Mrkva / 105L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PREDANÁ
11.10.2012 som si priviezol škodu 105 L ktorá od novoty patrila rodine. Naposledy ju mal dedo, ktorý už nechce jazdiť. Teraz je u mňa a zvažuje sa jej osud. Či sa predá alebo ostane. Ale pravdepodobne bude na predaj z rovnakých dôvodov ako Chrapinka...
Celý život garážovaná, v zime nejazdená.
Rok výroby: 1982, (karoseria je r.v. 1987, kedže ju otec hodil cez strechu a pritom zlomil strom)
Motor:
-105 L - upravený na spotrebu a predĺženie životnosti
-karburátor SEDR 443 751 295 100 dif 22/24
-mierne znížená hlava + preleštené a zlícované kanále
-hliníková vaňa + magnety vo vani
-držiak výfuku so silenblokmi
-tvrdé silenbloky
-190mm spojka
-Veľké ojnice a čapy zo 130L
Prevodovka:
-4,22 mokrý 5q
-1.,2.,3. klasika 4. zo 4q a 5. klasika
-krátke radenie (ešte pozostatky z čias keď ju vlastnil otec)
-tyč radenia vyplnená vazelínou - nedrnčí furt
Podvozok:
-podložky cca 20mm
-hrebeňové riadenie
Brzdy:
-nerezové piestiky
Karoséria a interiér
-strešné okno
-čierny strop a kryty zadných stĺpikov
-cyklovač
-dvojvláknové žiarovky v zadnom osvetlení
Goodyear slicky, upravený motor a pod. sa nedochovali, všetko sa dalo preč, keď ju dal otec dedovi. Pneumatiky OR34 sú ešte z tej doby (1989) a dodnes majú velmi dobrý vzor :)
Nedávno menené diely:
Zvyslé čapy, zadné brzdy, čapy riadenia, predné svetlá, výfuk, LP blatník (nebol hrdzavý, ale 2x preliačený), prestriekaná kapota, podbehy, klinový remeň, motorový olej 15w-40 Gulf + filter, prevodový olej 80w-90 Castrol, hadice okolo motora + nemrznúca zmes,
11.10.2012 som si priviezol škodu 105 L ktorá od novoty patrila rodine. Naposledy ju mal dedo, ktorý už nechce jazdiť. Teraz je u mňa a zvažuje sa jej osud. Či sa predá alebo ostane. Ale pravdepodobne bude na predaj z rovnakých dôvodov ako Chrapinka...
Celý život garážovaná, v zime nejazdená.
Rok výroby: 1982, (karoseria je r.v. 1987, kedže ju otec hodil cez strechu a pritom zlomil strom)
Motor:
-105 L - upravený na spotrebu a predĺženie životnosti
-karburátor SEDR 443 751 295 100 dif 22/24
-mierne znížená hlava + preleštené a zlícované kanále
-hliníková vaňa + magnety vo vani
-držiak výfuku so silenblokmi
-tvrdé silenbloky
-190mm spojka
-Veľké ojnice a čapy zo 130L
Prevodovka:
-4,22 mokrý 5q
-1.,2.,3. klasika 4. zo 4q a 5. klasika
-krátke radenie (ešte pozostatky z čias keď ju vlastnil otec)
-tyč radenia vyplnená vazelínou - nedrnčí furt
Podvozok:
-podložky cca 20mm
-hrebeňové riadenie
Brzdy:
-nerezové piestiky
Karoséria a interiér
-strešné okno
-čierny strop a kryty zadných stĺpikov
-cyklovač
-dvojvláknové žiarovky v zadnom osvetlení
Goodyear slicky, upravený motor a pod. sa nedochovali, všetko sa dalo preč, keď ju dal otec dedovi. Pneumatiky OR34 sú ešte z tej doby (1989) a dodnes majú velmi dobrý vzor :)
Nedávno menené diely:
Zvyslé čapy, zadné brzdy, čapy riadenia, predné svetlá, výfuk, LP blatník (nebol hrdzavý, ale 2x preliačený), prestriekaná kapota, podbehy, klinový remeň, motorový olej 15w-40 Gulf + filter, prevodový olej 80w-90 Castrol, hadice okolo motora + nemrznúca zmes,
Mrkva / 105L - komentáře:
-> haso: ok uz sa ti nikdy neozvem 
-> minno: mne sa ozval a rusil ma pri pozerani 60sekund 
kazil mi sobotnoranajsiu idylku 
kazil mi sobotnoranajsiu idylku 
-> peti: otvoris a ono sa tam tolko vyverta aby si zapalil 
-> castrol: v mrazku sa da zapalit ohen? , neni tam moc zima nato ? 
