Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe
skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stal jsem se majitelem této Škody 1000 MB Deluxe,vyrobená 26.10.1968,19 série barva 8220 červeň rubínová.Postupně budu přidávat informace a foto.
Já jsem celkově 5 majitel,jen pro zajímavost,1 majitel (povoláním chemik) jí koupil 4.12.1968 v mototechně v Praze a už 10.12.1968 jí prodal 2 majiteli.Ten jí měl necelé 3 roky a 27.8.1971 jí prodal 3 majiteli,který už si jí užíval trochu déle :-).Až do 16.1.2002,kdy byla vyřazena z registru.Ale naposled vyjela na silnici někdy v polovině roku 2001.Pak jí v od něho v roce 2004 koupil kluk tady kousek od nás,a od té doby jí měl uskladněnou v garáži až do teď.Já jí u něj měl ještě nějakou dobu schovanou,a včera 22.3.2013 jsem jí konečně převezl ke mě domů do garáže.Takže začíná běh na dlouhou trať.:-) Doufám,že se mi jí podaří dát do stavu s kterým budu spokojen.
Scháním aktuálně tyto ND:
-vnitřní zpětné zrcátko,stačí pouze ten plast,
-madla dveří,stačí pouze vrchní díl v bílé barvě,2ks
-gumy pod zadní světla a karoserii-koupeno
-gumičky do HBSV,ty co jsou přímo na pístkách včetně pojistných kroužků
-plovák do nádrže
výhledově:
-zadní sedačku v černé barvě,pouze levé opěradlo,slíbeno?
-kovralové koberce (to bude asi oříšek) podařilo se mi koupit zadní,ale sehnat přední bude horší :-(
-gumy na slzy nárazníků
-zadní mlhovku Pal-už jsem koupil novou
-jednu hliníkovou lištu na př.blatník
-bezp.pásy-už jsem koupil
-čelní sklo-mělo by být na půdě :-)
-postupně ještě něco určitě přibude :-)
Já jsem celkově 5 majitel,jen pro zajímavost,1 majitel (povoláním chemik) jí koupil 4.12.1968 v mototechně v Praze a už 10.12.1968 jí prodal 2 majiteli.Ten jí měl necelé 3 roky a 27.8.1971 jí prodal 3 majiteli,který už si jí užíval trochu déle :-).Až do 16.1.2002,kdy byla vyřazena z registru.Ale naposled vyjela na silnici někdy v polovině roku 2001.Pak jí v od něho v roce 2004 koupil kluk tady kousek od nás,a od té doby jí měl uskladněnou v garáži až do teď.Já jí u něj měl ještě nějakou dobu schovanou,a včera 22.3.2013 jsem jí konečně převezl ke mě domů do garáže.Takže začíná běh na dlouhou trať.:-) Doufám,že se mi jí podaří dát do stavu s kterým budu spokojen.
Scháním aktuálně tyto ND:
-vnitřní zpětné zrcátko,stačí pouze ten plast,
-madla dveří,stačí pouze vrchní díl v bílé barvě,2ks
-gumy pod zadní světla a karoserii-koupeno
-gumičky do HBSV,ty co jsou přímo na pístkách včetně pojistných kroužků
-plovák do nádrže
výhledově:
-zadní sedačku v černé barvě,pouze levé opěradlo,slíbeno?
-kovralové koberce (to bude asi oříšek) podařilo se mi koupit zadní,ale sehnat přední bude horší :-(
-gumy na slzy nárazníků
-zadní mlhovku Pal-už jsem koupil novou
-jednu hliníkovou lištu na př.blatník
-bezp.pásy-už jsem koupil
-čelní sklo-mělo by být na půdě :-)
-postupně ještě něco určitě přibude :-)
Tabi / Škoda 1000 MB DeLuxe - komentáře:
-> Koblet: Taky budu leštit lak,máš už nějakou leštěnku?-> Jozka: Díky za tvé zkušenosti,něco vyzkouším a uvidí se.Stejně pochybuju,že mi první osazení bude vyhovovat,takže budu laborovat a hledat to pravé pro moje využití.
-> Tabi: Ty jsi vazne blazen. 
Ja zrovna resim jak rozlestit lak. Predchozi majitel ho udelal doma a dost mizerne (krupice, stekance, prach ). V podstate krome prednich blatniku a zadniho cela potrebuji vse prelestit. Ale to neni nic pro Tebe, ty by jsi prolestil na plech a udelal z toho auto v alobalu.
Ja zrovna resim jak rozlestit lak. Predchozi majitel ho udelal doma a dost mizerne (krupice, stekance, prach ). V podstate krome prednich blatniku a zadniho cela potrebuji vse prelestit. Ale to neni nic pro Tebe, ty by jsi prolestil na plech a udelal z toho auto v alobalu.
