Evžen - zašpalkováno
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
EVŽEN
AKTUÁLNĚ AKTUÁLĚ AKTUÁLNĚ
ZA VŠEOBECÉHO POTLESKU A JÁSOTU KOLEMJSOUCÍCH BYL DNES, 28.10.2010 EVŽEN PŘEVEZEN NA ZIMU KE MNĚ DO GARÁŽE V MIKULOVĚ.
LAK BUDE NA JAŘE.
Škoda 100, r.v. 1970
Tento stroj jsem koupil 27.9.2004 za 3.500 s novou STK. Za tu dobu jsme spolu najezdili spoustu kilometrů ikdyž začátky nebyly nejslavnější - elektriku na tom dělal nějakej vtipálek, problémy s chladičem, postupně se poztrácela I a II na převodovce.
Auto v době kdy ještě nebylo moje prošlo výměnou karoserie a dostalo motor 110L.
2005
GO motoru - rozvody, kroužky, 120LS hlava, záběh proběhl dobře, po přibližně 700 km najednou motor z ničeho nic chytil dech a jezdí tak rychle a pružně že se případní pasažéři nstíhají divit.
GO přední nápravy, vyměněné zadní poloosy a převodovka. Vyvařená podlaha kolem prahů, nový domečky zadní nápravy.
2006 až 2008
v tý době bylo auto prakticky bezůdržbový - krom pravidelných výměn maziv a chladiv, pravidelného seřizování ventilů a rozdělovače najezdilo tisíce kilometrů po celý vlasti, občas kosmetické opravy - sprejolak; od generálek které proběhly v r. 2005 najezdila škodovka bez závad tisíce kilometrů
2008, květen
koroze která si dala ke svačině prahy a docela i podlahu mě konečně dokopala k tomu co jsem chtěl od samého začátku. Autíčko jsem odstrojil chystaje se na transport k mému dvornímu mechanikovi. bohužel časové zádrhely způsobily že se k němu škodovka dostala až v srpnu a poté byla odstěhována do kurníku kde stála až do ledna 2009.
VIZE
Vize - Škoda 100, ročník 1970. tedy kliky ven, ozdobné lišty, jiný zadní čelo atd. Generální oprava karoserie, výměna brzdového vedení, palivového vedení. očištění náprav, nátěr náprav. Nové čalounění, nová elektrika. Lak - modrý, C-sloupek a střecha černá. Karosářské a strojní práce odvádí můj "dvorní mechanik", lak už je domluvenej, elektriku a kompletaci (přišroubování všeho co není karoserie nebo motor a kola ke karoserii) udělám já, čalouníka mám předběžně doporučeného, ještě se uvidí. Hlavně všecko udělat POŘÁDNĚ a pak se o to preventivně starat tak aby to za třicet let nebylo vyhnilý znova.
2009, leden
Škodovka stojí na kozičkách. dále se postupně odstrojuje a opravuje. přední podběhy jsou zdravé, vařit se budou lemy podběhů - nahoře a dole. vanička kufru je nachystaná nová.
2009, říjen
dlouho jsem nic nenapsal.. takže GO kysně se pomaloulinku blíží ke zdárnému konci, sám jsem zvědatý jestli pojede domů ještě letos.. dneska asi ani ne spíš zítra bych to skáknul očíhnout, jak se tomu daří.
2010, zase říjen
no, koukám, rok v pr.. každopádně přes veškeré obtíže pana dvorního mechanika dostal jsem slíbeno že poslední víked v měsíci si to vezu do mikulovský garáže.. tam pak proběne ještě nějaký chystání a jakmile se udělá teplo tak šup na lak!!
AKTUÁLNĚ AKTUÁLĚ AKTUÁLNĚ
ZA VŠEOBECÉHO POTLESKU A JÁSOTU KOLEMJSOUCÍCH BYL DNES, 28.10.2010 EVŽEN PŘEVEZEN NA ZIMU KE MNĚ DO GARÁŽE V MIKULOVĚ.
LAK BUDE NA JAŘE.
Škoda 100, r.v. 1970
Tento stroj jsem koupil 27.9.2004 za 3.500 s novou STK. Za tu dobu jsme spolu najezdili spoustu kilometrů ikdyž začátky nebyly nejslavnější - elektriku na tom dělal nějakej vtipálek, problémy s chladičem, postupně se poztrácela I a II na převodovce.
Auto v době kdy ještě nebylo moje prošlo výměnou karoserie a dostalo motor 110L.
2005
GO motoru - rozvody, kroužky, 120LS hlava, záběh proběhl dobře, po přibližně 700 km najednou motor z ničeho nic chytil dech a jezdí tak rychle a pružně že se případní pasažéři nstíhají divit.
GO přední nápravy, vyměněné zadní poloosy a převodovka. Vyvařená podlaha kolem prahů, nový domečky zadní nápravy.
