skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rapid 130 R/H
Tak jsme se pustili do nějakýho tuningovýho šrotu přitaženýho z vrakovište v západním Německu :-)
Reportáž o odvozu netříděného odpadu je tady:
skoda-virt.cz/cz/.../9717 -skoda-rapid-130-h-a-130lr -h
Dokonce ta divná věc se vstřikováním a katalyzátorem šla po dvaceti letech nastartovat...
A ještě ke všemu jsme s tím dokonce popojeli :-)
No a pokud by někoho zajímala historie toho "vraku" tak doporučuji tyto dobové informace a fotky :-)
skoda.daves.cz/SKODA_130H _-_RAPID_pro_NURBURGRING
P.S. dovětek jen pro zajímavost.. jedná se nejen o jediný vyrobený kus, ale také o poslední vyrobenou závodní škodovku s koncepcí všechno vzadu... :-( Jednou to snad bude mít nějakou cenu když už se s tím děláme :-)
Reportáž o odvozu netříděného odpadu je tady:
skoda-virt.cz/cz/.../9717 -skoda-rapid-130-h-a-130lr -h
Dokonce ta divná věc se vstřikováním a katalyzátorem šla po dvaceti letech nastartovat...
Skoda 130 R/H První start motoru
A ještě ke všemu jsme s tím dokonce popojeli :-)
Skoda 130 R/H První jízda
No a pokud by někoho zajímala historie toho "vraku" tak doporučuji tyto dobové informace a fotky :-)
skoda.daves.cz/SKODA_130H _-_RAPID_pro_NURBURGRING
P.S. dovětek jen pro zajímavost.. jedná se nejen o jediný vyrobený kus, ale také o poslední vyrobenou závodní škodovku s koncepcí všechno vzadu... :-( Jednou to snad bude mít nějakou cenu když už se s tím děláme :-)
Rapid 130 R/H - komentáře:
-> exwrcteam: Sedan mel pry lepsi tuhost karoserie a vyssi pritlak na zadnim kridle
-> jourin: to ja taky pritom by rapid mel mit "lepsi" jizdni vlastnosti ale asi zalezi na momentalnim nastaveni auta pocity jezdce a gumach:)))
-> jourin: to by byla paráda, těch krásných "dobových" fotek, co by se tam dalo napáchat... Blbý je, že na Touristenfahren vás s tím asi nepustí a privátní pronájem trati bude za raketu 
EDIT: nebo se snad uvažuje o ostrém závodu na nějakých legendách?
EDIT: nebo se snad uvažuje o ostrém závodu na nějakých legendách?
-> Luky: jo i to je varianta :-)
-> jourin: vezmete obojí na Nordschleife a budete zkoušet časy na kolo? 
-> exwrcteam: no taky se uz tesim :) ale Obermann rikal, ze 130 LR/H fungovala lepe. Tak jsem na to srovnani zvedavej :)
todle je krasna skodovenka
jedna z moc peknejch:))) a poradnejch:)) moc se mi libi strasne se na ni tesim az bude hotova
jedna z moc peknejch:))) a poradnejch:)) moc se mi libi strasne se na ni tesim az bude hotova
Už aby to jezdilo a bylo k vidění. To vstřikování mě zajímá. Když jsem viděl to video, jak to po 20ti letech celkem suveréně čaplo. Tak by to mělo bej oprostěný od problémů s přechodama z nízkejch obrátek a mělo by to hladce letět vstříc omezovči. Kua na tohle se těším
-> jourin: no tak nějak jsem to taky řikal, že to muselo bejt. Jinak i tím trafem jsem si kdysi něco na svojí posvářel o něco líp....minimálně jsem to líp obrousil 
anoooooo, na toto auto som cakal
-> Qwak: Presne! :-)
-> Qwak: To je svařený trafem na trati asi...
ten podvozek stačí snad jen umejt né? 
,jinak němci svařovačí technikou nezklamali ...
,jinak němci svařovačí technikou nezklamali ...
-> U-Geen: teď ne, kvůli renovaci jsme to z toho auta museli vyndat... Ale neboj nic, zase to tam namontujeme zpět :-)))
-> Luky: jo jo cela karoserie je z tenkého plechu. Proto je to tak potrhane a svarovane
-> Luky: jo jo cela karoserie je z tenkého plechu. Proto je to tak potrhane a svarovane
-> jourin: to na taky nějakou lehkou kastli?
-> jourin: a ma to stejnou funkci jako v kalendari? ze auto jede a ridic muze vystupovat?
dalsi fajn kusok
-> jourin: Diky za vysvětlení. 
-> ochoda: jo jo, jinej to byt nemůže, byl vyrobeny jen jeden :)
