Nordschleife

-> Luky: To by mi vůbec nevadilo

-> Nwkt: no já rád někoho svezu, akorát ve středu budu vyjíždět až odpoledne, takže přijdu o středeční program

-> Luky: Nabízel ses ty nebo vhml, teď nevím sám nejedu

-> Nwkt: a pojedeš? S kým případně?

-> H. 02.05.14 13:06:35: Pokud bych jel tak já

-> Luky: : a na mě ještě víc

-> H.: Já ho budu mít sebou, jen nemám dlouhý sklo, tak bude muset stačit 17-50

Tak už mi to volantuje Odjeto asi 5 kol. Na Honzu už mi jich tedy chybí už jen něco přes 80...

-> H.: v neděli odpoledne nejspíš

Ještě bych zúčastněným doporučil prohlédnout si tento dokument

www.historictrophy.de/upl oad/.../Zeitplan%20Stand%2 09.3.2014%20Copy.pdf

Asi podle něj se budeme rozhodovat, kdy se vydáme na cestu k domovu......

Dost mě mrzí, že nejede osvědčený fotograf škodovet Tuner2.

Počítáte někdo z Vás, kdož se s námi povezete bez auta, že s sebou vezmete foťák?

-> H.: No pěkný. Za měsíc si budeme povídat, jaký to bylo.

Zajímavé články na autoforu o historii okruhu. Něco jsem věděl, něco pro mě bylo nové. Rozhodně stojí za to si přečíst pro lepší představu, kam že se to chystáme.

www.autoforum.cz/fascinac e/nurburgring-a-jeho-mytus -cast-prvni-od-napadu-k-re alizaci

www.autoforum.cz/fascinac e/nurburgring-a-jeho-mytus -cast-druha-prvni-hvezdy-i -obeti

www.autoforum.cz/fascinac e/nurburgring-a-jeho-mytus -cast-treti-az-k-slave-dne snich-dnu

Dále na stejném serveru popis okruhu se základním popisem stopy.

www.autoforum.cz/zivot-ri dice/nordschleife-v-praxi- pruvodce-ringem

-> Eidy: Takže pojedeš? Utrácet...:-D Držím palce a těším se na onboard.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 24.04.14 10:03:41: Tohle je vždy problém. Někdo má i práce dvě a v obou za šéfa ultimátního kokota. Stejně jako já. Rozdal jsem zaměstnancům dovolenky do pololetí a teď když mám před svátkem v noci čas si to teprve trošku srovnat, tak zjišťuju, že na mne nezbylo a hlavní srazy půlky sezony budou tak tak. Možná nijak.

Ale srazy, byť dobré, se nedají s výjezdem na smyčku srovnat. Já na rozdíl od Vás zatím nemám ještě čím.

Tak, už je to tenhle měsíc.

Většinu s Alpinou, dnes mimo to 2 kola s formulí. S Alpinou časy někde kolem 9ti minut, nejlépe asi 8:45 na celé kolo s letmým startem i cílem pod mostem. Gantry to Bridge s Alpinou při 183km/h trvá cca 35 vteřin.

Jsem zvědav, jak to stihnem. Normálně nám stavba motoru trvá tak 3 roky, teď na to máme 3 týdny, v nichž máme navíc dvoje závody. Ale jak už jsem také psal několikrát, auto vrčí, jezdí, jen když to stihnem, bude vrčet o něco rychleji.

-> H.: jezdíš pořád s Alpinou? Jaké časy cca? Zítra chci zkusit zprovoznit volant, tak abych věděl kolik ztrácím, pokud se mi podaří zajet kolo bez větší havárie...

-> H.: Tak šup. Jestli na tebe budeme čekat a nakonec to nestihneš, tak budu naštvanej.

Dnes 10 kol, celkem tedy 1720km. Zajímavé je, že po výjezd z Kalenhard se trfím s časy do 2 vteřin. Pak tam vždy někde vyrobím nějakou chybu. Našel jsem rytmus pro Pflanzgarten. Ale jak už jsem několikrát psal, uvidíme, jaký bude rozdíl mezi hrou a realitou.

Co se přípravy auta tká, tak přes víkend bych měl zrenovovat poslední kolo, v pondělí nebo úterý jedeme do laku a konečně mám do motoru kliku. Ještě né v ruce, ale už je na světě a snad o víkendu si ji vyzvednu.