2006 až 2008
v tý době bylo auto prakticky bezůdržbový - krom pravidelných výměn maziv a chladiv, pravidelného seřizování ventilů a rozdělovače najezdilo tisíce kilometrů po celý vlasti, občas kosmetické opravy - sprejolak; od generálek které proběhly v r. 2005 najezdila škodovka bez závad tisíce kilometrů
2008, květen
koroze která si dala ke svačině prahy a docela i podlahu mě konečně dokopala k tomu co jsem chtěl od samého začátku. Autíčko jsem odstrojil chystaje se na transport k mému dvornímu mechanikovi. bohužel časové zádrhely způsobily že se k němu škodovka dostala až v srpnu a poté byla odstěhována do kurníku kde stála až do ledna 2009.
VIZE
Vize - Škoda 100, ročník 1970. tedy kliky ven, ozdobné lišty, jiný zadní čelo atd. Generální oprava karoserie, výměna brzdového vedení, palivového vedení. očištění náprav, nátěr náprav. Nové čalounění, nová elektrika. Lak - modrý, C-sloupek a střecha černá. Karosářské a strojní práce odvádí můj "dvorní mechanik", lak už je domluvenej, elektriku a kompletaci (přišroubování všeho co není karoserie nebo motor a kola ke karoserii) udělám já, čalouníka mám předběžně doporučeného, ještě se uvidí. Hlavně všecko udělat POŘÁDNĚ a pak se o to preventivně starat tak aby to za třicet let nebylo vyhnilý znova.
2009, leden
Škodovka stojí na kozičkách. dále se postupně odstrojuje a opravuje. přední podběhy jsou zdravé, vařit se budou lemy podběhů - nahoře a dole. vanička kufru je nachystaná nová.
2009, říjen
dlouho jsem nic nenapsal.. takže GO kysně se pomaloulinku blíží ke zdárnému konci, sám jsem zvědatý jestli pojede domů ještě letos.. dneska asi ani ne spíš zítra bych to skáknul očíhnout, jak se tomu daří.
2010, zase říjen
no, koukám, rok v pr.. každopádně přes veškeré obtíže pana dvorního mechanika dostal jsem slíbeno že poslední víked v měsíci si to vezu do mikulovský garáže.. tam pak proběne ještě nějaký chystání a jakmile se udělá teplo tak šup na lak!!
Evžen - zašpalkováno - komentáře:
-> Peťa Klíč: No co pane doktore uz to bude hotove ? 
-> Tomáššš: neupravovaly se dveře, prostě se uřezaly ty bomorový kapsy z bé sloupků a udělaly se od píky nový tak aby tam šly origo západky
jinak snad definitivní platnost má výrok že ne-li vše tak 90% aby to mohlo zase legálně na silnici v co nejpůvodnějším stavu se udělá letos
jinak snad definitivní platnost má výrok že ne-li vše tak 90% aby to mohlo zase legálně na silnici v co nejpůvodnějším stavu se udělá letos
-> Peťa Klíč: co je nove ?
ako pozeram,tak "B" stlpiky si neupravoval ale dvere ... preco ? nezohnal si becko na dvere s kluckami von ,tak si to riesil upravou dveri ? Vdaka
ako pozeram,tak "B" stlpiky si neupravoval ale dvere ... preco ? nezohnal si becko na dvere s kluckami von ,tak si to riesil upravou dveri ? Vdaka
-> Hoax: ajoo to je čoveče kastle z pragovky.. pamatuju si ji ještě jako rez co měl přibližnej tvar dědek na tom dělal plechařinu i dřevařinu
dědek na tom dělal plechařinu i dřevařinu
-> Peťa Klíč: nn,myslel sem v te garazi u toho dedy jde to videt na 13te fotce s nazvem "předek...leden 2009"
-> Peťa Klíč: Koukám řidičovi dveře ode mě, to mam radost ...
-> Hoax: teď vůbec nevim o čem řeč........ ale jestli myslíš to černý u garáže tak je to ten seat co už je v pánu 
tam to vedle vypada taky zajimave.co to je zac?
tak abych byl stručný chybí jen prerobit kapsy na b-sloupku a na zadních blatníkách, kvuli západkám na dvéře. pak vykopnout okna a šup na lak.
-> Peťa Klíč: To furt abych to tu oživoval? Děláš něco?
vím kde je.videl sem
a pořád je co dělat, tak ať se daří
-> Bobesh: novýho vůbec nic.. v dílně je ale není čas..
-> Peťa Klíč: co novýho?
Až tohle auto bude hotové tak to určitě bude Evžen-lovec žen 
-> Peťa Klíč: úplně mě to dostalo chlape, ta stovečka je úplně stejná jako moje
modrá,černá střecha i ty dvířka na nádrž-fakt síla
modrá,černá střecha i ty dvířka na nádrž-fakt síla
tak pánové vim že tim vyhrožuju už tři a půl roku ale věřte nevěřte už je to tady a už se na tom maká a dá-li aláh nebo někdo tak příští sezónu vyjede hotová stovečka z druhý série 
len tak dalej
-> Matty110L: děkuji za optání. 
-> Matty110L: Teda zrovna na tuhle přezdívku jsem od jistý doby určitých rozbrojů zde poněkud alergickej...ale něco novýho by mohlo bejt
