Mostecký autodrom 28.10.2009

-> Tuner#2, havlik: Já mám taky chladivku půl napůl a víčko je čistý.

HOLA HOLA PÁNOVÉ. Mám dobrou zprávu. Psal jsem na okruh poděkování za skvělou akci s poznámkou, že by bylo super, kdyby to bylo třeba 2x do roka a dnes mi přišla odpověď v tomto znění:

Dobrý den,

děkujeme, těší nás, že se Vám akce líbila a na příští rok plánujeme i jarní

den otevřených dveří, pravděpodobně v druhé polovině března





S pozdravem



Truda Pochmanová

sport manager



Co vy na to?

Takže koukejte ladit, demontovat a montovat, ať to máte včas.

-> Tuner#2: jako přesně dal sem destilku a fridex a na víško expanzky to hází tohle

-> havlik: Já měnil v létě směs a dal jsem tam raději víc (5l na 6l destilky), takže by to mohlo odpovídat. To je dilema. Teď budu mít dole svody a sání bez vody, tak se k tomu může než to zas dělat někdy v sezóně

-> Tuner#2: hele tenhle šlem na víčku expanzky mam taky. Ale na víčku oleje čisto a udělalo se to když sem tam loni nalil fridex. tak se asi uvolnily sračky v oběhu vodu .



A eště jedna věc tyhle výtoky asi z karbce tam mam taky:D:D

Takhle vypadá ten sajrajt na víčku. Je to i z nádobky - na samotném víčku toho bylo méně. Já jsem to vyškrabal a otřel na víčko abych to vyfotil.



skoda.panda.cz/forum/view topic.php?p=312090

-> Tuner#2: Přesně tak....nedotáčivost nikde a s přetáčivostí je aspoň sranda )))

-> Mantrabeach 01.11.09 21:29:56: Myslím že nijak, jedině sundat :-(



-> Eidy 01.11.09 23:53:14: Honzík jsem já, jak jsem předjel to Picanto na druhém videu od TUNERa co sem dal 12:59:29 31.10.2009 tak to kamarád dobře komentoval jak jsem se jim rychle vzdálil.



Co se týče podvozku, tak nebe a dudy, ale ono je to i těma pružina +80% vpředu a +90% vzadu. Na okruhu by to klidně sveslo i těch 200% jak máš ty, na normální silnici je to tak akorát. Navíc díky více jak 2° odklonům auto podstatně lépe zatáčí. Loni se mě v šikaně za cílem a vzadu ve vracáku hrnul předek vždy ven, letos vůbec ani bez známky nedotáčivosti, jen jsem si hrál s plynem a bylo to lehce přetáčivé při plném plynu a vytočené dvojce. Moc se mě to teď líbí.

-> Eidy: To nezní špatně, páč jestli se nepletu, tak na pár fotkách ve fotogalerii je vidět celkem velké parkovisko

-> TUNER: To máš pravdu.

-> Tomo: Když na ty videa teď koukám,tak se divím, kolik smyků jsem vyrovnával. Ale zase vidím chyby ve výběru stopy. Pořád je co pilovat.

-> škodec: Jojo, z pětikanálu mám radost.

-> Mr_Kubas: Kdo nebyl, může litovat. Můžeme z toho udělat podzimní virtí srázek na ukončení sezóny.

No pro mě z těchto videí a fotogalerie plyne závěr ten, že příští rok se tam musim jet aspoň podívat, páč to musí být zážitek

-> Eidy: to je samozrejme ze vsetci isli pekne ale si moj favorit pretoze jazdis 130ku. A je to este krajsie ked ukazete ostatnym ze nato ma aj skodovka.

-> Eidy: No ono to taky zkresluje. Martinovo motor jede jinak v jeho autě a jinak by jel ve tvym který je o dost lehčí... ;-) Určitě tam bude jak výkonovej rozdíl,tak o dost větší potrce Nm.... ;-) + má erko určitě lepší aerodynamiku... )))

-> Eidy: koho by to netesilo ked ste tam predbiehali nove "sracky" ... ste im pekne nakladali ... co som pozeral videa kazdy z vas pekne siel ... obcas to slo do strany ale to patri k tomu ... kontrola nad vozidlom ... vidno,ze to viete ...

