Toman/Zelená stodváca eLko

Rok narození

- 1980, a pak že chlap nemůže mít starší ženu, že to vypadá blbě :-)



Motor

- je vzadu

- sériovej

- takže klasickej 120L



Interiér

- klasika 120L

- řadicí páčidlo zkráceno o cca nevím kolik, ale vyhovuje mi více

- volant úplně jinej než je normálně zvykem, ale značka byla dodržena, takže volant Škoda Fabia



Exteriér

- barva zašlá zelená, věřím ale, že ji ošetřím nějakým bezbarvým leštidlem nejmenované značky

- kastle fakt dobrý stav, vůbec nerezlá, až na to nějaké obouchání po hrubším zacházení předchozí majitelky :-(

- brzo jí vyléčím



Převodovka

- ctyři rychlosti vpřed

- jedna vzad

- dovnitř jsem ještě hlavu nestrkal, ale kamarádi mi říkali, že uvnitř jsou nějaká kolečka se zoubky



Maximální rychlost

- 140km/h - dosahuje ji bez problému, i když doba akcelerace je opravdu velká, v této rychlosti a vzhledem k vůli řízení a kvalitě obutí je opravdu jízda vysoce adrenalinová, obzvláště při větrných kontaktech s nákladními vozy

- maximální rychlost dosažena v kopci z Lible do Častolovic (tzv. Libelák) - 160km/h



Plánované úpravy - do budoucna

- přední náprava a zadní poloosy z eMka, kvůli vúli řízení

- výměna brzdového rozvodu

- čtyřpísty + nové kotouče

- zadní čelo z eMka + možná číré kryty světel, ještě nevím

- přední maska vlastní výroby

- úprava motoru

- GL palubka

- otáčkoměr, což jako vůz řady L fakt nemá :-(

- možná budíček pro olejíček, resp. jeho tlaky

- hlavně nový šlupky, pač to co tam po předcházející majitelce zbylo je vážně hrůza

- a proč toto, důležitější jsou jizdní vlastnosti a až pak vzhled, než naopak, což někteří nechápou :-(



Proč to všechno dělám

- auto, které je pro mě jediným a vším

- mám rád Škodovku, takže pro ní udělám vše

- za vše vděčím Lubošovi z www.130lr.com/