Noob-Saibot Noob-Saibot

komentáře | popis | fotky | CragHack | 04.01.20 22:29 | 106x v oblíbených
Pôvodné auto: Škoda 105S r.v. 1981 - šípková červená.

Odhadovaný dátum začatia: 11.2. 2008



Úpravy: 1) Karoséria: - zbavená gumoasfaltu, opieskovaná, vyvarená

- nové kufrové dno ,P kaspy, blatniky, podblatníky, prahy, dvere, obe kapoty, Mkové zadné čelo

- farba Spies Hecker B096 + antikorózna ochrana celej karosérie a dutín

- ťažné zariadenie



2) Motor: Škoda 120 (zatiaľ) - hlava znížená o 0,6mm

- zväčšené kanále z 28 na 31mm

- odstránené vodítka, ventily bez vôle, vyleštený spaľovací priestor (GEMINI)

- leštené sanie, karburátor 120LS po komplet GO + KN filter

- C vahadla

- vačka 264/264, nová kľukovka, ojnice, piesty, ložiská, samozrejme všetky tesnenia

- remenice z Alumecu

- spojka SACHS 190

- odľahčený zotrvačník na 7,5kg

- upravený novy rozdeľovač (URBI)

- El. čerpadlo Facet

- nový chladič, na zákazku ohýbané AL trubky chladenia, silikónové hadice Samco

- upravený výfuk (MOLSO)

- tvrdé silentbloky

- baterka v motorovom priestore

- alternátor 70A z felicie

- olej CASTROL Magnatec 10W40

- palivo SHELL V-POWER NITRO (98)

Už fábia 1,4



3) Prevodovka: - suchý 5Q po GO stály prevod 4,22

- poloosi Lobro po GO



4) Podvozok a brzdy: Predok: - vystužená M-ková náprava po GO v modrom komaxite

- stabilizátor "20"

- tlmiče SPAX s možnosťou nastavenia tuhosti

- tvrdšie pružiny (SAKY)

- 4 piesty s prepojkou a dural piestikmy (MOLSO)

- teflónové hadice (Renovak)

- Kotúče FERODO, platničky FERODO Racing



Zadok: - uhlová náprava po GO v modrom komaxite

- tlmiče SPAX s možnosťou nastavenia tuhosti

- brzdy séria s prasátkamy "22"

- teflónové hadice (Renovak)



5) Kolesá: - Minilite 6x13 pneu. Toyo Proxes



6) Exteriér: - denné svietenie LED

- Bixenon HID6000K v stretávacích a diaľkových svetlách + H4 OSRAM v prídavných diaľkových

- zadné gulaté LED svetlá (Proplast)

- predné lízatko a vzadu predľženie strechy



7) Interiér: - interiér v bielomodrej koži

- GL palubka

- podsvietené budíky a vypínače

- anatomické predné sedačky

- 4 bod pásy SPARCO

- audio PIONEER (Rádio + repro + Subwoofer+ zosilovač

- el. otvárenie predných okien

- centrálne zamykanie

- ovládací panel na strope

- Noob-Saibot vyobrazený na stropnici

- štartovanie tlačítkom

- osvetlený kufor aj motorový priestor

- vytlmený motorový priestor + všetky dvere

- lakťová opierka



22.8.2013 - Nejake to videjko www.facebook.com/photo.ph p?v=45640227...



26.12.2018 - Tak úspešne týmto dátumom vyhlasujem, že auto mojich snov je hotové.

Aby som to zhrnul. Dňa 22.5. 2007 pôvodnému Noobovi zomrel 105kový motor. To bolo príčinou a spúšťačom celého projektu. Po rôznych príkoriach a krízach som rád, že auto nakoniec zostalo u mňa a že celý projekt sa dotiahol do finále. Aj keď to trvalo neuveriteľných skoro 7 rokov a minul som za to obrovskú sumu peňazí. Ale poviem,že aj napriek všetkým tým starostiam a problémom a grčou vyhodených peňazí nebanujem,že som sa na to dal. Mám rád tieto vozidlá a verím, že mi to vydrží aj do budúcnosti.

