Řemenice alternátor Pal, Favorit

-> Borderer 14.12.21 20:55:23: Ubytek napeti na prechodu v diode (v nasem pripade Shottkyho) je samozrejme funkci protekajiciho proudu, takze hodnota namerena lacinym DMM bude o neco mensi, nez kdyz pred prechod tece treba 1A. Ten rozdil ale bude odhadem 0,1V. U klasickyho altiku je zrada, ze vystup pro regulator ma jednocestnej usmernovac, ale "silovej " vystup ma dvoucestnej, takze soucastka s ubytkem napeti 0,2V vrazena pred regler automaticky neznamena, ze vykonovej vystup se taky posune jenom 0,2V.

Vzpomněl sem si na zdejší diskuzi a mel bych k tomu všemu poznatek.

Alternator po vyčištění, proměření který dával na teplem motoru:

Volnoběh bez zátěže 13,6V

Volnoběh se zátěží 13,0V



Otáčky zátěž/nezátěž 13,8V



Vložil jsem schottkyho diodu s přechodovým odporem -0,370 V (5A, 100V):

Volnoběh bez zátěže: 15,1V

Volnoběh se zátěží: 13,0V



Otáčky zátěž/nezátěž 14,7 V.



Poznatkem bylo, že kontrolky pulzují kolem tisíce otáček.

Je to ta samá dioda o které píšu v březnu 2020 níže. Jen na jiném altíku.



Pak jsem zkusil schottkyho diodu s přechodovým odporem -0,160 V (5A, 40V):

Volnoběh bez zátěže: 14,2V

Volnoběh se zátěží: 13,0V



Otáčky zátěž/nezátěž 14,3V.



Kontrolky nepulzují, pro přidání plynu se plynule rozzáří.



Takže evidentně úbytek na diodě, který se naměří multimetrem nemá nic moc společného s běžným režimem v autě a v reálu je cca 2-3x takový, proč, to už nechám na znalejší. :-)

Tak sem dneska konečně potunil 14V 55A Magneton (socka felda BMM). Přidal sem 1 diodu 5A 100V. Úbytek napětí dle voltmetru za studena 0,375V.

V autě se to projevilo takto:

- původní stav: volnoběh na prázdno 14,0V ; volnoběh se světly atd. (provozní stav) 13,4V

- s diodou: volnoběh na prázdno 14,4V ; volnoběh provozní stav 14,0V.



Ohřátím motoru, altíku a tedy i diody = pokles napětí o 0,1V.

-> Tomaso435 23.02.20 19:57:18: ja kdyz jsem videl v africe, co tam dokazi udrzet pri zivitote - sama piana a pak stare japonske pickupy, ktere by uz u nas byly 3x ve srote ale kdyz jsem u nivy vyndal u hospudky poloosu a behal s ni chvili po meste, nez jsem nasel cloveka, co dokaze vymenit lozisko, potom ji tam namontoval a kdyz jsem odjizdel, tak mi tleskali od evropana to asi necekali

-> Tomaso435 23.02.20 19:57:18: na YouTube když dáš Pákistán Truck.. Tak tam se dějí věci. A je tam i ta repase baterií..

-> Jarda: kdesi sem viděl video.. snad někde z afriky ? přijede borec s nakladakem, vyndá baterku, vezme to další maník sedne si s ní do písku, vykuchá ji, vyleje ji, vyndá ty desky.. začne do toho bušit kladivem a nevim co všechno... pak to znova složí donějaký jiný bedničky, udělá znova kontakty naleje kyselinu zavře tomu víko a baterka je zrepasovaná a jezdíme dál :-D

-> Tomaso435 23.02.20 18:37:47: tak nejvic se odparuje, kdyz nejaky clanek uz nema kapacitu a zacne se prebijet, pak uz te baterce moc casu nezbyva... nekdy do baterek neco kapnu, ale ne moc, pokud je OK

-> Jarda: voda naředí hustotu kyseliny který dělá dost tu kapacitu... mě se baterky teda nevyvařujou i když do nich peru tolik

-> Tomaso435 23.02.20 18:24:13: jakto? kyselina se neodpari, treba tu z octy jsem dolil a dal amper plus, pak fungovala albanii bez problemu a za 14 dni po prijezdu odesla

-> Jarda: ty někdy dolejváš baterku ? já nikdy.. a když tak je to stejně baterka před smrtí a dolejvám zásadně kyselinu... voda baterku pohřbí

-> Tomaso435 23.02.20 16:25:02: to jsem prave nechtel, aby se mi neodparovala voda z baterky proto jsem bral s nejnizsim ubytkem napeti, ale psal jsem hodnoty z apri, takze na baterce muze byt o neco vic... mam to proste o 0,3V vys oproti drivejsku a to i v zatezi, coz jsem ani necekal

