Svicky...

brisk silver je zaruka, ze to bude fungovat a zivotnost min. cca 50tis.km (mam je felda, octa, rapid, MTX)
zkousel jsem vse mozne - bosch nahovno, NGK taky, nejvic vydrzely ve felde origo champion - pres 150tis.km (blbec jsem je vymenil preventivne), tak jsem nakoupil origo dil - champion made in brazil a to byla tragedie
Do 120LS jsem ted dal nejake PAL, co jsem nasel po dedovi a funguji

-> darklord: Mozna se to za tech par let v Tabore uz trosku zvrhlo, ale Brisk Silver ve 136 na Elpidži v pohode 40tkm, v Cougaru nejaky Brisky (snad s yttriem) po 70tkm zadnej problem a to byly Zetec motory hodne haklivy na na non-Motorcraft svice.

-> Boco: do 120LS by som dal skôr NGK 6-tky, ako 7mičky... Ale ono je to skoro jedno, funguje to rovnako dobre na obidvoch, odskúšané...

-> Boco: Tak doufej. Přesně tato svíce byla příčinou toho, co jsem popisoval níže. Ale pravděpodobně jsem měl jen smůlu na vadný kus či padělky...
-> Kocvin 07.05.20 07:12:40: Bylo na nich vyraženo JAPAN...

Tak NGK BP7HS su v motore dufam ze budu dlho spolahlivo fungovat...

-> minno: OK, tak to ja urcite potrebujem ine..

-> Boco: ja mám 136 motor, sviečky Denso Iridium Power IK20

-> minno: a ake kontretne Denso si daval a aky mas motor?
Lebo Denso napr ponuka na 120LS 2 typy

-> darklord: Tiež som dal teraz Denso do škodovky na odporúčanie Molsa, tam píšu životnosť 100 tkm, takže už som menil asi aj ja naposledy :))

Vytešovať sa z lacnej sviečky a meniť to po pár tisíc km fakt nemá zmysel.

Ako by som to.... BRISK som skusil do kazdeho auta, ktore som mal a prisiel som na to ze nie som taky bohaty aby som si mohol dovolit menit sviecky kazdu chvilu. Favo LPG - bezna vydrz 5-8tkm. BMW M50B25 - max 5000km, S130 - 5-10tkm. Nie su zase az take lacne, aby som ich menil s kazdym olejom. Po prechode na NGK ktore boli ~2x drahsie ako Brisk som sviecky na Fave uz neriesil (kedze 100tkm som s nim nenajazdil) a v bavoraku som ich menil asi po 110tkm. Po skusenostiach som teraz do toyoty kupil presne to co odporuca vyrobca (Denso), a pri predpokladanom najazde tam budu po najblizsej vymene uz "navzdy".

-> Borderer 07.05.20 07:33:28: Píšeš, že u Brisk na fejky nenarazíš. Pár rokov dozadu som kúpil Brisky na skúšku, a už od pohľadu ako fejk vyzerali... Elektróda vyzerala dosť nepekne, ako vyrobená doma na kolene. Nemala pekný valcový tvar a koniec pekne ukončený, skôr to vyzeralo ako doma odcvaknuté kliešťami. Nehovorím, že to má vplyv na funkčnosť, ale dôveru to vo mne nevzbudilo.

Ale ako píše Bukaj, dnes človek nikdy nevie. S origo NGK som nemal nikdy žiadny problém (ani France ani Japan), používam ich už dlho a vždy fungovali vo všetkých strojoch parádne a skvelá výdrž.

Ale asi pred 2 rokmi mi predali cez jeden eshop očividne fejky. Bola to rada V-line, ale elektróda nebola v tvare "V", ako by mala byť... A motor sa s nimi po štarte za studena dosť triasol, nefungovali dobre...

Dost dlouho jsem se zastával Brisku. Netvrdim že míň náročným uživatelům můžou relativně dobře sloužit. Ale tam,kde jsou blbě přístupný, nebo se vyžaduje nekompromisni spolehlivost. Tak se přikláním k NGK Japan. Svýho času,než Bosch udělal fabriku v Rusku,byly taky dobry(tim míním platinovou řadu)Teď jim tolik už nevěřím.

-> palinator: Vidíš, mne se zase Fel 1.6 s LPG zklidnila na volnoběh a v nízkých přestala cukat po prudkém přidání plynu, když sem Brisky zahodil a dal NGK. Nicméně tam je ta náročnost na svíce oproti OHV trochu někde jinde.

