Jaký vůz??

-> vhml: Tady je vidět, jak jsou ty sedačky úplně na piču a kde Hrubisovi končí opěradla.

-> vhml 09.04.22 11:44:38: To z mého pohledu je zase hnusnej, nebo spíše takovej nijakej ten starej Sharan. Takovej Passat B5 po žihadle. Nicméně pochybuji, že koupíš při tom stáří ještě něco za normální peníze. Hezký a neoskákaný jsou prostě drahý.
Jinak C8 má ve 2013 FL a černý přední lampy, zrdcádtka a boule nárazníků.
Moderna ale není ani jedno, to už vypadá moderněji Grand Espace, kde se dá při velké snaze sehnat i benzínový 2.0T. Ten vypadá taky pěkně, ale interiér kvalitativně slabší. Resp. jak který díl. Navíc nemá šoupačky.

-> Jirik_Tuňák1983 09.04.22 11:41:51: dělal, verze Byznys, ale to to je jen o tom, že tam nejsou ty krajni drzaky nasroubovany a neni na ne prostrihlej koberec. U normálního můžes mít 2+3+2 i 2+2+2.

Já si musím ty C8/807 nastudovat o čem to je. Vypadaj sice hrozně, ale na to sere pes.

-> vhml 09.04.22 10:56:27: Jenomže ty máš taky starší model, u toho nového jsou už ty sedačky taky mrňavý. Ty máš +/- současníka Espace a P807 / C8. Nedělal se ten tvůj náhodou i jako 2+2+2?
To nabízela i P807. Tady je takové názorné.

-> Jirik_Tuňák1983 09.04.22 09:53:32: ona je vůbec debilita že MPV defaultně nenabízí možnost i jen 2 sedaček ve 2. řadě tak jako Sharan. Už jen kvůli tomu, že děti pak zbytečně sedí hned u dveří v případě nárazu. V Sharanu mám prostřední vyhozenou a 2 sražený blíž k sobě. Sedí od dvěří, podlahu vedle sedačky maj jako schůdek, plno místa na sedačky, atd...

Největší debilita u evropských a pro Evropu určených vícemístných aut je, že mají úplně nelogicky uspořádané sedačky ve druhé řadě. Z toho fakt kvetu. Nezřídka mají ve druhé řadě Isofixy jen po stranách, ale pak musíte pro nastoupení a vystoupení ze třetí řady sedačky vyjmout. Nebo mají dělení 60:40, což je k hovnu úplně stejně. Když už nějaký vůz má ve druhé řadě tři samostatné sedačky, jsou tak malé a úzké, že s klasickou dětskou sedačkou s bočními "bumpery", jejichž dvojici dáte na krajní a prostřední sedačku, tak stejně nesklopíte zbývající krajní sedačku pro přístup do třetí řady.
Např. nový Jogger kombinuje obojí - tedy 60:40 a Isofix pouze na krajních sedačkách. MPV a vícemístná auta, u kterých výrobce přemýšlel a nešetřil, těm už odzvonilo. Starý Peugeot 807 / C8 - tři dostatečně široké sedačky ve druhé řadě osazené Isofixy, dostatek prostoru pro sklopení k přístupu do třetí řady, kde jsou plnohodnotné sedačky taktéž s Isofixy. Totéž Grand Espace a další historie. V krajním případě nastoupí mrštnější osoba do třetí řady i přes kufr, protože mezi sedačkami třetí řady je dostatek místa. Např. nový Jogger bude pro rodiny s nejmenšími dětmi úplně k hovnu, protože spojuje to nejhorší ze zmíněného. 60:40 a Isofix jen na krajích, málo prostoru pro sklopení sedačky do třetí řady, pokud se dá dětská sedačka holt pod pás doprostřed, v kufru sedačky zcela u sebe, takže na ně nepůjde nastoupit přes kufr. To bude tak pro rodiny s jedním dítětem v sedačce a druhé max. na podprdelníku. Kde bude ženská, která veze více dětí odněkud ty děti nahánět, než se prokouše tou usazovací sedačkovou laborací, to si nedovedu jako otec představit. Proto tak žeru ty americké krávy. Tam to má logiku 2+2+3, jde tedy dozadu projít i uličkou. Teď má logické uspořádání nový Hyundai Staria, myslím i Multivan. Jenomže to nejsou vozy pro každého, obyčejný člověk se musí vypořádat s haldou kompromisů.