-> Jarda - zrušená registrace 23.02.20 15:21:19: no tyhle volty mě to drží bez toho. já mám při světlech 14,4

-> Jarda: ja som sa k tomu ešte nedostal a vzhľadom na to že je teplo tak beterka zase prežije do zimy

-> suri 27.01.20 18:55:33: me funguje 1ks paradne, teto -> Jarda - zrušená registrace 22.01.20 18:22:24: , pri svetlech a normalni jizde drzi 13,8V, s dennima svetlama 14,0 - 14,1V, nijak to nekolisa... takto jsem to presne chtel

Je to malinka SMD s max. proudem 3A cemuz se u SMD docela divim, napajel jsem ji na konec dvoulinky, premyslel jsem, jesli neudela zkratovaci vypinac, ale pri tomto napeti je to naprosto vpoho, takze tam dalsi delat nebudu.

-> Rori: zkontroluj si souosost s ostatníma řemenicema akorát

Ľudkovia, je možné nahodiť na Felicia alternator 70A remenicu na klinový remeň z Favorita a šupnúť to potom do Škodovky? Ďakujem.



EDIT: Ano, da. :D

-> suri: 2ks tedy :)

-> Tomaso435: ak ich máš vyskúšané tak nebudem laborovať

-> suri: ano tak tak. když budeš obědnávat , vezmi si i jiné typy podobné a laboruj... jedne kus, nebo dva nebo i tři :)

-> Tomaso435: dva kusy paralelne? mám 90A Magneton a ráno ak dám vyhrievané sedačky, vetrák na štvorku , svetlá , prípadne vyhrievanie okna tak na voľnobeh som na 12V a v otáčkach max 13,3-13,5V ... k 14 sa dostanem len komplet vypnutý v otáčkach ... je to síce podľa PP nie multimetrom ale je to málo

-> suri: 1n5820 v případě mojich favoritů. u feldy uvidime , tam to budu teprve řešit fčíl.

-> Jarda - zrušená registrace 25.01.20 20:15:15: jakej máš typ ? :)



no já když dal jednu nebylo to ono.. dvě vedle sebe prostě fungujou lip :-D neptej se proč, nevím :-D já to jen udělal a ono to funguje :-D

Aký typ teda presne používate a funguje? každý píše niečo iné

-> Jarda: Ne, mne šlo o to, jestli se úbytek napětí nezvyšuje s protékajícím proudem. A jaký je důvod toho, co psal Tomaso435, když rozdíl úbytku napětí mezi diodama byl v cca 0,1V.

-> Tomaso435 25.01.20 12:46:20: ja stale nechapu duvod, tam dat dve... ja si objednal taky jen jednu 5A, ale 0,3V jen

-> Vojťas 25.01.20 13:38:28: tak to mas dioda 9kc, faston 2x2kc, izolacka 0,5kc, cin 0,5kc, elektrika, amortizace pajky a hrotu a v neposledni rade vynalozeny cas

-> Tomaso435: jednu samozrejme

-> Tomaso435 25.01.20 12:46:20: no to je gol. kdyby to dal aspon do smrstovacky tyjo.

-> minno 24.01.20 16:08:19: a nemáš tam jen jednu tu diodu ?





jinak tady to někdo už vymyslel. náklady 9kč www.sbazar.cz/casodej/... /98351498-zvyseni-dobijeni -o-04v-pro-felicii-favorit

Nemate nekdo navic tu malou remenici z favorita ? Ze bych si ji tam dal.

-> Borderer 24.01.20 14:51:22: nezmeni se tim vubec nic, mas to paralelni ubytek, takze stejnej, muze to byt vyhodne pro vetsi proud, to je jedine..., sef me trochu zviklal, pry a seriove?, tak mu rikam to bude soucet ubytku a tak me rika, jasne a jakto, ze par. se nic nemeni?, tak jsem to hodil na stul a promeril a bylo to, jak rikam - mel jsem teda Si diody na jedne ubytek 0,71V a dve par. ubytek 0,7V

-> Tomaso435: aj ja tam mám jednu diódu, typ už neviem, ale tiež som s tým trochu vtedy laboroval a myslím, že na inom type diódy bolo napätie už moc veľké, tak som tam nechal tú, čo mám teraz.



Ale mám s tým iný problém, napätie s diódou dosť skáče (vidím to na palubáku), t. j. preblikuje stále hore-dole aj bez zmeny otáčok. Neskáče to o veľkú hodnotu, ale skáče (napr. 14,1 / 14,3 a tak stále dookola), vidno to aj na svetlách keď stojím.



