Jaký vůz??

-> King: hm, doteraz som netusil ze pentelka a versatilka nie su oficialne nazvy ale privlastnovat to k plzenstine, no neviem.

www.denik.cz/plzensky-kra j/slovnik-plzenstiny-aneb- proc-nam-obcas-cesi-nerozu mi-20140409-lgnm.html

...ono to ma dokonce svuj nazev: "tutat "

Dnes jsem viděl tuten vůz s ukrajinskou SPZ. Nikdy jsem to neviděl.

en.m.wikipedia.org/wiki/J AC_Heyue

-> saskyn2 09.09.21 10:51:05: To bych se mohl rovnou přestat mejt a holit si uši.

-> saskyn2 09.09.21 10:51:05:

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 22:05:50: No já jenom abys tady za pár let nechodil a nevychvaloval boubínský pralesy, chlupatý podpaždí a číra na prdeli

-> bouchy 09.09.21 10:06:57: No ale celková fakt není kolik váží to auto jako takový... to by pak "přes dvě tuny" mělo kde co

-> bouchy: Tak já se příště zeptám známého který má A6 tuším že rok 2018 a nadává na to kudy chodí, předtim měl starou asi 2003 a s tou byl spokojenej.

-> dragon_cb_cz 09.09.21 09:23:47: Celková od 2100 kg.
-> Jarda/felda: C6, v jeho případě 2011. Ale na to se nezbytně nevážu (C6 a novější).

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 21:29:30: reaguju jen na to vozeni kocarku _denne_: ja jsem 5ti clenou rodinu (dve deti z toho jsou 21 mesicu od sebe) odvozil ve felicii nebo kacku (je to cca 10 let zpet). Tam, kam jsem jezdil pravidelne, jsem poridil dalsi kocarek za par stovek, ve finale jsme zjistili, ze ho stacilo odvezt k nasim a na stavbu a tak se paradni kocarek nemusel vozit vubec :D

-> bouchy 09.09.21 09:10:26: A6 víme, ale jaká generace ?

-> bouchy 09.09.21 09:10:26: A6 váží hodně přes 2 tuny? Která prosímtě? Nějaká prezidentská opancéřovaná?

-> bouchy 09.09.21 09:10:26: Píšeš jako moje kolegyně. Hromada textu, ale víceméně máš problém pochopit, co ti chce sdělit. Musíš si to minimálně třikrát přečíst a ve finále se stejně ptáš, o co jakože jde. *3"

Mám tip, či spíše bych potřeboval upřesnit... Audi A6 je prý nejlepší. No, to sice mnoho lidí může podráždit ("audi bych si nikdy nekoupil"), ale fakta... byl jsem u lakýrníka (nakonec jen pokec) a on ji má. A to kupoval ojetý, v nějakých 120 tkm. Neměl jsem žádnej argument proti. Svoje auto má nastudovaný a projítý, takže nulová koroze, šrouby podvozku jak nový, minimum elektriky, klasický tlumiče, nafta 120kW, manuál, prd to žere, servis skoro není nutný. Asi mě dost nalomil. Novější VW prej shit největší - karoserie na tabák, tam kde to není vidět, tudíž je blbě opravuje. Ostatní značky to stejné (vč. těch obecně známých), vyzdvihl jen škodovku, že materiál kastle a koroze je lepší jak kde jinde (v relaci ceny), líp jak všechny ty Passaty atd. Ukazoval mi pár dílů a celkem hrůza.
Tak... vyzná se někdo v Audinách. Já nic nesháním, ale když bych musel... A6 je limo, ale jako "nejnižší" stupeň má spoustu dílů z hliníku. Přesto váží hodně přes 2t, bezpečnost super. Hlavně lícování dílů po skoro jakýkoli nehodě (ostatní auta těžce nestíhaj, deformujou se). Kdyby měl někdo tipy na A6, či snad něco podobného v podobné kvalitě, klidně ať napíše. Motory a jejich problémy si asi vygooglim, ale tohle byla zkušenost karosáře, kterýmu rukama projde úplně všechno od šrotů po podnikatelský káry.
Sám bych byl šel do starší BMW X3 v naftě kvůli kouli (že to peojede naprd mi nevadí), ale tohle taky nezní špatně. Trochu mě akorát děsí konsilium (diagnostika, mechanika, lak,...), které bych k tomu musel vozit.

