Zajímavá auta nejen z ulic

-> Bukaj: No nebo na Zbraslavi je ulice v Platyzu...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: www.google.com/maps/uv?pb =!1s0x47...

-> King: No co hledam na netu, tak ryba je platys ne?

-> Bukaj: S mamou rikame Platyz tatovi

-> King: Platýz je co?

-> Bukaj 12.10.21 00:40:05: Jak mi tohle mohlo utéct?! PlatýZZZZZ!

Pracant

-> moucan - zrušená registrace 11.10.21 22:00:30: Platýs je moc dobrá ryba

-> David29 11.10.21 21:51:51: Citroen Picasso?

-> David29 11.10.21 21:51:51: Nevim proč ale první myšlenka když jsem to viděl byla tohle ...

A víte co? Mě se to líbí

-> radekp: To je hezkej začátek 159 je pořád moc hezký auto (i když hezkých kusů ubývá) a v Ti tuplem... jen v benzínu je těžkej výběr

-> k.jarek 02.05.21 12:23:50: tady ho máš phsos.webnode.cz/fotogale rie/classicshow-2010

-> radekp: Tak ať se naplní očekávání.

-> Eidy: Jo, nový job. V původním zaměstnání jsem byl 10,5 roku a trochu se na mě zvykli házet sračky. Jestli budu mít čas a chuť, sepíšu to do téma špeků.

Ty auta jsou dobrá náhoda no. Kolegové jsou schopní, máme společné zájmy - auta, focení. Šéf jezdí na mašině...

-> radekp: Nový job? Minimálně kolegové jsou nadějní.

Dnešní parkování v novém zaměstnání. Jeden kolega má stejnou Alfu (akorát nemá propadnou technickou jako ta naše), sportovní verzi Ti, druhý má zase Mini Coopera, sportovní verzi John Cooper Works. Jsou tam prostě stejně praští lidí.

Aj s původními SNBáckými značkami

Při páteční procházce Štatlem...

-> Rudá Máňa: Jedna zelená stojí o kousek vedle. Ty kombajny měly nějaký zajímavě řešený blinkr/pozičku vzadu ne? Jestli si správně pamatuju, takový tři sklíčka... A kombi měl jeden známý. Místa skoro jak v Touristu.

-> Milan 136: Pěkná, tuhle jsem potkal "něco jako" dělníka s vlekem. A jelo to.

www.garaz.cz/clanek/sanit ky-a-minibusy-imv-1000-ane b-vzpominka-na-jugoslavii- 21005088 Vždycky zapomenu, že tohle existovalo a jak se to jmenovalo. Nebýt toho seriálu, netušim... zweitakt, ale mimo ZS Praha (nebo jak se to jmenovalo) to asi moc nebylo v parku. Z tří-čtyř let si pamatuju výlučně razdvatrojky.

Taky jsem potkal, u nás nic zvlaštního

Běžný provoz, starší majitel

-> Nwkt 04.10.20 22:36:11: No právě

-> Milan 136 04.10.20 22:19:26:

Na starejch značkách. Pěkné

-> Milan 136 04.10.20 22:19:26: Všechny už zhnily

Lepší nemám

Honda Prelude

V poslední době v ČB. Tahle auta už nejsou vůbec vidět.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.10.20 21:20:05: Taky bych řekl.

-> Nwkt 04.10.20 19:30:13: to je spíše 348 ne?

-> Luky: No ještě pár starších Merglů a pravostranný Mini na Včkách. Asi něco bylo

My dneska u Kašperských hor potkali nový Renault Alpine a cca za 2 hodiny původní Alpine A110. Tipuju to na nějaký sraz. Nebo náhoda?

A nějaký dvě placky od Porsche

Testarossa, Stingray

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.02.20 15:27:55: A porovnával jsi rychlosti v zatáčkách např. toto proti nějaké mouše? Jestli je v tom takový rozdíl. I přes těch 1700 kg mi to nepřijde v porovnání s ostatními v zatáčkách jak neovladatelná neřízená střela.

A když mrkneš na ten odkaz, tak prvních 10 míst na "skidpadu" okupují ameriky.

