Citroen a Peugeot (PSA)

-> spartra: předepsaný je myslím 5W40 nebo 10W40, levný a spolehlivý by měl být třeba Q8 10W40 na netu za nějakých 470kč 4L a nebo Total 7000 asi o 5kč na litr dražší.. u Castrolu se platí hodně za reklamu

-> VeTeV: tak myslím 5w-40 nejsme si jist, ano maj nedaleko v citroenu za 440 kč/l

mě jde o to jeslti to má cenu shánět nebo šáhnout po tom co je pro mě dostupnější.

-> spartra: já předpokládám, že to bude Quartz 10W40 od Totalu - to maj vsude

se tu napíčm se svým dotazem, jaký olej motorový do citroena 1,6 16v:

total - je problém sehant , nejspíš přes internet za rozumnou cenu

castrol - dal by se sehnat nedaleko s nějakou slevou, otázka jak dlouho

liqui moly - tam je dostupnost bez problémů

-> Bagrr- máma mele Emu: -> Jirik_Tuňák: nataženo do infuzního setu a už při prvním nasátí jsem věděl, že strach byl zbytečnej - modrá je dobrá... pro jistotu jsem to obalil pěkně do igelitu a vrznul na noc do mrazáku a pohoda - vím, že bylo mícháno do -35 takže to by mělo letos přežít jak prd a nikdo to naštěstí nevypustil :-))



posléze jsem dojel na místní malou, ale super myčku - proběhlo vyluxování, následně opalch kastle, ruční umytí, opět oplach, navoskování a auto i po těch šrámech vypadá opět k světu... holt ta obouhaná kapota a přední nárazník moc krásy nedělají, ale lepší jak drátem do oka :-)



ještě jsem pokecal s nějakejma pseudobenešovákama (před 8 lety se přistěhovali z Praglu) - měli trojkového Golfa v kombalu s TDi - maník se chtěl projet citrusem s hydrou tak jsem mu to umožnil se slovy, že už to není rozhodně tak jak by mělo býti (prý uvažuje právě o Xantě v kombálu pro ženu)... projel se kolem Bene, vylezl ven a řikal - hned bych to vyměnil, to moje je proti tomu kostitřas jak prase... ale jezdí denně do Prahy do práce a todle by ho sežralo každopádně pro ženu super auto - tak jsme mu ukázal tipische bolístky těchto aut a maník byl potěšen a říkal, že se těší jak malej až to ženě koupí

-> AZmotor: Na obdobnou věc dojel zmíněný níže. Tomu se navíc kousnul zadek.

-> AZmotor 28.10.10 23:02:50: Jo to je možná příčina.

-> Tuner#2: ve skutečnosti má 99% VTS abs nebo omezovače brzdného učinku na zadek ale tyhle soutěžní to mají odpojené nebo uplně odstraněné... pak to takhle dopadá.....

-> Tuner#2: Zato žlutá obludka ano.

-> petr s 28.10.10 16:40:47: Moc příkladně se to nechová.

-> AZmotor: moc pěkné

-> petr s: Jeden obch. zástupce, kterého znám rozstřelil soutěžní Saxo VTS, matně si vzpomínám, že trefil aj i polní mostek na trati a nakonec se to po opravě ještě prodalo do Němec.

-> Jirik_Tuňák: Vyklepeš a prodáš jako zánovní auto

-> petr s: Půjde to ještě vyklepat? Jinak u Saxa se můžu vždycky rozsypat z těch předních ramen přímo v kastli bez nápravnice.

tož tak nějak:

-> Jirik_Tuňák: Dej taky co se nepovedlo

-> AZmotor: A tady něco o ovladatelnosti.

-> AZmotor: Je to moc hezký auto. Na frantíky trpím. Šak dívej, jestli jsi ještě neviděl u mě v kartě.



Karolína (Saxo) a ségra (P205)

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/6964_2010-10-09_ 11-19-13_43.jpg



Já

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/6964_2010-10-09_ 11-23-17_12.jpg

-> Jirik_Tuňák: sebelepší škodovka taková aby se sní dalo jezdit každý den jako s tímto se vůbec nemůže chytnout v žádném směru... a to vše prosím se spotřebou kolem 7 litrů...

-> AZmotor: Tak si ho hleď a pečuj o něj, ať dlouho vydrží.

Proto mám taky srandu z toho, jak furt někdo mele, jak má škodovka skvělý jízdní až hyper závodní vlastnosti. Kdežto jiný auto to má už v základu s poloviční nebo čtvrtinovou investicí.

-> Jirik_Tuňák: ma to 114 tisíc, podle stavu a neposkákaneho tachometru si myslím že to i sedí, motor i za studena jen šumí.. v srpnu dovezeno z rakouska

-> Jirik_Tuňák: no právě, na to sem nebyl z rapida zvyklý, protože se ti když jedeš 100 zdá jakoby jsi jel ve škodovce 50.. tak sem myslel že jedu pomalej a najednou to v dost prudké zatáčce doleva ustřelilo tak sem to reflexivně kontroval a hned se to zase krásně chytlo, ani sem neubral plyn.. nejvíc mě překvapilo když sem jel do kopce 4plný tak v 4 a pul tisících se tomu nějak nechtělo a kámoš za mnou mi s 1,5 nissanem docela stíhal na plnou trojku, tak sem zjistil že ono se tam musí jít taky do trojky a točit tak 5,5-7 tisích aby to jelo na plno.. trojka v omezovači je totiž 150km/h a 4 až 190km/h, což ovšem neni problém protože je to tam opravdu hned..

