George / 120 LS A George / 120 LS A

komentáře | popis | fotky | George88 | 05.09.19 21:17 | 141x v oblíbených
Tohle auto měl kdysi můj otec. Jednu na běžné ježdění a druhou na závody do vrchu.

Tehdy to bylo cenově dostupné, vcelku rychlé závodění. Byla vypsáná speciání třída, takže startovní pole bylo hojně obsazeno a mnoho později úspěšných jezdců začínalo právě s tímto vozem.

Mým cílem je vytvoření vzhledově co nepodobnějšího vozu mého otce, při konstrukční shodě s originálem "užovky". Tudíš žádné M-nápravy, vlečka, hřebenové řízení apod. V té době to pravidla nedovolovala, a toho se chci držet. Jediným "ústupkem" je motor 1300 a 4písty.. od roku 2018 i 5Q, protože konkurence je neúprosná..



Trochu povídání zde:



auto.idnes.cz/pribeh-zavo dni-skody-120-ls-jiriho-ki mla-dh7-/auto_ojetiny.aspx ?c=A160407_...





2010 - je u klempíře na první fázi karosářských oprav.

- baterku zapustit do kufru

- navařit patky na rám

- vyvařit malou dírku u PZ kapsy motoru a LP podběhu. Koupil jsem jí už vyvařenou, takže podstatné věci byly zdravé

- zaválcovat lemy blatníků

- odstraněné místo pro origo hever



Bezpečnostní rám : Pajkrt + dodělání doma :-)



2011

Konečně jsme se pohli z místa. Hotová veškerá karosářská a lakýrnická. Zkompletovaný dveře, hotovej a nalakovanej rám, hotový zadní brzdy, přední osa čeká na odlehčení kotoučů a bude taky komplet. spasovaný zadní děravý čelo a hotový zajištění zadní kapoty.



2012

1.5. v pul 3 ráno dodělaný poslední detaily a v 5 odjezd na první letošní testování..

Auto je zatím úplně syrové. Ještě přijdou polepy, odpojovač vytáhnout ven, okapničky na střechu, druhý zrdcátko, nalakovat panely pod budíkama atd..



2015

Motor:

Blok - fel 50kw Mpi

Vačka - Krejbich přebrus 307°/7mm

Hlava - fel 50kw,úprava URBI - sácí ventil 35,7mm , výfukový ventil 30,6, kanály 29mm KP 11,3

Těsnění pod hlavou - Kalina, RS s nerezovým lemem pro zvýšenné kompresní poměry, tloušťka 1,2mm

Písty - fel 50 kw Mpi 300g

Ojnice - fav 573g

Setrvačník 4280g

Řemenice kliky dural

Vodní pumpa s velkou řemenicí

Sání + výfuk Š136, výfuk Krejčí

Rozdělovač 540, úprava URBI - regulace 11°, předstih 10°, podtlak odstraněn

Karburátor EDSR 2908

Svíčky NGK BCP7ES

Olej Valvoline VR1 10W60



Převodovka:

5q 3,9 s upravenými převody - by Vrba

Lamela keramika Renovak



Nápravy:

Přední : Vyztužená ramena, obvařená nápravnice, uložení ramen v silonu

Stabilizátor 22mm na unibalech a silonech, odlehčené náboje, vrtané kotouče



Zadní : Vyztužená ramena, uložení na ložiskách s excentry pro seřízení geometrie, odlehčené bubny



Podvozek:

přední pružiny - Kalmar 213mm

zadní pružiny - HP sporting 240mm 68N/mm

tlumiče - Kurka



Brzdy:

Přední : 4pístek, nerez písty a propojky (skodovak), desky DS 2500

Zadní : pakny Renovak, válečky 19mm

Vedení v pancéřovejch hadicích i se spojkou



Kola:

Compomotive 7j13





Interiér:

Origo L palubka, otáčkoměr Racetech, tlakoměr ZETOR, teploměr vody a oleje KMGY

Sedačka Sparco Sprint, chycená z boku na kolejnicích felicia

Pásy 6-body, 3'' RRS SPEEDPRO

Zadní dveře vyřezaný, místo oken markralon. Obložení dveří nahrazeno hliníkovým plechem - celková úpora cca 10kg



Váha s plnou nádrží cca 770kg



Nejlepší čas v BRNĚ: 2:49:13

Nejlepší čas v Mostě: 2:09:576





Škoda 120LS


Agrotec Rally Show 2017


Brno Revival Mezi Pavilony 2017


Jiří Kiml ml ŠKODA 120LS XXXVIII MANN FILTER ZÁMECKÝ VRCH




Moje první metry na okruhu v Mostě. Kvůli přehřívání oleje jsem musel řadit kolem 6000ot/mit tohle je poslední a zároveň nejrychlejší kolo
Classic Cup 2019 Autodrom Most Jiří Kiml ml.

