Akuma no L Akuma no L

komentáře | popis | fotky | Josifek | 28.10.11 16:51 | 53x v oblíbených
Takže autíčko som prvykrát videl v inzercii tu na virte, majiteľku(staršiu pani) som kontaktoval telefonicky, ako som sa dozvedel auto dlho stálo a bolo nevyužité, pani bola druhá majiteľka. Vedel som ze bol motor menený za 120tkový, čo mi aj celkom vyhovovalo, a karoséria vyzerala na prvý pohľad celkom dobre. Autíčko sa mi proste zapáčilo, a tak som sa pre neho vydal s kamarátom až do Nových Zámkov. (bývam v Košiciach) Po príchode na miesto hneď neštartovalo, a keďže pani tvrdila že ešte ten deň ráno išlo, a má novú batériu, vydali sme sa s bandaskou pre benzín na pumpu. V rýchlovke sme na ulici auto odtestovali, vyzeralo pojazdné (aj keď samozrejme nie v 100% stave). Následne sme išli na DI a auto na mňa odhlásili. Po ceste do KE sme nemali žiadne vážne problémy, len raz na pumpe po dotankovaní nevedelo naštartovať a tak som kúpil kľúč na sviečky, vybral ich a nechal vysušiť. Do KE sme už potom došli po vlastných a relatívne bez problémov. Jediné závažnejšie chyby ako som neskor zistil boli diery v podlahe a nesprávny karburátor.(jednokomorový JIKOV namiesto SEDR/EDSR).



Opravy/Úpravy:



-vymenený karburátor JIKOV za EDSR - treba ešte naladiť motor

-nové, dlhšie plynové lanko(súvisejúce s výmenou karburátora)

-výmena tesnení pod výfukovými a nasávacími potrubiami, nové tesnenia pod karburátor

-výmena oleja za Castrol Magnatec 15W-40

-výmena olejového filtra

-vyleštenie vika ventilov, nové tesnenie pod ním

-vyleštenie krytu olejového filtra

-nový uzáver na liatie oleja

-úprava filterboxu

-vymena sedadiel za koženkové z našej škody 100L

-výmena tuzingových koberčekov za pôvodné, gumové



Plány:



Najprvy dať auto do 100% stavu a prejst EK, STK

Rozširovací kit 130RS(aj na dvere ktore sa budu otvarat, nieco v style subaru impreza)

Motor 1.8T 150ps + vykonnostne upravy po kupe prevodovky VW znacky Rancho z USA niekde k hranici 500hp

Bezpecnostny ram + celkove vystuzenie karoserie

Vrtane + drazkovane kotuce vpredu aj vzadu 4 p. na oboch napravach + hydraulicka rucna brzda

Napravy rapid vpredu aj vzadu



UPDATE



-15.10.2010 aby ste si nemysleli ze je tu mrtvo: Zohnal som prevarene 13" plechace, dopredu 6,5 palca a dozadu 7,5 palca. Finalna volba motoru padla na 1.8T, mam uz aj vybraty konkretny ktory ma caka komplet vratane medzikusu v BA. Momentalne je potrebne dokoncit nove brzdove a palivove trubicky, nastartovat motor. Medzitym som odstranil mechanicku saharu a nahradil ju vetrakom z feldy 1.9D. Pritvrdil som vsetky tlmice a predne pruziny znizil o 2,5 zavitu. Vyvarka vodicovej podlahy a natretie podblatnikov alkytonom je tiez hotove, ostava zvarit malu dieru na spolujazdcovej podlahe.



-3.9.2011 Uprimne povedane nemal som ani chut tu to aktualizovat koli nepriatelsky naladenemu osadenstvu voci mojim upravam... avsak niekoho to mozno moze zaujimat... Auto sa konecne sklada... prebehlo dost vela uprav najma co sa tyka odlahcovania... osadil som LSkovy motor, Mkove napravy, rozsiril lemy, a samozrejme vyrobil drziaky pre to kridlo za ktore ma bude 90% virtu nenavidiet...



Podakovanie: Dakujem najma Dusanovi, ktory moju stavbu usmernil spravnym smerom a odovzdal vela svojich skusenosti co sa tyka stavby zavodnych skodoviek, taktiez za pomoc pri ohybani obluka na ochrannu konstrukciu. Dakujem aj vsetkym ktori sa dokazali povzniest nad svoj osobny nazor na toto vozidlo a poradili mi ked som to potreboval.



PS:Rozmyslam nad vytvorenim nejakej stranky na freehostingu kde by bola tato stavba podrobne dokumentovana, a nemusel by som sa tam nervacit koli hejterskym nazorom... zaujimalo by ma ci by niekto mal zaujem to sledovat...

