Stepan FUN - Rapid - R.I.P.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Z popudu Honzy jsem založil "vzpomínkovou kartu" tomuhle autu. Takže se prosím neděste toho, že je to šílenej tuzing. Svýho času to byla celkem pecka, jelikož plasty byly prostě "IN". :-D
Je to moje první vlastní auto. Koupil jsem ho v říjnu 2000 za tenkrát slušnou cenu 36tis. Oplastovaný, žádnej top stav, ale vypadalo celkem slušně a byla to raketa na 4 kolech. :-) Motor 130, hromada úprav hlavně co se týká vzhledu, snížený o šílených 13cm oproti sérii...
Změn jsem na něm moc udělat nestihnul. Jenom se změnila přední maska a přídavný dálky, trošku se doladily plasty, lehce poladil motor, přezul jsem to na gumy, který trošku seděly na silnici (Michelin MXV2 185/50 R13)... A nakonec to auto "zrakvil". :-D Po cca 2 letech odešla převodovka, tak bylo auto odstavený na budoucí renovaci. K tý bohužel nikdy nedošlo. Nejdřív nebyly peníze, pak zase nebyl čas a mezi tím se dost podstatně změnily priority... Po pár letech jsem kamarádovi nechal za protislužbu loukotě, který má shodou okolností dneska ve vlastnictví Myschak :-) (došlo k tomu po koupi FUNa se slovy - koupím FUNa, toho budu renovovat a jedno auto prostě musí z domova), po dalších 2 letech jsem tu kastli včetně hromady dílů věnoval za odvoz kamarádlovi, kterej do mě cca 6 let hučel že to auto chce. :-D Auto ještě pořád existuje, nicméně jestli někdy vyjede nikdo neví. Je v současný době prý vyvařený, vrčí, řadí, zatím ještě nebrzdí... A současnej majitel taky nemá čas a momentálně ani garáž. No třeba se tu jednou objeví jako leštěnka. :-)
Omluvte prosím kvalitu fotek... Jsou to scany fotek "na papíře" a ač jsem se snažil, tak víc z tý fotky prostě nevymlátím... :-/
Je to moje první vlastní auto. Koupil jsem ho v říjnu 2000 za tenkrát slušnou cenu 36tis. Oplastovaný, žádnej top stav, ale vypadalo celkem slušně a byla to raketa na 4 kolech. :-) Motor 130, hromada úprav hlavně co se týká vzhledu, snížený o šílených 13cm oproti sérii...
Změn jsem na něm moc udělat nestihnul. Jenom se změnila přední maska a přídavný dálky, trošku se doladily plasty, lehce poladil motor, přezul jsem to na gumy, který trošku seděly na silnici (Michelin MXV2 185/50 R13)... A nakonec to auto "zrakvil". :-D Po cca 2 letech odešla převodovka, tak bylo auto odstavený na budoucí renovaci. K tý bohužel nikdy nedošlo. Nejdřív nebyly peníze, pak zase nebyl čas a mezi tím se dost podstatně změnily priority... Po pár letech jsem kamarádovi nechal za protislužbu loukotě, který má shodou okolností dneska ve vlastnictví Myschak :-) (došlo k tomu po koupi FUNa se slovy - koupím FUNa, toho budu renovovat a jedno auto prostě musí z domova), po dalších 2 letech jsem tu kastli včetně hromady dílů věnoval za odvoz kamarádlovi, kterej do mě cca 6 let hučel že to auto chce. :-D Auto ještě pořád existuje, nicméně jestli někdy vyjede nikdo neví. Je v současný době prý vyvařený, vrčí, řadí, zatím ještě nebrzdí... A současnej majitel taky nemá čas a momentálně ani garáž. No třeba se tu jednou objeví jako leštěnka. :-)
Omluvte prosím kvalitu fotek... Jsou to scany fotek "na papíře" a ač jsem se snažil, tak víc z tý fotky prostě nevymlátím... :-/
Stepan FUN - Rapid - R.I.P. - komentáře:
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tak každej určitě ne - minimálně já určitě nikoliv. Tenhle mor (zahájenej ve větším měřítku v 2. půli osmdesátek natíráním plastů na M modelech do barvy auta) mě několik let odrazoval od "tunajší" registrace..
-> miguelias: ty tuhle dobu asi nepamatujes, vid. Takhle v ty dobe tunil kazdej, a kdo ne, tak na to slintal a zavidel
Téda, tys byl tunér 
-> šrek: Předjíždění dost vysokou rychlostí, auto proti, tak brzda, když to bylo málo tak ručka, strženej volant za předjížděným autem, ale jelikož sjelo madlo na ručce jak jsem za ní škubnul, tak nešla povolit... Tudíž "hodiny" (naštěstí ve svým pruhu, takže to protijedoucí auto projelo bez potíží okolo) a potom pozadu škarpa... Bohužel jsem netušil, že ten asfalt je čerstvej (a proto mastnej) a vůbec to na něm nebrzdí... :-/
Jak se ti povedlo takhle zlikvidovat ten vejfuk?
-> Bery: Tak svýho času to byly bomba káry za kterejma se hodně lidí ohlídlo... :-) Z dnešního mýho i Tvýho pohledu by jsme konstatovali něco o zprasenejch autech... :-D
Pár věcí mi doma ještě zbylo z toho mýho tunění...jj,kde jsou ty časy...
-> Vilda: Tak mě se červený moc nelíbily... Každopádně ve finále to auto bylo laděný do bílo - modrý, takže i modrý kola... :-)
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Souhlas!!! Tehle styl letěl dost v 90tých letech a každej z toho byl vyplesklej. Rozhodně je to lepší, než na to plácnout nárazník z Octavie. Fakt je ten Rapid moc pěknej a i ty červený kola tomu slušely.
Tie fotky z Tábora super, zlaté časy tuningu, ako vo filme Manta Manta 
-> Vilda: stejně to byly krásný časy
Tehle styl úprav se mi líbil a líbí. Je to origo tuning příslušenství na škodovky a vypadá to dobře. Bylo to pěkný auto. 
Je to paráda, ale tolko tukancov co tu vidím:)...samá kolízia:) , ten zraz je v mestskej pamiatkovej rezervácii??
-> castrol: Díky. :-) To je tak, když Tě kamarád poprosí o fotku tvýho bejvalýho auta, protože ji chce někomu ukázat kvůli jednomu detailu... Tak jsem toho oscanoval hromadu a publikoval to. :-)
-> Stepan FUN: pekna spomienka
-> Nwkt: uz mlcim, asi som prepracovany 
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Já to nescanoval celý... Už takhle to byla šílená pakárna a po scanu to mělo skoro 4GB. :-D Ale ten Beryho "tuning" tu mám. :-)
Třetí zleva ne? -> haso: To je tenhle
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: druhy z prava ten biely
hezkéé, ono celé to album je supr, kdopak pozná berryho rapida?
