Akuma no L Akuma no L

komentáře | popis | fotky | Josifek | 28.10.11 16:51 | 53x v oblíbených
Takže autíčko som prvykrát videl v inzercii tu na virte, majiteľku(staršiu pani) som kontaktoval telefonicky, ako som sa dozvedel auto dlho stálo a bolo nevyužité, pani bola druhá majiteľka. Vedel som ze bol motor menený za 120tkový, čo mi aj celkom vyhovovalo, a karoséria vyzerala na prvý pohľad celkom dobre. Autíčko sa mi proste zapáčilo, a tak som sa pre neho vydal s kamarátom až do Nových Zámkov. (bývam v Košiciach) Po príchode na miesto hneď neštartovalo, a keďže pani tvrdila že ešte ten deň ráno išlo, a má novú batériu, vydali sme sa s bandaskou pre benzín na pumpu. V rýchlovke sme na ulici auto odtestovali, vyzeralo pojazdné (aj keď samozrejme nie v 100% stave). Následne sme išli na DI a auto na mňa odhlásili. Po ceste do KE sme nemali žiadne vážne problémy, len raz na pumpe po dotankovaní nevedelo naštartovať a tak som kúpil kľúč na sviečky, vybral ich a nechal vysušiť. Do KE sme už potom došli po vlastných a relatívne bez problémov. Jediné závažnejšie chyby ako som neskor zistil boli diery v podlahe a nesprávny karburátor.(jednokomorový JIKOV namiesto SEDR/EDSR).

Opravy/Úpravy:

-vymenený karburátor JIKOV za EDSR - treba ešte naladiť motor
-nové, dlhšie plynové lanko(súvisejúce s výmenou karburátora)
-výmena tesnení pod výfukovými a nasávacími potrubiami, nové tesnenia pod karburátor
-výmena oleja za Castrol Magnatec 15W-40
-výmena olejového filtra
-vyleštenie vika ventilov, nové tesnenie pod ním
-vyleštenie krytu olejového filtra
-nový uzáver na liatie oleja
-úprava filterboxu
-vymena sedadiel za koženkové z našej škody 100L
-výmena tuzingových koberčekov za pôvodné, gumové

Plány:

Najprvy dať auto do 100% stavu a prejst EK, STK
Rozširovací kit 130RS(aj na dvere ktore sa budu otvarat, nieco v style subaru impreza)
Motor 1.8T 150ps + vykonnostne upravy po kupe prevodovky VW znacky Rancho z USA niekde k hranici 500hp
Bezpecnostny ram + celkove vystuzenie karoserie
Vrtane + drazkovane kotuce vpredu aj vzadu 4 p. na oboch napravach + hydraulicka rucna brzda
Napravy rapid vpredu aj vzadu

UPDATE

-15.10.2010 aby ste si nemysleli ze je tu mrtvo: Zohnal som prevarene 13" plechace, dopredu 6,5 palca a dozadu 7,5 palca. Finalna volba motoru padla na 1.8T, mam uz aj vybraty konkretny ktory ma caka komplet vratane medzikusu v BA. Momentalne je potrebne dokoncit nove brzdove a palivove trubicky, nastartovat motor. Medzitym som odstranil mechanicku saharu a nahradil ju vetrakom z feldy 1.9D. Pritvrdil som vsetky tlmice a predne pruziny znizil o 2,5 zavitu. Vyvarka vodicovej podlahy a natretie podblatnikov alkytonom je tiez hotove, ostava zvarit malu dieru na spolujazdcovej podlahe.

-3.9.2011 Uprimne povedane nemal som ani chut tu to aktualizovat koli nepriatelsky naladenemu osadenstvu voci mojim upravam... avsak niekoho to mozno moze zaujimat... Auto sa konecne sklada... prebehlo dost vela uprav najma co sa tyka odlahcovania... osadil som LSkovy motor, Mkove napravy, rozsiril lemy, a samozrejme vyrobil drziaky pre to kridlo za ktore ma bude 90% virtu nenavidiet...

Podakovanie: Dakujem najma Dusanovi, ktory moju stavbu usmernil spravnym smerom a odovzdal vela svojich skusenosti co sa tyka stavby zavodnych skodoviek, taktiez za pomoc pri ohybani obluka na ochrannu konstrukciu. Dakujem aj vsetkym ktori sa dokazali povzniest nad svoj osobny nazor na toto vozidlo a poradili mi ked som to potreboval.

PS:Rozmyslam nad vytvorenim nejakej stranky na freehostingu kde by bola tato stavba podrobne dokumentovana, a nemusel by som sa tam nervacit koli hejterskym nazorom... zaujimalo by ma ci by niekto mal zaujem to sledovat...

Akuma no L - komentáře:

19:48:46
22.11.2014
marek cuda
Co je to za disky?