A bez diódy to neskáče (len je zas napätie moc nízke), čiže reglerom to asi nebude.

Čím teda? Dióda je nová, skúšal som aj iné.

-> Borderer: jojo tak to mám na všem a jedině tak jsem docílil nejlepšího napětí

-> Tomaso435: To je chceš zapojit paralelně? Jakože úbytek napětí se zvyšuje s protékajícím proudem?

-> Jarda: no pomužu si tim že když dám jednu, napětí je už moc vysoko (myslim že) když sem dal dvě vedle sebe, napětí bylo to správné. stejně tak když sem laboroval s 1N5822 nebo 1N5819 prostě výsledek nebyl uspokojivej. bud nízké, nebo až moc vysoké napětí.

A jaky prumer ma ta mensi remenice z favoritu oproti 742kovymu ? To me laka ta dat malou, aby se rychleji tocil.

-> Tomaso435 23.01.20 20:06:34: a co si tema dvema pomuzes? To jenom zvednes max. proud, tam je potreba az 6A? Ja si objednal na 5A, ikdyz nekde v katalogu jsem nasel stejnou a uvadeli 3A

www.gme.cz/1n5820





2ks smotat vedle sebe proužkem od altiku mezi kabel od regulátoru a altik. Jinou kombinací ani typem jsem nedosahnul na žádným autě ideálnějšího napětí...



-> tomvm: na to že baterku netejras na nižším napětí ale dobijis ji tak jak by se mělo;)

-> tomvm 23.01.20 13:14:37: jak v urcitem? preci na baterce to bude, proto se to chystam udelat, ale jen o 0,3V, aby to bylo bezpecne, dobijeni ma byt 13,8-14,2V a pal reglery to maji z nejakeho duvodu dolni hranici

Asi jsem to nepochopil, ale na co je dobra zmena napeti v urcitem okruhu, kdyz se jedna o dobijeni ?

-> Bukaj: Magneton 55A je ideální ke karburátoru, v užovce mám na volnoběh 13,5V, nad 1 500 otáček 14V a tam se to drží. Ale stejnej altík u feldy BMM a už to je 13,3V na volnoběh a 13,6V v otáčkách a to už je celkem málo. Jezdím denně 8km do/z práce a když jsem u baráku neparkoval čumákem dolů, musel jsem jednou za měsíc dát auto na nabíječku. (to se mi přes léto se škodovkou nestane a to má velice slabou baterku)

-> Borderer: Třeba proto, že v době produkce těchto vozů bylo poměrně odlišné využití vozu? Ve dne se nesvítilo, málokdo měl auto na denní cesty 2 km na nádraží a zpět, standardem bylo, že o vůz, tedy i o akumulátor majitel pečoval - prostě to nebyla spotřební věc.

Dále je všeobecně známo, že s přibývající (povinnou) elektrickou výbavou (mlhovka, výhřev skla atd) byla potřeba výkonnějšího alternátoru - PAL Magneton 55A byl sice výkonný, ale k jeho nabuzení byly potřeba vyšší otáčky (cca 800/min a více), na volnoběh prostě nedobíjel - jednak aby zbytečnou zátěží "nekecal" do již tak ne moc spolehlivého systému běhu naprázdno, druhak aby byl schopen spolehlivě fungovat i ve vyšších otáčkách bez přílišného omezení jeho životnosti...

Otázka do pranice, proč teda tam tu diodu za 7,50 Kč nedali z výroby, když vědomě vyráběli něco, co málo dobíjí?

-> darklord:

-> darklord 22.01.20 18:36:09: mi povidej, naposled mi behem objednavky zdrazili pneu :), ale toto probehlo, tak snad bude

-> Jarda: ty si chodis tym problemom naproti naschval co? alebo si objednal tu poslednu co bola skladom?

tak jsem si objednal tuto www.gme.cz/dioda-pmeg3050 ep-115 to bude stacit

-> MVM 21.01.20 20:20:44: jen to das do obvodu, kde regulator hlida napeti, pak tam je o ubytek min a o to tam prida tusim svorka D+ dyztak me opravte...

-> Jarda: Kluci jak to funguje? Je někde schéma? Asi bych to třeba někde uplatnil,,

-> Tomaso435 21.01.20 19:58:50: jo, uz na to koukam, ze shottkyho dioda ma asi polovicni ubytek, nez kremikova... jakou presne jsi pouzil? udelam si to u feldy - na to popojizdeni

-> Jarda: přesně tak :) protože to tak vyšlo o přesně tolik kolik jsem chtěl:)