ZAPOJENÍ FAVORIT, FORMAN:
Dovolím si udělat menší doplnění, jelikož tato úprava se ze stějných důvodů dělá i na Favoritech a Formanech.
Odlišné jsou zejména barvy vodičů. Stálých +12V je na žlutém vodiči, dohromady tedy spojíme černý a zelený (výstupy na blinkry).
Zapojíme obdobně jako u Š120 - tedy přivedeme kostru (od zásuvky u popelníku nebo šroub na spodní hraně palubky) a na obrázku při pohledu na "nožičky" přerušovače to bude vypadat:
- vlevo kostra
- vpravo žlutý (+12V)
- nahoře spojený černý a zelený drát.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Elektronický přerušovač blikačů z Feldy
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [1]:
Text:
Zapojeni je jednoduche, podle schematu v obrazcich:pouze spojíme původní dva kabely (bílý a zelený) na jeden faston a přivedeme odněkud zem a vše zapojíme na přerušovač. Cisla "pinů" jsem nepopisoval, protože na mém přerušovači nebyly popsány.
Přerušovac najdeme přidělany v držáčku za popelníkem, dosteneme se k němu snadno kdyz u Lkový palubky vyklopime prihradku ven pres západky nebo u GLkový zalovíme v prostoru za přepínači.
Výhody:
- okamžité sepnutí po nastavení páčky blikače (předjížeění cyklistů a pod.)
- lepší zvuk
- vyšší spolehlivost
Nevýhody
- cena: můj stál (ale v drahé mototechně) 160Kč.
info:
Správce článku: U-GeenZaloženo: 21.05.03 20:42 Poslední změna: 03.10.04 12:50
Elektronický přerušovač blikačů z Feldy - komentáře:
-> Jozka: Zkus, za mě rozdíl značnej 
-> Nwkt 13.12.10 13:14:49: To je fakt takovej pokrok/rozdíl? Pobral jsem letos asi dva kusy na vrakáčích, mám tedy zkusit?
-> Gazda2: Jo, ten jeden prostě nezapojíš
zdravim je mozne aby bol vo felici prerusovac so styrmi kontaktami a ak hej tak ci sa da zapojit tiez do skodovky
-> adamstast: Hlavně nebliká při nízkým napětí (vysoký zátěži)
-> adamstast: To mě se zase líbí, je to super retro!
Mě osobně u škodováckého přerušovače štval pouze jeho zvuk v kabině...:-(
Tak jsem ho jednoduše přestěhoval do kufru :-D
Tak jsem ho jednoduše přestěhoval do kufru :-D
Co tam hodit čísla svorek k tem tvým barvám, pač popřípadě z jineho vozu to může být prohozené...
Keď je prerušovanie príliš rýchle, ako tomu bolo aj u mňa, stačí prerušovač otvoriť a paralelne ku kondenzátoru 4,7mikro prispájkovať kondenzátor 0,47, alebo 1mikrofarad a blikanie je hneď trošku pomalšie
Dnes som to namontoval do embéčky spolu so spínačom výstražných svetiel. Je to zaujímavý rozdiel:)
a pozri aj na tech web mislim že aj tam to je
treba ho ukostriť. jeden kontakt je kostra,teraz uz neviem ktory mam to v ocovej eLSke už asi 4-ty rok a je spokojny......
Ludia , neviete cim to moze byt , ked som kupil prerusovac z feldy , zapojil ako pisete na skodu 125 a ked dam vystrazne alebo smerovku na nejaku stranu tak iba zopne (cukne) a nic dalej , a ani smerove svetlo nerozsviety , ale ked dam bez prerusovaca a dam napriamo tak svietia alebo ked dam stary skodovacky tak fakci , kde je zavada?
tak už mi to maká a ůůůchvatně, pořád stejná frekvence i pri stání, bomba
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jestli byl z felicie tak přerušovač je v pravo nahoře na pozici R8. označení nevím, musel bych do garaže.
neví někdo číslo dle kterýho poznám přerušovč, vybral sem na vrakáči celou pojistkovku a nevim kterej z tech relátek to jest, dík...... je to toto? 441.0.4049-104.8 ?
Tak jsem si taky dneska dal do Škodovky přerušovač s Feldy a je to fakt změna k lepšímu (obvzlášť když ten starej vynechával :). Akorát mě znervózňuje, jak je teď to blikání rychlý :D
a svítí ti na levé straně všechny žárovky, takhle se to projevuje když je prdlá nějaká žárovka.
Tak dneska jsem ho zkusil zapojit do eRka; jsou tam taky tři vodiče, červenej, modrej a zelenej. Při jediném funkčním zapojení (kostra - zelenej + červenej - modrej) doprava OK, všechny najednou OK, doleva kulomet 3x rychleji. Čím to je?
