skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Adam / Rapid 1.4
Škoda 130 Rapid
- rok výroby 1987
- prestavba na 136 v roce 2004
- koupil jsem ho v roce 2002, od jedné slečny. ta ho měla 14 dní a zbořila ho. já měl v té době užovku, ale rapid byl můj sen od mala, tak jsem se rozhodl jednomu kupátku prodloužit život. bohužel fotku té zbořeniny nemam, ale auto začínalo tam, kde normálně končí víko kufru....
motor:
- blok Rapid 136
- hlava Felicia - leštěný kanály
- vnitřnosti fab AME 1.4
- el. pumpa HUGO
- karburátor SEDR (dif 20/24) trysky/vzdušníky 115/200, 140/140
- zapalování favorit
- olejový chladič
- starter s reduktorem
v planu:
- 1450ccm
podvozek a obutí:
- přední náprava vyztužená + strmé řízení - 2.8 otáčky
- přední pružiny 235mm
- stabilizátor d=20mm
- vzadu sériové pružiny, vyztužené vlečené nápravy, + 5st. prevodovka stálý prevod 3,9
- ALU disky 5,5Jx13, z Favorita řady Blackline + pneu Barum Bravura 185/70 r13
- zimní Michelin 175/70 r13 na škodováckých ráfkách 4,5" r13
- zadní a přední náboje s roztečema 4x130, 4x108, 4x100
v plánu:
- přitvrdit zadní nápravu
- kulové uložení podélných ramen
brzdy:
- 4 pístové prední brzdy s chlazenými kotouči, okruh + válec Š130
- zadní válečky d=22mm
- posilovač z Favorita (d=220mm)
- čidlo stavu brzdové kapaliny
v plánu:
elektrika:
- lucasy z Octávky
- komfortní jednotka z Fábie s dálkovým ovládáním centrálu
- motorek stěračů z Felicie
- centrální zamykání
- relé + automatický cyklovač stěračů s čidlem z Octávie
karosérie:
- vyhřívaná zrcátka Beskyd Sport
- střešní okno zatim manuální
- elektrické stahování předních oken s automatickými dojezdy
- pokovené zadní okno, ostatní zatmavená
- vystřelovací klíček z Octávie, zámky z Felicie m98
- přední pásy z Octávie
- výškově stavitelný volant
- volant série Octávie bez vaku
- středová konzole z Felicie
- ostřikovače z Fábie
v plánu:
- druhé těsnění dveří - zatim mam u dveří spolujezdce kolem okna, ještě kolem blatníků
- dveřní desky z MDF
- středový tunel dotáhnout až k zadním sedačkam
- jiné čtyřoko a maska
audio:
- u zadních sedaček Blaupunkt 165mm
- rádio Clarion na MP3
v plánu:
- komponentní Magnaty 165mm do předních dveří
auto jsem prodal, ať slouží novému majiteli..
- rok výroby 1987
- prestavba na 136 v roce 2004
- koupil jsem ho v roce 2002, od jedné slečny. ta ho měla 14 dní a zbořila ho. já měl v té době užovku, ale rapid byl můj sen od mala, tak jsem se rozhodl jednomu kupátku prodloužit život. bohužel fotku té zbořeniny nemam, ale auto začínalo tam, kde normálně končí víko kufru....