-> škodec: Dík. Ale nutno podotknout, že všichni škodovkáři odsud jezdili moc hezky. Všichni jeli na hranici možností aut. To znamená, že když všichni ještě trochu nazbrojíme, tak pro nás budou soupeřem jen auta 200PS+.

Z fór na jiných webech je vidět, že lidi byly překvapený jak nám to jezdí. A to mě kurva moc těší.

-> TUNER: Když já se tomu 5ti kvaltu pořád nějak bráním. Stačilo by poskládat dlouhou jedničku a dvojku a pak rozumně trojku čtyřku.

Ale až v garáži mi došlo, jaká jsem trubka. Mohl jsem být rychlejší. Měl jsem pořád zataženou ručku . Ne, kecám. Ale když jsem po přetryskování zkoušel auto, tak jsem s tlumičem na rovince vytáhnul 170 tachometrových a s trubkou na okruhu maximálně 160. Je to zvyk z minula, kdy to s trubkou jelo líp, ale s velkýma tryskama to ta roura zhoršuje.

Aspoň vím, že příští rok zase zrychlím .

-> Bery, TUNER: Asi před týdnem jsem koukal na fakturu, je tam přes 14 tis.

-> Tuner#2: O jakým Honzíkovi mluvíte?

-> TUNER: Jak jsi říkal, že by Kóče slušel motor co má Martin, tak jsem koukal na videa a zas o tolik mi na rovinkách neujížděl. Možná, že s tlumičem bych mu stačil. Každopádně jeho motor není až o tolik silnější. Chce to aspoň o 30 víc něž mám teď.

-> Tuner#2: O kolik lepší je podvozek se štaflema vpředu ala Eidy?

-> Eidy: moc pekne jazdis...to sa musi nechat

-> Tuner#2: koukam,ze se tuhle zimu nebudes zase nudit

-> Tuner#2: Jj,škůdce to dobře komentoval ))))

-> Tuner#2: člověče to mě ani nestraš s tou hlavou.ten šlem rezatej sem v expanzce měl taky.ted teda nevím ale předtím tam byl.dá se to nějak poznat že je těsnění ko?

-> TUNER 31.10.09 12:59:29: Hehe "Honzík to má dobře najetý tu techniku"



Taky mě "štvalo" skoro okruh za ním jezdit, neb na rovině to jelo skoro stejně, ale v zatáčkách brzda což je vidět jak jsem mu ujel hned po předjetí v technické pasáži v zadu.

-> Bery: Já bych i vzal, ale v mém rozměru je to 5.080,- v tuning centru (195/50 R15) a Toyo si umím sehnat za 10tKč celý set, takže volba je asi jasná. pokud by jsi uměl výrazně nižší cenu, tak dej echo.



-> Syny 31.10.09 12:32:21: Za sebe můžu říct, že jsem jel fakt hranu, víc ty sériový gumy neumí.



-> All: Asi to odneslo těsnění pod hlavou v expanzce je na víčku i na povrchu hustý šlem rezaté barvy. Už v létě se mě zdálo, že je moc velký tlak vody, proto i tekla ta pumpa a prokapává ta nová bezúdržbovka, takže v zimě mě čeká asi schození hlavy Na druhou stranu už to má přes 25tkm najeto, tak to má asi nárok.

-> Bery: tady je ted maji zlevnene ...

www.tuning-centrum.cz/kat alog/.../0



95Ecek by byla hodne super cena

-> TUNER: aa...kua to jsem se asi překouk...zítra zavolám do toho rakouskýho skladu yokohamy a zeptám se.To bude nejjistější

-> Bery: Myslim že Eidy za ně dával něco přes 16k.....

