Citroen a Peugeot (PSA)

-> vhml 29.10.25 08:48:31: Ale obě mají motor uprostřed, proto píšu podobná koncepce. Na tu R5 se hezky kouká, ale jinak jízdní vlastnosti mizerné.

-> Jirik_Tuňák1983 28.10.25 10:13:10: R5 Maxi a T16 nejsou vůbec podobná auta. R5 je zadní náhon , T16 4kolka.

Čím to vlastně je, že se ty torzky chovaj tak jinak? V principu je to pořád stejný, jen ta pružina je rozvinutá a ne smotaná do kulata. Podle mě jsou celý problémy s torzkou jen o uložení tlumičů "naležato" a tím mají strašně krátkej chod a prostor, kde něco vyřešit.

-> 11mAjA11: pro zajímavost není tajný jakej jezdíte průměr torzek? Já tam teď dal 22mm a musel jsem dávat štelovatelný KONI, protože Bilsteiny B6 nebyly schopný tomu ubrzdit roztažení. Kdežto s 19,5mm torzkou fungovali skvěle.

-> 11mAjA11 28.10.25 17:50:27: jo verim. Do toho my jeste zasadne resime komfort protože se s tim najezdi tisice kilometru. Takze najit nejakej kompromis je na palici

Hele u té 306 S16 vyladit zadní nápravu je opravdu na mašli...prostě je to debilni koncepce ukrutných zkrutnych tyčí a ty prostě odladit nejde tak jako u klasické vlečné s vinutou pružinou, případně nezávislé zavěšenou každou stranou.. na sportovní účely je to boj..ta naše modřina jede hezky, samosvor v kombinaci s výkonem motoru fakt tahá za ruce úplně jinak než Favorit a do toho ta zvláštní zadní náprava..

-> vhml 28.10.25 08:55:35: Musím říct, že jak s malým koukáme na různá rallye videa, kde jezdí i starší auta, tak 205, 306, 309, 106, Saxo, 405, Xsara apod. mají velmi pěkné jízdní vlastnosti a hlavně se u toho dá vodit i zadek. Všechna ta mají totiž jedno společného.
Jo a když porovnám R5 Maxi Turbo a P205 T16, tak ta R5 se vodí celkem na hovno, furt se to někam hrne,. přetáčí, kdežto ta T16 je taková šikovná, přestože jsou to koncepčně podobná auta.

.

Tak jsme zase vyvezli pohodlný francozsky stroj na revival a po nějakých letních úpravách podvozku tam najednou padají časy na bednu v absolutním se sériovou 1.4

www.facebook.com/share/.. ./1Cyd5DhQQP

Jak se u těch Francouzů ke všemu může blbě, tak jsem dnes měnil obě přední výbojky, páč jedna původní už odcházela a za použití zrcátka (protože krátká kapota) mi to trvalo tak do deseti minut celkem za obě světla včetně rozbalení krabiček. Tolik místa ve světlech a okolo nich jsem už dlouho neviděl. A jak už ráno přituhuje, tak musím uznat, že jebasto je skvělý vynález.

Jo je to tak nějak podobně, akorát se mu tam něco buďto posere a nebo to zahodí, což je škoda, auto je to pěkný. Byl i na Vsetíně ale nedojel, zase..v první RZ rozházel ten retardér on si myslím..to byl megabalik ze kterého zůstala kopa sena..auto v lese..

-> 11mAjA11 13.10.25 12:39:38: Super že to jezdí. Koukal jsem v Hustopečích že Klepáč má taky nový auto, defakto "úzkej kit"

Dojeli sme, i přes počáteční nezdar (anticut jehlanek), auto fungovalo slušně, nic se nepokazilo. V rámci testování to bylo velice přínosné.

Kdyby měl někdo cestu kolem Třineckého SteelRingu, teď o víkendu je tam poměrně zajímavá akcicka (So+ne) www.steelring.cz/racing-c lassic-4-5-10-2025 .
Budeme tam tak nějak testovat tu naši S16 , pokud to přežije a nic se nedojebe, tak by se pak mělo jet na Vsetín další víkend. Tak snad to nějak dopadne.

-> David29: Tak těch zbylo hodně málo - a GSA Pallas jsem asi vůbec nikdy live neviděl..

-> vhml: s Musketier kitem i Morette světly jsem auto už koupil a přišlo by mi hřích to dávat pryč. Já dodal jen křídlo.

-> Jirik_Tuňák1983: Ano, nestěžuju si

-> kraska98 15.09.25 20:40:22: Tohle lítá pěkně.

Trošku to detunerizovat a bude z toho pekny VTSo

.

Pomalu, ale jistě.

V nedaleke vsi vídám před barákem velmi hezkou 405Td v originální stavu. A dneska jsem to potkal za jizdy, mladej chlapec s divcinou, evidentne oba na ceste do mesta do skoly. To bylo hezky. Vlastně co chtít víc kromě bezpečnosti. Stylová kára střední třídy, spotřeba žádná, pohodlíčko maximální a nemusíš bejt za čůraka ve schnilým baworáku :-)

-> minno 01.09.25 19:14:44: Teď se kurevně povedla ta 308 po fakeliftu. Dokonce už dávají do té 1.2 řetěz, deasel je sice jen 1.5, ale aspoň 4válec, pak je možnost elektro a také 1.6 v hybridu. Ty hybridní verze mají erektomotor jako součást převodovky.
Jsem rád, že se zase dostávají do hry a ta jejich ostrá zelená metalíza je skvělá. Tu si dyžtak najděte sami.