-> Milan 136 20.03.22 08:49:22: No hehe , bejt to rozšířenější a 3.5 V6 Ekobuřt bejt menší průser, tak je to koncepčně zajímavý vůz a nijak bych se tomu nebránil. I ten modrej vovál a nápis Sony na rádiu bych asi akceptoval.

-> Jirik_Tuňák1983 20.03.22 08:31:58:

-> vhml 20.03.22 07:54:42: Ty mi to chceš snad koupit? Dáš mi čas si to rozmyslet?
Já se svojí averzí na modrý ovál na všechny způsoby jsem rozhodně cílová skupina.

-> Jirik_Tuňák1983 19.03.22 18:31:54: nevim jestli je moudrý si nasrat do bot ojetinou zcela nestandartniho typu

-> vhml: Tohle znáš? Občas jedu okolo jednoho domu, kde ho už několik let mají a je to tak divný až je to krásný. Taky je to mnohoseselník.

suchen.mobile.de/fahrzeug e/details.html?id=3260384. ..

Po tom fejsliftu je to moc pěkné auto.
www.garaz.cz/clanek/testy -nova-auta-kia-ceed-sw-1-5 -t-gdi-povedeny-rodinny-ko mbik-je-po-modernizaci-jes te-lepsi-21007755

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, něco takovýho by klidně šlo... jenže v ČR asi utopie sehnat a řešit dovoz... brrr.

-> MATTESS 02.03.22 21:40:24: Já bych klidně snesl tu generaci, která teď nedávno končila.
Bohužel nemají nějaký důvěryhodný a zájem si zasloužící benzínový motor.
Takže smolík. I když tedy říkali, že THP (později PureTech) 1.6 už je teď v pořádku.

-> Jirik_Tuňák1983: zrovna minulý týden sedana přivezl spolužák. Přešel z Xantie

Co třeba toleto? V okolí jí mají dva lidi a furt v pohodě.

m.mobile.de/auto-inserat/ .../339278505.html?searchI d=5...

-> dragon_cb_cz 01.03.22 22:07:32: Jel s tou naší do Rakouska, na těch horách prý i zábava, navíc zima, sníh, stoupání. Po dálnici svižná jízda, někdy i rychlá a stejně to jelo za 5.6 na sto. A to pohodlí, to je prý k nezaplacení, což potvrzuji všema dvaceti.
Kdyby to šlo koupit v nějakém kloudném benzínu a rok výroby alespoň kolem 2016, je to pro panímámu jasná volba.

-> Jirik_Tuňák1983 01.03.22 21:43:01: Tak vozím to doma ve dvou autech, mám představu. Snese to dost. Mě by se ta Croma pro ně i líbila, ale kombinace benzín-automat prostě bez šance

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.03.22 21:39:39: No fuj, to je špeluňka.
A jen tak mimochodem. Myslíš, že koupíš za kilo solidní?
Ta auta z 2. generace jsou už v pěkném stavu velmi obtížně sehnatelná. Ale je otázkou, co je pro koho solidní a nebo pěkný stav.


m.mobile.de/auto-inserat/ .../339362694.html?searchI d=8...

m.mobile.de/auto-inserat/ .../332511433.html?searchI d=8...

-> dragon_cb_cz 01.03.22 20:36:05: Kolega, který kupoval tu naši, tak říká, že ten podvozek je mazec, co to snese. A to má ještě Focuse, o kterém se všude kvákalo, jaký mají nejvíc nejskvěleji odladěné podvozky. Tady s velrybou si dovolí projet stejné úseky podstatně rychleji. Navíc ten podvozek je i velmi pohodlný na dlouhé cesty. Tomu se S60 nemůže ani omylem rovnat. V70 nevím, ta má delší rozvor. Jestli bych si mohl vybrat, čím pojedu na dovolenou, byl by to Cromaňonec a nebo Citroen C5.

No tak dobrou V70 za levno nikdo pri smyslech neproda... Proto jsem se na to vysral. Davat kilo za solidni auto, co ma skoro 20 let je na hlavu no.

www.sauto.cz/uzitkova/... /164623829

-> Jirik_Tuňák1983 01.03.22 13:22:48: Nevím co přesně Croma převzala a a co ne, ale ta náprava je ve Vectře prakticky shodná (jen tam není to pasivní řízení, tzn to co je v Saabu na čep je v Opelu na pevno nebo tak něco, ale jde to zaměnit). Jestli řekneš, že je to Opel, Saab, Fiat... prostě GM platforma. Za mě určitě dobrá, ale klidně o ní říct že je Opel lze. Což mě vůbec neuráží, protože Saab 9-3, Croma i Vectra jsou ve výběru

