skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
MTX TATRA V8
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [16]:
Text:
Technické údaje MTX Tatra V8Dvoumístný sportovní automobil s motorem vzadu a pohonem zadních kol. Výrobce Metalex Praha, Jateční 35, Praha 7, Československo.
MOTOR: Čtyřdobý vzduchem chlazený zážehový vidlicový osmiválec s rozvodem 2 x 2 OHC uložený podélně nad zadní nápravou. Vrtání a zdvih o 90 x 77 mm, zdvihový objem 3919 cm3. Největší výkon 160 kW/6000 min-1. Největší točivý moment 310 N.m/4600 min-1. Na přání je k dispozici motor se zvýšeným výkonem: kompresní poměr 11,5:1, vstřikování paliva Bosch K Jetronic, největší výkon 225 kW/6500 min-1, 365 kW/5200min-1
PŘEVODNÍ ÚSTROJÍ: V bloku s motorem. Pětistupňová plně synchronizovaná převodovka Tatra. Převodové stupně 2,812 - 1,809 - 1,280 - 0,935 - 0,714. Převod mezi motorem a převodovkou 1,209, stálý převod 3,15.
PODVOZEK: Příhradový rám z ocelových (duralových) trubek kruhového průřezu. Přední kola nezávisle zavěšená na spodních příčných trojúhelníkových ramenech a vzpěrách McPherson, zadní kola zavěšena na kyvadlové úhlové nápravě. Pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči. Provozní brzdy kapalinové s posilovačem, dvoukruhové. Vpředu kotouče s vnitřním chlazením o pr. 279 mm, dvoupístové třmeny. Hřebenové řízení s posilovačem. Litá dělená kola z lehké slitiny OZ Racing Futura, pneu Pirelli P Zero, vpředu 245/40 ZR 17, vzadu 335/35 ZR 17.
KAROSÉRIE: Podvozková, na rámu z trubek jsou připevněny díly ze skleněného (uhlíkového) laminátu. Dvoudveřové kupé s dveřmi otevíranými vzhůru, rovnoběžně s podélnou osou vozidla. Anatomická sportovní sedadla. Interiér na přání čalouněn kůží.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI: vnější rozměry 4600 x 1980 x 1170 mm, světlá výška 140 mm. Pohotovostní hmotnost 1350 kg. Zatížení přední/zadní nápravy 44% / 56%.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI: Největší rychlost 249 km/h (s výkonnějším motorem 256 km/h). Zrychlení z 0 na 100 km/h 6,2 s (5,6 s). Spotřebu paliva výrobce neuvádí.
Články na Tatraportalu:
www.tatraportal.sk/?ukaz= data/...
Článek z časopisu Auto Motor a Sport 09/2010
skoda-virt.cz/cz/.../7421 -mtx-tatra-v8i-a-m-s-09-20 10
Ještě jeden článek
www.tatra700.cz/clanky/mt x-tatra-v8.html
Aktuální omformace
www.tatramtx.cz/
info:
Správce článku: MATTESSZaloženo: 07.11.06 06:48 Poslední změna: 29.10.23 20:41
MTX TATRA V8 - komentáře:
no já nevím, podle mě by tam měl být motor z tatry....
jako zajimavy auto to je, ale na fotkach vypada lip nez v realu (moc mohutnej zadek, obrovske rovne plochy ktere pusobi ze to vypada jako prerostlej anglicak ....)
proste takovej stredne povedenej KitCar
proste takovej stredne povedenej KitCar
-> MATTESS: -> Tuner#2: tak jsem dnes auto viděl...a řeknu vám je tam tolik práce že ten kdo to bude dělat si hodně mákne....zásadní rozdíly mezi V8 MTX a tímto autem není pouze motor...V8 proti V6 boxer.Ale hlavně v materiálu rámu...rozestavěné auto má rám celohlinikový.Rám je udělaný opravdu nádherně a o laminátech ani nemluvím...
Todle auto jsem si vždycky hrozně přál. Jeho plakát hodně dlouho zaujímal v mym pokoji čestné místo ...
-> Bedřich: To by bylo super
-> Bedřich: super!
Stavba pokračuje takovým stylem, že si majitel nakupuje díly...jako konstruktér tohoto auta byl pan Král a po jeho smrti vše nějak utichlo...Ale protože se pan Král dobře znal s majitelem jedné nejmenované firmy na renovaci a stavbu prototypů majitel této firmy chce pokračovat ve stavbě a dokončit ji...auto je v nedokončeném stavu právě od smrti pana Krále a nikdo na něm nedělal, teda možná jo ale né tak aby to stálo vůbec za řeč...a důležité je na té informaci datum, protože od tohoto data jsou pronajaty garáže v jednom severomoravském městě právě na dokončení tohoto automobilu...Až budu vědět něco nového tak třeba napíšu pokud bude zájem...myslím si, že toto auto jistojistě naživo uvidím ještě před jeho zveřejněním...