-> Luky: Ono teda Skandinávie je dost širokej pojem, nezapomínej, že z Malmö na Trollstigen je to téměř přesně 1000 km Ale jelikož tam mám nějaké známé, tak je tahle trasa asi taky v plánu, ale tyhle delší štreky si nechávám až bude daný do kupy něco s dlouhou převodovokou, na dálkový expedice s MBčkem už jsem asi starej

-> dragon_cb_cz: ale jo, dal by se, ale do těch končin se nějak nechystám, kdežto Skandinávie i Rumunsko mě lákají, no a Col de Turini je cestou z Korsiky docela při cestě

-> Luky: Myslím, že ten Isle of Man se celkem da zvládnout...

-> dragon_cb_cz: k těm přidat je reálné jen Transfagarašskou magistrálu, zbytek bohužel trochu z ruky

-> Eidy: Moc pěkný... zatím jsem stihnul jen jednu (Stelvio) a na seznamu jsem měl další dvě (Trollstigen a Col du Turini), ale asi přidám další Ale do třiceti to asi nedávám

auta.jenpromuze.cz/video/ 5284-video-nuerburgring-my tus-laska

-> kpt.Budha: kolik tak bude cestovní tempo s plaťákem?

Tak pokud bude takovéto datum, jel bych asi také tak nějak, tak bych se možná přikolonoval k tobě :-) Pokud bych teda stíhal cestovní tempo.

No já můžu někoho svézt, chci vyrážet kolem 16 hod z plzně 28.5. Takže kdyby si někdo chtěl dát ve středu kratší šichtu, tak se můžeme domluvit. Jen bych nerad na někoho čekal až si sbalí svačinu nebo někam výrazněji zajížděl, už takhle to bude docela nepříjemný vyjíždět tak pozdě...

-> Eidy: K tomu seznamu - pokud termin 29. - 30. 5. je uz pevny, ja stale nemuzu

-> Nwkt: To určitě vyjde.

-> Eidy: A návrat plánuješ jak, protože 31.5. to vypadá že musím bejt v Praze

Jinak teda rekapitulace.

M@artin Feldou

Štika na Hondě 500 CB

T jako závaží

Eidy Volvem a na plátně táhne Kóču

H Jede něčím a na plátně Žába (Když to stačí zrenovovat)

Jumbo Formanem.

Luky Mazdou a litrem na plátně (když ho najde).

kpt.Budha eRkem.

Martin136COUPE jako závaží k někomu.



Tuner2 nemůže.

Peca Rapidem zřejmě taky nemůže.



Zatím se tedy počítá s termínem 29.5. ale jestli bude lejt, tak vás nebudu mít rád.



Možná se přidá Nwkt a vhml

-> kpt.Budha: Tak to asi jo. Já jsem nikdy žádný termín nesliboval, ale všichni se chytli 29.5. jak ho*no košile Jako bylo by to ideální, ale Peca nemůže, Luky hledá auto, H ještě staví motor, renovuje kola a lakuje auto. To je pak těžký.

Tak květen je skoro tu, předpokládám, že termín je stále ve hvězdách, že? :-) Já jen kdybych mohl poprosit, přeci jenom jsem zaměstnanec, nemohu se ráno rozhodnout, že tři dny nepřijdu...budeme to vědět třeba dva dny dopředu? Díky.

-> H.: Jakože s nějakou vokurkou můžeš říct, žes jel naplno. To já říct nebudu moct rozhodně. Leda tak na hranici svejch možností, ale na hranici auta rozhodně ne.

-> MVM: Vlastně jsi potvrdil, co si myslím. Ono je to vidět i na onboardech. Z každýho auta to vypadá jinak. Jestli ja kamera na střeše, na palubce, jak vysoko je palubka, jestli je kamera vlevo nebo vpravo. Jestli je na blatníku a jestli prší, svítí sluníčko nebo je šero. Pokaždý je to trochu jiný. Někdy to vypadá celý jakž takž, na jiným videu vyniknou zákeřný místa přes horizont.

