Nordschleife

-> kpt.Budha: Však já vím. A jaká je tvoje cestovní rychlost resp. jestli udržíš tempo 90-100?

Erko bez úprav na stopětapadesátkách, tak snad to projde :-)

Potom co bratranec shledl par(set) videi konstatoval že by to nebyl špatný vylet a to nezavisle na tomto tématu. Tak jsem mu navrhnul termíny kdy jedete a začal zjišťovat trasu a na tom to asi pohoří, 1064km v jeden směr a to si felicii ani jeden netroufneme a "lepší" auto po ruce není (moje přední naprava připomína zvonkohru a jeho tříapůl válec by to asi taky nezvladl (oba planujeme po létě jine auto takže dokud to jezdí nechaváme být)). A finančně taky zapřah. Každopadně držím palce a těším se na nějaké videa!

-> kpt.Budha: Není důvod, proč by tě s eRkem nevzali. Nějak nepředpokládám, že ti to bude řvát jako frustrovaná ženská nebo že bys měl nějaký zběsilý úpravy . Takže bys jel taky? Píšu si tě .

Mimochodem jsem se dozvěděl, že kousek od Ringu je Lidl, takže tam můžeme vesele nakupovat :)

Tak se mi podařilo registrovat...vezmete mě taky? :-) Pokud je aspoň nějaká pravděpodobnost, že mě tam erkem pustí, tak bych jel s vámi.

Takže další opáčko:
Možné termíny, kdy je Nordschleife otevřená celý den, ať si to užijeme 11.5., 18.5., 25.5., 29.5., 1.6. Čili den před vyrazit a den poté návrat. Samozřejmě se nebráním myšlence natáhnout to o den, když bude na co koukat (automobilová muzea např.).

M@artin Feldou
Štika na Hondě 500 CB
Tuner2 jako závaží a hlavní fotoreportér zájezdu.
T jako závaží
Eidy Volvem a táhne Kóču
H Jede něčím a na plátně Žába (Edit: prej obyčejná stovka dle slov majitele)
Peca Rapidem
Jumbo Formanem
Luky Mazdou, snad i litrem (na plátně)
kpt.Budha eRkem.

Možná se přidá Nwkt a vhml

-> T: No dobře, tak jinak. Dáme jí na gauč a ten přikurtujeme k podválu. Když jí ho budou brát, tak je sežere.

koukám, že se tady vášnivě debatuje a já jen tiše přihlížím, tak jen pár připomínek, co se týkají mojí osoby :
-> H.: : nájezd km máš už pěkný :-) ale aby jsi mě dohnal ( předpokládám, že "kolegou" jsi myslel mě :-) ), tak budeš potřebovat ještě jednou tolik km.....za 2 kola atakuju 1500 km a čas s Alpinou je hezký, já se s ní dostal včera na 8:50...je to série s upraveným podvozkem a měkkýma semislickama a už jsem s ní dlouho nejel,zkusím s ní konkrétně potrénovat, kam se až dostanu :-)

-> Eidy: : nevim jestli by to uhlídala, možná když ji vezmeme gauč...je zvyklá hlídat z gauče
zprávy ohledně kempu jsou velice pozitivní


a co se termínu týká, je mi to fuk...na začátku května v práci oznámím, že si vezmu během měsíce volno a hotovo....těšim se tak, že práce mě nezastaví

Stopu na ccelém okruhu zatím najetou nemám. Těch zatáček je moc. Jakž takž vím, jaká pasáž bude následovat a v rychlých pasážích se soustředím na stopu. V těch technických to zatím prokroužím.
Ve hře dost záleží na nastavení "počítačové pomoci". Na lehčí mód to s alpinou (mimochodem omlouvám se jejím 101kW za předchozí výrok "výkon nic moc") dám bez kolize za 9:09 - 9:20. Přitom jsem stopoval Gantry to bridge a vyšlo mi to na cca 31 sekund. Takže ve hře celkem slušný čas. S formulí to dím za 7:20. Ale jak už jsem také psal, nevím zda bych to tam v těch cca 160ti takhle posílal v reálu.
Jinak jsem prošel v garáži ACB10ky a dám dohromady jednu sadu s (E)čkem, sice už skoro bez vzorku, ale gumy mám. Pák plánuju poskládat jednu sériovou sadu, takže obout snad bude co. Ještě musím zrenovovat sadu kol, aby to bylo na co obout.
T: kámen.

