tunerlada/ "Pink" Rapid
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zdravím zdejší tlupu,jmenuju se Laďa.Chci vám představit svého Rapida na kterém pracuji již přes 3 roky od svých 16 let.Auto jsem tehdy pořídíl ve Strachotíně za 3000 kč a tím ho zachránil před šrotištěm kam mělo putovat.
Škoda Rapid 130
r.v.1985 Kvasiny
Karoserie
Komplet vyvařená,zesílené džáky stabilizátoru,lehce zamračená kapota,zahlazené blinkry na bocích,šachovnice v podbězích,Playboy králík na střeše po vzoru Generála Lee :))
Nápravy
Výměna svislych čepů,spojovacích materiálů a některých silentbloků,podélných ramen a následné vyztužení zadní nápravy,natřené alkytonempřední pružiny Tuner2,zadní kyvkové,všude nové tlumiče přední origo Vaz,zadní trw,podvázaná zadní náprava
Brzdy
Nové přední kotouče,destičky,vzadu nové prasátka,pakny,hadice,tru bky,kostky
Kola
Arc 5,5 r13
Pneu Semperit 185/60 r13
Barva
Bývala červená teď růžové
Interiér
Šedý origo koberec,Palubka klasika,chrom budíky gls z modrým podsvícením z diod a tachometrem v MPH,řadící páka z P405,některé detaily na bílo,odpojovač baterie pod sedadlem řidiče,hodiny pod palubni deskou,modrý neon (60cm) na zadním platě.Místo zadních sedadel stěna z dřevotřísky potáhlá zátěžákem s výklopným středem,Sportovní volant neznámého výrobce,přídavné budíky:voltmetr,tlak oleje,siréna s 3 zvuky,megafon,střední hasicí přístroj neupron pod nohy spolujezdce,stickers bomb na plechových a plastových částech
Audio příslušenství a jiné vychytávky
Dva oválné 3pásmové reproduktory jvc 2*350W,přední dvoupásmové Pioneer 60W,centrální zamykání s alarmem do budoucna uvažuji o úplném zrušení všeho audia v rámci snižování váhy
Motor
Původně 5-ti kanál 130,potom Favorit 135,uspůsobený pro zástavbu do rapidu,motor je komplet přetěsněn,snížená hlava o 0,8mm,vyleštěné ventily,kanály,zrepáslá ac pumpa a vodní z origo dílů,Elektronické zapalovaní,časem proběhne zřejmě zakoupení jiné vačky.Motor je vyčištěn zevnitř a zvenku,nalakován do stříbrné barvy,leštěné sání a víko ventilů,vyleštěný alternátor.
NYNÍ:
základ felicie mpi 50kw po kompletní go
hlava mpi, leštěný kanály slícovaný se sacím,snížená,
vačka 280,stočenej setrvák a komplet vyváženej spodek,spojka Sachs,palivové čerpadlo Pieterburg,převařený sání, karburátor 136 přetryskovanej, převařená příčka ala L/a…vše Bohouš Krejčí,leštěný alternátor a víko ventulů,malované plechy pod motorem (Hello Kitty a Medvídek škoda),palivové čerpadlo Pierburg zapojené na relé Bosch
Nějaké ty nové videa :
1:
2:
3: http://www.youtube.com/wa tch?v=9u5LjuKixtQ&feat ure=player_embedded
4. Slalom Luleč .. video č. 17 :plus.google.com/photos/.. ./5799666265493781746
17.4.2012 Tak první srazík na Slovensku v Senici dopadl i přez problémy pul hodiny před odjezdem výborně,krásně jsme si zařádily nejen autem a dovezly jsme první pohár za zručnost (díky přítelkyni které letí velká pusa ! ) A nyní se opět konečně ladí motor aby to jelo ještě lépe :)
23.6.2012 Druhý srazík tentokráte v Blansku Češkovicích a z novým motorem (favorit 135 seskládaný ze všeho co sem doma našel.. tj. blok,klika, atd..) opět poskládaným 4 dny před srazem (tudíž na sraze testovaným dopadl na výbornou! Sraz se celkově vyvedl ikdyž sme tentokrát nedovezly žádný pohár ale to vůbec nevadí! Celkově dle tabulek 10. místo ve sprintu na 400m do kopce , 7 místo v AOS denní což me velice potěšilo ! Více o srazu se dočtete ve forum jelikož se to nedá popsat slovy jak moc to byl vydařený sraz ! :-) děkuji ještě jednou všem zůčastněným a hlavně přítelkyni:-) Teď už jen rapida čeká opět uložení ke stání a tento týden frčíme sbírat inspiraci na další projekt k našim západním sousedům za oceán :))
9.9.2012 A nakonec třetí srazík tentokrát v Pasohlávkách u Mikulova. Sraz dopadl velice dobře ikdyž domů jedeme boužel opět bez poháru.. auto fungovalo na jedničku,motor šlapal tak švýcary a nezlobil. Užili jsme si srandy na Aos a taky na slalomu a při blbnutí v mezičase aos :) večer po cestě domů sme pěkně topili,přes den chladili.Zkrátka až na pískající brzdy (po minulém sraze kdy se mi je podařilo značně přehrář mojí vinnou) auto funguje skvěle.Horší baterii nepočítám.. Pomalu se blíží konec sezony, no ani nevím kolik sem zas najezdil ale moc to nebude ale tento rok bez jediného problému nebo i náznaku a to jsem auto zatěžoval vždy jak to šlo abych si to užil ! Takže suma sumárum pár popojížděk ještě bude, možno jeden mini sraz ale zatím jedeme krásně :) jakoby to auto už vědělo že do roka půjde pryč a snaží se mě přesvědčit že je čímdál lepší a nechce :)
... bylo nebylo a taky to zkončilo...
dne 13.12.2012 byla kastle odvezena na sešrotování a většina dílů je rozprodána nebo je rozprodávám ještě co mi zbylo.. S tímto autem jsem zažil hlavně ze začátku zatím svoje nejlepší roky života,v době jeho pořízení,musím když se dívám zpět uznat, že jsem byl opravdu šťastný.. Byly to nejen s rapidem první dojmy a poznávání všeho možného a strašně rád bych si tuhle dobu zopakoval.. Boužel je to pryč.Z rapidem sem začal jako náctiletý čerstvý šestnáctník a zkončil jako skoro dva a dvacátník.Naučil jsem se na něm strašně moc věcí a technik mě neznámých a poznal jsem díky němu spoustu skvělých lidí, zvláště tady na virtu a poté na srazech.Taky mi umocnil ještě více moji zálibu v autech a nasměroval mě na správný směr úprav takže jsem víceméně přešel na vyzrálejší úpravy než jsou spoilery a mega křídla. Boužel jak jsem auto dělal a učil se, nebylo to ono a tak jsem rozhodl,že dávat auto do stavu aby se mi líbilo a bylo 100%by bylo dražší a pracnější než bych sám i stihl časově a finančně tak šel pryč.. o kastli seriozní zájem moc nebyl což mě mrzí protože až na pár much to byla pěkná zdravá kastle s novým rozvodem brzd.. ale co už. Mrzí mě to ale mám hodně pěkných a usměvných vzpomínek které budu snad jednou vykládat svému synovi..Po rapidu mi zbylo krom dílů a vzpomínek spousty fotek a videí které chci uchovat nejen na CD a prostřednictvím Youtube ale také po novém roce bych rád nechal udělat fotoknihu jako památku na moje krásné začátky které budu míst v paměti nadosmrti , a doufám že i vy a moje okolí si bude pamatovat tu růžovou škodovku o které se občas ještě mluví :) Goodbay Baby!
10.7.2016 téměř po 4 letech bez Rapida a 10 let po koupi prvního se začíná psát nový příběh.. byl zakoupen z nostalgie nový Rapid ! uvidíme co z něj bude.. nějaká plechovka s určitou barvou mi ještě ve sklepě zbyla :)
Škoda Rapid 130
r.v.1985 Kvasiny
Karoserie
Komplet vyvařená,zesílené džáky stabilizátoru,lehce zamračená kapota,zahlazené blinkry na bocích,šachovnice v podbězích,Playboy králík na střeše po vzoru Generála Lee :))
Nápravy
Výměna svislych čepů,spojovacích materiálů a některých silentbloků,podélných ramen a následné vyztužení zadní nápravy,natřené alkytonempřední pružiny Tuner2,zadní kyvkové,všude nové tlumiče přední origo Vaz,zadní trw,podvázaná zadní náprava
Brzdy
Nové přední kotouče,destičky,vzadu nové prasátka,pakny,hadice,tru bky,kostky
Kola
Arc 5,5 r13
Pneu Semperit 185/60 r13
Barva
Bývala červená teď růžové
Interiér
Šedý origo koberec,Palubka klasika,chrom budíky gls z modrým podsvícením z diod a tachometrem v MPH,řadící páka z P405,některé detaily na bílo,odpojovač baterie pod sedadlem řidiče,hodiny pod palubni deskou,modrý neon (60cm) na zadním platě.Místo zadních sedadel stěna z dřevotřísky potáhlá zátěžákem s výklopným středem,Sportovní volant neznámého výrobce,přídavné budíky:voltmetr,tlak oleje,siréna s 3 zvuky,megafon,střední hasicí přístroj neupron pod nohy spolujezdce,stickers bomb na plechových a plastových částech
Audio příslušenství a jiné vychytávky
Dva oválné 3pásmové reproduktory jvc 2*350W,přední dvoupásmové Pioneer 60W,centrální zamykání s alarmem do budoucna uvažuji o úplném zrušení všeho audia v rámci snižování váhy
Motor
Původně 5-ti kanál 130,potom Favorit 135,uspůsobený pro zástavbu do rapidu,motor je komplet přetěsněn,snížená hlava o 0,8mm,vyleštěné ventily,kanály,zrepáslá ac pumpa a vodní z origo dílů,Elektronické zapalovaní,časem proběhne zřejmě zakoupení jiné vačky.Motor je vyčištěn zevnitř a zvenku,nalakován do stříbrné barvy,leštěné sání a víko ventilů,vyleštěný alternátor.
NYNÍ:
základ felicie mpi 50kw po kompletní go
hlava mpi, leštěný kanály slícovaný se sacím,snížená,
vačka 280,stočenej setrvák a komplet vyváženej spodek,spojka Sachs,palivové čerpadlo Pieterburg,převařený sání, karburátor 136 přetryskovanej, převařená příčka ala L/a…vše Bohouš Krejčí,leštěný alternátor a víko ventulů,malované plechy pod motorem (Hello Kitty a Medvídek škoda),palivové čerpadlo Pierburg zapojené na relé Bosch
Nějaké ty nové videa :
1:
Skoda Rapid Pink slalom
2:
skoda rapid pink
3: http://www.youtube.com/wa tch?v=9u5LjuKixtQ&feat ure=player_embedded
4. Slalom Luleč .. video č. 17 :plus.google.com/photos/.. ./5799666265493781746
17.4.2012 Tak první srazík na Slovensku v Senici dopadl i přez problémy pul hodiny před odjezdem výborně,krásně jsme si zařádily nejen autem a dovezly jsme první pohár za zručnost (díky přítelkyni které letí velká pusa ! ) A nyní se opět konečně ladí motor aby to jelo ještě lépe :)
23.6.2012 Druhý srazík tentokráte v Blansku Češkovicích a z novým motorem (favorit 135 seskládaný ze všeho co sem doma našel.. tj. blok,klika, atd..) opět poskládaným 4 dny před srazem (tudíž na sraze testovaným dopadl na výbornou! Sraz se celkově vyvedl ikdyž sme tentokrát nedovezly žádný pohár ale to vůbec nevadí! Celkově dle tabulek 10. místo ve sprintu na 400m do kopce , 7 místo v AOS denní což me velice potěšilo ! Více o srazu se dočtete ve forum jelikož se to nedá popsat slovy jak moc to byl vydařený sraz ! :-) děkuji ještě jednou všem zůčastněným a hlavně přítelkyni:-) Teď už jen rapida čeká opět uložení ke stání a tento týden frčíme sbírat inspiraci na další projekt k našim západním sousedům za oceán :))
9.9.2012 A nakonec třetí srazík tentokrát v Pasohlávkách u Mikulova. Sraz dopadl velice dobře ikdyž domů jedeme boužel opět bez poháru.. auto fungovalo na jedničku,motor šlapal tak švýcary a nezlobil. Užili jsme si srandy na Aos a taky na slalomu a při blbnutí v mezičase aos :) večer po cestě domů sme pěkně topili,přes den chladili.Zkrátka až na pískající brzdy (po minulém sraze kdy se mi je podařilo značně přehrář mojí vinnou) auto funguje skvěle.Horší baterii nepočítám.. Pomalu se blíží konec sezony, no ani nevím kolik sem zas najezdil ale moc to nebude ale tento rok bez jediného problému nebo i náznaku a to jsem auto zatěžoval vždy jak to šlo abych si to užil ! Takže suma sumárum pár popojížděk ještě bude, možno jeden mini sraz ale zatím jedeme krásně :) jakoby to auto už vědělo že do roka půjde pryč a snaží se mě přesvědčit že je čímdál lepší a nechce :)
... bylo nebylo a taky to zkončilo...
dne 13.12.2012 byla kastle odvezena na sešrotování a většina dílů je rozprodána nebo je rozprodávám ještě co mi zbylo.. S tímto autem jsem zažil hlavně ze začátku zatím svoje nejlepší roky života,v době jeho pořízení,musím když se dívám zpět uznat, že jsem byl opravdu šťastný.. Byly to nejen s rapidem první dojmy a poznávání všeho možného a strašně rád bych si tuhle dobu zopakoval.. Boužel je to pryč.Z rapidem sem začal jako náctiletý čerstvý šestnáctník a zkončil jako skoro dva a dvacátník.Naučil jsem se na něm strašně moc věcí a technik mě neznámých a poznal jsem díky němu spoustu skvělých lidí, zvláště tady na virtu a poté na srazech.Taky mi umocnil ještě více moji zálibu v autech a nasměroval mě na správný směr úprav takže jsem víceméně přešel na vyzrálejší úpravy než jsou spoilery a mega křídla. Boužel jak jsem auto dělal a učil se, nebylo to ono a tak jsem rozhodl,že dávat auto do stavu aby se mi líbilo a bylo 100%by bylo dražší a pracnější než bych sám i stihl časově a finančně tak šel pryč.. o kastli seriozní zájem moc nebyl což mě mrzí protože až na pár much to byla pěkná zdravá kastle s novým rozvodem brzd.. ale co už. Mrzí mě to ale mám hodně pěkných a usměvných vzpomínek které budu snad jednou vykládat svému synovi..Po rapidu mi zbylo krom dílů a vzpomínek spousty fotek a videí které chci uchovat nejen na CD a prostřednictvím Youtube ale také po novém roce bych rád nechal udělat fotoknihu jako památku na moje krásné začátky které budu míst v paměti nadosmrti , a doufám že i vy a moje okolí si bude pamatovat tu růžovou škodovku o které se občas ještě mluví :) Goodbay Baby!
10.7.2016 téměř po 4 letech bez Rapida a 10 let po koupi prvního se začíná psát nový příběh.. byl zakoupen z nostalgie nový Rapid ! uvidíme co z něj bude.. nějaká plechovka s určitou barvou mi ještě ve sklepě zbyla :)
tunerlada/ "Pink" Rapid - komentáře:
-> J3STER: tady je slíbené foto..ve skutečnosti to ae vypadá líp ,na fotce to vypadá strašně šedý a matný 
-> Tuner#2: joo ono škodovka je celkově běh na dlouhou trať a peněz to sežere víc než králíci trávy
-> aceboss: ono nejhorší co na vlečce je je ten debilní spoj to mi dáš za pravdu
-> aceboss: ono nejhorší co na vlečce je je ten debilní spoj to mi dáš za pravdu
-> Tuner#2: Mě je to jané a cháputo chápu i některé ,,dnes nepochopitelné'' rozhodnutí STRANY jen píši co si myslím a zdaleka nejsem sám a vím že si toto myslí i lidí kteří něco dolazali a mají u spoustu zkušeností .Více méně jsem narážel na to,že dát do eRka vlečku+lamináty a říkat tomu RS je pro mě prasárna,ale to by jsme se dostali někam jinam.
Jinak je mi jasné a jsem stím smířený,že 100% repliku RS mít nebudu.Nějaké ramena měl už táta v hledáčku,ale pro stav a cenu od nich upustil,ale myslím si,že dnes je několik dobrých výrobců (neoriginálních zadních ramen) pro Rs které jsou daleko vhodnějsí něž vlečná náprava Š130.
jen píši co si myslím a zdaleka nejsem sám a vím že si toto myslí i lidí kteří něco dolazali a mají u spoustu zkušeností .Více méně jsem narážel na to,že dát do eRka vlečku+lamináty a říkat tomu RS je pro mě prasárna,ale to by jsme se dostali někam jinam.Jinak je mi jasné a jsem stím smířený,že 100% repliku RS mít nebudu.Nějaké ramena měl už táta v hledáčku,ale pro stav a cenu od nich upustil,ale myslím si,že dnes je několik dobrých výrobců (neoriginálních zadních ramen) pro Rs které jsou daleko vhodnějsí něž vlečná náprava Š130.
-> aceboss: Jenže LR a RS nejde namontovat do sériové kasle a nemá ani jeden díl schodný s kyvkou, což byl tehdejší požadavek na sériovou výrobu a popravdě vznikat vlečka dnes, tak to bude ještě větší "bastl" neb se dnes šetří ještě víc a jeden podvozek jezdí 10 aut různých kategorií sdružených výrobců. Takže bych Tvé slova mírnil. Chválím, že pokud chceš stavět RSo, tak s RS nápravou, ale tenhle sen je dnes dost nereálný, kamarád co jezdí velmi úspěšně rally se o tuhle nápravu taky pokouší, ale je to běh na dlouhou trať a hlavně finančně Tě to dost slušně vycucne.
-> tunerlada: Co má proti vlěčce?Ono tato náprava není bůchcví jak povedené je to taková na rychlo upravená kyvka.Kdyby tehdy v MB dělali něco jako RS či LR ramena tak neřeknu ani bů,ale takhle je vlečka pro ně z nouze řešení.
-> Pepčas: no čas je ale auto není hotový ja počítam že do toho června to ale bude znáš to práce jak na kostele a času málo 
a co převodovka..pořád zlobi ?
ja počítam že do toho června to ale bude znáš to práce jak na kostele a času málo 
a co převodovka..pořád zlobi ?
Ultim 04.05.09 16:21:01 napsal: → tunerlada: bys mel super karu … Lepsi jak Vlastik takový narážky tady no ja o tym pořád přemejšlim uvidim jak se stim borcem domluvim a kolko by to ve vysledku stálo 
-> aceboss: no jejhůr nevypadá řek bych že vypadá moc dobře ono když máš kde rs mít tak to nech zaležet a dělej pomalu a jistě jo a co máš proti vlečce ?? 
takový narážky tady no ja o tym pořád přemejšlim uvidim jak se stim borcem domluvim a kolko by to ve vysledku stálo 
-> aceboss: no jejhůr nevypadá řek bych že vypadá moc dobře ono když máš kde rs mít tak to nech zaležet a dělej pomalu a jistě jo a co máš proti vlečce ?? 
Tak chlape kdy vyrazíš už je pomalu čas
-> Ultim: To jo teda
to bych rači nechal kyvku než tam dát vlečku ze 130
to bych rači nechal kyvku než tam dát vlečku ze 130
-> aceboss: Ty tam jako nebudes mit vlecku jo?
-> tunerlada: No renovovat budu,ale až časem
zatím TeReska jezdí a to je důležíté a tamy nevypada nejhůř tak to zatím nijak nehrotím A co se týč mé RS tak to je běh na dlouhou trat a spousta starostí .Chci,aby za něco stála a nebyla to jen nějaká splátanina na podvozku Š130 tak jak to mnozí mají.
Ultim 04.05.09 16:21:01 napsal:
→ tunerlada: Do morde z RS jdi,to bys mel super karu … Lepsi
jak Vlastik
Jak jsi to myslel co?
zatím TeReska jezdí a to je důležíté a tamy nevypada nejhůř tak to zatím nijak nehrotím A co se týč mé RS tak to je běh na dlouhou trat a spousta starostí .Chci,aby za něco stála a nebyla to jen nějaká splátanina na podvozku Š130 tak jak to mnozí mají.Ultim 04.05.09 16:21:01 napsal:
→ tunerlada: Do morde z RS jdi,to bys mel super karu … Lepsi
jak Vlastik
Jak jsi to myslel co?
-> Ultim: -> tunerlada: jj chlapci pokud mohu vstoupit do debaty ,tak ta co je na rs je uplně parádní a na rapidu by to vypadalo dobře pokud bys udělal do zlata ty kola
-> aceboss: 
-> tunerlada: no zatim me jenom lezi na pude a nemam pro ne zadne vyuziti a ani matky... tak nevim,zkus se optat,zda by je opravdu chtel a pak se o tom pobavime .... Do morde z RS jdi,to bys mel super karu ... Lepsi jak Vlastik
-> Ultim: noo tk ja to zkusim jak řikaš barvu aute etě ubec nwm sem přemejšlel červenou ae měl bych možnost za pár korun modrou barvu co se dává na nový ocávky rs tk nwm mno jo viš jak sme se tenkrat bavily na mototechně jak si řikal že bys prodal kopretiny?kamoš shání tk estli je ceš prodat už ted tk bych mu řek -> aceboss: héj ty voe jak to mysliš? ty nebudeš renovovat Teresku a dodělávat rs ?
mi neříkej že si upe zkončil
barvu aute etě ubec nwm sem přemejšlel červenou ae měl bych možnost za pár korun modrou barvu co se dává na nový ocávky rs tk nwm mno jo viš jak sme se tenkrat bavily na mototechně jak si řikal že bys prodal kopretiny?kamoš shání tk estli je ceš prodat už ted tk bych mu řek -> aceboss: héj ty voe jak to mysliš? ty nebudeš renovovat Teresku a dodělávat rs ?
mi neříkej že si upe zkončil Kluci kluci stejně něž vy ty auta doděláte(než se s níma svezete) tak Vám je Bursík zakáže a bude se na ně jen chodit dívat
-> tunerlada: ARVOU ne BARVOU... Jo nahod foto ... Jinak jsem se te chtel zeptat,ty budes menit barvu auta? Nebo je nejaky jiny duvod ze mas palubku a casti motoru v modre? Protoze kdybys sel do modre i z venku,tak by jsme byly jak brachove 
A navic by k tomu ty zlate kola pasovaly....
A navic by k tomu ty zlate kola pasovaly....
-> Vitek: jakou barvo? normoš třeba něakym obyč základem ?
-> tunerlada: napatli to arvou nech pusobit a pak to vem vapkou