To zas bude flame. Já teda taky patřím k těm Brisk ano. Ať jsem jezdil starý svíčky, nový svíčky, LPG svíčky, jede mi to furt stejně nahovno.

-> Boco: Brisky mám v Jawě i užovce a stalo se mi jednou jedinkrát, že sem je musel měnit a to byla jízda v extérmně jemným prachu. Napekla se na elektrody skelná vrstva a hotovo. Navíc... I kdyby byla nějaká vadná, za ty stejný prachy jich koupím 2x tolik a mám náhradní na cesty. Beztak je svíčák povinná výbava každýho škodovkáře. Nehledě na to, že u Brisku člověk na fejky nenarazí. U NGK atd. nakupovat jen u osvědčených výrobců.

-> Kocvin: O důvod víc, používat Brisky, které vyrábí jen jeden závod Dneska už ani značka není jistota (padělky, různá kvalita různých výrobních závodů či šarží jednoo výrobce) - viz zde na fóru donekonečna probíraná ložiska SKF, oleje atd...
Takže zrovna u škodovky, která nepotřebuje nutně vesmírné technologie a nejlépe funguje na levné osvědčené alternativy, nevidím důvod vymýšlet vymyšlené

-> Bukaj: Asi si měl francouzské NGK, které jsou levné, ale stojí za prd..

-> Boco: Po celou dobu užívání škodovek používám Brisky N14Y na 130L nebo na 130LPG NR14S, (případně původní PALy) a nikdy žádný problém, způsobený svícemi. Naopak jednou jsem chtěl do 130 vyzkoušet "něco lepšího", než Brisk, koupil jsem NGK a ani ne po 10 km u jedné z nich upadlo jiskřiště (elektroda) a skončilo to výměnou pístní sady... -> Bukaj 14.05.18 23:37:26:
Tím nechci říct, že by to byly špatné svíce, možná to byl jen nějaký padělek nebo vadný kus, ale nevidím důvod nepoužívat Brisky, které fungují spolehlivě. (i na Felicii MPi jsem používal Brisky a nikdy žádný problém)...
-> Bukaj 14.05.18 23:37:26:

Ahojte

nechcem otvarat novu temu - prosim o doporucenie najlepsich sviecok do standardnej 120LS.
origo boli N8Y, Brisk alternativa N14YC ale tie nechcem ani nahodou, neverim im.
Prave som po dni patrania po pricine trhaneho chodu motora zistil ze bola vadna Brisk N14YC sviecka (kupovana cca v roku 2001) najazdene cca 4000km. Nasralo ma to fest...odiisla postupne v priebehu 40km jazdy...

V prevodnych tabulkach som nasiel stadardne alternativy

NGK BP7HS
Champion L82YC
Bosch W6BC

Mate niekto skusenosti, ktora je najlepsia? (spolahlivost)

-> ZdrubT: Originál je Champion RC9YC.
Škoda, že ses nezmínil, když jsi byl u mne - ještě jich tu pár sad někde mám...

Co za svíčky mam koupit do Feldy 1,3 50kw BMM???

-> minno: Všechny byli stejně zabalené. Výrobce Bosch a kupované v jednom obchodě. Asi se nedá svíčka nějak otestovat bez auta, že?

-> Pavel P..: OK, díky.

-> john simple: do LS jsou 14ky a do obyc 105/120 jsou 15ky. Nebo po staru do LS N8 a do obyc 120 N7.

jen pro upřesnění, jaké svíčky patří do 120L a jaké do 120LS?
tohle se mi nezdá, nemá to být naopak ? www.luke.cz/sviczap_ostab sko.htm

-> Boris.Bestie: Fejky, alebo nepodarky, skôr to prvé, dnes už nič výnimočné.

Potřeboval bych se zeptat na názor. Stejné svíčky, ale auto po jejich namontování začalo zlobit. Po vymontování jsem našel viz foto. Staré svíčky i když vypadají všelijak nezlobí. Zapalovací cívka i kabely a vše stejné.

-> Bukaj 30.11.15 22:50:53: Tak nějak, já jsem spokojený. Navíc, pokud vím, Brisk Evo vypadá krapet jinak, než to co vidím na obrázku...

-> Bukaj:

-> Kocvin 30.11.15 14:17:54: Krása nejezdí...
...ale prodává

-> Kocvin: Ja len hovorím o tom, že ma táto výroba moc nenadchla.....Možno by fungovali dobre, ale do motora by som si to nedal. Ale nech si robí každý ako chce :)

-> minno: A co to má společného s jejich funkčností a výdrží?? Krása nejezdí..

