Nordschleife

Ještě si osvětleme řidičská oprávnění. Já mám B+E, tak nějak jsem předpokládal že H. také, ale nevím teda jestli se bavíme o tom samém?!
-> Eidy: to je ale blbost, jako kdyby to nemohlo být aktuální hmotnost, čemu asi vadí ta celková, že...

Nicméně v současné době smíš táhnout jen vlek, který svojí maximální hmotností nepřekročí maximální hmotnost na TZ auta.
Já mám na kouli max 1600kg a vlek s maximálkou 2000kg. Tak holt riskuju.

-> Luky: Pokud dobře pamatuju, tak:

B:
1.) souprava do 3500 kg, vozík do 750 kg
2.) souprava do 3500 kg, maximální hmotnost vozíku menší, než pohotovostní hmotnost auta

-> H.: ten bod č. 2 mě zaskočil, ale s tím já problém nemám. To máš tak lehké tažné auto nebo tak humpolácký přívěs?

EDIT: ono je to pořád nějaká novela s přívěsy, naposledy tuším v lednu. Někde tady na virtu se potuloval odkaz na nějakou autoškolu, kde to bylo parádně rozebrané a vysvětlené. Jen to teď nemůžu najít...


Kluci, nevěděl by někdo ten odkaz? Díky

hraju rfactor. Hardwarové požadavky odpovídají i něčemu staršímu, občas se to kousne.
Jo. Vlek těžší, než smí auto táhnout. Hledal jsem, co se dá připojit a jsou tam 2 podmínky.
1) okamžitá hmotnost (tedy skutečná hmotnost vleku + naloženého auta) menší, než celková hmotnost přívěsu zapsaná v TP vozidla. Tam se, myslím si, vejdu.
2) celková hmotnost přívěsu (tedy maximální hmotnost přívěsu zapsaná v TP přívěsu) menší, než celková hmotnost vozidla. Nemám v ruce TP od přívěsu, ale obávám se, že do toho se nevejdu.

-> H.: vlek moc těžký na to, co auto smí tahnout? Nebo v čem je problém?

-> H. 17.02.14 13:42:36: jakou tu hru to teda hraješ? jestli by to nebylo slušný svezení i na tom mým vraku.

Tam je asi 5 stupňů od začátečníka po seniora. Tak jezdím 2. stupeň. S tím, že jsem musel vypnout auto pit line, které samo dojede na start. Na nordschleife to samo dojede do plotu a nedá se z něj vycouvat. Samozřejmě jezdím automatické řazení. Zkoušel jsem i bez něj a šlo to, ale pak mi vypadla řadicí páka, tak než přišroubuju matičku, budu manuálně řadit radši jen zpátečku. Pak jsou tam nějací asistenti pro řazení, řízení, přidávání a brzdění, tak s tím nějak laboruju a postupně snižuju.
Včera jsem přivezl motor, tak začnu nějak odstrojovat, pak rozebírat a měřit a uvidíme, jestli se z něj něco vyklube.
Začíná mě trápit jízda s vlekem. Hledám informace o tom, co a jak mohu táhnout a obávám se, že se nevejdu do hmotností. Tak jestli to risknout, nebo shánět jiný vlek....

Jedno tematické video. Sice k učení asi moc nepomůže, ale je to paráda...
http://www.youtube.com/wa tch?v=IhI7ah4nKwQ#t=1156

-> H.: : a co všechno jezdíš zapnutý ?

-> Eidy: : poptám se po okolí a v nejhorším opět ovladač

-> T: A kde seženeme volant?

Abs, protiprokluz a tak podobne.

-> H.: : a co tam máš všechno za možnosti pomocníků ? já jezdím jen s ABS na číslo 1 z deseti...jinak vše vypnuto...

-> Eidy: : není problém

-> H.: Tak jasně no. Ale nemám jak jinak trénovat a aspoň takhle, než tam jet úplně naslepo. To fakt nejde. Takhle mám aspoň reálný obrázky a střídám videa, protože na každém to vypadá trochu jinak. Dobrý třeba je, že si některý sekce pamatuju a vím co přijde a tomu se přizpůsobí stopa. Ono ve hře zas není tolik vidět sklon vozovky ven a nebo dovnitř zatáčky. Každý má svoje plus i minus.

Na videu to za tebe zatáčí samo, takže když se spleteš, není tam to varování v podobě rány do svodidel. Ale už také začínám cítit, že je opět na čase zkonfrontovat hru s onboardy. Protože už vím, kam vede cesta, kde jak jedu a brzdím, tak se zas podívat, kde se jede a brzdí ve skutečnosti.