Nissan GTR má taky přes 1700 kg a zajel tam 7:08.

-> Jarda/felda 25.02.20 15:56:21: ano Sabina to zajela, ale tam je to i velké znalosti trati. Jinak ono je určitá meta každého okruhu kam je snadné se dostat a pak už to leze jen po vteřinách a velkou roli hraje právě výkon auta pokud jsou tam roviny... Na technické trati se výkonové rozdíly mazou, ale to jsou malé dráhy.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.02.20 15:27:55: za 10 minut to jde i s dodávkou

-> vhml 25.02.20 09:12:27: -> Jirik_Tuňák1983 25.02.20 15:09:23: Nordschleife je proti jiným okruhům silně, ale silně o výkonu auta. Ostatně ono je to znát i v Mostě, můžeš všechny spráskat v zatáčce, ale na rovině (jsou tam takové 4 místa) Tě ujede silnější o parník. To dělá ten lepší čas na kolo, takže nějakých 200/300HP se na smyčce prostě nechytá.



Ale pro někoho kdo to zná už z toho onboardu je znát ta ohromná masa a to já teda nemusím...

-> vhml 25.02.20 09:12:27: Taky tak. TypeR i Megane je na tomto okruhu pomalejší a jak se o nich mluvilo.

fastestlaps.com/tracks/no rdschleife

Kompletní kolo za 7:16 mi teda vůbec nepřipadá nesportovní. Spíš mě fascinuje jak tomu brutálně řvou gumy a stejně to zatočí jako nic.

-> Jirik_Tuňák1983:

Uvědom si ale že s timhle přístupem seš tady docela na nepřátelský půdě. V AZNP už jen hovořit o objemu 1,5 v sedanu hraničilo s vlhkejma snama. A v soutěžích těm autům chybělo asi půl litru objemu na to, aby se výkonově mohly srovnávat. A u těch našich krámů stejně vždycky šlo o to, jak z papírově totálně mizernýho auta vytáhnout co se dá, ať už za to může zbytek techniky a nebo potlačenej pud sebezáchovy jezdce. A to je to, co mě baví, že člověk může jen překvapit, když se od něj nic moc neočekává. Když máš auto o tisíci koních, tak jakýkoliv zaváhání tě katapultuje do trapnosti.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 24.02.20 21:09:33: Je vidět, že ta auta vůbec nechápeš , takže se o tom nemá cenu vůbec bavit. Já zase přecházím s klidem ty bzučákový malorážky a nedělám z toho vědu. Krom toho, co to ztratí v zatáčce, dožene na rovince.



fastestlaps.com/lists/top -grip-kings

-> Jirik_Tuňák1983 24.02.20 20:54:38: v podstatě jsi si vyvrátil to co tvrdíš. Ano umí to jezdit jen žalostně rovně, protože přetížení 1,1g v zatáčce je poměrně smutné číslo na "sporťák".

-> Tuner#2 - zrušená registrace 24.02.20 20:39:03: To mi nevadí, ale nikdo nemůže říct, že to umí jezdit jen rovně, v zatáčkách zvládá 1.1g, ale 1730 kg, no.

-> Jirik_Tuňák1983 24.02.20 20:33:16: i takhle z toho videa je cítit ta hrozná masa a váha auta To nemít mamutí motor, tak je to úplně ztracené auto...

-> Tuner#2: Ne všechny ameriky jsou houpavý.

I když jsou moji novodobí oblíbenci především Challenger, 300C SRT8 od 2015, Charger, Camaro (níže ZL1 1LE) je taky fajn.

-> cPetan 24.02.20 18:59:14: elektro... -> Tuner#2 - zrušená registrace 06.12.18 20:08:40:

Dnes před prací

-> Tuner#2 - zrušená registrace 23.02.20 17:20:08: Vám se líbí žiletky, já jsem spíše na paličky na maso.

-> Vojťas:

Já spíš držkoval na technickou stránku věci. A vlastně věc dobově italsky typickou. To, že ručičky nesahaj na nulu jak maj. Na druhou stranu chápu, že u F40 jsou nějaký nuly uplně nepodstatný