Ford - zkusenosti

Škoda že ta klima nefunguje, to by se dalo trochu ověřit že jestli by se po aktivaci zvedl volnoběh a nekolísal tak by bylo trochu jednodušší dohledávání. Klapka si myslím že vadná nebude, Forda s vadnou klapkou jako mívá koncern sem nikdy neviděl, čistil si ji ? Tam spíše bude někde netěsnost. Ona je na 4 šrouby, sundat ji, vyčistit a nahlédnout opatrne pod ten boční dekl plastový by asi nemusel být úplně problém.
Na ty trubce je video kde týpek řeší odvětrání palivových par ale na trochu jiném motoru a má tam klapku z mustanga z motoru 2.3
Cigáro kup u Vietnamce ve večerce, nejlevnější co tam bude.

-> 11mAjA11: Klima nefunguje. Cigaro muzu koupit, jestli to neni nejaka drahota. Podtlaky a hadicky sem zapojoval kdyz jsem motor skladal a nic tam nebylo ulomenyho nebo neco a mel jsem popsany co kam, tak tezko rict. Mozna tu klapku zkusit novou, kupodivu neni draha. Muze mit okebanou potenciometrovou drahu okolo volnobehu.

Vypucovat klapku, kouknout na PCV (vedení benzínových par), kolem dokola na podtlaky, hadice a těsnosti sání (osvědčila se mi nejlevnější elektronická cigareta na jedno použití jako generátor kouře přes hadici a foukání do toho do protisměru kompresorem ) Když zapneš klimu ustálí se to ? (Za předpokladu že je funkční)

-> Jirik_Tuňák1983 24.09.25 17:36:46: Jo no, kolega musel vzit za vdek ofci a je z toho nasranej

-> 11mAjA11: 2.0 107kW benal atmo. Trpi na zapeceny krouzky a pak zere oil. Krouzky uz jsem menil po koupi...

Jinak to houpe teda zahraty. Za studena je volnobeh lehce pres 1000 a to drzi stabilne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: co to je za Fjordo motor ?

-> minno 24.09.25 17:30:38: Jojo, Capri je podobné lejno i zvenčí. Navíc ještě ukončili Focus, takže woke Ford se na to může rovnou vyprdnout a zavřít to.

Na FB na mňa vybehla akási fotka Ford Mustangu

-> charon: Muze byt, podeziral jsem i nejakej haluz s posilovacem... Zatim jsem na nic nedosel.


-> 11mAjA11 24.09.25 12:32:15: Tady neni klasickej ventil, jen elektronicka klapka, ktera se fyzicky zda ok. Samozrejme muze mit vybehanou drahu a pomohla by vymena, kdovi...

A houpe se volnoběh za studena i za tepla? Já blahý paměti řešil něco podobného, teda ne na Fordu, ae to je skoro jedno, řekl bych. Mě teda houpal volnoběh víc a nakonec bylo prasklé připojení jedné hadice, co byla samozřejmě schovaná uvnitř pod klapkou a nebyla vidět ani na druhej pohled. A volnobě houpal pořád, na studeným možná o něco víc

Co ten volnobezny ventil, je funkční a není třeba váznoucí (ucpáním) ?

Na mym focusu mi občas svítí kuře. Je to chyba P0420 - nedostatečná funkce katalyzátoru. Tzn. druhá sonda ukazuje voloviny. Obě sondy jsem nedávno měnil. Kat asi dostal na prdel, páč motor hodně žral oil, než jsem po koupi vyměnil kroužky. V příčinách chyby je ale i netěsnost sání a tady je druhá věc, že mi dost houpe volnoběh když stojim - hejbe se od 650 do 800. Když jedu, tak je volnoběh stabilně asi 900. Tomu vůbec nerozumim :-(

-> 11mAjA11 27.08.25 21:41:19: Podle mého musel mít ten bazar (nejspíše nejen tento) s tou STK rozjetý slušný buzínes. Do jaké míry v tom jel jen ten technik nebo o tom věděla celá STK nebo min. vedení, o tom se dá jen polemizovat.
Souhlas, že díky tomuto se všechno jen zpřísňuje a vymýšlí se mobilní otravné jednotky.

