Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák1983: dik za info, zrovna mi psal kamos, ze kvuli nemocny tchyni musel dnes pojezdit ctvrt sumavy v G8 e-tsi, vsechno v defaultu a funguje to jak ma. Tak uz to ani testovat nemusim .

-> Sita: Fazolko, dnes jsem jel s Pažutem v tom masakru a musím říct, že jak si s tím poradilo ESP, tak třeba Volván má ještě s fcí ESP oproti Pažutovi docela rezervy.
Rozhoupal jsem schválně tu krabici do smyku a dost jsem čuměl jak ji ten systém rychle rovnal. Bylo slyšet, jak to přibržďuje jednotlivá kola, ale ta reakce byl na rok 2013 až překvapivá. To Volvo rozhodně takhle pohotově a hlavně efektivně nezasahuje.

-> Sita 04.12.25 16:33:34: Chytla tě na stáří nějaká mental disease nebo co tě k těm provokacím vede? Dnes fazole.

-> Jirik_Tuňák1983 04.12.25 15:47:30: rozdavas dneska cocku nebo bidu? Abych vedel jestli mam reagovat. Ale asi to necham, po "perfektne" je jeste dost mista pro "fantasticky", atd

Po reklamaci nových výbojek tam šly homogenizované led D1S. Neoslňuje to, ani to není tak pichlavé jako běžné led světlomety jiných aut, ale svítí to perfektně.

-> isti 29.11.25 22:26:20: Ten prdelatej čůrák jak tam běží s tím telefonem.....

Snáď to prežili

To byly káry.
auto.bazos.cz/inzerat/... /peugeot-404-16.php

Jestli tady v Evropě budeme vymýšlet pořád podobné koncepční směry a debility, budeme ještě rádi, že si budeme moci koupit civilnějšího Číňana nebo Korejce.

Tohle je prostě krávovina jak z Demolition mana.
www.novinky.cz/clanek/aut o-peugeot-ukazal-odvazny-k oncept-polygon-predzvest-n ove-208-40547308

-> kraska98 04.11.25 08:10:37: Jojo, pecka kára.

Cely to auto se chova zvlastne

-> Milan 136 02.11.25 21:22:28: jj, styl pěknej

-> vhml 02.11.25 13:02:08: Tak jasně. Ale vyndal ji hezky.

-> Jirik_Tuňák1983 31.10.25 18:36:01: protože to ma vsechno strasne malej chod bych rekl. Ackoliv zdvih na kole je vcelku hezkých 100mm ( resp 100mm u dorazu, kolo je na pace dal, tam bude klidne 150 ), tak ulozeni torzky a tlumice je na maly pace a vsechno se to hejbe v radu nekolika malo desitek mm, kde to musi vyresit vsechny utlumy atd. Vyndanej zadni tlumic sotva utlacis celou svoji vahou, kdezto namontovanej na aute to nic prevratne tvrdyho neni.

-> kraska98 31.10.25 19:28:10: obecne vetsinou tak 3-4 prumery pro kazdej model. Lisic se podle motorizace, uzitecnyho zatizeni atd. A protoze ty auta bejvaj podobne siroky, tak to jde obcas michat i mezi typama. Ja ted v 309 jedu torzky z Berlinga.

-> Milan 136 31.10.25 19:42:13: to ale neni chyba napravy ale schnily jebky

Ty dvoulitry mají potenciál, se šest a sekvencovanou šperou to jede fakt hezky, když to má vpředu zavěšení podle homologace a funkcni utlumy..fakt škoda té zvláštní zadní nápravy (pro ackovou spec. tam toho moc udělat nejde).

-> Milan 136: Ale krom těch padajících náprav jsou Xsary fajn auta

Ony sou tyce na benziny a na nafty a na gombíky, HB, možná sedany. Ty vzpěry chápu že nejsou s útlumem tolik souvislé ale jizdni vlastnosti se musí zlepšit už kvůli eliminaci té šílené páky od čepu směrem k rouře, při působení síly "ve smyku" ty čepy v rouře dostávají podle mě hroznej ceres..proto se to na těch jehlách rozmrda si myslím já teda..

Se mi hned vybavilo tohle video u tý diskuze

-> vhml 29.10.25 08:45:41: Ony se nějak lišily napříč modely velikosti torzních tyčí ? Já myslel, že je to všude jednotné.

-> 11mAjA11: -> vhml: A proč to nejde rozumně naladit? Co koukáme s malým, tak ti frantíci mají parádní jízdní vlastnostě.

-> 11mAjA11 31.10.25 13:01:04: ty vzpery jsou kvuli deformaci do rozbihavosti v zatacce. To primo s tlumenim nesouvisi.

Ja ted mam po posledni akci problem, že cely ulozeni ramene do napravnice pres ten velky cep v loziskach ma vuli a hrozne rachoti. Tak nevim jestli praskla klec loziska, nebo o cem to je, protoze ty loziska se davali loni novy.

-> vhml: co vím tak se měnily, páč nefungovaly právě původně zamýšlené, to musím ověřit co tam teď pan majitel dával, tlumiče sou od protlumu a opravdu je taky jeden z problémů to uložení tlumičů vůči celému tomu hambalismu..navíc tam nemáme ty vzpěry od nábojek směrem na střed té roury, to se domnívám, bude potřeba dodělat..jinak se to odladění prostě nepodaří..