-> MOLSO: ale do BA to je peklo sa pochvalit ze si tam bol, lebo potom si pre kazdeho zly, ze si sa neozval
-> MOLSO: jedine tvoje stastie je, ze si vcera zastavil , inak ......
, inak ......
MOLSO 25.11.12 22:12:35 napsal: → minno: ja viem ja som uplne hrozny … idem asi zrusit registraciu a ritualne sa upalit v sporaku 
-> peti: vo facku
-> peti: kamarata v nudzi spoznas
ono fakt nejde mysliet stale na vsetko ... ja mam toho zase nejak moc a som rad ze som tento vikend stihol co som stihol mal som toho v plane este asi dalsich 15 veci ... ono sa to všetko neda
kamarata v nudzi spoznas ono fakt nejde mysliet stale na vsetko ... ja mam toho zase nejak moc a som rad ze som tento vikend stihol co som stihol mal som toho v plane este asi dalsich 15 veci ... ono sa to všetko neda
-> MOLSO: škoda sporaku, upal sa inde
-> MOLSO:
-> minno: ja viem ja som uplne hrozny ... idem asi zrusit registraciu a ritualne sa upalit v sporaku
-> peti: aj tak sa dá, ale to by bolo vidno....
-> MOLSO: ty si tiež teda kámoš, ideš do BA a ani sa neozveš alchstuip, Ba.jogi, BeBe, disco_punk, DuriQ, Maco666, Mishooooo, Pipo26 a ešte je tu zoznam asi 40 mien komu si sa neozval, že si tam
-> MOLSO: ty si tiež teda kámoš, ideš do BA a ani sa neozveš alchstuip, Ba.jogi, BeBe, disco_punk, DuriQ, Maco666, Mishooooo, Pipo26 a ešte je tu zoznam asi 40 mien komu si sa neozval, že si tam
-> majop3k: mno ...
-> MOLSO: aj tak som bol cely den v robote
-> 4dams: to by si len skusil
-> majop3k: bol no ...
to by si len skusil -> majop3k: bol no ...
-> minno: oleja mám dosť
Stredový panel s odlomeným uškom mi daroval Molso. Už som mu chcel dať negatívky príspevok sem: skoda-virt.cz/cz/.../1011 67-zkusenosti-s-prodejci?p offset=0
ale napravil to tým, že mi daroval druhý pekný panel.
Tá de sme aby sme si darovali pokazené veci
Stredový panel s odlomeným uškom mi daroval Molso. Už som mu chcel dať negatívky príspevok sem: skoda-virt.cz/cz/.../1011 67-zkusenosti-s-prodejci?p offset=0
ale napravil to tým, že mi daroval druhý pekný panel.
Tá de sme aby sme si darovali pokazené veci
-> minno: alebo dat skrz srob M6 zo 6 hrannou hlavou a pod to aspon 8 podlozku
-> 4dams 25.11.12 21:17:01: alebo doliať oleja ináč to uško na tom stredovom paneli to sa dá predsa ľahko opraviť, stačí prilepiť kúsok plastu a je to.
ináč to uško na tom stredovom paneli to sa dá predsa ľahko opraviť, stačí prilepiť kúsok plastu a je to.
-> MOLSO: kua ty si bol v Ba