Proto je dobre, ze se tam chystame prave se skodovkama, ktere moc nejedou. Ja ma mted v aute zalozni motor, ktery oprvdu nejede. Nekdy me dokonce napadne, ze bych se ani az tak moc nezlobil, kdyby se ten ostry netihl dodelat a mohl jsem jet o ro pomaleji. Nezavidim Eidymu, kteremu to jede jak z praku.

Kluci klobouk dolů před Váma.. Já tam několikrát jel jako spolujezdec "na kochačku" a řídil PAN závodník obyč auto.. Zdaleka se "tam" nedá jet jakákoliv střelba při první ani druhý návštěvě. Bly jsem maniak do her ale když jsem pak okruhy viděl nebo byl v zívoďá ku jako spolujezdec.. je 100 a 1 . Maximálně jde naučit sled zatáček pokud tam nikdy jezdec nebyl (nejen Nordschleife) ale zbytek je jako dívat se na "Péčko" a realita.

Jednu věc asi takhle : Nebojím se v autě jezdit rychle ani jako spolujezdec... ale na Nurb.jsem chvilkama byl hodně vybátej. Je to něco jako horská dráha ale sedíš v autě..

-> H.: v reálu z toho budeme tak vyklepaní, že náš předjede každé druhé Porsche....

Obkrouženo 7 kol. Celkem tedy 1520km. Výkony nic moc. Kupím chybu za chybou. Nějak si zas moc začínám uvědomovat ty rozdíly mezi hrou a realitou. Ve hře je 160 jen číslo. Ale nechá se letět těch 160 skutečně na neznámé trati přes horizonty do zatáček, do kterých nevidím, když svodidla jsou 3 metry od asfaltu? Asi to bude boj psychiky a sebedůvěry.

Dnes přidána 3 kola (aby mě Luky nedohonil). Moc mi to nešlo, přeci jen, pauza byla dlouhá. Před odjezdem budu muset potrénovat trochu intenzivněji. Celkově narfactorováno 1380 km.

Formuleje dobrá prověrka znalosti horizontů. S Alpinou máš pořád nějaký čas na rozmyšlenou. S formulí to musíš poslat tam, kam vede silnice.

-> H.: ...za účelem natrénování na výlet se škodovkou, jo?

Doporučuju, až se sžiješ s alpinou a okruhem, přesednout do Formule 1. To je teprve hukot.

Takže rFactor s Nordschleife a Alpinou A110 již plně funkční Ještě musím vyřešit volant, nevím jak na win8 poběží ovladače + některá tlačítka už taky nejsou ve formě...

Překvapilo mě, jak je Alpina rychlá, lehká, živá. Taková divoká potvora, bohužel na klávesnici né moc dobře řiditelná. To dělá ta hrozná koncepce motoru za zadní nápravou. Nechápu, jak někdo může dobrovolně s takovým nevyváženým kyvadlem jezdit...

Teoreticky by pak do budoucna mohla ta zelená vyřešit i problém s prací. Někteří zaměstnavatelé pro tento druh dezinfekce nemívají pochopení.

-> Luky 24.04.14 10:55:16: Zelená problém s kartáčkem vyřeší

Kdo je David?

-> Eidy: zapomněl jsi na ty, kteří nejdřív musí někde najít auto



Já s tím 28.5. počítám, byť se mi to pracovně zkomplikovalo a ve středu musím být v Praze. Nicméně rád bych kolem 16 hod vyjel z Plzně, takže když to půjde dobře, kolem půlnoci bych si mohl dávat buřtíky na rozehřátý gril v kempu



Dřívější termín by na mě asi byl moc hrr...

Nicméně abych ukázal týmového ducha, asi bych mohl i 25.5. a 1.6. Víkendy by mohly být možnost i pro T2, kdyby třeba někdo jel domů na noc hned po ježdění? Ráno by si vyčistil doma zuby a hurá do práce

-> Tuner#2: To mě teda dost mrzí, ale chápu to a jsem rád, že máš práci.



Nějak se nám to tu hroutí. Jeden má novej džob, další pracovně v zahraničí, další ještě generálkují motor a lakují boudu. Takže ještě jednou prosím zájemce, ať se sem vypíšou i s možnými termíny a mrknu na to, jestli z toho něco vyleze.

Tak pro me to letos pada. Od 1.5. nastupuju do nove prace = 0 dni dovolene... Moc me to mrzi, ale pri tomhle musi zabava stranou.