-> vhml 29.10.25 08:48:31: Ale obě mají motor uprostřed, proto píšu podobná koncepce. Na tu R5 se hezky kouká, ale jinak jízdní vlastnosti mizerné.

-> Jirik_Tuňák1983 28.10.25 10:13:10: R5 Maxi a T16 nejsou vůbec podobná auta. R5 je zadní náhon , T16 4kolka.

Čím to vlastně je, že se ty torzky chovaj tak jinak? V principu je to pořád stejný, jen ta pružina je rozvinutá a ne smotaná do kulata. Podle mě jsou celý problémy s torzkou jen o uložení tlumičů "naležato" a tím mají strašně krátkej chod a prostor, kde něco vyřešit.

-> 11mAjA11: pro zajímavost není tajný jakej jezdíte průměr torzek? Já tam teď dal 22mm a musel jsem dávat štelovatelný KONI, protože Bilsteiny B6 nebyly schopný tomu ubrzdit roztažení. Kdežto s 19,5mm torzkou fungovali skvěle.

-> 11mAjA11 28.10.25 17:50:27: jo verim. Do toho my jeste zasadne resime komfort protože se s tim najezdi tisice kilometru. Takze najit nejakej kompromis je na palici

Hele u té 306 S16 vyladit zadní nápravu je opravdu na mašli...prostě je to debilni koncepce ukrutných zkrutnych tyčí a ty prostě odladit nejde tak jako u klasické vlečné s vinutou pružinou, případně nezávislé zavěšenou každou stranou.. na sportovní účely je to boj..ta naše modřina jede hezky, samosvor v kombinaci s výkonem motoru fakt tahá za ruce úplně jinak než Favorit a do toho ta zvláštní zadní náprava..

-> vhml 28.10.25 08:55:35: Musím říct, že jak s malým koukáme na různá rallye videa, kde jezdí i starší auta, tak 205, 306, 309, 106, Saxo, 405, Xsara apod. mají velmi pěkné jízdní vlastnosti a hlavně se u toho dá vodit i zadek. Všechna ta mají totiž jedno společného.
Jo a když porovnám R5 Maxi Turbo a P205 T16, tak ta R5 se vodí celkem na hovno, furt se to někam hrne,. přetáčí, kdežto ta T16 je taková šikovná, přestože jsou to koncepčně podobná auta.

.

Tak jsme zase vyvezli pohodlný francozsky stroj na revival a po nějakých letních úpravách podvozku tam najednou padají časy na bednu v absolutním se sériovou 1.4

www.facebook.com/share/.. ./1Cyd5DhQQP

Jak se u těch Francouzů ke všemu může blbě, tak jsem dnes měnil obě přední výbojky, páč jedna původní už odcházela a za použití zrcátka (protože krátká kapota) mi to trvalo tak do deseti minut celkem za obě světla včetně rozbalení krabiček. Tolik místa ve světlech a okolo nich jsem už dlouho neviděl. A jak už ráno přituhuje, tak musím uznat, že jebasto je skvělý vynález.

Jo je to tak nějak podobně, akorát se mu tam něco buďto posere a nebo to zahodí, což je škoda, auto je to pěkný. Byl i na Vsetíně ale nedojel, zase..v první RZ rozházel ten retardér on si myslím..to byl megabalik ze kterého zůstala kopa sena..auto v lese..

-> 11mAjA11 13.10.25 12:39:38: Super že to jezdí. Koukal jsem v Hustopečích že Klepáč má taky nový auto, defakto "úzkej kit"

Dojeli sme, i přes počáteční nezdar (anticut jehlanek), auto fungovalo slušně, nic se nepokazilo. V rámci testování to bylo velice přínosné.

Kdyby měl někdo cestu kolem Třineckého SteelRingu, teď o víkendu je tam poměrně zajímavá akcicka (So+ne) www.steelring.cz/racing-c lassic-4-5-10-2025 .
Budeme tam tak nějak testovat tu naši S16 , pokud to přežije a nic se nedojebe, tak by se pak mělo jet na Vsetín další víkend. Tak snad to nějak dopadne.

-> David29: Tak těch zbylo hodně málo - a GSA Pallas jsem asi vůbec nikdy live neviděl..

-> vhml: s Musketier kitem i Morette světly jsem auto už koupil a přišlo by mi hřích to dávat pryč. Já dodal jen křídlo.

-> Jirik_Tuňák1983: Ano, nestěžuju si

-> kraska98 15.09.25 20:40:22: Tohle lítá pěkně.

Trošku to detunerizovat a bude z toho pekny VTSo

.

Pomalu, ale jistě.

V nedaleke vsi vídám před barákem velmi hezkou 405Td v originální stavu. A dneska jsem to potkal za jizdy, mladej chlapec s divcinou, evidentne oba na ceste do mesta do skoly. To bylo hezky. Vlastně co chtít víc kromě bezpečnosti. Stylová kára střední třídy, spotřeba žádná, pohodlíčko maximální a nemusíš bejt za čůraka ve schnilým baworáku :-)

-> minno 01.09.25 19:14:44: Teď se kurevně povedla ta 308 po fakeliftu. Dokonce už dávají do té 1.2 řetěz, deasel je sice jen 1.5, ale aspoň 4válec, pak je možnost elektro a také 1.6 v hybridu. Ty hybridní verze mají erektomotor jako součást převodovky.
Jsem rád, že se zase dostávají do hry a ta jejich ostrá zelená metalíza je skvělá. Tu si dyžtak najděte sami.