motor:
- blok Rapid 136
- hlava Felicia - leštěný kanály
- vnitřnosti fab AME 1.4
- el. pumpa HUGO
- karburátor SEDR (dif 20/24) trysky/vzdušníky 115/200, 140/140
- zapalování favorit
- olejový chladič
- starter s reduktorem
v planu:
- 1450ccm
podvozek a obutí:
- přední náprava vyztužená + strmé řízení - 2.8 otáčky
- přední pružiny 235mm
- stabilizátor d=20mm
- vzadu sériové pružiny, vyztužené vlečené nápravy, + 5st. prevodovka stálý prevod 3,9
- ALU disky 5,5Jx13, z Favorita řady Blackline + pneu Barum Bravura 185/70 r13
- zimní Michelin 175/70 r13 na škodováckých ráfkách 4,5" r13
- zadní a přední náboje s roztečema 4x130, 4x108, 4x100
v plánu:
- přitvrdit zadní nápravu
- kulové uložení podélných ramen
brzdy:
- 4 pístové prední brzdy s chlazenými kotouči, okruh + válec Š130
- zadní válečky d=22mm
- posilovač z Favorita (d=220mm)
- čidlo stavu brzdové kapaliny
v plánu:
elektrika:
- lucasy z Octávky
- komfortní jednotka z Fábie s dálkovým ovládáním centrálu
- motorek stěračů z Felicie
- centrální zamykání
- relé + automatický cyklovač stěračů s čidlem z Octávie
karosérie:
- vyhřívaná zrcátka Beskyd Sport
- střešní okno zatim manuální
- elektrické stahování předních oken s automatickými dojezdy
- pokovené zadní okno, ostatní zatmavená
- vystřelovací klíček z Octávie, zámky z Felicie m98
- přední pásy z Octávie
- výškově stavitelný volant
- volant série Octávie bez vaku
- středová konzole z Felicie
- ostřikovače z Fábie
v plánu:
- druhé těsnění dveří - zatim mam u dveří spolujezdce kolem okna, ještě kolem blatníků
- dveřní desky z MDF
- středový tunel dotáhnout až k zadním sedačkam
- jiné čtyřoko a maska
audio:
- u zadních sedaček Blaupunkt 165mm
- rádio Clarion na MP3
v plánu:
- komponentní Magnaty 165mm do předních dveří
auto jsem prodal, ať slouží novému majiteli..
Adam / Rapid 1.4 - komentáře:
-> Veron: Za kolik sel rapidek?
-> Veron: Tak kdy si to rozdáme...?
-> Veron: No pěkný, ale kde máč Včko z kapoty? Teď nám budeš všem ujíždět
-> Tuner#2: ale copak o to, peníze budou, práce taky, ale musím se teď moc snažit 
Vždyť to znáš z toho stěhování obchodu. Já se teď vlastně stěhuju z jednoho zaměstnání do druhého. Připravuju se na to déle jak tři roky, tak to teď nechci pokazit.. Ale vím, že pak budu mít lépe rozvržený čas a nebudu zbytečně vysedávat v kanceláři a dělat, že dělam...
Vždyť to znáš z toho stěhování obchodu. Já se teď vlastně stěhuju z jednoho zaměstnání do druhého. Připravuju se na to déle jak tři roky, tak to teď nechci pokazit.. Ale vím, že pak budu mít lépe rozvržený čas a nebudu zbytečně vysedávat v kanceláři a dělat, že dělam...
-> Veron: práce nemá nohy - ta neuteče ne znám to taky. Mám toho čím dál víc, za čím dál tím stejný peníze 
ne znám to taky. Mám toho čím dál víc, za čím dál tím stejný peníze 
-> Tuner#2: jj, ten by jel určitě, já asi taky, ale vzhledem k okolnostem asi ne -((
mám teď trochu rušné období s prací :-/ ale to přejde
-> TUNER: no myslím, že to vymyslím tak, že spojím příjemné s užitečným - koupim sadu většícho vrtání a asi nějakou vačku, ale musím to ještě nějak zkombinovat dohromady. Snad mi motor vydrží, než si pořídim nějaký jiný auto.
Mám toho v plánu víc na motoru, tak potom uvidíme
mám teď trochu rušné období s prací :-/ ale to přejde
-> TUNER: no myslím, že to vymyslím tak, že spojím příjemné s užitečným - koupim sadu většícho vrtání a asi nějakou vačku, ale musím to ještě nějak zkombinovat dohromady. Snad mi motor vydrží, než si pořídim nějaký jiný auto.