Akuma no L - komentáře:

22:54:31
03.09.2011
Sp4rc0
-> Josifek: jasný..4 tak ted uz sem jen zvedavej co z toho vznikne..4
22:48:57
03.09.2011
Josifek
-> Sp4rc0: done... myslim ze ked som to pisal som narazal na osocovanie od ludi ktori mali odrezany filterbox a na nom sisku...
22:43:00
03.09.2011
Sp4rc0
OK tak aspon smaz ten koment u 9tý fotky..akorát to rozesmívá..
22:24:28
03.09.2011
Josifek
-> Sp4rc0: k celemu obsahu tvojho prispevku sa vyjadrovat nebudem len to ze krasne bolo len z vonku kedze malo asi 5ty nater lupajuceho sa laku, ale kazdy iny okrem mna by ho dal rovno do srotu... motor vylagrovany a kasna zhnita totalka... este dnes a vcera som musel vyrabat komplet nove torpeda kezde tie stare sa doslova vyparili... ani netusim ako bolo mozne ze tam ten motor este drzal a nevypadol pocas cesty...
upraveno 1x, naposled 03.09.2011 22:25:07
22:20:58
03.09.2011
Sp4rc0
Takhle Sku*vit krásný kilo..bože..a ještě k tomu ten koment u 9tý fotky..ten mě rozesmál..3 3
17:25:22
16.05.2011
afro100
-> Josifek: MF
upraveno 1x, naposled 16.05.2011 17:28:30
15:18:06
16.05.2011
Josifek
-> Kurier Grobar: Hej rozmyslal som nad tym ale nedostal som sa k tomu zatial lebo som ajtak nejazdil...



-> afro100: shit mas akurat v hlave... fakt tam musis mat nasrate ked vkuse musis len pindat a nevies o com tocis... si to najprv vyskusaj ci je silnejsie nieco utiahnut srubovakom linearne alebo po skokoch holou rukou...
upraveno 1x, naposled 16.05.2011 15:19:05
11:47:13
16.05.2011
Kurier Grobar
-> Josifek: to sanie máš dobre ale aj ja by som to kus spevnil, žiadna kritika. nejaké očko pri koncu na uchytenie
11:27:17
16.05.2011
afro100
-> Josifek: ty si cely shit ... stahovacia paska = kovovy utahovak na hadice po tvojom ...
11:18:10
16.05.2011
Josifek
-> Kurier Grobar: Dakujem za podporu :)

-> Petkar: Momentalne mam tento setup na spotrebaku s jediny rozdielom ze "rura" je plastova a drzi to velmi dobre nemal som s tym ziadne problemy ani pri "rezkej" jazde, mam to tam asi uz dva, tri mesiace...



PS: stahovacia paska je shit oproti kovovym utahovakom na hadice...
upraveno 1x, naposled 16.05.2011 11:19:35
11:12:31
16.05.2011
Petkar
Koukám na tu poslední fotku a mám dotaz: Kolik km vydržel ten filtr na motoru?... 4 Ono totiž ta váha filtru musí zákonitě vytáhnout to koleno z karburátoru... 1 Zažil jsem, že kluci na závodech ztratili K&N přímo nasazené na karburátoru a utažené stahovací paskou... tohle nemůže mít dlouhou životnost...
21:30:10
15.05.2011
Kurier Grobar
-> Josifek: toto ti držím palce, všetko ostatne sa môže isť FAJČIŤ! keď to fakt dáš do konca si môj vzor a to môžem osrať čo napíšu ....
20:50:52
15.05.2011
Josifek
-> škodec: jasne ze je... ale ja sa chcem odlisit...
21:36:40
14.05.2011
škodec
-> Josifek: toto ma byt to auto na drift? Udivuje ma ze niekto sa snazi spravit skodovku na taku sutaznu disciplinu. Nieje jednoduchsie a lacnejsie kupit auto na to vhodne?41
23:36:06
12.02.2011
kamikaze
-> j_j: Já to pořád nechápu, na co studený sání, když se dělá regulace teploty vzduchu, jo u závodních motorů chápu, že kolem motoru je horko, ale u série?7
15:51:10
12.02.2011
j_j
nekousej si nehty a s tím sáním si mě pobavil 6
20:26:15
14.12.2010
Josifek
-> Peťo_120gL_NZ-sk: Nazdar, sry som si vobec komentar nevsimol, skor na nom makam nez kartu sledujem :D tak vela roboty na nom... pol roka mi stoji uz, ale uz sa blizi dokonceniu konecne, potom to pofotim a uvidis rozdiel :)
22:52:35
27.11.2010
Peťo_120gL_NZ-sk
nooo registrujem niake zmeny....auticko poslucha?
19:13:38
30.09.2010
Josifek
-> ondrej1: Asi vec vkusu :) mne sa tato verzia paci viac nez ta na povodnych uchytoch... Naviac som ich daval koli tomu ze na pravo som nemal ziadne zrkadielko a chcel som mat dve rovnake...
Extreme Tyres