-> 11mAjA11: Presne no, picovina. Asi nemysleli, ze pani dojde s televizi Ale demnce. Jako nekdy se hrozej picoviny, ale vocad pocad. Ja byl taky soudnej a focuse staryho jsme dali do smelcu i kdyz by jinak jezdil nejak no...0

Spíš je tragický že bába musela přivolat na pomoc TV Zhovna..kdyby se chytli za rypák sklopili uši přiznali že zkusili / nevyšlo, tady máš zpět love a hlavně nikde nic nerozmazni..takhle si to odsere hlavně mamlas co to pustil na STK což je teda jeho problém a dobře mu tak (evidentně mu to bylo u prdele, nicméně přesně věděl která bije když na něj uhodili, sebral se a zmizel), poměrně alibisticky taktický vedoucí STK pojal postoj já nic to oni..prodejce bazaru (pomalovaný tlustinek) zmrd odpohledu splnil zadaný úkol udat mrtvolu dokud je ještě aspoň trochu teplá...nakonec to aspoň trochu zalatal majitel bazaru, že vrátil bábě peníze zpět..což mělo teda za mě udělat hned, krze dneska ne moc významným 70tkc budou mít vcelku slušně zatopino..

-> Milan 136: No, stačilo mě objíždět ty dvojkový fabie v bazarech a u lidí... :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.08.25 20:25:45: Tak na Ford dobrý

-> michael 27.08.25 16:18:43: No a kvuli takovejmhle picusum se furt utahujou srouby... Ze jim to uz neni blby.

Místo nosníku prkno.

-> Jakub05 22.08.25 08:44:29: jj, opaleny sroubovaky uz taky nejaky mam...

-> ajok 22.08.25 07:08:15: To taky netuším, jen to považuju za v podstatě jednoduchý test, jestli se hrabat ve startéru nebo ne. Ti odvážnější, co se nebojí jisker, můžou ještě šroubovákem překlemovat silové svorky cívky, jestli se startér roztočí

-> Jakub05 21.08.25 17:17:37: ale nevim, proc by na to melo vliv, kdyz je to teple, to bych spis hledal okolo te civky v motorovym prostoru treba jestli neni tam i to startovaci rele...
pecka v kontaktu spinacky se mi udelala u nivy v Kazachstanu, tak jsem to startoval propojenim dratu, pak celnici proverovali, jestli to auto je opravdu moje :) a u rapida jsem s tim mel taky problem, tak jsem udelal startovaci rele, ktere potom odeslo, tak jsem ho vyhodil a zas to se stejnou spinackou funguje, ale ted zas mam uz jiny starter

-> OndraKrupi 21.08.25 16:20:32: Nebo zkusmo cvaknout + od baterky na cívku, mě to jednou dělala FI, pecka na kontaktech spínačky, nebo vadné startovací relé (pokud ho má).

-> OndraKrupi: Projit silovy spoje, u baterky, u starteru... Kostry. Vesmes to bude ten samotnej starter. V kelly budes mit repas za par penez.

-> OndraKrupi 21.08.25 16:20:32: vymenit jen civku starteru? jestli se teda necha sehnat... muze to byt i prechodak v tom konektoru na te civce

dotaz: Fusion 1,6 benzín, za studena startuje, za tepla jen cvakne a nestartuje. musí se roztlačit. Je to starej křáp, řídí to děda mojí ženy, investovat do toho nechce. zkusil jsem vše co šlo promazat, ale beze změny. nějaká rada co s tím, než budu shanet novy starter?

A v jiny rubrice zas neni nic u kroku 3

Jako dokazu si tyhle dva obrazky dat do souvislosti, ale spis mi jde o to, jestli v tom nemaj chybu.