-> AZmotor: Jo a kolik to má +/- naježdíno ?

-> AZmotor: Jinak závidím, hned bych Tuňáka vyměnil za tohle nebo slušnou 205 GTi, který už vzhledem ke stáří mnoho nejsou.

-> AZmotor: Taky jsi se všim, že ty malý mrchy jsou spíš neutrální až přetáčivý než nedotáčivý ? Že se s tím dá proletět zatáčka bokem ? Tátovi když trochu ulítla na starejch pneu ségry 205ka, tak se s tím prej dala pěkně řízeně projet zatáčka bokem a srovnat. Na to nebejvaj škodovkáři z Feld a Favů zvyklí. Šak aj tata má Feldu a s těma mrškama se mu jezdí dobře (Saxo, 205).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jo to asi každý, je jich jen 6 v republice..

-> AZmotor: 405 bych bral

-> Jirik_Tuňák: velká spokojenost, ale potom co sem prodriftoval zatáčku v místních kopcích si dávám majzla.. jj 87kw

-> AZmotor: A s utíkáním spokojenost ? A to je ten 87 kW ?

-> Bagrr- máma mele Emu: Ale já mluvil i o testeru. Co myslíš, že používají kolikrát na garančkách ? Takovou sračku nebudu strkat mladej mezi řízky a mraženou zeleninu.

Tak konečně je to doma VTS 16V vzadu kámošova 405 T16

-> Jirik_Tuňák: uni hustoměry jsou k prdu... Prase aby se v tom vyznalo... Nejlepší je opravdu zkouška mrazákem :-)



-> VeTeV: takže říkáš že ve finále práce něco jako to moje, když jsi to koupil? Takže raději neodstrojovat, ať nejsi překvapenej :-) každopádně ten fridex si radši překontroluj, ať máš na zimu klid... To byla krom klímy poslední náplň, kterou jsem vyměnil... Klímu nechám až na to bude volnej peníz... Teď mě čeká přes zimu to připravit na technickou... Brzdy, tyčky stabilizátoru a světla... Těsně před technickou ve přední okno... Takže tak... Uvidíme v březnu, co mi na STK řeknou...

-> Jirik_Tuňák: uni hustoměry jsou k prdu... Prase aby se v tom vyznalo... Nejlepší je opravdu zkouška mrazákem :-)



-> VeTeV: takže říkáš že ve finále práce něco jako to moje, když jsi to koupil? Takže raději neodstrojovat, ať nejsi překvapenej :-) každopádně ten fridex si radši překontroluj, ať máš na zimu klid... To byla krom klímy poslední náplň, kterou jsem vyměnil... Klímu nechám až na to bude volnej peníz... Teď mě čeká přes zimu to připravit na technickou... Brzdy, tyčky stabilizátoru a světla... Těsně před technickou ve přední okno... Takže tak... Uvidíme v březnu, co mi na STK řeknou...

-> VeTeV: Ještě existují hustoměry, popř. můžeš natáhnout trošičku do lahvičky a stavit se v servisu někde a tam si ji nechat změřit, mají na to stroječky.

Ja to nedelam jinak.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zejtra na to vletim - jen nemam jak odzkouset - takze leda trosku nasat a posleze nechat zamrazit

-> VeTeV: Tojo no

-> Bagrr- máma mele Emu: tak gratulace, já se rozhodl raději udělat průzkum, zda-li ten úžasnej klempíra nyvpustil co tam bylo a nenalil tam vodu - po tom co jsme viděl, už nevěřím ničemu

-> petr s: To ani za rok nedám ale staří mazáci mě to tak učili,tak se toho držím. Zatím ani jednou problém s ucpaným filtrem ať na malým nebo na velkým autě.

Zvolejme 3x hurá... Už se nemusíme bát zimy... Dnes vyměněn fridex... Namíchal jsem ho na -32 podle poměru... Měřák ukazoval nejdřív -13 pak -38 pak -45.... Vsadím tedy na ten poměr než na měřák... Je tam 1:1 modrej:destilka... Snad tomu ten modrej neublíží... Každopádně proběhl před novým naplněním proplach destilkou... Nalejt destilku, nechat zahřát, projet, vypustit a takhle dvakrát, dokud nebyla čistá... Pak teprve njů fridex... Který stejně po týdnu vypustím pro kontrolu, jestli to neudělalo nějakej bordel a dám opět nový... Jo to se to může plýtvat, když je 100l sud k dispozici:-D

-> Bobesh: Na naftě se taky dělá po 30 000

-> Bobesh: nemame ropakos no

-> VeTeV: Já na ropákovi před zimou. Jistota je jistota a zatuhlá tafna je svině

-> Jirik_Tuňák: Nebudu do toho vrazet prachy, at si radsi pan Vetef koupi filtr pro fobii s sestihranem na golu.

-> VeTeV 25.10.10 21:29:34: Klínovej se tam nevejde. Dyk je kolem kilometr trubek a hadic.

-> petr s: aha - tak to ho tam můžu s klidem nechat po 10tis :-)) sem si říkal jestli se to nedělá každý rok při jeho ceně

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.10.10 20:25:25: Tenhle.

-> VeTeV: 60-80 000

hele mistři jak často se mění palivovej filtr na benálu?

-> VeTeV: Tak já ho měl za dvě čenta a to už se při provozu,že se ročně udělá doma min.5 aut vyplatí.