující na lemy a laminátová zadní vrata. Škubala tam spojka, to byl asi bonus, jinak prvně jmenované mi přišlo při procházkách parkovišti jako standard. Zakoupeno nové v Auto Červený v Mariánských Lázních.



To bylo asi druhé zklamání po relativně bezproblémové Š120 1987. Tam se musela jen zalepit žvýkačkou dirka na konci střešní lišty, kde nebyl rám dovařený a do vozu zatékalo. Žvýkačka tam vydržela bez dalších potíží celých 10 let až do prodeje. Dalším bonuxem pak byla z výroby nedovařená nápravnice, která se začala projevovat pár let po záruce plaváním vozidla (jako člun při zatáčení na vodě), vyměněna byla v rámci opravy a zjištění závady servisem po nehodě.



Pak se sice přešlo na vůz z produkce PSA, ten si ale vyžádal výměnu vrčících ložisek na hl. hřídeli v převodovce v cca 80 000 km tento rok (dnes eviduji docela častá závada u aut kolem +/- 2007 i mladších), přepinování vyhřátého konektoru zadního světla letos a bohužel 1x výměnu zablokovaného brzdového válce i s posilovačem před lety.



Takže Honzovu traumatizaci novodobou produkcí celkem chápu, ale to neznamená, že stará produkce Š Auto byla nějaká hitparáda. Z naší zkušenosti mám naopak pocit, že tam dělali agenturní jezdci apokalypsy už od 80. let.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.10.17 00:03:47: -> Tuner#2 - zrušená registrace 07.10.17 00:03:47: Že 5 vrata na feldě nehnijou vůbec je asi největší perla co se ti tady kdy podařila vypustit Normálně mám slzy v očích, jak si pobavil, díky



Co se týká stočení, tak mi věř že s výpisem si můžeš akorát tak vytřít prdel. Třeba taxikáři běžně dělali že si koupili kabel, a do autorizáku jezdili na každou 3(některý i 5tou) prohlídku. Tj V 90 stočej na 30 a jedou na servis, pak zase při reálných 180 stočej na 60 a jedou na servis atd. Takže ušetřili za servis, záruku a jako bonus prodávají voňafku s poctivýma 200tkm se servisní historiíí. Však ona se nějaká ryba chytne

-> saskyn2 06.10.17 23:43:03: ty seš demagog až to bolí...



Jen pro info, feldy jsme měli v rodině 3 z toho tátovu od nova a je to divné, ale po 5ti letech na ní nebylo nic z toho co píšeš, dokonce ani po těch 12ti letech co píše o mé O2 (ta už měla puchýř na 3. vratech protože nikdo neřešil odření barvy). Dneska je feldě 20 let a má nový akorá lemy a prahy jen hrany obroušené a zastříkané a na hrbu 200tkm bez jiného servisu než spotřebák. 5. vrata tomu nehnijou vůbec... Ty to fakt máš silně popletený ty zametená lopatko Jo a O2 mám stočenou, Milan mě poslal výpis z jiného auta a jen změnil VIN...



Ale raději se budu držet tohoto -> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.17 19:57:30:

Jinak jako jo, CC je sice hezký, ale hodně nepraktický, má to svoje mouchy, třeba nesklopný zadní sedačky v sociál verzi nebo plastovou lištu u kufru kterou má snad každý prasklý, o inteligentně vyřešené elektrice k zadnímu kufru raději ani nemluvím. A co se týká kvality pozinku tak bohužel 3C/CC se třeba s B5/B5.5 nedá srovnat. Aby si mohl tuner pohonit(snad jen ego) tak moje 3C mi už taky začíná pěkně hnít kolem jednoho uchycení hagusu. Bohužel B5 byla na tohle výjjmečné auto na kterém se holt nešetřilo, si pamatuju jak jsem měl na zahradě bouranou kapotu a používal jí na nějaké zakrývání, na kapotě byl oloupaný lak a po pěti letech co šla do šrotu na tom byl krásný zinek. Zatím co vedle jsem měl kapotu z leona(2003) a ta měla asi po půl roce lišku jaksvin.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.10.17 23:21:36: No ty máš všechno jinak, to už si tady pár lidí všimlo

