Rapid 130 R/H
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak jsme se pustili do nějakýho tuningovýho šrotu přitaženýho z vrakovište v západním Německu :-)
Reportáž o odvozu netříděného odpadu je tady:
skoda-virt.cz/cz/.../9717 -skoda-rapid-130-h-a-130lr -h
Dokonce ta divná věc se vstřikováním a katalyzátorem šla po dvaceti letech nastartovat...
A ještě ke všemu jsme s tím dokonce popojeli :-)
No a pokud by někoho zajímala historie toho "vraku" tak doporučuji tyto dobové informace a fotky :-)
skoda.daves.cz/SKODA_130H _-_RAPID_pro_NURBURGRING
P.S. dovětek jen pro zajímavost.. jedná se nejen o jediný vyrobený kus, ale také o poslední vyrobenou závodní škodovku s koncepcí všechno vzadu... :-( Jednou to snad bude mít nějakou cenu když už se s tím děláme :-)
Reportáž o odvozu netříděného odpadu je tady:
skoda-virt.cz/cz/.../9717 -skoda-rapid-130-h-a-130lr -h
Dokonce ta divná věc se vstřikováním a katalyzátorem šla po dvaceti letech nastartovat...
Skoda 130 R/H První start motoru
A ještě ke všemu jsme s tím dokonce popojeli :-)
Skoda 130 R/H První jízda
No a pokud by někoho zajímala historie toho "vraku" tak doporučuji tyto dobové informace a fotky :-)
skoda.daves.cz/SKODA_130H _-_RAPID_pro_NURBURGRING
P.S. dovětek jen pro zajímavost.. jedná se nejen o jediný vyrobený kus, ale také o poslední vyrobenou závodní škodovku s koncepcí všechno vzadu... :-( Jednou to snad bude mít nějakou cenu když už se s tím děláme :-)
Rapid 130 R/H - komentáře:
-> MVM: a já si říkal, proč tam mají v rozvodu odbočku, ale že je tam "trubka" jsem si nevšiml. Dík 
-> Antony: foto 16 - (u lehkýh aut se používají jen tři)
"pístnice" vzadu vidím, ale kde jsou vpředu?
-> Tuner#2: Fotka 69 - B sloupek - přípojka, foto 63 - rozvod.
-> Bedřich - zrušená registrace 31.12.14 10:01:33: Jasny ten system znam uz od dob kdy jsem na DSF hltal DTM s tehdy poradnyma autama, nicmene me zajimalo jak to ma Rapid, kde ma treba tu pripojku, kudy je to propojene a tak...
Jinak u Zlutky by to byla jen zatez i kdyz pravda prezouvani normal gumy/semislick by byla v garazi frajerina ;)
Jinak u Zlutky by to byla jen zatez i kdyz pravda prezouvani normal gumy/semislick by byla v garazi frajerina ;)
hlavne pecka je pak kdyz za to veme nekdo a vypousti se vzduch z auta:) to je vzdycky solidni leknuti kdyz to clovek neceka :D
-> Bedřich: Není zač.. Ta cena je poměrně vysoká i v eurech,ale manipulace a práce s autem je potom super.
-> Tuner#2: Obrázek si udělej sám.Kdo Ti prozradil více...reakce nemá smyslu...
-> MVM: Děkuju za upřesnění.Vzhledem k ceně tohoto systému jej znám pouze z katalogů.Tyto přesné techniické informace neznám.
-> MVM: Děkuju za upřesnění.Vzhledem k ceně tohoto systému jej znám pouze z katalogů.Tyto přesné techniické informace neznám.
Upřesním že při zastávkách v boxech se používá tlak z tlakových láhví 200Bar zredukovanej na cca 30Barů(podle váhy auta a počtu zvedáků) a přes vysokotlaký hadice a rychlospojku na autě se auto zvedne.
pres rozvod v boxu tezko:) dela se to pres tlakovou flasku s pesl pripojkou..:)
-> Antony: Vozík na kompresor
-> Tuner#2 - zrušená registrace 30.12.14 20:34:15: ááá, žlutka bude mít další vychytávku 
-> Tuner#2: Každý tento systém je napojen na kompresor v boxech přes běžnou rychlospojku..Je to ten samý systém který koupíš třeba u Isa racingu.Věc která se používá na vytrvalostních závodech běžně.
-> Nwkt 30.12.14 20:12:06: Copak 5* ulozena klika, to uz tady jezdil kdysi Balu, ale to pneumaticky zvedani auta to je bozi...
-> jourin: nemas vic detailnich foto toho systemu? V boxech to pripojovali na kompresor, protoze nepredpokladam, ze to ma kvuli vaze vlastni?
-> jourin: nemas vic detailnich foto toho systemu? V boxech to pripojovali na kompresor, protoze nepredpokladam, ze to ma kvuli vaze vlastni?
Držím palce :)
Proč tam cpete tu 1,4 16V z fábie?
Tak včera jsem to viděl naživo a je to udělané podle Petrova standardu tzn bude to pecka 
tzn bude to pecka 
-> m8rinek: No tak nejak si to predstavuju :)
