Ota / Jezevčík
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Po pěti letech jednání - začalo to fotkou tady na virtu, kdy jsem auto viděl zaparkované před jistou pražskou firmou, na kterou jsem několikrát volal až se mi nakonec podařilo získat kontakt na majitele. Dalo to hodně "práce", ale nakonec se auto objevilo u mě doma.
Pro zajímavost - jeho první civilní provoz začal nedaleko od nás v zemědělském družstvu.
Vyroben byl jako prototyp v Česaně, pravděpodobně na zažátku 90. let. Tam sloužil jako pracovní vůz (podobě jako dnes Fabia pick-up).
V roce 1996 když "dosloužil" byl prodán do běžného provozu. Proto má asi jednobodové vstřikování a ne kaburátor. Je taky možné, že mu v Česaně v průběhu času vyměnili palubovku za tu z Felicie, ale to je jen spekulace. Každopádně jako rok výroby je uvedeno 1996... Nemá vyražený VIN, ani není uvedený ve velkém TP. Na místě VIN, je "XXXX" :D
Z knihy Škoda - auta známá i neznámá - uvedeno pod "Seriově nerealizované studie, funkční vzorky a prototypy:"
Škoda 787 Pick-Up - Funkční vzorek, vyroben 1 kus s prodlouženým rozvorem, rok výroby 1988.
V roce 2004 byl vyměněn podběh a s ním přeraženo číslo karoserie náhradní technologií, ovšem ne číslem karoserie, ale číslem motoru! Obě původní čísla (motor i karoserie) byly z TP vymazány. Zůstalo jen číslo podvozku, viz foto přidané 26.5.2013
Dle infomací z Česany je vyrobil jeden Pick-up. Dále vím o třech Furgonech. Z toho dvě sanity. Jedna u soukromého sběratele a nemá žádný VIN. Druhá v muzeu v depozitu, která má VIN témeř totožný s mým. Dále jeden bílý, který vystavily z muzeu v MB k výročí 30 let Favorita.
Nahrál jsem fotku z tématu
skoda-virt.cz/cz/.../9342 7-co-sem-to-sakra-dneska-v idel-d?poffset=10...
3/2017
SNAD jsem konečně sehnal klempíře. Začínám rozebírat a brzo mu to odvezu
6/2017
klempířina hotova
11/2017
vykitováno a nakonzerováno, čekám až se uvolní stříkací box, abych mohl i přes zimu pokračovat v přípravě na lak
5/2018
box mi nedopadl (přednost dostal někdo platící:) ) takže pokračuji až teď
8/2018
auto je v plnici
10/2018
lakuje se
konečně změněno výrobní číslo na správné číslo prototypu
7/2020
kastle doma, začínám skládat
11/2020
hotovo
Pro zajímavost - jeho první civilní provoz začal nedaleko od nás v zemědělském družstvu.
Vyroben byl jako prototyp v Česaně, pravděpodobně na zažátku 90. let. Tam sloužil jako pracovní vůz (podobě jako dnes Fabia pick-up).
V roce 1996 když "dosloužil" byl prodán do běžného provozu. Proto má asi jednobodové vstřikování a ne kaburátor. Je taky možné, že mu v Česaně v průběhu času vyměnili palubovku za tu z Felicie, ale to je jen spekulace. Každopádně jako rok výroby je uvedeno 1996... Nemá vyražený VIN, ani není uvedený ve velkém TP. Na místě VIN, je "XXXX" :D
Z knihy Škoda - auta známá i neznámá - uvedeno pod "Seriově nerealizované studie, funkční vzorky a prototypy:"
Škoda 787 Pick-Up - Funkční vzorek, vyroben 1 kus s prodlouženým rozvorem, rok výroby 1988.
V roce 2004 byl vyměněn podběh a s ním přeraženo číslo karoserie náhradní technologií, ovšem ne číslem karoserie, ale číslem motoru! Obě původní čísla (motor i karoserie) byly z TP vymazány. Zůstalo jen číslo podvozku, viz foto přidané 26.5.2013
Dle infomací z Česany je vyrobil jeden Pick-up. Dále vím o třech Furgonech. Z toho dvě sanity. Jedna u soukromého sběratele a nemá žádný VIN. Druhá v muzeu v depozitu, která má VIN témeř totožný s mým. Dále jeden bílý, který vystavily z muzeu v MB k výročí 30 let Favorita.
Nahrál jsem fotku z tématu
skoda-virt.cz/cz/.../9342 7-co-sem-to-sakra-dneska-v idel-d?poffset=10...
3/2017
SNAD jsem konečně sehnal klempíře. Začínám rozebírat a brzo mu to odvezu
6/2017
klempířina hotova
11/2017
vykitováno a nakonzerováno, čekám až se uvolní stříkací box, abych mohl i přes zimu pokračovat v přípravě na lak
5/2018
box mi nedopadl (přednost dostal někdo platící:) ) takže pokračuji až teď
8/2018
auto je v plnici
10/2018
lakuje se
konečně změněno výrobní číslo na správné číslo prototypu
7/2020
kastle doma, začínám skládat
11/2020
hotovo
Ota / Jezevčík - komentáře:
Mohu dotaz? Proč se nedalo originální lakování? když už je to taková rarita? 
Jo, vypadá to dobře v tý metle.
Pěkný. Možná to zde padlo, ale proč vlastně taková "tuning" barva?
Parádní!
Motor bude séria,alebo nejaký poladený?
-> OTA-MTX: jedno velke wow 
-> OTA-MTX: V tom novom laku to vypadá parádne!!! 
-> maca: Kámošovo táty známost. Bílá s nástavbou naprosto klasická akorát laureta.
-> maca: já jich potkávám na Boleslavsku několik, v Praze na IP Pavlova i pohřebáka:)
bylo jich vyrobených asi 90
bylo jich vyrobených asi 90
-> OTA-MTX: zatím vypadá fajně, jinak v tuším v Sadské...stává felicie "jezevčík"
Vypadá to tak:)
-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: diky ale jediny co me napadá ze chybi je osvětlení RZ. Všechny mam vysisovane. je tam stejna jako na 100/110R ale bez nápisu
Počkám si na celek. Asi to bude pěkný i v týhle barvě.
-> OTA-MTX: Hm... možná vím o nových předních sedačkách. Byly to funglovky černé, ale ty nejobyčejnější, žádné tvarovky. Ale netuším jestli tam ještě budou... 
Případně sháníš na to něco?
Případně sháníš na to něco?
-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 02.10.18 22:30:16: maska 93 co je na fotce níže, směřuju to na podobu v jaké to prodali z fabriky v roce 96...
-> OTA-MTX: Jo uz vim jaka barva. Ta byvala moc pekna. Tak to vypada, ze to bude finalne paradni kousek. Maska zustane puvodni model 92´?
Tak to vypada, ze to bude finalne paradni kousek. Maska zustane puvodni model 92´?
-> Tomaso435 02.10.18 17:45:16: je to pravda
-> OTA-MTX 27.08.18 22:34:04: to chtělo aspon barvu ve kterej by bylo reálný aby pickup byl :-D tahle to myslim nebyla. Ty si prostě tuner :-D
-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 02.10.18 09:40:04: modrá metla z favoritu. Interiér mám, nejhorší bylo shánení zachovalé stropnice. Bude černý. V průběhu renovace se mi doma otočili asi 4 pickupy a všechny měly černý
