1971/ Škoda 100
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 100
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
Rok výroby: 1971 (medzityp - modelový rok 72)
Motor: neoriginálny 742/12 - pretesnený a vyčistený
- karburátor pôvodný Jikov 32 BS-po GO
- nové silentbloky
- nová AC pumpa
- nové remene a olej/filtre
Karoséria: - model 72
- vetračka na stĺpiku, absencia otvárateľných trojuholníkov v zadných dverách
- klučky von, viečko nádrže nižšie, mechanický sytič, zadné čelo s mrežou
- v minulosti už vyváraná
- interiér - béžovo-kávová koženka, používaná len pre model 72
Podvozok: - štandardný - sériový, bez úprav
- predná náprava pred renováciou
- zadná náprava po renovácii
- komplet nový brzdový rozvod aj
samotné brzdy
Tak konečne som sa dočkal, po nevydarených kúpach sa mi pošťastilo, dňa 28.4.2018 som sa stal majiteľom Škody 100. Ide o medzityp z roku 1971, lenže v 80.rokoch bola prerobená predná časť, a pri opravách prišla o medzitypový blatník, predné čelo s rakvičkou a o pôvodnú kávovú farbu, ktorá bola nahradená touto modrou, ktorá však už tiež potrebuje prelakovanie. Ako som už písal motor je 742/2 s pôvodným karburátorom Jikov 32 BS, na motore bola v minulosti robená generálka, no odvtedy nebola takmer vôbec jazdená a veľmi dlho stála.
Kúpim:
-volant Kolínske nástrojárne
-vodičovú sedačku v mojej farbe
- pekné, chrómované puklice na disky R14
Zhrnutie k daným rokom:
2018
- celkovo spojazdnené a rozhýbané, zakonzervovaná hrdza aby sa ďalej nešírila, zisťovanie ako na tom vlastne celkovo je, dočasné riešenie problémov pokým nedôjde k celkovej renovácii.
2019
- vyčistenie motora, interiéru, zistenie reálneho stavu
- započatie rozborky
- demontovaný kompletný agregát, odstrojený interiér
- popri odstrojovaní karosérie prebehla renovácia zadnej nápravy, pretesnenie a kontrola prevodovky, čiastočné pretesnenie motora
2020
- postupné odstrojenie na holú karosériu
- vybratie skiel, odlepenie všetkých čalúnení
- čistenie podvozku od asfaltových náterov
- príprava zvyšných častí karosérie na lakovanie
- pandémia obmedzila prístup k autu, tak sa zaoberám drobnosťami ako leštenie hliníkových súčiastok; čistenie a menšia oprava karburátora, AC pumpy; renovácia palubnej dosky a kúrenia
2021
- viac-menej sa nič nového nedeje, kvôli obmedzeniam, dokončenie k jubilejnému polstoročnému veku bohužial ani náhodou nestíham.
- 4 mesiac - odstrojený podvozok od náprav, trubiek, vytiahnutá elektroinštalácia, ostal už iba skelet
- oškrabaný spodok, odstránenie hrdze, kvalitný základ
- nástrek podvozku ochranou proti kameňom od Dinitrolu, šedý odtieň, kvôli podkladu pod modrú
- vrchný náter 2 zložkovou polyuretánkou
- montáž palivovej, spojkovej a brzdových trubiek, plus vzduchový kanál od ventilátora.
- vyčistená a vrátená nádrž, namontované nápravy a prevodovka
V najbližších mesiacoch možno prihodím zopár fotiek aktuálneho stavu, keďže sa momentálne nachádza v úplne inom stave ako na posledných fotkách.
.
.
"Prítomnosť hrdze a únikov oleja sa nevylučuje, je to predsa Škodovka".
1971/ Škoda 100 - komentáře:
Docela ti fandím, hlavně vydržet
-> Žiabrovak: Na tvojom mieste by som papiere ked tak zohnal už teraz
-> Žiabrovak 26.07.18 08:36:18: papiere bud nebudu alebo s vrakom a za vela ... alebo sa trend obrati ...ale to skor nie.
na veteranske a u nas toto auto nespostavis ani nahodou.
na veteranske a u nas toto auto nespostavis ani nahodou.
-> Kristian: No taký záhradný špeciál s menšími vychytávkami 
Ale keď budem mať 18 ( dúfam že dovtedy to spravím) kúpim papiere alebo celé auto, na veteránske to dávať nebudem určite.
Ale keď budem mať 18 ( dúfam že dovtedy to spravím) kúpim papiere alebo celé auto, na veteránske to dávať nebudem určite.
Aj máš v pláne to raz dostať na cestu alebo to bude iba zahradný špecíál ? Inak je to celkom pekné kilečko
Inak je to celkom pekné kilečko
-> kubo980: Ďakujem, aj vám nech sa darí, máte ju parádnu
-> Žiabrovak: teraz v týždni bol u mňa v práci jeden pánko čo mal aj tu kartu a normálne som si zaspomínal a precítil vôňu okolo motora , krásne časy to boli
-> Žiabrovak: Fajn zaklad drzim palce, nech sa ti s autom darí a nech robí radosť
-> suri: zatiaľ dobre, len nie je dobre naatavení volnobeh, nieako sa to samo rozladilo, a momentálne ju mám vygitovanú a čaká pod plnič, tak nejazdíme, aby sa to zbytočne nešpinilo
-> Žiabrovak: jak to jezdí ?
-> RoboSK: Neviem si spomenúť ako sa volá ten kartáč čo sa dáva na vŕtačku, s tým som to robil, ale vačšina išla so šrobovákom až na povodnu farbu. Ale to čo tam bolo natreté nebol ani gumoasfalt ani medvedie hovno, ani nieaké lepidlo. Taký humus by som si do auta nedal 
-> Žiabrovak: mal si to pobehať ocelovým kartáčom do flexy , ten je najlepší 
-> RoboSK: no na tejto fotke je to len oškrabané. Keď som to všetko riadne očistil, a natrel odhrdzovačom, bola tá podlaha úplne v poriadku. Viem na tej fotke vyzerá hrozne, ale šrobovákom som nikde nepreletel, drží jak židovská viera
-> Žiabrovak: čau nechcem byť zlý , je super že takto pokračuješ s autíčkom , a že máš také nadšenie do toho , ale čo konkrétne si chcel natierať na tej podlahe ? :D ale neber to zle , fandím ti