A ty zveřejněné fotky znám, ale viděl jsem jich taky trošku více.
A ty zveřejněné fotky znám, ale viděl jsem jich taky trošku více.
každopádně se těším, až se s tím někde ukážou
-> Bedřich: JJ bavil jsem se na autosalonu s jedním vydavatelem nejmenovaného časopisu a stavba prý sice omalu, ale zdárně pokračuje. Měli tam taky ty fotky jako jsou na 3. fotce od konce tady.
-> Bedřich: na tom se pracuje už nějakou dobu, ne?
Podle čerstvých zpráv by se od 1.12 2007 mělo začít pracovat na dokončení rozestavěné MTX (V8) s motorem z Porsche.Tak snad se vše podaří a toto auto bude zdárně dokončeno...
-> Falcon: to je uspesne podnikani
-> Egi: Protože machři z Jů Es Ej málem dostali samotnou Tatru na buben, proto... stejná situace jako s Aero Vodochody. Hnát je odtud klackem 
-> Tuner#2: dík, jsem se zapoměl podívat
-> magor-no1: Takže dle knihy MTX byli 4 kusy, jeden je v čechách, druhý v německu, třetí v itálii a jeden nesmountovaný v USA byl kdysi na prodej. Jinak cena v době prodeje byla tuším 2.740.000,-
-> MATTESS: tak to tam je , večer ti celí článek pošlu mailem tak jak jsem ho stáhl mám , mám ho doma na compu , teť jsem v práci a na těch stránkách ho nemůžu najít abych sem dal link
-> magor-no1: kouknu do knihy MTX, ale 50 asi ne??
-> CHIP: super
-> CHIP: super
-> MATTESS: Kdyz si dneska vzpomenu, tak najdu oskenuju a zitra poslu ...
kdysy jsem si z tuning.cz stáhnul článek , bylo toho tam napsanýho víc , a taky že jich bylo vyrobeno padesát z plánovaných sto kusů a při výrobě se dostaly na mnohem niší cenu , večer ho pošlu matetessovy mailem
-> CHIP: tam mi pošli a já sem připíchnu, pokud chceš
Mam doma clanek z nejakyho casopisu, starej .. nasel jsem ho pri uklidu ... mozna bych mohl dodat.
Jo ptal jsem se, kdyby jste si ho chteli vyrobit, pripravte si 2 roky casu, kterymu tomu venujete a asi 5mega.
havrla
havrla
toka=rikama, už zase píšu jako prase
Vyrobený kusy byli 3, jeden je v muzeu, druhej ve Francii a třetí nekde v Americe, možná Kalifornie, ale to bych kecal. Teda bylo tomu tak zhruba před čtyřma toka, když jsem po tom pátral. A propos, tohle auto nový stálo pokud se nepletu komlem 2 500 000 Kč.
Hledam prirucku a ejhle co tu nevidim....
No ja nevim jak vy, ale ucastnici vystavy po domluve s p.Kralem ml. v tom i sedeli :-))
www.lhotkanet.cz/galerie/ displayimage.php?album=44& a...
ze newite kolik to ma najeto ?
www.lhotkanet.cz/galerie/ displayimage.php?album=44& a...
to cerne ma vyrobni cislo 3, takze byli minimalne 3 :-))
www.lhotkanet.cz/galerie/ displayimage.php?album=44& a...
havrla
No ja nevim jak vy, ale ucastnici vystavy po domluve s p.Kralem ml. v tom i sedeli :-))
www.lhotkanet.cz/galerie/ displayimage.php?album=44& a...
ze newite kolik to ma najeto ?
www.lhotkanet.cz/galerie/ displayimage.php?album=44& a...
to cerne ma vyrobni cislo 3, takze byli minimalne 3 :-))
www.lhotkanet.cz/galerie/ displayimage.php?album=44& a...
havrla
Jo tak to je krásnej auťák. Kolik jich asi tak bylo vyrobeno a kolik jich teď asi eště je?
ach jo proč se ještě nedělaj takovídle krasavcí 
něco z netu
-> Bedřich: ještě dodam pár z Lán
Pěkné fotky.Děkuju za ně!
-> Tuner#2: njn
-> favo110lrs: Opravdu? Jedna fotka a nejde mě kliknout dál. Navíc tam není foto tý stavby s motorem z Porsche - to máme pouze my účastníci výstavy. Nikde jinde jsem to neviděl.
na www.MTX.cz je toho více
-> Tuner#2: jojo. Nostalgie
Nádhera - koukám že jsi naskenoval všechny foto z autosalonu