No klidně si pod to můžeš třeba i lehnout, když o to tak stojíš

No problém je že tvoje Oktávka je 12 let nebo kolik starý auto, to třeba u filcky byly po 5 letech prohnilý 5 vrata že tam šla prostrčit ruka, lemy na sračku. Bohužel pro tebe je to pořád „nové auto“ zatím co já mám pochopení, že to už má něco za sebou(když vidím jakýma se tady oháníš expertama a kolik se ti na tom toho vysralo, tak to bude i nejmín 4x stočený).

Stejně jako tady to cc-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.10.17 17:20:15: který je pro mě prostě 10 let stará vrána se 400tkm na hrbu. To až bude mít tvý ségry dachna tak to tak maximálně smetete na lopatku a zbytek plastů hodíte do kontajneru

-> Jirik_Tuňák1983 06.10.17 21:56:26: Tak ono je v diskuzi i zkušenost s BMW a Golfem, takže to není jen o CC.



-> saskyn2 06.10.17 21:58:47: Nééé nemám, však platí to co píšu zde: -> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.17 19:57:30:



Teď jsi tomu teda nasadil korunu s O2 300tkm a nehnije. Asi jsme s Milanem136 chytli špatnou směnu... Ale co zvykám si, holt to máš všechno jinak, pašík bez servisu jen leješ palivo, zatímco felda tě na servisu zrujnuje apod.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.10.17 17:21:19: Už máš zase krámy?

Někde tam vidíš fotku kde chybí celý spodek dveří jako u tý dačky? Nebo si zase budeš srát do huby a tvrdit tady něco co jsem nikdy neřekl, tj. že jediný vw nehnije? Jinak jestli chceš tak si příště v Běšinech obejdi s fotákem Markéty Oktávku, má 300 na hrbu a nehije. Mohl by všeználek vysvětlit čím to je, co děláme jinak?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.10.17 17:21:19: CC se nepodařilo asi celkově, kamarád se 400 000covou B5.5 jezdí k jednomu servisákovi a CC je nejčastější auto na jeho dvoře od VW. Ještě je tam v té prdeli jeden servis, který se specializoval na Fiat a další italy, ale protože vyjma Alfy nebyl kšeft (popř. jen drobnosti), tak začal dělat koncert, u kterého je přeci jen větší počet aut na silnicích a teď neví co dřív a nejvíc tam má taky právě CC.

-> Milan 136: O2 jsou zajímavé některá je olezlá kolem dokola a jiná nenajdeš puchýřek by mě zajímalo čím to...

-> Tuner#2: snad raději ani ne. Kolem dokola...

-> Milan 136 06.10.17 17:36:08: Povídej, ukazuj, mě už to taky vylejzá všude...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.10.17 17:20:15: se není čemu divit když to monutí v mexiku

-> Tuner#2: mam v albicku par aktualnich fotek myho auta. Jeste ze ty dvojky nereznou...

Tady poznatek kámoše z myčky, co se autům poměrně dost věnuje a CC mají doma taky... Kde je ta pověstná kvalita VW?



Já bych Vám to řekl, ale byl bych sprostej a stejně by tady saskyn vyskočil z kůže

No a právě jsem se pobavil na FB... Fotky a diskuze kamarádů asi říkají vše...

Jen takovou vsuvku, o víkendu jsem ležel pod ségry Dusterem a na kasli nic, jen nápravy kolem silentbloků apod už lehce jedou, ale to jsem viděl i na VW po třech zimách, takže myslím dobrý...

-> Jirik_Tuňák1983: to je ještě dobrý. sou i případi kdy aut vyzvedneš v pozici jak si ho tam zaparkoval akorát k němu je faktura na všechno co na tom neudělali :D

-> saskyn2: mozna by si Syny mel zkontrolovat, jestli nema jednu kouli kristalovou

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.17 19:57:30: ó převeliké díky, gratulace od weltmeistera tohoto oboru opravdu potěší

Tak hezký pozdní večer i tobě.