-> Peca: Tak kdyby mi nešlo o spotřebu a nebál se pokuty, tak bych jel klidně 130 . Ale jinak plánuju jet těch 90-100. Tak jako normálně.

-> Peca: já bych to taky viděl jet tak 90-100

-> Eidy: Oki, takze jinak - kolik si troufas s podvalem frcet?

-> Luky: Ne, spis premyslim co bych dal na cestu za kola - nizkym pneu to nechci takovou dlouhou trasu trapit stabilne ve vysokych otackach, tak ze bych na prevoz nasadil standartni pneu a na okruhu prehodil sadu. Ono stejne uz je to tak na dojeti...

-> Peca: neříkej že se pokoušíš spočítat, jestli si při jízdě maximální rychlostí samotným autem stihneš vybudovat takový náskok, aby jsi si prošel Sinsheim a ještě nás stihnul dojet u recepce kempu?

-> Peca: 90-100? Netuším, jak tohle Němci hlídají. Jinak rychlostní limity se běžně se běžně překračují o 20-30km/h

Kolik bude asi tak cestovni rychlost na misto s podvalem? 90-ka?

-> H.: a už si trať pamatuješ a dokážeš ji zajet bez oklepání svodidel?
Budu muset zmermomocnit nějaký slušný počítač a taky si tohle zajezdit. Né snad kvůli tréninku, neb stále věřím že pro mnou uvažované tempo je moje znalost trati z videí více než dostatečná, ale spíš tak pro zábavu...

-> H.: Super, tak si s Téčkem losněte, kdo potáhne vláček správnou stopou.

Také si budu muset vybrat jednu akci. Nemůžu být pryč každý víkend.
Dnes obkrouženo 6 koleček. Moc mi to nešlo. Celkový nálet tedy prozatím 760 km. Řekl bych, že kolegu už začínám slušně dohánět.

-> H.: do Opočna časově bohužel nemůžu...

To jo, ale rallye a Nordschleife zas až takový rozdíl není.

-> H.: Rally a okruh je značnej rozdíl ne

-> H.: pošli nějaký odkaz nebo nějaké propozice co je třeba splňovat prosímtě

-> H.: Když udělá rally na okruhu, tak tam přijedu Kóčou, ale po okreskách a šotolině se honit nebudu.

-> H.: tak v opočně sou ty silnice podobně klikatý, jenom o pár děr víc, takže si myslim že no problem.

Tak mi dnes volal můj manažer přes rallye, že se máme na Nürburgring vykašlat a přijet o týden později na Rallye legend do Opočna. Bude tam 7RZ a chce tam mít celou řadu škodovek. Zatím má jen zahraniční auta, MBčko, stovka a erko mu zatím chybí. Tak tlumočím jeho žádost.

-> Luky:

-> H. 13.02.14 13:06:27: tak manželka je ráda, že si dám hezký dárek k narozkám, obklopen auty a petrolheady na posvátném kousku asfaltu. To mám ale kliku...

-> Luky: Asi státní svátek nebo co já vím. Každopádně pole je žlutý, čili otevřeno 10-17.

-> Eidy 13.02.14 15:54:15: u těch otevíraček jsou některé datumy (i ten náš zrovna) červeným písmem - proč?

-> Eidy 13.02.14 15:51:07: jsem nejdřív myslel, že chceš psa kupovat na maso a bylo mně divný, že až cestou zpátky

-> Jumbo 13.02.14 15:53:47: tak přeci jen takováhle auta na plaťáku jsou potencionálně větším lákadlem pro póvly, než bunda hozená v kufru auta. Nevím jak bych majiteli plaťáku vysvětloval, že mě to tam někdo přepřáhnul a odjel neznámo kam, zatímco jsem pod Concordem tláskal bratwurst...

-> Eidy: Spíš kam tě za těch 20 éček pustí... Kdyžtak si dáme táborák u piva...