-> H.: Tak můj čas na kolo záleží, na jaký video se zrovna koukám. Když vezmu, že koukám denně už třetí měsíc, tak mám najeto přes 1500km .
Jinak tedy popis opraven. Omlouvám se.

-> T: Před odjezdem bych přijel ještě na jednu tréninkovou noc na tvým PS, můžu?

Dnes přidáno dalších 6 koleček, takže jsem na 880. Čas stlačen na 8:48. Je to absolutně nereálná hodnota, asi mám zapnuto moc pomocníků. Začínám jezdit jakous takous stopu i v technických pasážích.
Jinak edit editu: Není to 110 Rallye, ale "obyčejná" stovka. To jen pro úplnost, aby se tu nestrhla diskuse, jako v článku, kdy si pár mladíků postavilo plechovou eresu.

-> dragon_cb_cz: Já ti věřím, ale fakt mě to pobavilo. Asi jako když jsem jako malej dostal walkmana a pak jsem se sluchátkama na uších křičel na rodiče.

-> Eidy: Nedělám si prdel... po šesti dnech strávenejch v MBčku (celkem 3300km) mi říkalo ať neřvu dost lidí a hodně dlouho. A taky po prvním přesednutí do "moderního" auta (= feldy) jsem, přestože jsem se fakt hlídal, zašlápl brzdu tak, že jsem málem překousnul volant

Tak aspoň nebudu mít vysokou spotřebu...

-> kpt.Budha: A nebo když si zastavíme na benzínce, tak ty pojedeš pořád v kuse.

Tak na mě kdyžtak v cíli počkáte, kdybych neměl to srdce a musel to občas pošetřit...

-> dragon_cb_cz:

-> Eidy: Aha... no jedinej problem po delsi ceste timhle tempem s litrem/kilem/erkem je v tom, ze (pokud mas spolujezdce se kterym si cestou povidas) tak pak po dojezdu na vsechny hrozne rves

-> dragon_cb_cz: Jasný. Mě šlo spíš o to, jestli se bude chtít kapitánovi to takhle "hnát".

-> Eidy: 90-100 udrží v pohodě i litr, dokud nejsou moc táhlý kopce

Když nebude 30+ tak v pohodě.

-> kpt.Budha: Však já vím. A jaká je tvoje cestovní rychlost resp. jestli udržíš tempo 90-100?

Erko bez úprav na stopětapadesátkách, tak snad to projde :-)

Potom co bratranec shledl par(set) videi konstatoval že by to nebyl špatný vylet a to nezavisle na tomto tématu. Tak jsem mu navrhnul termíny kdy jedete a začal zjišťovat trasu a na tom to asi pohoří, 1064km v jeden směr a to si felicii ani jeden netroufneme a "lepší" auto po ruce není (moje přední naprava připomína zvonkohru a jeho tříapůl válec by to asi taky nezvladl (oba planujeme po létě jine auto takže dokud to jezdí nechaváme být)). A finančně taky zapřah. Každopadně držím palce a těším se na nějaké videa!

-> kpt.Budha: Není důvod, proč by tě s eRkem nevzali. Nějak nepředpokládám, že ti to bude řvát jako frustrovaná ženská nebo že bys měl nějaký zběsilý úpravy . Takže bys jel taky? Píšu si tě .

Mimochodem jsem se dozvěděl, že kousek od Ringu je Lidl, takže tam můžeme vesele nakupovat :)

Tak se mi podařilo registrovat...vezmete mě taky? :-) Pokud je aspoň nějaká pravděpodobnost, že mě tam erkem pustí, tak bych jel s vámi.

Takže další opáčko:
Možné termíny, kdy je Nordschleife otevřená celý den, ať si to užijeme 11.5., 18.5., 25.5., 29.5., 1.6. Čili den před vyrazit a den poté návrat. Samozřejmě se nebráním myšlence natáhnout to o den, když bude na co koukat (automobilová muzea např.).

M@artin Feldou
Štika na Hondě 500 CB
Tuner2 jako závaží a hlavní fotoreportér zájezdu.
T jako závaží
Eidy Volvem a táhne Kóču
H Jede něčím a na plátně Žába (Edit: prej obyčejná stovka dle slov majitele)
Peca Rapidem
Jumbo Formanem
Luky Mazdou, snad i litrem (na plátně)
kpt.Budha eRkem.