-> Syny 20.09.17 19:52:08: No a počkej až ti potáhne na 40, to teprve budeš předpovídat věci

blog.autobazar.eu/korozia -a-odolnost-ktore-auta-nek upovat-clanok3472.html?utm _source...

-> saskyn2: -> Syny: Překroutit se ve vašem případě dá opravdu všechno...



Gratuluji, jste mistři oboru. Pěkný večer.

Zajímavý čtení jak se z výběru vozu přes věkovej rozdíl, až po Běšiny dá dostat, co bude následovat?Ale aspoň se nenudím

-> saskyn2: To je totiz ta zkusenost

-> Syny 19.09.17 06:54:29: Tohle byl nejlepší příspěvek z celé téhle diskuse. Máš zázračné schopnosti, klidně by ses uživil jako věštec

-> Syny 20.09.17 19:18:28: JJ, přesně tak

Ale mě se na tom líbí jak si z toho Jeník vybere co se mu hodí. Třeba tady na to že jsem na něj v Běšinech mával a zdravil nezareaguje, protože to se mu nehodí do krámu.

Nebo třeba napíšu že Oktávku bez spodku dveří včetně vnitřku jsem ještě neviděl-automaticky mi vloží do huby že jsem řekl že Oktávky vůbec nereznou. Nebo tady řeknu že čepy můžou v lehlém terénu odejít po 10tkm-automaticky z toho udělá že měníme čepy po 10tkm. Řeknu že jsem viděl čepy vika co nenajely ani těch 10tkm-automaticky z toho udělá že montujeme viku. Řeknu že servis felicie/favorita v servisu vychází na nesmysl(opravdu kolega dělá jedno fáčko a ten člověk by za ty dva roky měl na novou fabii) a Jeníkovi z toho úplnou náhodou vypadne "Pokud bys tu Felicii servisoval v servisu a nevalel se pod tim sam"

takhle by se tady dalo pokračovat do nekonečna. Stejně to zas překroutí a udělá si z toho svoje závěry

-> Tuner#2: A proc by to tak nemohlo byt?

-> Syny 20.09.17 19:18:28: Ne psal, že jeho kolega servisoval nějakýmu týpkovi (teď nevím zda Feldu nebo Fávo) a vyšlo ho to na desítky tisíc oproti Octavii co se přece nekazí. Na tohle narážím ty překrucovači...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.17 19:10:29: Taky si pamatuju, ze Saskyn psal: "Pokud bys tu Felicii servisoval v servisu a nevalel se pod tim sam". Takze opet jen potvrzujs to, ze vse prekrucujes

Jinak tedy cekam na ten konkretni priklad toho, cos o me napsal

-> saskyn2 20.09.17 18:25:31: Já že lžu a vše překrucuju?



TVL ty jsi tady tvrdil jak servis feldy vyjde na desítky tisíc a nový auta se neserou (mám opačnou bohužel reálnou zkušenost a to mám díly za nákupky).



Ty jsi tady psal, že máš sedačku v O2 až vzadu a přitom nemáš nebezpečně natažené nohy (pak z toho vylezlo 5 a nebo nevím kolik zubů vpřed a i to mě vzhledek k tvé postavě nejde na rozum).



Ty jsi tady napsal tohle -> saskyn2 19.09.17 22:58:46: Dobře, když tedy nebudu vztahovačnej, tak proč mě v tom poznal Pavel P@nkáč??? Kdyby nebylo jasné o kom mluvíš tak by to nepsal ne? Kde v tom případě vidíš tu vztahovačnost???



Škoda dál řešit...