George / 120 LS A - komentáře:

07:52:17
10.11.2019
Vojťas
-> George88: diky za info, budu to muset premerit, nebo vyzkouset na druhym aute. Se sirokou napravou mi lezou ty 5,5j kola ven a chyta lem blatniku. Ale maji ET 28 no :-/



A koukam ze jsi jezdil v Moste, to je peknej cas na prvni navstevu.
upraveno 1x, naposled 10.11.2019 07:54:53
23:25:23
09.11.2019
George88
-> Vojťas: jj, nápravy mám úzký. nikde to nedrhne. nový jsou 7j ET5. origo plech je 4,5 ET 27.5. To znamená že "dovnitř" je disk širší jen o 9,25mm. ven o ten zbytek.. 4
07:40:28
07.11.2019
Vojťas
-> George88: prosimte kontrolní otazka. Napravy mas nechany úzké že je to tak? S tema vetsima kolama nemel si problem v rejdu aby se to vlezlo do podbehu?
21:13:39
05.09.2019
George88
-> Tuner#2: jj, nebylo jiné varianty. ty úzký kola to auto limitovaly. Navíc duše a nízkej profil pneu prostě fungovat nemůže. Teď jsem na nich jel poprvé a je to jak kdybych si koupil nový auto.. :D Jsem zvědavej, co to udělá s časem v Brně..
19:26:22
05.09.2019
Tuner#2 - zrušená registrace
-> George88: hezky rozkroceny to je na nových kolech.
18:20:49
13.10.2018
George88
2.jízda

Classic Cup 7.10.2018 2.jízda
19:21:41
12.10.2018
George88
Letošní poslední svezení na okruhu v Brně



Classic Cup 7.10.2018 1.jízda
upraveno 1x, naposled 28.10.2018 17:48:38
21:34:25
27.11.2017
Tuner#2 - zrušená registrace
-> George88: Ta fotka s RSem je dokonalá 4
20:14:10
25.09.2016
George88
Díky kluci...
21:55:40
17.09.2016
Čokin
-> George88: Pěkná technika 4
21:13:56
16.05.2016
Tomáššš
-> George88: pekné autí 4
upraveno 1x, naposled 16.05.2016 21:17:19
18:01:39
03.03.2016
George88
-> vhml 02.03.16 22:02:40: no pod převodovku. nevycházelo by to výškově stejně jako olejová vana?
22:02:40
02.03.2016
vhml
-> George88 02.03.16 20:26:05: vyrobit to problém není, problém je, kam se vejde...
21:41:20
02.03.2016
George88
-> ZdrubT: uložení v mostu mám na seriových místech a na ramenech unibal. mám jinej tvar než origo, tak snad to vyjde, jak jsme namysleli. Tlumiče... :/ snad letos. aspon na předek..
20:33:10
02.03.2016
ZdrubT
-> George88: Stabilizátor neudělá vše, budeš pak muset vyřešit uložení v mostu pro rezervu. A pak hlavně ty tlumiče.
upraveno 1x, naposled 03.03.2016 14:37:45
20:26:05
02.03.2016
George88
-> vhml: Camber compensator by asi "nebyl problém" vyrobit. to vypadá zajímavě.. Jak řikám - dopředu jde 20mm, snad to bude dost..
18:46:42
02.03.2016
vhml
-> George88 02.03.16 18:40:57: tohohle ale s kyvkou nikdy nedosáhneš, protože ta bude z principu tý nápravy vždy tahat kola pod sebe pokud to dost zásadně nesnížíš. Naopak místo stabilizátoru by to chtělo tzv. Z-bar nebo Camber compensator. Jak píše ZdrubT, pomůže přitvrzení předku.
18:40:57
02.03.2016
George88
-> ZdrubT: Já měl spíš představu takového chování :D - spoň přibližně
zvětšit George / 120 LS A - obrázek od George88 vložen 02.03.2016 18:40:57
upraveno 1x, naposled 02.03.2016 18:41:51
17:40:05
02.03.2016
ZdrubT
-> George88: Na zadní nápravu bych ho nedával, bude se to kolo víc zvedat.
17:53:37
01.03.2016
George88
-> ZdrubT 29.02.16 10:31:22: Ahoj, na předek dodělávám 20mm stabilizátor a pružiny mám ze speedpra. Tlumiče Kurka. Na HP/GAZ/SPAX šetřím. No a zadek - chci ještě zkrátit pružiny a podvěs prodloužím až jak to bude vycházet. Ale napadl mě stabilizátor dozadu..
Extreme Tyres