Doyle/Funka
-> Antony: taky jsem uvažoval nad použitím nějakého trapézového plechu, co nejblíž se podobajícímu tomu na funce. Jenže je vhodný, když je většina těch plechů jednak slabá tloušťkově a dále většinou nějak zinkovaná nebo jinak ošetřená proti korozi. Jak to bude pak s vyvařením?
-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : -> Mr._Nosferatu: zkusím právě koupit ještě dva ty plechy, jeden půjde jako origo na dveře a druhý se ještě rozřeže
s tím, že teď budu muset zjišťovat a doměřovat kde přesně budou panty, kde přerušení, hadice na odtok ...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda felicia fun 1,9 D
r.v.1998
provedení žluto-žlutá
bez plachty ani nádstavby
2 x airbag
ABS
2 + 2 místa k sezení
2012
------
k autu se dostávám jen sporadicky, spíše slouží a udržuje se při životě
- ještě v roce 2011 jsem nechal vyměnit ložisko, čepy řízení a spojku, pak jsme úspěšně absolvovali svatební cestu do alp a funka vše zvládla parádně.
- co se týče akutních věcí na autě, tak je opět prodřený kabel ABS na předním pravém kole, který už jsem sice starší ale zakoupil a chystám se na výměnu.
- přední blatníky se brzy rozsypou a bojím se toho co najdu nebo spíše nenajdu pod nimi. Musí ještě tuto zimu vydržet.
- objevila se i dírka v podlaze korby a jak do ní dloubnu bude se asi sypat
- praskl mnou už dvakrát opravovaný pant nádstavby a momentálně se pracuje na třetí opravě už s výztuhou
duben
-------
- pomalu začínám shromažďovat díly na částečnou opravu vozu. Budou se lakovat již dříve zakoupené blatníky, maska a zadní vrata. Dále pak koupené starší díly dveří a kapoty
- kabel ABS opraven a už zase brzdí
- zakoupeny komplet zámky s jedním klíčem na celé auto a budu vyměňovat
- už potřetí opravovaný pant je zase na autě, zatím provizorně a zkouším pevnost, jestli zase nepraskne
2013
------
- dostalo se k vyvaření a zatím pořízeny náhradní díly:
zadní lemy, plechy předních podběhů, plechová přepážka blinkru - 1098,-
chladičová stěna, hrdlo nádrže - 1315,-
výztuhy prahů, nástavek "B" sloupku, zadní příčník meze tlumiče, nástavek korby pod dveře - 5521,-
prahy - 990,-
rám čelního okna - 3055,-
výztuha předního sloupku + drobnosti na výklopnou stěnu - 576,-
střecha + výztuha - 1790,-
2014
------
výztuhy podlahy 3ks - 873,-
levý a pravý nosník podlahy - 3064,-
cena za dosavadní práci na autě - 11300,-
momentálně sečteno 29582,- :(
další práce autoklempíře - 5000,-
2015
------
další práce autoklempíře 4000,-
2016
------
duben:
kompletace laminátových dílů - v červnu proběhne pasování na auto
květen:
čalouněné části, až na koberce, vyčištěny
červen:
2021
---------
Květen - zakoupena podlaha a vnitřní podběhy. Důležitá část potřebná k renovaci
r.v.1998
provedení žluto-žlutá
bez plachty ani nádstavby
2 x airbag
ABS
2 + 2 místa k sezení
2012
------
k autu se dostávám jen sporadicky, spíše slouží a udržuje se při životě
- ještě v roce 2011 jsem nechal vyměnit ložisko, čepy řízení a spojku, pak jsme úspěšně absolvovali svatební cestu do alp a funka vše zvládla parádně.
- co se týče akutních věcí na autě, tak je opět prodřený kabel ABS na předním pravém kole, který už jsem sice starší ale zakoupil a chystám se na výměnu.