-> saskyn2: To zaprve a za druhe asi kazdej ma trochu jiny deni v zivote. Nekdo behem prvnich 25 let musi resit veci, ktere jinej neresil ani do svych 50ti. Takze todle vytahovani a povysovani se "me uz je tolik a tobe min" (coz nakonec ani neni zasluha dotycneho, ze jeho rodice to delali driv), o dotycnem dost vypovida a myslim si o tom sve... :)

-> Syny 20.09.17 17:16:42: No hlavně většinou každý nejvíc rozumí svému oboru(tedy až na vyjímky)



Já kurva taky neradím Pirkovi jak má operovat srdce a nedělám z něj vola, že tomu nerozumí a já bych to určitě zvládnul líp protože se mi neklepou ruce

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.17 16:20:38: Tvl

Prej na srazu nepozdraví

Ty se nech fakt léčit. Mával jsem na vás když jste tam šli s nwkt. Můžeš se ho optat. Ten pozdrav byl určený pro oba. Nevěděl jsem že musím zvlášt před tebou zastavit a zdravit tě s úklonem



Honzo fakt a to myslím vážně proti tobě nic nemám, auto máš hezký, dokonce si ode mě dostal na srazu hlas, ale to co tady předvádíš, jak lžeš a vše překrucuješ nemá obdoby. Vše si vztahuješ na sebe, jako že tě nezdravím, vkládáš mi do huby co jsem nikdy neřekl a nejsi schopný pochopit, že někdo jiný má ze svých zkušeností jiný názor a musíš ho hned urážet. Opravdu se divím, že tohle máš zapotřebí. Přitom kdysi si byl takový normální kluk.



-> Sita 20.09.17 14:45:35: Tak víš jak , ono T4 ve své době byl držák, ale dneska je to už auto které je svým způsobem dávno za zenitem, ber to tak že to je 20 let starej krumpl, kterej před tebou mělo 5 majitelů a při každém přepisu autobazar 200tis. km utočil. Nebo taky samozřejmě můžeš mít smůlu a koupit zrovna špatnej kus ta kterém se ti vše vysere, ale ze své zkušenosti ti mohu říct že třeba oproti T5 je to opravdu držák a dělník. Samo až na vyjjímky, tobě se vysrala T4 někomu jinému zase drží T5 o které se říká že je to sráč

-> Sita 20.09.17 16:03:15: Proc by mi nekdo mel skolit nebo bych mel mit komplex? Jen mi prijde usmevny tohle kvakani o zkusenostech a chytrosti, protoze "je mi uz tolik" :) Znam plno lidi mladsich nez ja, kteri maj v mnoha vecech vic zkusenosti jak ja a klidne i nekdo 40ti letej. Leckdy i tech zivotnich. Ale chapu, ze asi kolem 40let holt je krize a je potreba spravnost svych nazoru opirat alespon o vek :)



-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.17 16:20:38: Ale prosimte :) Na zaklade ceho jsem dle tebe vseznalek? Mas neco konkretniho, nebo jako obvykle meles nicim nepodlozeny sracky, protoze uz na to mas vek? :) Kazdej soudi podle sebe, vid :)

Taky bych životnosti do 10tis na origo (byť v tomhle případě spotřební) díly nevěřil, kdybych neviděl na vlastní oči.

Kdysi známej dostal novou služební L200. Po 7,5tis přijel, že mu něco drhne v kole. Myslel jsem, že to bude nějakej kamínek (jezdil s tím po lesích atd.) a zjistil jsem, že brzdí železem. Tak jsem našel tenkrát jedny jediný desky, co mi na to kdo nabízel (bylo to auto, který ten rok začali dělat, takže moc druhovýroby nebylo), kotouč stočil (byl těsně na normě) a jezdil dál. Do 20tis., než to šlo na první garančku. Pak kotouče i desky dali nový origo a ve 28tis. jsem ty brzdy dělal znovu. Je fakt, že ten člověk byl prase a brzdy mu jen hořely, ale na předchozím modelu L200 mu ty brzdy vydržely 30-40tis.

-> Tuner#2: tak možná by ses měl naučit číst ty Jasně z věty vyplívá, že než aby reklamovaly originální díl, který je namontovaný na autě, tak se namontuje kvalitní druhovýroba (která vydrží daleko dýl). Ale co chtít od tebe že?