-> Kocvin 01.03.22 12:11:27: Jo, V70 je taky možnost, ale v tomhle má Jiří pravdu, ten výběr je extrémně omezený (na českém trhu určitě). Speciálně v situaci kdy oni si to sami nevyberou/neobjezdí a já jsem časově úplně zasekaný (dneska jsem vyjížděl do práce v 7 ráno a vrátil se před chvilkou

-> Kocvin 01.03.22 12:52:27: Jo, to bych klidně řekl.
V70 a S60 nejsou zpracováním kabiny žádný zázrak. Dokonce bych řekl, že interier je v tom celkem mizerné kvality. Podvozek není Opel ani omylem, podvozek je původem ze Saabu a je technicky podstatně vyspělejší, než na tom Volvu.
www.saabplanet.com/saab-r eaxs-unique-passive-rear-w heel-steering

Zejména zadní náprava, která má i pasivní řízení. Samozřejmě nejlepší motor je v tom 1.9 a 2.4 Multijet.
Co se týká povodní, třeba jimi skutečně prošly.

Ještě bych dodal, že třeba Karolíny Bravo II má tak kvalitně slícovaný interiér, odolné materiály a když vezmu v potaz hlavě bytelnost a kvalitu dveřních výplní, že bych v porovnání s tím Volvem i Cromou brečel. Auto má z 2009 a v tom autě nic nevrže, nedrnčí a nevykazuje známky opotřebení. Přesto je to opomíjené auto. Současník Fabie, Rapid tomu svým papundeklovým interiérem nesahá ani po kotníky.

-> Jirik_Tuňák1983: Jo myslím tyhle Cromy.. Jezdí mi do servisu dvě 1.8 16v. Motory opel, podvozky opel.. A antikorozně řešené asi tak, že obě ta auta vypadají, jako by zažila povodně v 97..

Vím, že si měl obě auta a vážně chceš s čistým svědomím říct, že jsou kvalitou zpracování na stejné úrovni ?

-> Kocvin 01.03.22 12:35:41: Jaké Opely?
Pokud myslíš ty Cromy, tak vaříš ze šišek. Protože antikorozně je to řešené perfektně a v inzerátech jsou nájezdy v podstatě stejné jako u těch Volv. Tedy v případě nafty, benzín je jako hledat jednorožce.
Měl jsem obě auta, takže mám podrobné srovnání.

-> Jirik_Tuňák1983: Druhá věc je ta, že to starší volvo s větším nájezdem bude s velkou pravděpodobností v lepším stavu a méně zkorodované, než opely v inzerátu co si sem dával podle mnou ty..

-> Kocvin 01.03.22 12:11:27: Ale aby to bylo pěkné nekasičkové auto s neveteránským věkem, bez vysokého nájezdu, tak je ten rozpočet nereálný.
Podívejte se na ceny na mobile.de, kde ty ceny za nejstarší kusy jsou stále dost vysoké a nájezdy jsou od téměř 300 000 km do 400 000.

-> dragon_cb_cz: Ještě mě teď napadlo, mimo to co jsme včera řešili.. Co se takhle ohlédnout po nějaké V70 druhé generace, v atmo benzínu ?
Do rozpočtu se vlezeš, automaty tam jsou často(teda doufám že i u 2.4i), pohodlné to je, bezpečné taky…

-> dragon_cb_cz 28.02.22 09:40:48: Automatě snad jenom v naftě.
www.sauto.cz/osobni/.../1 65386846

www.sauto.cz/osobni/.../1 49393444

-> Jirik_Tuňák1983: Njn ale manuál

Tahle vypadá pěkně, ten motor mi nepřijde, že by haněli. Ale konkrétně tato je úplný holobyt. To se skutečně nevidí. Chybí tempomat, automatická klimatizace, parkováky, mlhovky s cornering fcí a našlo by se určitě ještě něco dalšího.
www.sauto.cz/osobni/.../1 9176182

-> dragon_cb_cz: Ne, manual... To jsem debil nepobral, ze Stepan mluvil taky o automatu teda... moje dmnc.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.02.22 22:01:17: Ta tvoje S40 byl automat?

-> Jirik_Tuňák1983 26.02.22 21:46:57: Tjn, tohle má být auto pro rodinu s dvouma malejma dětma (3 a 6? myslím) a relativně velkým psem.