-> Eidy: kolik za ně teda +- chtějí slováci?Já jsem se dostal zatim na 95éček za 185/60/13.Kdyby byl zájem,dovezl bych třeba tři páry...

-> Eidy: Ještě mě tak napadlo...chtěl jsem se zeptat ale pak na to už nedošlo...nepřemýšlel jsi o 5ti kvaltu 4,22 ? Myslim že by to bylo optimánější. Mezi 3kou a 4kou je docela velkej skok,kterej u 5ti kvaltu neni. Při přeřazení na 4ku spadnou otáčky víc než by bylo potřeba a to by s 5ti kvaltem odpadlo... Měl jsem prostě takovej pocit a mam i stejnou zkušenost když tam mam delší 4ku a 5ku,tak ta 4ka je ze 4kvaltu a je tam prostě skok. Jenže u mě to zase takovej problem neni,díky velkýmu točivýmu momentu a můžu si dovolit to tahat z nízkejch otáček. Stejně tak jako jsem neměl potřebu na okruhu řadit 2ku a stačilo tahat trojku odspodu.

Myslim že by to bylo další zlepšení.

-> TUNER, R@ZOR: Aspoň jsem to zkusil, no.

-> Bery: Pánové na Slovensku, co mi prodávali gumy tvrdili, že Yokohamy jsou lepší než Toyo. Z toho vyplývá, že jsou to nejlepší semi-slicky.

Eidy 31.10.09 15:23:22 napsal:

Vždycky jsem se snažil chodit na brzdy na poslední chvíli, ale až tyhle

gumy mi umožnily uskutečnit přání. Je to fakt jiná liga. A podotýkám,

že kromě destiček a hadic jsou celý brzdy sériový, dvoupíst vpředu a

vzadu buben.


→ Syny: Neřekl bych, že řidiči ostatních aut to nějak

extra šetřili. Prostě je vidět, že jsme všichni poladili podvozky. Třeba

Martin120L v zatáčkách ztrácel, protože má nazutý Barumky a tolik to

nepošteloval. Takže tady lze hezky dokázat, kolik se toho ve škodováckém

podvozku skrývá. Ale sám musím uznat, že dvoulitrový auta pro nás nejsou

soupeřem, resp. jsou rovnocenná nebo slabší. Mají větší výkon, ale

tahají víc kilogramů, takže v přímce nám neujedou tolik a

v zatáčkách je máme. O to víc mě štvalo to žlutý punto, který jsem

nemohl za boha dojet. Až potom jsem zjistil, že jezdí Dragrace a má to dost

naturbený.

To zluty Punto ma 365hp :-) Toho bys asi nedojel :-) Ikdyz bylo videt, ze to je trosku neovladatelny a vykon vyuzil tak z 50%..

-> Bery: I u nás se dají sehnat...na pochybném servru tuning-centrum, tam je určitě mají skladem

Kolik za ně chcou v Rakousku?

-> Eidy: už jsem se koukal do rakouska co stojí ty yokohamy a asi pro ně zajedu.Ty Toyo a Kumho ve mě nevzbuzují tolik důvěry jako odskoušené a osvědčené:-)

-> Eidy: Ty jsi se chtěl honit s Phobem jooo....blázne ))) Ten tam má 3 krát takovej výkon co ty ;-)

Vždycky jsem se snažil chodit na brzdy na poslední chvíli, ale až tyhle gumy mi umožnily uskutečnit přání. Je to fakt jiná liga. A podotýkám, že kromě destiček a hadic jsou celý brzdy sériový, dvoupíst vpředu a vzadu buben.

-> Syny: Neřekl bych, že řidiči ostatních aut to nějak extra šetřili. Prostě je vidět, že jsme všichni poladili podvozky. Třeba Martin120L v zatáčkách ztrácel, protože má nazutý Barumky a tolik to nepošteloval. Takže tady lze hezky dokázat, kolik se toho ve škodováckém podvozku skrývá. Ale sám musím uznat, že dvoulitrový auta pro nás nejsou soupeřem, resp. jsou rovnocenná nebo slabší. Mají větší výkon, ale tahají víc kilogramů, takže v přímce nám neujedou tolik a v zatáčkách je máme. O to víc mě štvalo to žlutý punto, který jsem nemohl za boha dojet. Až potom jsem zjistil, že jezdí Dragrace a má to dost naturbený.