- přední blatníky se brzy rozsypou a bojím se toho co najdu nebo spíše nenajdu pod nimi. Musí ještě tuto zimu vydržet.
- objevila se i dírka v podlaze korby a jak do ní dloubnu bude se asi sypat
- praskl mnou už dvakrát opravovaný pant nádstavby a momentálně se pracuje na třetí opravě už s výztuhou
duben
-------
- pomalu začínám shromažďovat díly na částečnou opravu vozu. Budou se lakovat již dříve zakoupené blatníky, maska a zadní vrata. Dále pak koupené starší díly dveří a kapoty
- kabel ABS opraven a už zase brzdí
- zakoupeny komplet zámky s jedním klíčem na celé auto a budu vyměňovat
- už potřetí opravovaný pant je zase na autě, zatím provizorně a zkouším pevnost, jestli zase nepraskne
2013
------
- dostalo se k vyvaření a zatím pořízeny náhradní díly:
zadní lemy, plechy předních podběhů, plechová přepážka blinkru - 1098,-
chladičová stěna, hrdlo nádrže - 1315,-
výztuhy prahů, nástavek "B" sloupku, zadní příčník meze tlumiče, nástavek korby pod dveře - 5521,-
prahy - 990,-
rám čelního okna - 3055,-
výztuha předního sloupku + drobnosti na výklopnou stěnu - 576,-
střecha + výztuha - 1790,-
2014
------
výztuhy podlahy 3ks - 873,-
levý a pravý nosník podlahy - 3064,-
cena za dosavadní práci na autě - 11300,-
momentálně sečteno 29582,- :(
další práce autoklempíře - 5000,-
2015
------
další práce autoklempíře 4000,-
2016
------
duben:
kompletace laminátových dílů - v červnu proběhne pasování na auto
květen:
čalouněné části, až na koberce, vyčištěny
červen:
2021
---------
Květen - zakoupena podlaha a vnitřní podběhy. Důležitá část potřebná k renovaci
Doyle/Funka - komentáře:
právě že ty plechy došly a už se mi nedařilo sehnat další, neměl jsem moc čas a pak mi karosář zavolal, že už to má spasované, ať se přijedu podívat...
spíš mi šlo o to, že to žebrování nenavazuje, potom jsou tam ty otvory pro šrouby (to říkal, že by šlo zavařit) a taky že ten plech je trochu lomený
dále žebrování je v některých částech přerušené (dosedá výklopná stěna se sedačkama plus místo na její panty) , průtoky na pryžové hadice a taky je kolem celého nákladového prostoru takový rantlík, který je odřezaný a tak nevím jestli to ještě půjde zachovat. Měl jsem za to, že si tu původní podlahu poměří a hlavně zachová, ať podle toho může udělat novou...
jenže on, tím že byla dost hnilá, jí rozřezal a zlikvidoval
spíš mi šlo o to, že to žebrování nenavazuje, potom jsou tam ty otvory pro šrouby (to říkal, že by šlo zavařit) a taky že ten plech je trochu lomený
dále žebrování je v některých částech přerušené (dosedá výklopná stěna se sedačkama plus místo na její panty) , průtoky na pryžové hadice a taky je kolem celého nákladového prostoru takový rantlík, který je odřezaný a tak nevím jestli to ještě půjde zachovat. Měl jsem za to, že si tu původní podlahu poměří a hlavně zachová, ať podle toho může udělat novou...
jenže on, tím že byla dost hnilá, jí rozřezal a zlikvidoval
-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To bylo první co mě napadlo, když jsem to viděl, proč to neseřízly víc ...
Spíš jestli by nebylo lepší to seříznout tak, aby na sebe ta žebra navazovala a nebyly tam ty mezery s výřezy... Pak by to mohlo být dobrý, pro laika na první pohled nepoznatelný. Ctělo to tak ještě o jeden plech víc.