Moh by mi prosim nekdo overit utahovaci postup na remenuci kliky u focuse MKII 1,6 74 kW, kod motoru HWDA? V autokelly to maj nejaky dojebany u tohohle motoru. Tady nejsou napsany momenty, jen ze krok 3 je cekat 10 seKund.

hrozimu u potkaneho ecoboostu i poskozeni vacky jak u novych skodovek? pry uz to asi brzo pojede, otazka jak... ze vymenil jen ohnute ventily, ze pry tomu nic nebylo, rikal jsem at vse nafoti a to pry mechanik odmitl, ze pry jeho knowhow... takze napred to podela a pak keca o knowhow,

-> palinator 07.02.25 20:17:25: -> Matthes, záškodník z TechWebu 07.02.25 20:28:43: todle neni praskla poloosa, ale povolilo zajisteni loziska

-> palinator: Ach so

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Jakože by praskla poloosa u kuželu...

-> palinator: Jak na spatny strane? Vzadu jako vzadu, ne?

-> Tom Troll:
Taková skoro 742 issue. Akorát na špatné straně.

Z internetu

Zajímavý je postoj evropského zastoupení.

zpravy.aktualne.cz/ekonom ika/.../r~3b82d894b73b11ef 95ee0cc47ab5f122?consent=C Q...

-> charon: Bohuzel koule neni :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Ma tazne? Mozna bych uvazoval, byt si trochu z daleka.
Potrebuju nejaky pracovni auto s taznym kolem baraku a po vsi misto peugeota, kterej tazne nema a moje pozadavky jsou neshnile na prach, benzin a tazne. Byt teda potrebuju jezdit aj do lesa a lepsi je pro me nejaky kratky a vysoky auto nez kombajn

Nemel by nekdo orientacne zajem o focuse po dedovi, treba za 5000? 1,6 74 kW benal, 2001, conby, trochu ohnilej, zanovni celorocni gumy a nova baterka.

Nechce se mi to resit pres bazos, to zas bude dohadovani s kokotama... Zatim to neberu jako oficialni inserat.

-> Bukaj: Diky, ale potrebuju to na dvoulitr

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kdyžtak tu mám nějakej univerzál Bosal (podle specfikace asi na nějakou 1,6), kdybys chtěl laborovat

-> růža 16.05.24 10:47:54: tak zrovna DPF trpí na "mechanický saze" to se vyčistit dá ale u benzínu se vypálí ty kovy se kterýma mají spaliny reagovat a to chemií neobnovíš

-> růža:
Když prý funguje i Kominíček do kamen...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na ten Starline radši zapomeň. Zažil jsem, že to nakonec bylo horší, než s původním Ale není to podmínka, myslím, že uni Bosal zrovna fungoval.

S aditivy na kat zkušenosti nemám, ale všeobecně tý chemii začínám dost věřit, mechanici si to vcelku chválí, třeba čištění DPF se bere často. Takže proč to prvotně nezkusit, nestojí to tolik, co katík.

Tak mi furt u focuse svítí kuře i když jsem měnil sondy... Asi bude kat v piči, jak to žralo oil přes kroužky...

Novej Starline plug and play stojí 6000 Co když koupil v kelly nějakej univerzální kat a navařim ho místo origo? Vydrží to něco? Motor je jinak už v cajku, jak jsem měnil kroužky, jen mě sere to kuře. Ono to teda jezdí normálně no, tak se na to dá i vysrat...

EDIT: Ještě můžu koupit aditivum na čištění katu, ale to bude asi k prdu, co?

Nemely by cudliky na volantu svitit? Focus MKII

-> ajok 27.12.23 22:04:48: Zcela upřímně pochybuju, že k tomu najdeš relevantnější informaci než "slyšel jsem", "mohlo by", "myslím si"... čímž neříkám, že použít co výrobce předepsal je blbost, ale řešil bych to jen v případě kompletní výměny. A pokud už tam něco 4 roky máš a funguje to, tak bych se tím fakt netrápil.

Přijde mi to jak z kategorie "do Alfy nesmí přijít jiný olej než Selenia", kde se pak v inzerci u naftových 159 lidi ohánějí tvrzením "výměny oleje vždy jen Selenia" a ty sedíš v autě, ve kterým má úplně stejnej motor namotáno 300 tisíc na Mobil 1, protože přece "do Saabu nesmí přijít jiný olej než Mobil 1"...