Tak toto mňa teda o kvalitách dnešných Briskov moc nepresviedča.... Hrot dosť výrazne šišatý, ovalita, ani sa to nedá dobre zachytiť fotkou.... Jak odcvaknuté štipačkami doma na kolene.

-> Bukaj 29.11.15 22:19:13: -> Kocvin 29.11.15 22:15:11: -> Pavel P.. 29.11.15 22:10:27: Přesně tak, až přijedu Rapidem zpátky domů, třeba to i někoho přesvědčí, že nejsou úplně tak špatné. Připomíná mi to, takové to: " v téhle hospodě vždycky vařili blbě a vždycky tam budou vařit blbě, i když bude jinej kuchař a majitel... Ale na druhou stranu chápu, že třeba má někdo jinou zkušenost. Otázka ale je, jestli to bylo třeba svíčkama...

Také jsem nikdy nejezdil jiné svíce, než PAL a Brisk a u žádného vozu nebyl problém. Jen kdysi kamarád na 105S musel před každou třetí jízdou vyndat a očistit svíce, ale to asi nebyla vada svíček...

-> minno 29.11.15 22:03:16: Já jezdím Brisky D15YC čistě na plyn.. K dnešnímu dni mají naběháno něco přes 30 tis., startuje to na brnk, při jízdě neškube.. Žádný problém..

-> Pavel P..:
Jo, o nepodařený sadě PALů (ale snad ještě s hladkou keramikou) jsem slyšel, že známej ujel půl kilometru na PF 62 na 4 svíčky.

-> minno: Taky mám NGK už nějakej pátek a fungujou bezchybně....oproti předchozí nepodařený sadě dobových PALů N8Y který zrovna stály za hovno.... uplně prvně tam byli taky N8Y ale ty vydržely pomalu 15tis km a nevěděl jsem o nich...

-> minno:
Jenomže ty už nemáš starou hajtru vylítanou.

-> palinator: S NGK mám zas opačnú skúsenosť...tiež mi fungujú všetky rovnako , ale pre zmenu rovnako dobre

-> minno:
Tak to abych pro prdel sehnal nějaký NGK, jestli se něco změní. Teď tam mám Brisky pro LPG a oproti Briskům normálním nepoznám žádnou změnu, funguje to furt stejně... blbě.

-> skodoukolemsveta.cz: Ja len že keď som naposledy "zo srandy" kúpil Brisky, tak už na pohľad moc kvalitne nevyzerali, do motora by som ich nedal ani náhodou. A veľa ľudí tu s dnešnými Briskami moc dobré skúsenosti nemá. Tak preto.

Nevím, co je na nich zázračného, úplně normální svíčky, možná jen asi o něco levnější než nějaký ten dovoz...

-> skodoukolemsveta.cz: Tak to si kúpil asi nejaké zázračné mimoplanetárne Brisky

-> Lůďa 26.11.15 00:45:31: Já jedu celou cestu s Rapidem obyčejné Brisky a po 42000km jsem naprosto spokojen. V Jižní Americe jsem pak přeladil na Brisk Evo a pocitově auto minimálně lépe startuje. Kdyby to mělo jet jen na svíčky, určitě bych dal za jedna. Za špatnej benzín a další určitě nemůžou... Navíc radost, že je to českej výrobek na úrovni.

Ahoj, dostali se ke mě svíčky Brisk Turbo M.C. Racing - DOR10TS, jezdí je třeba někdo, případně dokáže někdo posoudit, zda by byly vhodné do upraveného FA motoru? děkuju...

zdravíčko pánové, můžu vás poprosit o online konfigurátory svíček k autům, nedaří se mě nalézt
champion - federal mogul

brisk - www.brisk.cz/katalogy/zap alovaci-svicky-auto

ngk - www.svickyngk.cz/automobi ly
nejdou mě citroeny

denso - www.globaldenso.com/cgi-b in/.../4w-maker.cgi
to by snad už mělo patřit pod federal mogul

PAL super G7Y .. to je i do 135ky fáva?...
jak vono to je vlastně odstupnovaný? já jen že sem je tu našel nový tak je zkusím vypoužívat ve 136 plynu...

Mi připomnělo, že vůbec nevím, co mi šoupli do "gétéčka".. musím omrknout a taky případně zajistit záložní..

-> dragon_cb_cz: dával jsem ty stejný do 130ky a fungujou bezvadně... předtim tam byli N8Y cca 12-15tis. km a už sem tam nějaká vynechávala... pak jsem tam dal jinou sadu nových N8Y a tam vynechávala nějaká hned od začátku, tak jsem dal tyhle NGK a je klid...