Som sa akurát "zľakol" u jedného P208, že má prevalené obidvojo dverí a ono je to tak z fabriky Akurát je aj slnko nízko, tak to bolo o to viac zvyraznené.
Foto ilustračné, ale zhodou okolností aj farba sedí s tým "mojim"

-> palinator 12.08.25 09:05:29: Je verze s vejcema i budget verze s pružinama.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Má tohle ještě vůbec klasický koule?

-> Milan 136: lowrider

-> Milan 136 09.08.25 20:35:36: C5? Neni to normalni, asi nejakej problem s koulema.

-> Milan 136: Má v kufry nákup,motor zo zetora

To tak má bejt?

-> Jirik_Tuňák1983: asi jen to co se může stát, když praskne např. svislý čep a klávesnici nepoužívám.

-> michael 03.07.25 12:20:54: Takže teď budeme rozdávat fotky nabouraných aut do příslušných témat? Vzhledem k tomu, že v ČR jezdí nejvíce koncernových aut (v porovnání s ostatními značkami), tak téma VW, Superb, Fabia, Octavia 1-4 za chvíli zmizí v nenávratnu. Nebo co nám tím tvoje chorá klávesnice chtěla sdělit?

www.novinky.cz/diskuze/kr imi-ridici-na-prostejovsku -se-za-jizdy-ulomil-cep-u- kola-auto-skoncilo-na-stre se-40528476

Jinak jsem při práci použil konbynacy postupů. Dal jsem neprůvzdušné víčko s těsněním kůly podtlaku, zaškrtil si hadici na rameni, vyměnil brzdiče a pak šel na to odvzdušnění s bandaskou. Jediné, co je nic moc, tak že u té bandasky je moc velký vnitřní průměr hadičky, takže to chce pozorně koukat co z toho jde. Na škodovce jsme odvzdušňovali menší hadičkou a šlapáním, tam šly lépe vidět bubliny.

-> minno 01.07.25 21:36:51: Nemám, ty staré byly stejně. Myslíš jako jestli jsem to nenašrouboval do jiných děr? Průměr kotouče, tvar desek atd., všechno sedí s originálem co jsem demontoval. Na tom starém kotouči byla už hrana, že by o ní člověk zakopl. Njnj, 195 000 km a původní kotouč.

-> Jirik_Tuňák1983 01.07.25 21:19:16:
Tak to je dobrá chujovina Nemáš tam dačo zle? Prisám vačku toto je druhá brzda za života, na ktorej to takto vidím. Ale zmysel toho nevidím
Ja som si dal na Fiata nové kotúče pokusne osústružiť.
-> Jirik_Tuňák1983 01.07.25 21:19:52:

A octvsdušňovadlo.

Přetki mám taki. A vzpomněl jsem si na Minna. Tady taky neběhá deska až do kraje. Ale před výměnou v kraji je, jak ten kotouč postupně urezává po obvodu.

Jakobi jo.

-> vhml: verim, me to na ty vstriky funguje, ale i tak si to pri nejaky prilezitosti poridim...

-> Sita 30.06.25 05:50:55: řízlým očkem to dělat nejde, je to měkký a otvírá se. Tyhle klíče jsou zásadně tužší

-> Sita 30.06.25 05:50:55: já hokupovaluž před X lety v budějovickkým Agrozetu náhodou jsem tam na něj narazil a říkal si že na brzdy se hodí

-> Sita 30.06.25 05:50:55: Bral jsem to nománě v Hrombachu neboť sobota.

-> Jirik_Tuňák1983 28.06.25 10:56:24: dobre! nevedel jsem ze se tyhle klice delaji, na prevleceny matice na vstriky u zetoru jsem si kdysi flexou proriznul 17 ocko klic ze sady, ale v tomhle pripade by me to nenapadlo a bejval bych tipnul, ze to skonci novou celou trubickou...

-> 11mAjA11 29.06.25 12:30:14: Jo to jo.

Dobře se s tím rozhajcuje gril třeba..

-> vhml 28.06.25 13:04:59: Jo, já to na nic kromě možná auta nepoužiju, takže mi nevadí si ho zapálit ručně. Ten s Piezo byl dražší snad o čtyři kila, což byl cé cé á dvojnásobek.

-> vhml 28.06.25 13:04:59: bohuzel existuje.

-> StepaNoFUN 28.06.25 12:36:40: to by mi vlastne ani nenepadlo že to muze existovat bez zapalování.

-> vhml 28.06.25 12:10:36: nevidim na tom piezo zapalovani. Takze nee. Tahle verze je nevhodna.
BTW - to mi pripomelo, kdyz jsem jel do Semtina do chemicky. Zapalovace po mne na brane odevzdat chteli, to ze mam v aute nekolik plynovejch horaku s piezo zapalovanim je nezajimalo.