-> radekp: Eidy jel plný knedlík, já před zatáčkou oči navrch hlavy , pak trochu přibrzdil, poslal Kóču do zatáčky a na plno ven. A tak pořád dokola

-> TUNER: 2:10,ne?

Jinak jsem byl zvědavý i na Víťu...jak mu to jelo?proč ho odtahovali z tratě?

-> P@nis: Na mém videu je Andruchovič....časy jezdil do 1:10....

-> Syny: Taky se mi zdá, proto jsem chtěl vidět jak to jelo Andruchovičovi :-)

Tak ještě jedno roztřesený videjko od Eidyho z auta...



www.stream.cz/video/.../3 81901-most-eidy



a jedno z Picanta 1,1 CRDI....mazec jak to jede...



www.stream.cz/video/.../3 81849-most-picanto-1-1-crd i

-> radekp 31.10.09 11:45:53: Až na tve upozorněni jsem si všiml

-> Tuner#2: Co mě Eidy vezl,tak jsme po cílovce šli na brzdy cca v 70-80 m....50 by už asi bylo moc.. ;-) To ovšem nemění nic na tom,že šel na brzdy ze všech poslední )))

-> Tuner#2: -> Eidy: Tyjo tak jak tak koukam, tak bud vam to lita jako krava a nebo se tam ostatni bali

radekp 31.10.09 12:03:54 napsal:

→ Tuner#2: Eidyho.....nechá­pu kdy

brzdí…autům před ním už dávno svítí červené lampy a on pořád plný

knedlíknebudes sam ...

radekp 31.10.09 12:03:54 napsal:

→ Tuner#2: Z tvých videí mám dojem rychlosti, jde vidět

na točkoměr…prostě chová se to jako auto, ale u Eidyho.....nechá­p u kdy

brzdí…autům před ním už dávno svítí červené lampy a on pořád plný

knedlík

Eidy brzdit nepotrebuje Brzda je nepritel rychlosti..

-> radekp: JJ to sou ty gumy. Zkoušel jsem brzdit na 100m a bylo to jen tak tak, že jsem zatočil a přední kola na hranici smyku, Eidy brzdil prý na ceduli 50m Jinak otáčkoměr super, ručička pořád nahoře a jednou jsem se na videu (mám lepší kvalitu, ale nejde na net) všimnul, že vylítla až skoro k 7000. To jsou tady pak ty řeči točí mě to 7000 a přitom dle zvuku to víc jak 6200/300 nebylo ani náhodou.

-> Tuner#2: Z tvých videí mám dojem rychlosti, jde vidět na točkoměr...prostě chová se to jako auto, ale u Eidyho.....nechápu kdy brzdí...autům před ním už dávno svítí červené lampy a on pořád plný knedlík

-> Tuner#2: ano ako pise-> darklord:

-> darklord 31.10.09 11:49:32: Jo tak, no to je pekná pasáž. kdybych se nebál, tak jsem to tam kamarádovi s 2,0 206 poslal, ale raději jsem neriskoval a dal si ho o půl kola dál :-)

-> Tuner#2: ste sa nepochopili on mysli cas 1:36 vo videu zrejme....

Tomo 31.10.09 11:40:50 napsal:

→ Tuner#2: prva jazda cas 1:36 !!!

riadna bombaKde prosím Tě? první jízdu jsem jel s MATTESSem a byla zahřejvací. Navíc takový čas tam nejezdí ani formule

P@nis 31.10.09 09:25:52 napsal:

→ Eidy: Moc pěkně ti to sedí a ty rukavice

v barvě auta jsou super :-))

a všiml sis kombinézy?