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 21:41:58: "Podívej se do žluté knížky"

-> MerHanz 09.09.21 01:43:30: Jo, taky na to na ulici jenom koukáme. Kategorie 500 000 a více je aktuálně mimo naše možnosti. Už jsme měli nakročeno k výměně za C8 nebo P807 tak rok 2013 - 2014, tedy konec výroby, ale vzhledem k tomu, že už ani ty nejsou levné jako před dvěma lety, navíc furt straší s těma naftama, tak jsme to odložili. Chtěli jsme to mít co nejdéle, ale teď mám obavy cokoliv naftového pořídit. Přitom v dojčlandu teď bylo pár moc pěkných kousků v max výbavách. Dnes ale stojí o 100% více než ve 2019 nebo začátkem roku 2020.

-> Mr._Nosferatu 08.09.21 20:53:25: Už tu bylo řečeno, ale i naši se mnou a bráchou jezdili na dovolenou ve 110tce. Na střeše na zahrádce šílená obří krabice plná stanu a nezbytností. Zásoby jídla a menší věci byly nasrtkaný uplně všude. I pod nohama posádky ( krom táty jako drivera ). Škocna sedela skoro na břiše a jezdilo se 200km. později roli přebrala 120ka, která pak sloužila i mě a tam s náma jezdil ještě dalmatín !! Ale dneska je doba jinde a nároky dnešních posádek jsou jiný. Osobně mám dvojkovýho focuse combi a je dle mě malej. Natož ženy fabie 2 combi. tam když narvu do kufru kočár složenej tak už se tam vejde jen běžnej nákup a nebo opět level tetris. Taková alhambra/ sharan/galaxy/Smax to by se mi líbilo, ale to je mimo mé finance, pokud nechci kurwa letitou vránu.

-> saskyn2 08.09.21 21:48:03: Ano, teď bych klidně jezdil rodinnou krabicí v automatu a nic jiného neměl. Kdybych na to měl prostředke, šel bych zítra koupit i Ejnyjak na elektriku.

-> Jirik_Tuňák1983: Já si poznámkový bločky nevedu jen si pamatuju jak si řešil proč lidi vozej prázdnej kufr, když ho využijou jen na dovolenou, a ted si přešel na druhou stranu barikády

-> saskyn2 08.09.21 21:40:34: To jsme ale měli jedno nebo žádné dítě. Nebo zkus mrknout do žluté knížky, kdy to tak mohlo bejt.

-> Jirik_Tuňák1983: Hele a nebyl si to náhodou zrovna Ty kdo tady kdysi pindal o vožení vzduchu v prázdným prostoru?

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 21:29:30: ale tak v 10 a 13 potřebujou sebou sbalit hlavne nabijecku na tablet. My ještě předloni vozili s sebou dva kočárky a skládací postýllku. Když už se to omezilo jen na jeden kočárek, tak bylo u Sharanu ma krátký cesty fajn, žes ho nemusel skládat. Prostě si ho mrsknul do kufru a jel.

Ono se to samozřejmě všechno nechá nějak dát i do krátký Fabie, jenže...

-> Mr._Nosferatu 08.09.21 20:53:25: A čemu bych se měl konkrétně divit? Karolína má tohle, má to kufr 400 litrů, vejde se tam i hlubokej kočárek vcelku, jen se musí složit podvozek (snížit) a sklopit budka. Občas to nevadí, ale kdybych to měl dělat denně, tak mi asi praskne pytlík.

Se dvěma malejma dětma třeba tři roky od sebe + 1x kočár budeš v prdeli i s Cliem. A dovolenou na tejden s dětma, kterým je třeba 10 a 13, twl, vůbec nevím, jak jsme to dávali se 120kou.

-> Mr._Nosferatu 08.09.21 18:47:40: Hele Citigo jsem nikdy neridil a nevim jakej ma kufr, ale ke me do Golfa se kocerak musi komplet rozebrat a slozit a jeste mu musim sklopit co sklopit jde, tak nevim A co se tyce sedacky, tak tu mam v isofixu proti smeru, predni sedacku spolujezdce skoro nadoraz vepredu a je to tak tak. Nechapu, jak bych tydle veci daval do mensiho auta. Pekne me to stve, zavidim kamosovi co ma Ducato

-> Jirik_Tuňák1983: Budeš se divil ale vozím v cliu kočárek a 14ti měsíční dítě každý víkend, není to ideální, ale dá se to zvládnout.

Tak on koncern má vůbec zajímavou výbavu, věci co bys čekal v základu za příplatek a skladovky v základu s tou nutnou příplatkovou co má konkurence v základu nejsou, jen s lepší výbavou, zbytečnou výbavou…

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 19:43:07: Tak tady bych se trochu ohradil. Jako bezdětnej introvertní single, akorát teda heterosexuál, jsem si chtěl Alhu taky koupit. Sice za účelem vození kol a různej dílů, ale přec

-> palinator 08.09.21 19:40:45: Teď jsi zase napsal ptákovinu ty, protože jsem reagoval na upíra, kterej napsal, že se do Pipigo vejde kočárek taky. Možná jsi to měl směřovat na něj. Nicméně děkuji za doplnění, to ví i náš pes, že Alhambrou nebude jezdit bezdětnej introvertní single transexuál.