Týmto spôsobom by som sa chcel poďakovať aj ľudom, ktorý túto stránku udržujú v chode,pretože najviac inšpirácie som bral odtiaľto. Verím,že aj ostatným prináša potrebné inšpirácie v podobných projektoch,prípadne riešenia problémov zo svojimi autami.



Ďalej by som sa chcel poďakovať všetkým čo sa dobrovoľne,aj nedobrovoľne, vedome aj nevedome podieľali na realizácii tohoto projektu alebo mu fandili. Ľudí ako sú napr.: Stenly alias Jerry Cotton, Maroško Práznovský alias Zákon, PISTAA, GEMINI, URBI atď. Ale hlavne kamarát do deště a môj priateľ na telefóne MOLSO, ktorému vďačím za veľmo veľa vecí. Či sa to týkalo zháňania dielov,alebo prípadnú pomoc pri riešení naskytnutých problémov. Muchas garcias Amigo!

Ale asi najväčšia vďaka patrí mojej rodine, ktorá ticho trpela a trpí moju mániu. Hlavne manželka Mirka ,ktorej veľmi moc ďakujem za trpezlivosť.

Na záver by som povedal asi toľko,že som si staval auto podľa svojej vízie,tak ako sa páči mne a nie ako je momentálny trend alebo ako by si to niekto iný predstavoval. Čiže otázky prečo som spravil to či ono sú pre mňa bezpredmetné a nebudem na ne reagovať. Každému sa páči niečo iné. Niekomu auto úplne na zemi,inému brutal tuning, že ani nerozoznáš alebo z veľkými problémami, že to je škodovka a iný má rád len origošky. Mne sa to páči takto ako to je. Keď to budem chcieť niekedy zmeniť tak o zmením. Škode Zdar!









Noob-Saibot - komentáře:

20:08:41
13.10.2014
peter13789
-> CragHack: len jedna malinká otázočka - prečo tie zadné M-kové lemy??
09:27:39
13.10.2014
minno
-> CragHack: vyzerá to celé pekne, som zvedavý na výsledok.
21:59:43
09.02.2012
CragHack
škodec : Si pis ze ano :-)) Kukam ze ani ty nezahalas
12:24:51
09.02.2012
škodec
-> CragHack: fiha pekna praca 4 Hadam sa niekedy ukazes ked bude teplo na zraze alebo v HC
upraveno 1x, naposled 09.02.2012 12:25:29
16:46:23
01.02.2012
havlik
-> CragHack: jen se ptám:)
16:43:47
01.02.2012
CragHack
havlik: Ano mam.Preco?
15:57:57
01.02.2012
havlik
-> CragHack: A RS eště máš?
01:12:11
01.02.2012
CragHack
MOLSO :No zastav sa na par slov.Pinčlik oddychuje. Ma momentalne zimny spanok :-)
01:10:35
01.02.2012
CragHack
disco_punk ,Mirda : Diky
09:38:32
31.01.2012
disco_punk
super gabo!6
07:22:50
31.01.2012
Mirda
Poctivá hezká práce. 6
06:45:12
31.01.2012
MOLSO
no paráda 1 zase sa to tu začalo hýbať 6 bude to krásne



aby som zase niekedy prišiel na kontrolu 1



pinčeľ sa má ako ? 2
00:50:15
31.01.2012
CragHack
Matulo : Ano diky uz je doma
00:46:37
31.01.2012
Maťulo
-> CragHack: balicek uz dorazil??? v piatok som to posielal...
00:38:04
31.01.2012
CragHack
francomk- Iba nadej umiera poslaedna :-))
00:24:00
31.01.2012
m8rinek
Hezké...
00:02:54
31.01.2012
francomk
Takže stale to neumrelo 6
07:32:33
16.08.2010
MOLSO
-> CragHack: gratulaaaacia 1
Extreme Tyres