tunerlada/ "Pink" Rapid

-> Čmoud: ono ja nemam moc času ani peněz a to počasi nepřeje ted už ubec ještě že já mam vyvařování za sebou ale stejne bych ted nejraci cely auto rozebral a začal dělat vše jinak -> aceboss: noo to pravě nwm rapid hotovej nebude asik a nemam ztm skym nebo nwm co bude ty jedeš?

-> tunerlada: A ty pojedeš na ten sraz do Karolína?

-> tunerlada 05.05.09 21:37:31: no ale zase víš jak cas by byl penize nejsou ...ale asi pristi tejden bude komplet vyvařenej zadek pojede tam holka moje za pomoci dvoukoláku

-> Ultim: ja vim že by to bylo lepší v něaké ozvužnici ale ve předu to není kam jinam dát a do tepecu neci dělat díru to by byla škoda já to plánju jako ze vnitřku zakrytovat a z botu taky a dat tam někaej tlumící materiál pro reproduktory neob sem si říkal že bych si sehnal celý ty kapsy z felície tam to už máš pěkně schovaný a kdyby se daly do černyho matnyho laku tak by taky byli pěkný -> Marcius: jooo joo Fordem tam vlakem zpět

-> tunerlada: vydim ze tam je stejnej zmatek jak u nas ve fordu....

-> tunerlada: Zdar,co zase vymyslis s tema reprakama co? Kdo to kdy videl to davat takhle na kapsu??? Ja ti reknu jeden pribeh jo? Koupil jsem si nove plato do zelene,dam ho tam,pripojim ono to hraje tak nejak divne,rikamsi to je radiem. Tak zkousim vselico naladit a ono skoro nic... Rikam seru na to,zaklopil jsem sedacku zpet a naraz to zacalo basovat a hrat to tak o 100% lip... Fakt,reprak potrebuje byt uzavreny,jinak hraje divne

-> Marcius: a tady ten ford

nová ozdoba holt po práci sem vymejšlel kraviny

-> aceboss: -> Tuner#2: no jo originál postavit je těžký a dá se řict nereálný jak říkáte ono já sem rád za to co mám a co si můžu stavět na takovýhle projekty jak tu řikáte budu mít penízky až ze mě jednou bude velkej kluk a budu vydělávat pořádně -> Pepčas: jaj toe ale blby auto krásný ale zlobí převodovkä,ale zas ber to tak že zatím drží a třeba stim odjezdíš celej rok -> Majklsto: diky

tie sedacky vizeraju luxusne

-> aceboss: Jasný, s tím souhlasím.

-> Tuner#2: V prvé řadě na vlečku neplivu jen píši co jsi o ní obecně myslím to spousta lidí píše i o kyvce,ale kde by bezní byli....Co se týče té originality,ale já to píši od začátku,že si jsem vědom že 100% repliku nepostavím.A jen jsem naražel na to dát do eRka nápravy Š130 a říkat tomu RS je pro mě prasárna.Ale mít auto třeba 85% schodné s Rs a nemít třeba zadní napravu pořád to mám k RS blíže než(eRko na hřebenu s vlečkou,4p, 5q,posilovač z eMka a motorem z Fáva) narvat tam digitální budíky a vše dovršit nějakými levnými sedáky jen pro třeba podařený tunning,ale říkat tomu Rs pro mě za mě at si to majitel pojmenuje jak chce,ale chlubt se stím jako opravdovou s ,,RS'' je pro mě jen úsměvné.



Myslím,že na jedné věci se schodnem.Že pokud by se v MB v minulosti podařilo protlačit a realizovat něco jako RS či LR ramena byl by to velice dobrý tah,ale jak víme okolnosti a podmínky byli nastavené jinak a vzniklo to co vzniklo.A za co je spousta lidí vděčná.

-> aceboss: Jenže t je právě to nad čím se pozastavuju. Pliveš tady na vlečku a přitom to stejně origo mít nebudeš a o tom to celé je. I dnes jde postavit 100% origo, ale počítej s investicí přes půl mega a víc a nebo si za 550tKč můžeš koupit origo

no jo pořád nechám jí doklepat a pak repas

-> Tuner#2: No to nevím jestli je moudré dávat vlečku a molčanovu nápravu do jednoho pytle.To by jsi potom mohl dát rovnou LR,RS, ramena a Močana do stejného pytle akorát s tím rozdílem,že prvé dvě varianty jsou dobové,ale z hlediska konstrukce se to nedá porovnávat.

Pokud by jsi to bral z hlediska správností tak možná bych i souhlasil,ale mezi nám kdo je dnes schopný udělat 100% repliku troufám si říci že nikdo.Protože některé díly už jednoduše nejsou(ale toto se netýká jen škodovek,ale i jiných značek).

-> aceboss: Tak ono postavit z eRka RSo s vlečkou a nebo s nápravou třeba od Molčana mě přijde z hlediska správnosti jako úplně to samé a s vlečkou se dá dost dobře jezdit, což dokazuje Dipi loňských vítězstvím v rallycupu.

-> Marcius: jojo me sere jen ten spoj jak je dojebanej a lámou se šrouby když to rozděláváš na kostku mám krompáč -> J3STER: no to sem dělal jen na kousku a pak sem se ne to vysral ptz stejne se to za sere od ježdění ale leštit se bude asi znova volant,víko ventilů a něaky detaily -> Ultim: no protože to je rezatý a nece to jít od sebe

-> Marcius: -> tunerlada: Proc zrovna ten spoj ? Co je na nem tak spatneho?

-> tunerlada: Já myslel, že vemeš leštící pastu a přejedeš to hadrákem do chromovýho lesku.

-> tunerlada: jednak spoj, za druhé hliníková kostka a za třetí pravej čep šikmýho ramena (když ho chceš vyndat, překáží převodovka.. museli sme ho rozrezat aby sme nemuseli oddelavat celej most)... ale jinak mi vlecka neprijde zase tak spatna... kyvku bych nikdy nechtel...