-> Jirik_Tuňák1983:
Asi je potřeba si říct, že Citigo, Superb i Alhambra jsou auta každá určena pro něco jiného. To je něco jako říkat, že běžky jsou napíču protože si na nich na černý sjezdovce rozbiješ hubu.

-> Mr._Nosferatu 08.09.21 18:47:40: Jinak tohle je i pro Situ.

Ale kufr má Citigo stejně na píču, protože kromě toho složeného kočárku už tam nic nedáš. Vidím to u ségry, když někam jedou. Malá 3,5 roku a něco, druhé je 0,5 roku, takže kočár a kýbl dalších věcí. Pak oni dva. Když jedou někam na víkend, do Superba III konby musí hlubokej kočár rozdělit na budku a podvozek. To hodí vedle sebe a okolo se už vejde hovno a začínají to vršit na kočár, vsouvat do skulin a dovnitř. Vím to moc dobře, páč když jsme jeli s malou na víkend s pátkem, tehdy jí bylo cca rok a půl. Brali jsme psa, trekingovej kočárek (veliká kola, ale dobře složitelný), strkali ho do Cromaňonce (mix MPV s combi) i s bagáží, ten měl kufr 500 litrů + dvojité dno a byli jsme spocení až na prdeli. Plato jsem nechával doma. Pokud budeš srovnávat se Sharanem nebo Alhambrou, která může být i sedmimístná, tak tam dáš při pěti místech ten kočík + věci okolo úplně v pohodě a ve finále to auto není delší než normální kombík. To je hlavně účel těchto aut. Kratší čumák, malé převisy, dlouhý rázvor, maximum prostoru uvnitř, ale když s tím ženská vyrazí do města, tak jí z toho nepraskne pipka kvůli délce.
Konkrétně zrovna ten SIII konby je ve městě vražda a ségra stejně většinu věcí vyřizuje MHD, i když by v některé momenty tím autem jet potřebovala. Navíc je tam opět taková koncernově punková výbava, že to má xylofony, cornering, velké rádio s displejem, proč tak velký nevím - není tam navigace (na tu sere pes), ale chybí parkovací kamera a pípáky to má jen vzadu. Nejsem si jistý, jestli z toho dostatečně vidí ven, měří 154 cm.

Tak zrovna kočárek se vejde i do citiga, sice složený ale vejde

A ty plasty jsou u dacie jen u nejvyšší výbavy.

-> Sita 08.09.21 15:25:18: Viz -> vhml 08.09.21 15:39:36:

A 7 míst vesměs nikoho nezajímá, ale 7 míst = hodně prostoru při 5 místech. Protože když se tam vejdou tři řady, je hodně prostoru i za řadou druhou. Kolik znáš dostupných aut, kam postavíš do kufru nesložený kočárek, byť to je po omezenou dobu? Ale jako měřidlo je kočárek asi ten nejlepší prostředek. Plastů to nemá o nic více než kdejakej skaut - ten to ještě často vylepšuje plasty nastříkanými stříbřenkou, jako že plech.

Tutaj videjo, ještě jsem ho neviděl, až někdy později večer, až bude po expedici dětí.

-> Sita 08.09.21 15:25:18: ono nejde ani tak o 7 místné combi ( což je kombinace imho úplně k hovnu ) ale především že to bude relativně dostupné nové MPV. Tj. prostorné auto s reálně vysokou stavbou. A ne jako moderní SUV, kdy je auto zvenky vysoké ale uvnitř velice nízké .

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 13:44:28: me to teda neoslovuje, sedmimistny kombiky obecne. Nevim jak kdo cestujete, ale ja vetsinou kdyz nekoho vezu tak ma batoh, nebo dokonce i kolobezku treba, nebo vezu nejakej naklad. V pripade, ze tady jede 7 lidi, kam si daji veci? OK, rekneme, ze je to jen nouzovka, jako 5ti mistny combi je to asi dobry, ale neni v tomhle segmentu daleko lepsi konkurence? Zejmena v motorizacich? Uznavam, ze vzhled neni uplne spatnej, byt uplne nedavam ty pohazeny plastovy placky po dverich a dalsi veci, ale to uz je subjektivni...

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.21 13:44:28: uvidíme co to bude stál reálně v nějaký výbavě co má hlavu a patu.