-> Jumbo: Vidím tam 20€, což by šlo. Otázkou je, kolik aut v tom muzeu je.

-> Eidy: nevypadá to zle, ale taky to bude pěkně mastné, jak znám německé muzea... Ale to bude všude...

Přímo na Ringu je tohle muzeum www.nuerburgring.de/en/.. ./ringwerk.html a otevřeno mají sympaticky www.nuerburgring.de/en/.. ./oeffnungszeiten.html

-> Eidy: -> Luky: Já po pravdě nevím, co na tom tak řešíte... Připomíná mi to mě, když jsme byli s kámošem před 6ti rokama v Rakousku a Bavorsku a snažili jsme se nabalit tak, aby v autě nic nezůstalo... A po první zastávce jsme chodili po venku akorát s foťákem na krku...

-> Luky: To jsme na tom podobně. Takže cestou zpátky si musíme koupit psa. Vlastně Téčko má doma pitbulla nebo něco takovýho. Uhlídá to?

-> Luky: Jen mě to tak napadlo, když tu byla řeč o kulturních akcích... Já to znám docela dobře, mám tam už pár desítek tisíc naježděno...

Ok, asi si necháme poradit, já vždycky když jedu do těchto severozápadních končin Německa (zatím 1x ) tak jezdím horem...
Nicméně nechat někde stát auto na plaťáku půl dne před muzeem, to se mi moc nechce. Navíc sem chceme jet s kámošema někdy, takže já bych tohle spíš asi radši vynechal, můžeme se tam třeba rozdělit, kdyby to bylo cestou zpátky

-> Eidy: viz níže

-> Jumbo: Jaký muzea? A ty víš, kudy pojedeme? V zásadě tam vedou 2 cesty. Norimberk budeme objíždět každopádně a pak buď spodem po "6" a nebo o chlup kratší po "3", ale je to kolem Fraknfurtu, ale tam bude dost aut počítám. Takže bych radši spodem.

-> Luky: Sinsheim a Speyer. No já osobně bych jel spodem, protože A3 mezi Würzburgem a Frankfurtem bývá zasekaná, okolo letiště kolony celé dopoledne i později odpoledne. A6 na Mannheim mi vždycky přišla víc v pohodě, není tak kopcovitá, jako výše zmiňovaný úsek a tranzit tam taky není tak strašný... A delší je to o 20 km.

-> Jumbo: jaká technická muzea? Sinsheim a "todruhé" asi ne, páč to moc při cestě není?!

-> Eidy: Skládat není co, ale trochu dát do kupy motor, svíčky, kabely, podobný kraviny... Spíš takový servis... Jinak za to mohl jeden ukecaný budík otáčkoměru. Teď jsem s tím jel delší cestu a umírá víc a víc. Prostě jsem věřil budíku, nikoliv uchu a vytočil jsem to moc...

No a jinak s němčinou nemám problém. Jezdil jsem rok do německa jako obchoďák, teď už povětšinou jenom z kanclu, ale taky semtam jako tlumočník na montáže, takže znám jak jazyk, tak dálnice... Dokonce jsme jednou jel cca 15 km od Ringu, ale už bylo k večeru a spěchal jsem 300 km na hotel, takže jsem se tam nezastavil...

A jestli můžu, volil bych jedno ze dvou technických muzeí, co máme po cestě jako zastávku...

-> Jumbo: Tak skládej, skládej. A pochlub se, co bylo s motorem? Překladatel se hodí. Německy něco prohodím, ale žádnej velkej spíkr teda nejsem.

Jo a kdyžtak budu překládat, německy umím plynně...

-> Eidy: OK, jdu dát do kupy auto... Jo a už vím, proč jsem si na Pohofestu klepl ventilem o píst...

-> Jumbo: S ohledem na dříve zmíněné by byl ten čtvrtek nejlepší. Když bude hezky. A návrat buď v pátek a nebo v sobotu. Pokud tam půjdeme třeba do muzea nebo na něco zajímavýho, protáhneme to o den.

Ale vše s ohledem na počasí. Pokoušet se tam o něco na mokru by asi nebylo to, co nás láká.