-> Doyle: musím uznat, že je to zajímavej nápad použít plechy ze dveří 
Každopádně já (pick up) dám 3-ku rovnej plech (kvůli stavbě baráku) a po dostavbě navařím TIGem vrchní části vhodného trapézoveho plechu. .
Každopádně já (pick up) dám 3-ku rovnej plech (kvůli stavbě baráku) a po dostavbě navařím TIGem vrchní části vhodného trapézoveho plechu. .
-> Doyle: Mě ta podlaha taky nepřijde špatná... Jen bych asi výřezy dal k sobě.
Přece jenom, funku koupí kde kdo, rozdrbe ji a pak za pár švestek střelí nebo pošle pod lis. Už teď po vyvařce ma lépe nakročeno na silnici než 90% ostatnich tady na virtu. Nevzdával bych to. Dovařit, lak a bude zase fešná. A ta podlaha fakt není špatná, když bude minimálně v základu, tak se hromada lidí začne mlátit do hlavy, že je tohle řešení nenapadlo.
-> Doyle: jak píše -> Peklo:
-> Doyle 18.07.15 15:43:05: když se to sjednotí do základovky, tak to hned bude jinde.
-> castrol: mě se to nelíbí, nejradši bych tam dal rovný plech a hotovo, jenže tím už to nebude origo podlaha
zase to tak zle nieje
A kompletní podlaha jako taková sehnat nejde ?
tak po dnešní návštěvě funky ve mě převládá pocit beznaděje a smíšených pocitů. Jak rád bych sem dal fotky, ale už se za to stydím. A co víc, nejradši bych to auto dal úplně pryč a nejradši neviděl, prodal, odvezl. Myslím, že rekonstrukce se z mého hlediska totálně nepovedla nebo si teda nedokážu představit jestli se to dokončí jak to bude vypadat. Nejvíc mě teda zarazila podlaha ve kterou jsem tajně doufal, že by se to mělo povést, když jsem vymyslel fajn věc s použitím vnitřních plechů sklopných dveří, ale když jsem to viděl...
-> Doyle: Ho vyztuž výdřevou :D
-> Doyle: ked doň nieco neopres tak by vydržať mal 
zakoupil jsem plastový vnitřní kryt zadních dveří, plechovou jsem totiž použil na vyzpravení podlahy :)
vypadá docela hutně, ale nevím jestli vydrží běžné používání a jestli náhodou není určen jen na překrytí toho plechu jako takového :) v pátek to vyzkouším na autě, tak jsem zvědav
vypadá docela hutně, ale nevím jestli vydrží běžné používání a jestli náhodou není určen jen na překrytí toho plechu jako takového :) v pátek to vyzkouším na autě, tak jsem zvědav
Tak je to všude stejný. Jeden je dole,zítra pujde i druhý.
Dik za radu
Dik za radu
-> kodzel: pod dveřma to celkem drželo, ale v zadní části to šlo i se rzí.
Přiohnul jsem kus tvrdého tenkého plocháče, z jedné strany jsem ho zabrousil a pokud to šlo, tak rukou, pak už s pomocí kladívka projížděl podél prahu a narušoval lepící tmel. Až to povolilo zespod, tak jsem to opatrně vyhnul směrem nahoru a postupně podřezával. Nevím jak lépe to popsat
Přiohnul jsem kus tvrdého tenkého plocháče, z jedné strany jsem ho zabrousil a pokud to šlo, tak rukou, pak už s pomocí kladívka projížděl podél prahu a narušoval lepící tmel. Až to povolilo zespod, tak jsem to opatrně vyhnul směrem nahoru a postupně podřezával. Nevím jak lépe to popsat
Dobrej,jak jsi dostal dolů lastové prahy? Ono to tam je celkem až začarovaně přilepené.
-> REMIX: jediné co by stálo za řeč je, že musím zavést lamináty na spasování a při té příležitosti kouknu jak se práce pohnuli. Takže nějaké foto až se domluvím s karosářem