-> Karel. 20.09.17 08:35:25: Nauč se opravdu číst, budeme ušetřeni dotazů na něco co zase jen podsouváš. Ptal jsem se z tohoto důvodu: -> Tuner#2 - zrušená registrace 19.09.17 20:46:26:



Co se týče čepů a tyček, pokud montujete VIKA, tak se tomu intervalu nedivím i když i VIKA většinou přežije daleko víc. Odzkoušeno v době Fáva na stavbu na čepech a poloose. Tam nemělo smysl kupovat origo, když to bylo na roční dožití z kterého nakonec byli skoro 4 roky a drželo to



Životní zkušenosti nejlépe vystihnul Sita. K tomu nejde nic dodat, ale Syny tohle stejně nikdy nepochopí, neb je to světoznalec že? Hlavně, že to tady tvrdí o mě a přitom je to všeználek na druhou.



-> Pavel P@nkáč 20.09.17 09:10:35: Ty máš pocit, že jsem tuzér??? Mě určité indicie (reakce lidí v okolí i na srazu) napovídají, že bych neměl být. A co se týče, že mě dává? Nemám pocit, že by mě svýma překroucenýma polopravdama nějak dával. Někdo kdo tady popírá co napsal den před, na srazu ani nepozdraví, ne opravdu někdo takový mě urazit nemůže... Přitom to bejval takovej normální kluk...

Ale jinak dal uz tady taky nemam co rict a nechci se dal hadat o tom kdo je moudrejsi. At je to klidne Syny, nemam s tim problem.

Syny: nekdo starsi te v posledni dobe v necem vyskolil? Nebo kde se bere ten komplex?



Ja jen vysvetlil duvod, proc nemusim pracovat v autoservisu a pritom vim na 99.9%, ze novy cepy pro muj ucel nebudu na zadnym "normalnim" seriove vyrabenym aute na svete muset menit kazdych 10tkm. Ten duvod jsou zkusenosti. A klidne se s tebou vsadim abys videl, ze to myslim vazne.



Ale jinak souhlasim, ze pokud k necemu nemas co rict, ze je nesmysl to nutne komentovat ;)

Ma cenu tohle vubec komentovat? Asi ani ne :)



-> Sita: Jo jo, treba jedna moje zkusenost rika, neresit vubec nic s lidma, kteri si mysli, ze jen proto, ze je jim tolik a tolik let, tak jsou chytrejsi a zkusenejsi nez nekdo mladsi :)

Saskyn: ale jo, ja mam uz taky nejaky zkuenosti s vybitejma spodnime cepama nebo tyckama po hodne kratkej dobe. Treba u T4 jsem za poslednich 50tkm delal uz podruhy. A to jsem dal Lemforder (nebo jak se to pise), ktery se na T4 foru nejvic doporucovaly. Jestli to bylo tim, ze auto dlouho stalo, nebo uz proste v druhovyrobe nic kloudnyho neni, tezko rict. Kazdopadne, kdyz jsem T4 pred tema 12ti rokama kupoval, tak NIKDO nerekl nic jinyho nez: drzak, delnik, neznicitelny auto. A o tom tady mluvim.

Karel: zbytecne se rozcilujes a hrotis argumenty do extremu. Chci jen rict, ze tech pomluv a naopak chvaleni urcitejch znacek a modelu jsem za tech svejch 20 let ridicsky praxe (!!!) uz slysel tolik a v praxi videl tolik protikladu, ze uz proste si clovek vytribi urcitej cit. Rozhodne nejde o odbornost, to jsem nikde nepsal.

Jinak proc se tady clovek pta kdyz tak nejak vi jak toje? Za sebe muzu rict, ze je to asi takovej (zlo)zvyk.



Syny: jestli ty s vekem zadny zkusenosti nesbiras, tak to mas asi blby .

-> palinator 20.09.17 13:13:27: Vypadá to tak. V takových případech se pak do životopisu ideálně uvádí co daný člověk neumí a nezná, protože je to kratší seznam a je menší spotřeba toneru.

-> saskyn2: Důvod reklamace je velmi jednoduchej. Jsou to větší firmy (co dělají krovy, kanalizace atd.) a potřebují auta. V originále by jim stejně řekli, že jezdili kdoví kde a bylo by to na dlouho a nic by se nevyřešilo. Já jim navrhnu kvalitnější díl nebo tu reklamaci u prodejce a je jasno.