-> dragon_cb_cz 26.02.22 21:43:16: Na volvo foru se to dost hrotilo... vymenil jsem oil po 340 000 a novej velmi pomohl, ze to radilo jak novy...

-> Jirik_Tuňák1983 26.02.22 20:57:30:
To je pro neautaře skoro tak trochu škoda ne?

-> dragon_cb_cz 26.02.22 21:44:47: Já s tím přišel do styku v době, kdy mi byl kufr a místo pro nohy vzadu fakt ukradený. Já jenom hlásím, že se mi s tím jezdilo fakt dobře. Dokonce i na těch trapnejch základních sedačkách, které má i pětka jako současník té trojky.

-> Jirik_Tuňák1983 26.02.22 20:57:30: Trojka je docela prcek ne? V takovej velikosti asi spíš dokážu sehnat 9-3NG co za něco bude stát a spíš budu schopnej to posoudit.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: volvo špajzky jsou vesměs Aisiny , nic speciálního... spíš to první výměnu dostalo po 200t nebo víc, když začaly problémy - a to už je dávno pozdě.

-> StepaNoFUN 26.02.22 20:58:43: A to je nějaký starý olítaný, ne? Protože si nedovedu představit XC90, která by se vešla do rozpočtu níže a za něco stála. To je v podstatě unreal.

-> StepaNoFUN: To tam dali špatnej olej... Volvo špajzky nemaj rády cokoli... Blbý je, že už si nepamatuju, co tam patří :-D

-> Jirik_Tuňák1983: kolegovo soukromý auto... Momentálně to prej po výměně oleje ve špajzce nějak neřadí... Předchozí závady se řešily stylem - aby to moc nestálo... Prostě auto který objělo milion servisů, vím o něm spíš nic, než moc, protože majitel nechce aby se moc vědělo co se na tom kde dělalo...

-> dragon_cb_cz: Dobře se mi jezdilo ještě v tomhle. Zkušenost jsem měl s 2.0 naftou, tu nedoporučují.
Pak 330i a 318i, vše E90 a E91.

www.sauto.cz/osobni/.../1 51469704

-> StepaNoFUN 26.02.22 20:43:43: Co je to za hrob?

-> StepaNoFUN: hele ja bych ti asi nenadaval, maximalne sobe.

-> U-Geen: No furt lepší, než kdybys mi tu nadával... Což by u toho Volva bejt mohlo. To je fakt auto pro někoho, kdo se v tom chce rejt a ne auto, který bych rád nabízel někomu známýmu.

-> StepaNoFUN: chapu. Uz jsem si poridil COcko, tak do toho v breznu asi riznu at muzu na tu odlozenou STK :-) Jinak je to auto fajn, ale to uz jsem ti rikal.

-> U-Geen: Tohle auto moc nechci prodat známýmu... To Sorento mělo shnilý podběhy, ale jinak jsem proti němu nemohl říct snad nic. Což není případ toho Volva...

-> StepaNoFUN: kdybych se Volva nebál ... tak by to mozna mohlo bejt zajimavy misto Sorenta, ktery nakonec pouzivam vic nez bylo planovano.. ale pokud rikas, ze je to nejaky hodne nemocny...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.02.22 19:25:25: Podle mě by úplně nebyl, ale z jejich strany spíš jo... řidička od autoškoly skoro 20 let řídila jen velmi občasně a poslední 2 roky teda jezdí s automatem.

Jako mně to zas tak šílený nepřijde, my jsme kupovali rok a kousek zpátky fakt hezký auto za 140t - a sadu 18" kol co jsme dostali s ním jsem prodal za 14t a zjevně velmi levně (týpek jí pár měsíců potom otočil snad za 22t).

V tej naftě bych jim asi i sehnat uměl, ale to bude všechno s DPF a jejich trasy budou tak na hraně aby to fungovalo To LPG by mi přišlo lepší... Ale tam mi to zase vychází přes 100t no Za těch 100t se dá hezká 9-5, jenže zrovna ve zdrojích co mám jsou všechno Aera a oni fakt nepotřebí 250 koní a zbytečně by za to připláceli.... a k tomu přestavba a jsme na 130t.

-> Jirik_Tuňák1983 26.02.22 18:43:08: Design prcat, o to fakt nejde. Zkusím si o tom něco načíst, díky za tip... teoreticky by to prošlo i bez LPG, ale tipuju že co jim půjde kluk v září do školy, tak začnou najíždět tak 1500 km/měsíc a to už úplnýho žravce provozovat nechceš.