-> Jirik_Tuňák1983: Hezký to je, jen mi to šíleně připomíná původní Logan MCV

Skvělá práce.

www.novinky.cz/auto/.../d acia-jogger-nazivo-obri-ko mbik-preveze-sedm-dospelyc h-40371370

-> Jirik_Tuňák1983: Dolák v Příbrami má plný louky aut, jen nevím zda se jen nečeká na převzetí flotily (několik stejných aut), Renault/Dacia plná výstavní plocha (showroom + parkoviště před) honda jen showroom. Peugeot tam má pár SUVček, škoda Drupol standarně bez skladovek, údajně přijímají objednávky na jaro, okolo dalších nejezdím tak nevím.

Hele, co teď ty autosalony prodávají?
Šel jsem před chvílí s kočárkem kolem CBčka a vnitřek i parkoviště vyluxovaný. Jen pár aut i na skladovacích plochách.

-> U-Geen 26.08.21 22:20:05: Já už jsem taky ztracenej, nejraději bych se někam zahrabal a tam se v klidu rozložil.

-> Jirik_Tuňák1983: me uz nic nepomuze, ale tobe by mohlo! :)

-> U-Geen 26.08.21 21:54:47: A cítíš nějaké zlepšení?

-> Jirik_Tuňák1983 26.08.21 00:19:27: sem ti to dohledal :) www.maxulen.cz/

-> Jirik_Tuňák1983 26.08.21 19:06:09: než schválí jen elektroauta tak budeme jezdit na elektrovozíku pro důchodce

Jinak hele, tady se řeší, jestli budeme jezdit MHD a nebo na elektrokolech a tady se to vyřešilo následovně.
www.autoforum.cz/zajimavo sti/firma-rozdala-svym-zam estnancum-4-116-aut-zdarma -jako-podekovani-za-dobrou -praci?utm_source...

-> Syny 26.08.21 17:41:37: U nás bychom to asi nějak oddělili, mohu si zalézt do patra a udělat si třeba stolek tam, ale s mojí prací se to bohužel neslučuje. Jak říkám, pokud bych v rámci zaměstnání neviděl živý lidi až do důchodu, smutnit nebudu.

-> Jirik_Tuňák1983: Ja jsem doma uz skoro rok a vubec mi to nevadi, klidne takhle zustanu nafurt. Ale verim, ze hodne lidi by to nedalo, tim spise s ditetem, kteremu byl na zacatku HO rok a ted jsou mu skoro dva... Pres den neudelam temer nic, jen mejly a telefony + neco malo pripadne dohledat, ale nejaky velky veci si nechavam na vecer/noc. Treba vcera (respektive dneska) jsem sel spat ve 3 rano. A v 8 uz jsem mel telefon

-> dragon_cb_cz 26.08.21 10:50:20: Jo, ten rok a půl homofisu ti závidím, ale ne všude to tak jde. Já kdybych neviděl lidi během práce třeba 10 let, tak mi to nebude ani vadit. Té averze nebo alergie na některé typy lidí se asi už nezbavím.

Třeba já jezdím z města do práce na vesnici o 500 obyvatelích a denně sem jezdí asi 1000 zaměstnanců do průmyslový zóny.
Jen bohužel to mám z domu přes celý město takže 5km běžně 20 minut, ale 10km na okresce jen 10minut … když to vezmu okolo města na dálnici, což je asi 7km dálnice a 12km okresky tak to trvá 10 minut…

Byl i návrh že firma zaplatí vlakovou zastávku u areálu, což by bylo pár schodů místo 3km do sousedního městyše, ale zamítlo se to, kupodivu vlaky jezdí ještě hůř než autobusy který jezdí tak blbě, že po noční musí jít pracovnice o 10minut dřív a o odpolední (kdy autobus jede až za půl hodiny) tam těch 10minut čeká aby nechyběly v docházce.

-> Jirik_Tuňák1983 26.08.21 10:47:34: To já taky, ani se na to starej necítím, ale bohužel tu civilizaci momentálně trochu potřebuju (ty lidi bych i oželel). Změnit toho sám moc nemůžu, max filosofovat v internetových debatách a když to půjde, tak místo auta jet na kole... a možná si chystat zadní vrátka na dobu, až tu civilizaci nebudu potřebovat.

-> Borderer: No jasně, ale to je právě důsledek toho, že celá ekonomika se přestavěla (ne cíleně, ale postupným přizpůsobením) okolo levný individuální dopravy - která je ale levná jen na oko, protože část těch nákladů necháváme na později.

Platí to i pro tu "dostupnost pozic" - pracovní trh mimo jiný funguje tak efektivně, protože lidi můžou měnit práci za nákladů relativně zanedbatelných v porovnání s benefitama, který jim to může přinést - na první pohled. Jenže tím jak se tomu všichni přizpůsobí, tak z toho nakonec žádnej benefit není, jen všichni jezdíme jak magoři...

Nevím jestli je z toho cesta zpátky, doufám, že trochu jo, ale kdo ví.