Mám toho v plánu víc na motoru, tak potom uvidíme
-> Veron: Paráda,máš to odlehčený,tak můžeš do Hrocha na sprinty...
Jak jsi si to rozmyslel s tim motůrkem a vrtáním?
Jak jsi si to rozmyslel s tim motůrkem a vrtáním?
-> Veron: Koukám na nový popis a to by jsi mohl s námi do Hrocháče, loni ti tam nechala málem spojka, letos možná motor Ne dělám si srandu a nic takového Ti nepřeju, jen narážím na popis. A vůbec - pojedeš? ten Tvůj kamarád na vozíčku říkal v Plasech, že by jel.
Ne dělám si srandu a nic takového Ti nepřeju, jen narážím na popis. A vůbec - pojedeš? ten Tvůj kamarád na vozíčku říkal v Plasech, že by jel.
-> Pavel Korbelář: tlumiče jsem ještě nenasadil, dole je po vyztužování moc malá díra, tak jí musím napřed trochu zvětšit. Jsem na to zvědavej..
-> TUNER: fotbal je jediné co umim - a to jenom povrchně
-> TUNER: fotbal je jediné co umim - a to jenom povrchně
-> Veron: Ještě co ty přední tlumiče? já je mam uz taky v aute ale jezdil jsem s tím akorát po zahrade jeste mi chybí na aute nejaký plechy tak nemůžu na silnici 
-> Veron: Tak to jo,ty takovej fotbalista,to se ti nedivim....
Tak to jo,ty takovej fotbalista,to se ti nedivim....
-> TUNER: no, domluvili jsme se na 1000,- (světla to přežila, čelo jsem měl doma náhradní, akorát mi až pak došlo, že mi mohl urazit vejfuk, ale to vypadá zatim dobře)
Pojišťovna? To bylo v pondělí, než bych se dočkal policajtů, tak mi uteče fotbal
Pojišťovna? To bylo v pondělí, než bych se dočkal policajtů, tak mi uteče fotbal
-> Veron: Doufam že ti za to něco dal,nebo pojišťovna?
-> Tuner#2: čelo jsem vyměnil za jiné (červené), nárazník jsem narovnal a ani to neni poznat -)
-> Max: velká křižovatka - sjezd z dálnice - stál jsem, pouštěl auta on přijel zezadu, chtěl se podívat, jestli něco jede z leva a doprava, kde jsem stál se nepodíval...
Jo Webra jsem včera zkoušel. Jede to s nim luxusně, akorát to nedrží volnoběh. Je tam moc vývodů na podtlaky a některý nevím, jak zapojit.. Tak to budu řešit dál, až seženu někoho, kdo se v tom vyzná..
-> Max: velká křižovatka - sjezd z dálnice - stál jsem, pouštěl auta on přijel zezadu, chtěl se podívat, jestli něco jede z leva a doprava, kde jsem stál se nepodíval...
Jo Webra jsem včera zkoušel. Jede to s nim luxusně, akorát to nedrží volnoběh. Je tam moc vývodů na podtlaky a některý nevím, jak zapojit.. Tak to budu řešit dál, až seženu někoho, kdo se v tom vyzná..
-> Veron: Tak už tam máš vebřika a jak to šlape teda?
tak to je smůla....co dělal (ten v tý koktávě)? nedobrzdil na křižovatce ?
-> Veron: Jejda - to je smůla - už aby jsi měl do provozu jiné auto. koukám, že to odneslo jak čelo, tak blatník
-> Veron: JJ jak říká labros když jsem je porovnával s origo tak jsou asi o 2-3cm kratší, no nevím kdy vyjedu s autem podvozek bude hotový tak do léta potom se budu pouštět do laku tak doufám že tak na podzim bude auto v kupě
-> Veron: Jo nižší zdvih mají, takže na krátký pružiny se hodí.
-> Veron: Klíňák tam mám normální - mám to bíž k bloku než Ty.
