Rozborka alternátora

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [17]:

Text:

Na fotkách je alternátor PAL Magneton 14V 55A r. v. 1988



Kto sa chystá repasovať, pozrite si aj tento článok skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=167



resp.



schéma alternátora podľa katalógu skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../30-dily-alter natoru



Ako rozobrať:

"Obal" alternátora sa skladá z dvoch častí - navzájom sú spojené troma skrutkami M6 x 50 (hlavička na nich je pre skrutkovač). Bývajú dosť dotiahnuté, mne sa na jednej z nich podarilo drážku v hlavičke zničiť a potom som hlavičku musel odvŕtať. Preto odporúčam nahradiť skrutkami s hlavičkou imbusovou, narábanie s nimi je potom oveľa pohodlnejšie.



Ako prvé demontujeme remenicu s vrtuľou ventilátora (zaistené M14 maticou na konci hriadeľky). Pre povolenie je potrebné zaistiť rotor proti otáčaniu. Ja som to spravil tak, že som vyskrutkoval len jednu z troch skrutiek a do "vzniknutej" dierky som vložil skrutkovač, ktorý sa oprel o vrtuľku.

Ako druhý krok demontáže by som uvoľnil uhlíky od komutátora a potom ich následne zaistil v oddialenej polohe. Robí sa to dosť zle. Pod uhlíkmi sú prítlačné pružinky, uhlíky treba pomocou nejakého predmetu (háčik?) zo spodnej strany alternátora cez dva veľké otvory pritiahnuť k sebe (jedinou možnosťou je asi priťahovať uhlíky za kábliky). Na zaistenie uhlíkov slúžia dve maličké dierky priemeru cca 2 mm, ktoré sa nachádzajú presne pod uhlíkmi zo spodnej strany alternátora. Do týchto dierok zasunieme po oddialení uhlíkov od komutátora napr. ihličky alebo tenké klinčeky.

Po zaistení uhlíkov môžme pristúpiť k demontáži vrchnej časti obalu alternátora , v ktorej sa nachádza aj ložisko. Demontáž z hriadeľky vykonáme buď nejakým sťahovákom alebo opatrne spodnú časť alternátora spolu s rotorom z vrchnej časti a z ložiska vyklepneme. Pozor, aby ste nesklepali závit.



Zostane nám spodná časť alternátora s vloženým rotorom. Zo spodnej časti hriadeľky rotora je druhé ložisko. Rotor s ložiskom nevyberieme von asi len tak, pravdepodobne bude potrebné jemne klepnúť nejakým tenkým predmetom (tyčka) zo spodnej časti alternátora do stredovej diery, tým by sa malo ložisko zo skrine alternátora uvoľniť.

Statorové vinutie je jeden celok s diodovou doskou. Pre demontáž je potrebné uvoľnenie troch matíc zo spodnej časti alternátora a odpajkovanie jedného drôtu dosky diód zo strany vnútornej.



Uhlíky v alternátore sú dva, líšia sa káblikmi. Jeden uhlík je s očkom a kratším káblikom, druhý je bez očka a s dlhším káblikom.

Výmena uhlíkov je bezproblémová, jeden uhlík preskrutkujeme, druhý prepájkujeme....



Na demontáž spodného ložiska z rotora použijeme buď sťahovák ložísk alebo hrubú silu ako ja :-)

Vrchné ložisko z veka sa demontuje bez problémov, treba však odvŕtať 3 nity držiace prítlačný plech zo spodnej strany... Pri montáži nového ložiska si treba dať pozor hlavne na priemer vnútornej diery prítlačného plechu. V mojom prípade malo nové ložisko ZKL väčší vonkajší priemer vnútorného krúžka ako ložisko pôvodné, a bez úpravy pliešku "opilnikovaním" jej vnútornej diery by ložisko o tento plech drhlo...

Nity na znovuupevnenie pliešku by mali byť rozmeru 4 x 14, pôvodne boli oceľové, ja som použil medené...



Ložiská v alternátore sú obidva zapúzdrené s trvalou tukovou náplňou.

Horné ložisko (strana pri remenici) je väčšie, typ ložiska 6303-2RS.

Spodné ložisko je menšie, medzi "skriňou" alternátora a ložiskom je ešte pružná plechová podložka na vymedzovanie axiálnej vole rotora. Typ ložiska 6201-2RS.



Pri repase alternátora treba samozrejme taktiež skontrolovať plochy komutátora, vinutie, rotor, záleží v akom stave ten alternátor bol...Osobne si myslím, že repasovať zhorený alternátor už trochu stráca význam a preto všetky tieto podstatné časti alternátora, ktorý repasujeme by mali byť v poriadku...maximálne vymeniť nejakú tú zlú diodu alebo opraviť dosadacie plochy komutátora....



Pred repasom: funkčný, ale dosť hučiaci alternátor s neznámou informáciou o stave uhlíkov (mali vyše 100 tis. km)

Po repase: stále funkčný, teraz už ale tichý a krajší alternátor a pocit z dobre odvedenej práce :-)



Snáď tieto fotky a stručný popis niekomu pomôžu.... Mne by teda pri prvom rozoberaní alternátora pomohli :-)

info:

Správce článku: minno
Založeno: 13.01.08 19:28   Poslední změna: 16.01.12 17:36

Rozborka alternátora - komentáře: