Pepča
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zdravím všechny, kteří upravují naše 4kolové miláčky.
Mého Rapida jsem si pořídil před rokem z poctivě vydělaných peněz z brigády.
Žádné úpravy jsem ne něm nedělal, nebyl na ně čas,maturita atd. Jezdil jsem s ním půl roku a byl jsem v celku spokojen, až jednoho krásného dne, kdy jsem mu dal na prdel, praskla mi hlava válců, bylo vymalováno.Rapida jsem odstavil a po dlouhém přemýšlení jsem se rozhod, že ho upravím.Tak jsme ho odstrojili do posledního šroubku.Vyvařit, od A do Z prostě nic nezůstalo původní.
Zadní šikmá ramena jsem měl totálně shnilý, nezbývalo nic než sehnat nový nebo je vyrobit. tak jsem je vyrobil, né ze 2mm plechu jak je to u originálu,abych poté nemusel vyrábět výztuhy, ale rovnou ze 4mm plechu, na ohraňováku jsem si je naohýbal a poté v přípravku napasoval na původní místo. nic není poznat že?
Podélná ramena ještě prodávaj, tak jsem si hned 2 koupil, řádně vyztužil aby se neřeklo z 3mm plechu. Silentbloky, které jsou chyceny do kastle, jsem zrušil, protože vím, že se stejně utrhnou, pak se kolo mele při razantním rozjezdu jak prase:-) Zkouším ložiska, bude to natvrdo, ale bude to snad držet.
Podlaha na tom byla skoro jak ty ramena. Tak pryč s ní. V obchodě celou neprodávaj, tak jsem ji musel vyrobit. Abych zachoval její pevnost (ty žlábky), musel jsem vyrobit přípravek, na kterým bych to udělal. Podařilo se!!!!!!!!!!!
Stačilo napasovat na původní místo, to taky nebyla žádná sranda, ale je tam.
Materiál: Plech žarový zinek, tl. 1,5mm
Při takovém vyztužení podvozku se musí vyztužit i skelet nebo by se rozevřel jak konzerva. Plechy kolem dveří od podlahy až ke stropu též zavařené. Všechny výztuhy obvařené, prostě komplet auto!
Redukční podložky ty jsou také mé výroby!
Prostě co můžu tak si udělám sám:-) viz. www.PEPAHOBLIK.cz
Provedené úpravy:
Ochranný rám
Vyztužené nápravy a pořádně
Stabilizátor o průměru 20mm
Zadní kotouče
Přední kotouče vzduchem chlazený
16" litá kola s pneu 215/40
Zavařené okapničky
Redukční podložky (přední 28mm, zadní 38mm)
Pneu: Pirelli P 7000
Odvětrání chladiče nad kapotu, zatím bez laku.
Výztuha mezi tlumiče zavařená do kastle
Go převodovky
Koupil jsem si ele.odskoky
Repase brzdových třmenů
Závařené kliky a zámky
Plánované úpravy
Přední světla s čirou optikou
Výkonější motor
Zamračení kapoty
Alu křidlo
M3 zrcátka
Spojlery
Vytažení lemů
Skořepinové sedačky
Očalounit interiér
Trochu té hudby
Atd.
Mého Rapida jsem si pořídil před rokem z poctivě vydělaných peněz z brigády.
Žádné úpravy jsem ne něm nedělal, nebyl na ně čas,maturita atd. Jezdil jsem s ním půl roku a byl jsem v celku spokojen, až jednoho krásného dne, kdy jsem mu dal na prdel, praskla mi hlava válců, bylo vymalováno.Rapida jsem odstavil a po dlouhém přemýšlení jsem se rozhod, že ho upravím.Tak jsme ho odstrojili do posledního šroubku.Vyvařit, od A do Z prostě nic nezůstalo původní.
Zadní šikmá ramena jsem měl totálně shnilý, nezbývalo nic než sehnat nový nebo je vyrobit. tak jsem je vyrobil, né ze 2mm plechu jak je to u originálu,abych poté nemusel vyrábět výztuhy, ale rovnou ze 4mm plechu, na ohraňováku jsem si je naohýbal a poté v přípravku napasoval na původní místo. nic není poznat že?
Podélná ramena ještě prodávaj, tak jsem si hned 2 koupil, řádně vyztužil aby se neřeklo z 3mm plechu. Silentbloky, které jsou chyceny do kastle, jsem zrušil, protože vím, že se stejně utrhnou, pak se kolo mele při razantním rozjezdu jak prase:-) Zkouším ložiska, bude to natvrdo, ale bude to snad držet.
Podlaha na tom byla skoro jak ty ramena. Tak pryč s ní. V obchodě celou neprodávaj, tak jsem ji musel vyrobit. Abych zachoval její pevnost (ty žlábky), musel jsem vyrobit přípravek, na kterým bych to udělal. Podařilo se!!!!!!!!!!!
Stačilo napasovat na původní místo, to taky nebyla žádná sranda, ale je tam.
Materiál: Plech žarový zinek, tl. 1,5mm
Při takovém vyztužení podvozku se musí vyztužit i skelet nebo by se rozevřel jak konzerva. Plechy kolem dveří od podlahy až ke stropu též zavařené. Všechny výztuhy obvařené, prostě komplet auto!
Redukční podložky ty jsou také mé výroby!
Prostě co můžu tak si udělám sám:-) viz. www.PEPAHOBLIK.cz
Provedené úpravy:
Ochranný rám
Vyztužené nápravy a pořádně
Stabilizátor o průměru 20mm
Zadní kotouče
Přední kotouče vzduchem chlazený
16" litá kola s pneu 215/40
Zavařené okapničky
Redukční podložky (přední 28mm, zadní 38mm)
Pneu: Pirelli P 7000
Odvětrání chladiče nad kapotu, zatím bez laku.
Výztuha mezi tlumiče zavařená do kastle
Go převodovky
Koupil jsem si ele.odskoky
Repase brzdových třmenů
Závařené kliky a zámky
Plánované úpravy
Přední světla s čirou optikou
Výkonější motor
Zamračení kapoty
Alu křidlo
M3 zrcátka
Spojlery
Vytažení lemů
Skořepinové sedačky
Očalounit interiér
Trochu té hudby
Atd.
Pepča - komentáře:
10b.
Pekna prace, jsem zvedav na vysledek... proto zatim 8b 
Dík
vypada to vyborne 10
Píšu od kamaráda. jelikož se nemůžu přihlásit.Práce se zastavily jelikož jak píšu dole studuji.Pak nemám čas a peníze.
Nezastavili se tady práce??že tady není nic novýho!!docela by mě zajímalo co se ted na něm děje,máš to super!!!!!!
Ještě vůbec nevím jestli ho tam vůbec dám je to v takovým stavu vývoje.Ale nebojim se toho,že by to projelo. Za 1 to by musela total destrukce což by mě bylo asi už jedno jelikož bych byl Ko. A za 2 je pod tím navařen vyztužující plech tak snad by to mělo vydžet. Asi bych musel udělat Crach test a ten by to potvrdil. toť vše.
nebojíš se,že ti ten rám - nebo ten kříž vzadu ukotvený jen do podběhů projede tím plechem ven??Teda v případě,že někde trochu víc drncneš...Moc matroše tam není.To už se vyplatí to rozepřít nekde poblíž tlumičů,kde je dost plechu a i profilovanýho.Nechci ti upravovat tvou káru,sám to nemám rád když mi někdo radí...ale když všechno tak prováříš,vyztužuješ,tak mě to ukotvení docela překvapilo.
tak ty jine šikme poznat do;-) nemaji tan svar na boku jako origo;-)
se divam ze tam bylo zhnile co se dalo, ale uz to mas celkem vyvarene tak uz by ti to melo neco vydrzet, sice auto bude o neco tezzsi ale to nevadi :-) jinak ty sikme ramena to je dost dobre, kdyz se nedaji sehnat tak proc je nevyrobit a pevneji
:) jentak dal .... vysledek bude vypadat dobre
no ako vidim brzdice su tak ako maju byt... uz mam 
na mieste
na mieste
Ty jsou od Rebelů s Ústí nad Labem.
co to máš vzadu za kotouče?????
Pepča: neboj toho tam uz nieje vela... zachvylu to budes mat hotove
Na autě se do teť pracovalo, skoro každý den jsem něco málo udělal, dělal na tom už rok a moc toho nemám, ale to nevadí pomalu, ale jistě to někdy dodělám. Zítra nastupuju na Vš do Brna,takže je po každodenní práci na autě, už jenom o víkendu ach jo. Asi mě budou svrbět ruce.
tam mám kotouče na fotce to není moc dobře vidět. zdarec
Pepča: dikes za bodiky a rado sa stalo... ked mozem rad pomozem a co bude v zadu mam na mysli breake's
a co bude v zadu mam na mysli breake's
Pepča: mno pozeral som to... licovat to bude... ale ako bude vplyvat tlak kvapaliny na to tesnenie... to ti uz nepoviem... ale teoreticky by to malo fungovat 
na druhu stranu zas nieje az taky problem rozhodit brzdice a znovu ich zlozit tak ako maju byt ze ano
na druhu stranu zas nieje az taky problem rozhodit brzdice a znovu ich zlozit tak ako maju byt ze ano
díky
