skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
130 LR prototyp
První vyrobená Škoda 130 LR již v roce 1983,která nikdy nezávodila a sloužila jako vývojový prototyp pro další kusy. Po ukončení vývoje stála v oddělění motorsportu kde pro ni neměli žádné využití, protože s ní jako s vývojovým autem nešlo závodit. V té době byl ředitel AZNP soudruh Banýr, který motorsport nijak nepodporoval a neměl zájem o jeho rozvoj. Toto auto důkladně vyladili a dali k osobnímu užívání, aby viděl jak Škodovka umí jezdit a jak se motorsport podílí na vývoji. Banýr jej nějakou dobu jej využíval a pak se vrátilo zpět do motorsportu kde opět nemělo praktické využití.
Proto jej v roce 1986 přestavěli do nové karoserie a dostala jej k dispozici jako tréninkové auto posádka Sibera - Gross. Auto jezdilo v červené barvě (tak jak jsme jej nalezli), nemělo hliníkové dveře, nemělo makrolon atd... prostě kombinace závodního a civilního auta.
Díky tomu, že auto nejezdilo ostré závody, zůstala karoserie nedomlácena a neroztrhaná což je dost unikátní stav.
Proto jej v roce 1986 přestavěli do nové karoserie a dostala jej k dispozici jako tréninkové auto posádka Sibera - Gross. Auto jezdilo v červené barvě (tak jak jsme jej nalezli), nemělo hliníkové dveře, nemělo makrolon atd... prostě kombinace závodního a civilního auta.
Díky tomu, že auto nejezdilo ostré závody, zůstala karoserie nedomlácena a neroztrhaná což je dost unikátní stav.
130 LR prototyp - komentáře:
Tak zase nesmime michat japkashruskama... 200 RS ridil ing. Sedivy, ktery v ni 40 let nesedel. 130 LR ridil Haugland ktery do dnes vede rallye skolu a stary skodovky prohani pomerne casto. Navic 130 LR ma kratky staly prevod s max rychlosti cca 140 km/h a 200 RS dlouhy s max rychlosti pres 250 km/h :)
-> jourin: Taky se té dvoustovky držela jak klíště :) A šlo slyšet, jak tomu ze zatáčky pěkně šlape na krk..
Mě uchvátila ta úžasně žívá 966..
Mě uchvátila ta úžasně žívá 966..
-> kraska98: hele ja ti nevim... vypada to tam blbe :-D
Citát na střeše bych rozhodně zachoval,né každému se poštěstí mít podepsanou střechu od Johna Hauglanda.
-> MajoLR: No velka skoda ze ten kdo to tocil se soustredil na tu 200 RS :-( Z ty zatacky na prijezdu jsme s LR litali slusne bokem v neuveritelny rychlosti :)
-> Luky: Jo dobrej napad, umejem to
-> Luky: Jo dobrej napad, umejem to
Ide lepšie ako 200RSka!!!
Najlepšie na koniec...
Najlepšie na koniec...
Historická vozidla ze Škoda Muzea - Rally Bohemia 2014
-> jourin: : neni to tady tak dobře vidět,ale měl na kapotě podpis Waltera Röhrla a čirá fólie na tom...ale tady je to tak dát folii na celou střechu 
img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../642_71364_3241 .jpg
img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../642_71364_3241 .jpg
-> jourin: umýt technickým benzínem - ten nápis přeci není dobový originál!! 
-> jourin: No to věřím. Ale přece to nenecháte opršet.
-> Eidy: Resime co s tim, zatim se k tomu vecer chodim modlit :-)
-> jourin: Moc pěkný. Tak teď tu střechu zalakujete čirým lakem, ne?
-> jourin: hmmmm
-> jourin:
Nikdy by me nenapadlo, ze nekdy budu sedet v zavodnim aute jako spolujezdec Svati Kvaizara ve Skode 130 RS a Johna Hauglanda ve Skode 130 LR a taky me ani ve snu nenapadlo, jak jde s tou moji cervenou "stopetkou" letet rychle!
zaujimavostou homologacnej serie bolo ze plocha pre karburator na sacom potrubi, bola odliata v tvare ktora silne pripomina tvar podlozky pod LEKR
A já jsem se naivně domníval, že u 130 LR konečně tu homologaci zmákli, resp. že už jim po zkušenostech se 120 S a 130 RS (který se nakonec navzdory objemům motorů nacpaly občas poměrně vysoko i v absolutním pořadí) koukala FIA pořádně na prstíky..
Tak to se omlouvám. Měl jsem fakt za to,že tam byla litina. Asi si to už tak dobře nepamatuju,je to už 8 let zpátky,co jsem to auto viděl naposled. A nebo tam byl motor měněný. Ale to pochybuju,byla v pěkném původním stavu.
-> dakar.cz: Ja to tak viem ze vseetky mali uz 8kanal
Homologacni seriovy auta byly :) Ale kolik jich bylo vyrobeno presne nikdo nevi.. ale 200 jich nebylo :) Ja znam osobne 3, par jsem jich videl v inzerci.. a par jich je i tady na Virtu :-)