1
21:28:34
30.10.2011
Josifek
-> mathew144: garageraceteam.sk...
upraveno 1x, naposled 30.10.2011 21:28:56
21:24:05
30.10.2011
mathew144
-> Josifek: koleno a rura na sanie ? odkial mas ?
22:51:02
28.10.2011
Kurier Grobar
-> Josifek: foto 13 masaker 121 musím niekedy dôjsť na návštevu
20:33:56
28.10.2011
Josifek
Prava cast bola "zdravsia" Zvysok diery je zakryty kobercom a zabrala len polku podlahy pod spolujazdcom... okrem ineho taktiez: zadne torpeda KO, uchytenie ramien KO(sa cudujem ze motor a ramena neupadli pocas cesty do kosic), brzdy KO, motor(nepovodny) KO, interier KO a ten navonok krasny lak je asi 6ta vrstva pod tonou tmelu na niektorych miestach popraskany a zdroj dalsej hrdze... tak co pan originalista, chces si skusit renovaciu takeho auta do povodneho stavu a potom odsudzovat robotu niekoho ineho ?
zvětšit Akuma no L - obrázek od Josifek vložen 28.10.2011 20:33:56
upraveno 2x, naposled 28.10.2011 20:35:55
20:27:06
28.10.2011
Josifek
Toto je uz po vyvareni je vidno kde bolo potreba navarit plech vsade kde je plech nebolo nic !... diera sa tiahla az do polky podlahy
zvětšit Akuma no L - obrázek od Josifek vložen 28.10.2011 20:27:06
20:15:00
28.10.2011
Josifek
-> Power of Bass: schvalne snad najdem fotky aky "krasny" original to bol.. len aby si vedel z povodneho auta co sa tyka kasne ani co sa tyka mechaniky nebolo pouzitelne skoro nic ! tak laskavo netrep hovadiny ked o aute vobec nic nevies !
upraveno 1x, naposled 28.10.2011 20:25:58
18:00:38
28.10.2011
Minik03
jo ona skodovka ma ten zadek docela lehkej tak je potreba udelat jeste poradnej pritlak....
17:39:20
28.10.2011
Power of Bass
sory,ale nemužu si to odpustit.. tos nemohl zmasakrovat nějakou jinou hnusnou hujdu? tos musel dokurvit takovy krasny original :P ten headcuter je snad vtip v dnesni dobe už by človek čekal,že to patri do historie tuzingu...
neuraz se ,ale v nekerych ohledech jsem dost kriticky a nekompromisni v techhle vecech.. .
8
21:55:02
02.10.2011
m8rinek
-> Bedřich: to sice bude, ale když auto veškerej vzduch obtejká tak kde vzduch brát, když tam žádnej není... Tim chci jen říct, že jsou vhodnější místa...
14:49:24
02.10.2011
Josifek
-> Power88: nechal som z povodnych dveri v strede tie dva pasiky...
14:37:00
02.10.2011
Power88
a vystuzoval si ich dacim nakoniec ???
14:20:03
02.10.2011
Josifek
-> Power88: ziadnu formu som nerobil... nalaminoval na dvere a produkt priamo pouzil...
14:17:24
02.10.2011
Power88
no ale formu si ako urobil ???
14:16:27
02.10.2011
Bedřich - zrušená registrace
-> m8rinek: Nebude tam vznikat podtlak díky sání motoru?
14:14:01
02.10.2011
Josifek
-> Power88: Nieje potreba ziaden extra postup... obalis dvere potrebinavrskou foliou, nastrihas latku a laminujes... o den zaschnute veci das dole a je hotovo...
14:07:31
02.10.2011
Power88
cauko ako si robil tie laminatove dvere ??? vedel by si mi mensi manual napisat na mail plus co si na to potreboval , rozmyslam ze sa do toho pustim a urobim blatniky a kapotu ... moj mail O.Halkovic@gmail.com , diki moc :)
13:48:55
02.10.2011
Josifek
-> m8rinek: Mozno urobim odoberatelny nasavac, kazdopadne myslim ze je to lepsie riesenie ako to dat do motoroveho pristoru... hmmm tak nic lepsie ma nenapadlo... este bola moznost dat nadrz dnu a baterku dopredu... avsak som sa bal mat ju hned za sebou
13:29:08
02.10.2011
m8rinek
1. jsi si jist, že při vyšších rychlostech je v kapse dostatek vzduchu a neobtéká pouze auto?
2. přesunutí nádrže je super, nádrž je pořád ve předu, jen vejš, těžiště je jistě nadšené...
upraveno 2x, naposled 02.10.2011 13:30:19
Extreme Tyres
pá 12.06.2020 - so 01.05. 15. COVID-19 SRAZ MORAVSKÝ K.. | pá 14. - ne 16.05. 3. ŠKODA V SRDCI BESKYD | další akce...