Kdysi když jsem u 9-5 zjistil, že baští olej a mám poněkud suchou měrku, tak mi můj servisák na dotaz, jestli tam můžu nalejt nějakej Castrol co jsem našel v kufru po předchozím majiteli odpověděl "hlavně že tam něco bude a bude toho dost". V případě toho serva to bude hodně podobné + bych dodal, že libovolná čerstvá náplň nejspíš nebude horší, než ta 20 let stará originální...

-> dragon_cb_cz 27.12.23 21:47:17: jj, ale Karel. me vystrasil s tema guferama, ta ja jen za jak dlouho bx se to projevilo...
-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.12.23 21:34:24: gold eagle USA? ten jsem zkousel do te naftove, kdyz trochu ubylo, no nepomohlo, pak uz ubyvalo cimdal vic
Jinak ja uz si v octe vozim kratkej reminek - klika - altik pro pripad poruchy a u nivy tam staci shodit reminek, protoze tam jsou dva - klika - altik - pumpa a klika - servo, alespon neco domysleli :)

-> ajok 27.12.23 21:23:36: Když za ty roky vůbec netuším co tam kdy kdo nalil, tak bych to vůbec neřešil. Pokud to funguje...

Uvidime. Do tohohle auta idealne jen dolejt a srat na to... U Volva jsem mel prasklou manzetu, tak jsem to tam vycistil, dal novou manzetu, nalil utesnovac z Kelly, naplnil OTHP3 a jezdilo to krasne tise asi 2 roky Nez sem to prodal...

-> Karel. 27.12.23 10:39:07: co myslis tim hned nebo za jak dlouho cekat problem? par mojich zkusenosti s nasimi servy...
1. pritelkyne - octa 1.9TDi PD 4x4, zacalo ji tyct rizeni v Praze a prodali ji cervenej, nalila to tam, pak vymena rizeni za nejake zachovale z golfa a kamos, ze tam je cervenej, tak tam zas nalil cervenej, funguje to pres 4 roky
2. moje octa 1.8T 4x4 loni, se mi seklo rizeni, po koupi jsem menil olej - origo zeleny, dal jsem rizeni origo borsehung s 4 roky zarukou, ze stareho vytekala total rezata srajda, jak kdyby to nikdo nikdy nemenil, trochu jsem cerpadlo proplachl novym zelenym, az tekl cistej
3. fabie 1.4 mpi, zacalo tect servo cerpadlo, tak jsem ho pretesnil, no a spletl jsem si lahev a nalil tam ten cerveny, co kdysi vnutii pritelkyni do te octy, pres 3 roky zatim bez problemu
4. felicia 1.6 bluesky, vymenil jsem olej, dal jsem origo zeleny a od te doby obcas nechce posilovat, hlavne kdyz je chladneji, nic z toho netece, tak uz jsem na to u funa radeji nechmatal :) nevim jestli v dalsich autech mam olej vubec menit, treba niva, jsem koukal, ze je norma VW, takze zelenej a jestli menit po necelych 90tis.km a 10 letech? ta niva je asi jediny auto, kde ma servo smysl, snil jsem o nem, kdyz jsem uz mel ruce do krve od prace s volantem po nejakych 500km po sutrech Jinak to je jedine nehrebenove posilovane rizeni, co znam a musim rict, ze chodi fakt pekne, kdybych nevedel, ze to neni hreben, tak bych to ani nepoznal.
Ikdyz ted s moji P rukou mam co delat, abych utocil feldu 1.3 mpi bez serva a to to jde na vranikach celkem lehce.

A tento jsem koupil a zdesil jsem se, nema normu VW, ale BMW www.amd-autodily.cz/provo zni-kapaliny/olej-hydrauli cky-do-servorizeni-1l.html prodavac mi rekl, ze barva sedi, tak ze to nema resit, ze ho prodavaji a jeste nebyla zadna reklamace, ale reklamoval by to nekdo, kdyz si bude myslet, ze to tece uz starim.