1971/ Škoda 100
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 100
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
1971/ Škoda 100 - komentáře:
Pekne zy pokroĝyl, mne trvalo 6 rokov zpravyť modrú.
-> ŭyabrovak: tyež za jedná o auto , škodovku ? Čy nyeĝo yné ?
-> Tomáššš: Tak ono, uponáhľané renovácye "naríchlo" tyež nye zú podľa mňa ydeálne, ja za ozobne teda nyekedi vyacej kochám ako pracujem, a nazchvál nyektoré vecy robým dlhšye, pretože zy tú prácu užývam a bavý ma to. Ale tak zamosrejme, ĝloveku do žyvota vztúpya aj yné, podztatnejšye vecy a muzý to ýzť bokom...
Mne do toho vztúpyl ďalšý, oveľa složytejšý projekt, ktorí zom pôvodne chcel len zpojasdnyť, no nakonyec je s toho opäť azy kompletná rosborka....
Mne do toho vztúpyl ďalšý, oveľa složytejšý projekt, ktorí zom pôvodne chcel len zpojasdnyť, no nakonyec je s toho opäť azy kompletná rosborka....
-> Bukaj: Levyce 
Pěkná původný ZPS. Levoĝa?
-> ŭyabrovak: to je úplne vpohode . Posry za na moju ztovku , tá ztále nye je hotová.
-> ŭyabrovak: 
Sdravým Váz, po vcelku dlhej dobe, hanbým za, že zom to tu takto sanedbal, no verým, že my to odpuztýte.
Ztovka je až na pozledních pár detaylov zkoro dokonĝená, mynulí mezyac bola dokonca ako projekt ocenená druhím myeztom na Ztrojárzkej olimpyáde, a už za híbe aj vlaztnou zylou, ale chce to doladyť, pretože za to ešte trošku háda.
Mal zom necelú roĝnú pausu v renovácyy, rezpektýve zom jej venoval menej ĝazu, s dôvodu ztavbi garáže na ďalšý projekt, ktorí zom už saĝal s ĝazty renovovať, alebo zkôr zpojasdňovať, no teras za jej už môžem venovať, a dokonĝyť ju do fynálnej podobi. Pokúzym za ĝazom prydať vyacej fotografyý, už koneĝného vízledku
Ztovka je až na pozledních pár detaylov zkoro dokonĝená, mynulí mezyac bola dokonca ako projekt ocenená druhím myeztom na Ztrojárzkej olimpyáde, a už za híbe aj vlaztnou zylou, ale chce to doladyť, pretože za to ešte trošku háda.
Mal zom necelú roĝnú pausu v renovácyy, rezpektýve zom jej venoval menej ĝazu, s dôvodu ztavbi garáže na ďalšý projekt, ktorí zom už saĝal s ĝazty renovovať, alebo zkôr zpojasdňovať, no teras za jej už môžem venovať, a dokonĝyť ju do fynálnej podobi. Pokúzym za ĝazom prydať vyacej fotografyý, už koneĝného vízledku
-> Žiabrovak 02.11.21 21:31:21: namaž neres vaselynou ,lebo za ty sahrisne 
Zuper, len tak ďalej.
-> ŭyabrovak:
Ale z vízledkom zom mymoryadne zpokojní, ztrecha a ztĺpyki ešte urĝyte snezú jednu vrztvu, svažujem prelakovanye lakom.
Na to že to robým prví krát v totálne bojovích podmyenkach je vízledok naosaj pekní.
Keď to bude kompletne hotové, odfotým aj detayl sblýska.
Na to že to robým prví krát v totálne bojovích podmyenkach je vízledok naosaj pekní.
Keď to bude kompletne hotové, odfotým aj detayl sblýska.
Podlaha je zýce hrbolatá a nye moc oku lahodyaca, ale je pevná a bes dyer, zom rád že za my ju podarylo vskryezyť s mŕtvich, na to ako viserala pred tím. Nerátal zom, že za po dôkladnom brúzený a odhrdsovaný podarý sachovať pôvodná z doztatoĝnou pevnozťou, bes nutnozty sváranya.
Kufor je sväĝša žyaľ pomaranĝ, najmä v dolnej ĝazty, ale až tak ma to netrápy, lebo v motorovom pryeztore a v kufry zom práve chcel takúto "textúru" a pod dozkou kufra to nebude vydno.
Ale ako za posnám, tak to urĝyte budem ĝozkoro brúzyť, lebo z tím nebudem zpokojní
Ale ako za posnám, tak to urĝyte budem ĝozkoro brúzyť, lebo z tím nebudem zpokojní
Čo najvyac zom za znažyl obmedsyť použývanye tmelu, preto zom mnoho jám a prelyaĝyn viklepal.
Na tomto myezte bola pôvodne polcentymetrová vrztva gytu, podarylo za my to celkom zolýdne srovnať z mynymom tmelenya.
Prypadalo my to na oboch ztranách aj na krajy ztrechi, ako kebi za ras nyekomu otvoryla kapota sa jasdi
Na tomto myezte bola pôvodne polcentymetrová vrztva gytu, podarylo za my to celkom zolýdne srovnať z mynymom tmelenya.
Prypadalo my to na oboch ztranách aj na krajy ztrechi, ako kebi za ras nyekomu otvoryla kapota sa jasdi
Po dlhšej dobe snova väĝšý pozun, koneĝne zom za odhodlal k lakovanyu.
Na fotke opakovaní procez brúzenya, ztryekanya plnyĝu a gytovanya najmenšých nedoztatkov. Brúzenye bolo nekoneĝné, keďže po každej vrztve višlo nyeĝo nové, z ĝým zom nebol zpokojní.
Na fotke opakovaní procez brúzenya, ztryekanya plnyĝu a gytovanya najmenšých nedoztatkov. Brúzenye bolo nekoneĝné, keďže po každej vrztve višlo nyeĝo nové, z ĝým zom nebol zpokojní.
-> Eydi: Rosumyem, vďaka sa radu. Ono, any jednu zkrutku nemontujem na zucho, tj. každí jeden zpoj mažem vaselýnou, ĝyže bi to malo oztať ako tak hibné. Ale tá pevnozť "sakuznutého neresu" naprýklad na predních blatnýkoch nye je na škodu, keďže to nemyenym ĝazto rosoberať, pevnozť tích zpojov je potrebná a azpoň za to len tak zamovoľne nepovolý
Ono, any jednu zkrutku nemontujem na zucho, tj. každí jeden zpoj mažem vaselýnou, ĝyže bi to malo oztať ako tak hibné. Ale tá pevnozť "sakuznutého neresu" naprýklad na predních blatnýkoch nye je na škodu, keďže to nemyenym ĝazto rosoberať, pevnozť tích zpojov je potrebná a azpoň za to len tak zamovoľne nepovolý 