Možná se přidá Nwkt a vhml

-> T: No dobře, tak jinak. Dáme jí na gauč a ten přikurtujeme k podválu. Když jí ho budou brát, tak je sežere.

koukám, že se tady vášnivě debatuje a já jen tiše přihlížím, tak jen pár připomínek, co se týkají mojí osoby :
-> H.: : nájezd km máš už pěkný :-) ale aby jsi mě dohnal ( předpokládám, že "kolegou" jsi myslel mě :-) ), tak budeš potřebovat ještě jednou tolik km.....za 2 kola atakuju 1500 km a čas s Alpinou je hezký, já se s ní dostal včera na 8:50...je to série s upraveným podvozkem a měkkýma semislickama a už jsem s ní dlouho nejel,zkusím s ní konkrétně potrénovat, kam se až dostanu :-)

-> Eidy: : nevim jestli by to uhlídala, možná když ji vezmeme gauč...je zvyklá hlídat z gauče
zprávy ohledně kempu jsou velice pozitivní


a co se termínu týká, je mi to fuk...na začátku května v práci oznámím, že si vezmu během měsíce volno a hotovo....těšim se tak, že práce mě nezastaví

Stopu na ccelém okruhu zatím najetou nemám. Těch zatáček je moc. Jakž takž vím, jaká pasáž bude následovat a v rychlých pasážích se soustředím na stopu. V těch technických to zatím prokroužím.
Ve hře dost záleží na nastavení "počítačové pomoci". Na lehčí mód to s alpinou (mimochodem omlouvám se jejím 101kW za předchozí výrok "výkon nic moc") dám bez kolize za 9:09 - 9:20. Přitom jsem stopoval Gantry to bridge a vyšlo mi to na cca 31 sekund. Takže ve hře celkem slušný čas. S formulí to dím za 7:20. Ale jak už jsem také psal, nevím zda bych to tam v těch cca 160ti takhle posílal v reálu.
Jinak jsem prošel v garáži ACB10ky a dám dohromady jednu sadu s (E)čkem, sice už skoro bez vzorku, ale gumy mám. Pák plánuju poskládat jednu sériovou sadu, takže obout snad bude co. Ještě musím zrenovovat sadu kol, aby to bylo na co obout.
T: kámen.

-> Peca: Tak kdyby mi nešlo o spotřebu a nebál se pokuty, tak bych jel klidně 130 . Ale jinak plánuju jet těch 90-100. Tak jako normálně.

-> Peca: já bych to taky viděl jet tak 90-100

-> Eidy: Oki, takze jinak - kolik si troufas s podvalem frcet?

-> Luky: Ne, spis premyslim co bych dal na cestu za kola - nizkym pneu to nechci takovou dlouhou trasu trapit stabilne ve vysokych otackach, tak ze bych na prevoz nasadil standartni pneu a na okruhu prehodil sadu. Ono stejne uz je to tak na dojeti...

-> Peca: neříkej že se pokoušíš spočítat, jestli si při jízdě maximální rychlostí samotným autem stihneš vybudovat takový náskok, aby jsi si prošel Sinsheim a ještě nás stihnul dojet u recepce kempu?

-> Peca: 90-100? Netuším, jak tohle Němci hlídají. Jinak rychlostní limity se běžně se běžně překračují o 20-30km/h

Kolik bude asi tak cestovni rychlost na misto s podvalem? 90-ka?

-> H.: a už si trať pamatuješ a dokážeš ji zajet bez oklepání svodidel?
Budu muset zmermomocnit nějaký slušný počítač a taky si tohle zajezdit. Né snad kvůli tréninku, neb stále věřím že pro mnou uvažované tempo je moje znalost trati z videí více než dostatečná, ale spíš tak pro zábavu...

-> H.: Super, tak si s Téčkem losněte, kdo potáhne vláček správnou stopou.

Také si budu muset vybrat jednu akci. Nemůžu být pryč každý víkend.
Dnes obkrouženo 6 koleček. Moc mi to nešlo. Celkový nálet tedy prozatím 760 km. Řekl bych, že kolegu už začínám slušně dohánět.

-> H.: do Opočna časově bohužel nemůžu...

To jo, ale rallye a Nordschleife zas až takový rozdíl není.

-> H.: Rally a okruh je značnej rozdíl ne

-> H.: pošli nějaký odkaz nebo nějaké propozice co je třeba splňovat prosímtě