-> Tabi: Ještě že ta ražba na víčku je tak hluboká..
S tím stabilizátorem.. nějak 2008 jsem dal co bylo po ruce - stabilizátor ze 120, tlumiče o 25% přitvrzený, k tomu pružiny sériový (jen "nivelačně" seříznutý k vyrovnání auta) plus gumy 165/70 a proti předchozí sérii to byl rozdíl znatelnej.. na horším povrchu to drncalo až moc na můj vkus
.
S tím stabilizátorem.. nějak 2008 jsem dal co bylo po ruce - stabilizátor ze 120, tlumiče o 25% přitvrzený, k tomu pružiny sériový (jen "nivelačně" seříznutý k vyrovnání auta) plus gumy 165/70 a proti předchozí sérii to byl rozdíl znatelnej.. na horším povrchu to drncalo až moc na můj vkus
.
-> Eidy: Pět minut práce,víc fakt ne.Až budu auto kompletovat,tak díly musím přeleštit,na to musím koupit jeden spešl kotouč,takovej hadrák,po něm to bude lesk.A hlavně to potom musím nakonzervovat.
-> Tabi: Jestli je tohle málo přejetý, tak to bych chtěl vidět od tebe hodně přejetý.
Jedna fotka speciálně pro Kobleta,že pořád občas něco dělám.Víčko s relé bylo trochu zašlé,tak jsem ho malinko přejel.
Scháním vrchní díl na madlo dveří ve světlé barvě.Mám dvě pěkné,jedno opravené a jedno KO.Interiér mám vcelku v pohodě,takže nechci mít madla nově udělaný.V původním interiéru by to bylo jako pěst na oko.Potřebuju sehnat aspoň jeden nebo radši dva starší vrchní díly,ale samozřejmě nepopraskané.:-)Kdyby někdo měl nebo o nějakých věděl,dejte mi prosím vědět,díky.
Pro rubajze,krátká ukázka,že startér na š 1203 funguje.Takže jestli máš ještě zájem,tak je volný.
20140118 162454
Srandičky na to tě užije,jinak vše naprosto v pořádku.
-> Tabi: Uz jsem si rikal ze jsi dlouho nic nelestil, jestli nejsi nemocny. Fajn videt ze je vse v poradku.
Přední nárazník je hotový.Natřený,vyleštěný a zabalený do novin.Teď se uloží k ostatním dílum a až přijde ten správný čas,tak se zase spolu se zadním rozbalí a šup s ním na auto.
-> Koblet: Zástěrky "nového typu" se vyskytujou docela často, takže jen vysledovat nějaký za rozumnou cenu.. Anebo na Pragosu objednat ty s plackou, cena není nijak přemrštěná - i když ty by mě osobně přišly na 69-ce trochu nepatřičný (viz -> Tabi 30.12.13 22:56:32: )
Tak já mám model 69, přesněji 22.4.1969. Takže zástěrky s nápisem Škoda budou asi OK. Teď ještě nějaké solidní sehnat.
-> Tabi: / -> Bukaj: V roce 1974, kdy byly "lapače nečistot" uzákoněny, se s velkýma obtížema daly sehnat jen ty s nápisem Škoda (s rozdílama v držácích) shodný pro 100 a 1000. Ty s plackou se slepicí jsem jako kluk obdivoval, byla to rarita už tenkrát.. jestli se na 69ky ale montovaly ve finále výroby ty novější, bohužel nevím..
Ten souhrnnej katalog "po ukončení výroby" byl vydanej někdy v období 71-73 - vročení nemá, ale je v něm odkaz na předpis z roku 1971 a táta v něm měl kdysi účtenku od jeho nákupu z roku 1973..
Ten souhrnnej katalog "po ukončení výroby" byl vydanej někdy v období 71-73 - vročení nemá, ale je v něm odkaz na předpis z roku 1971 a táta v něm měl kdysi účtenku od jeho nákupu z roku 1973..
-> Bukaj: S těma zástěrkama to tak nějak asi bylo.Ale když si někdo dá na model 69 ty novější jako jsou na kilech,tak v tom nevidím problém ani proti originalitě.Jinak na to světlo nechvátám,tak až ti to vyjde,dík.
-> Tabi 31.12.13 12:01:34: Žiji v domnění, že zástěrky s nápisem ŠKODA (stejné guma, jako 100/110 trochu jiný držák) se z výroby mohly dostat na auta modelu 69, určitě je bylo možno koupit jako náhradní díl v sedmdesátých a osmdesátých letech.
V katalozích 1967, 1968 i 1969 je nákres staršího typu zástěrky s logem a ozdobným lemem.
V souhrnném katalogu N.D. (nevím, kdy byl vydán, není tam letopočet, jen poznámka "po skončení seriové výroby") je stejný nákres, jako v předchozích katalozích, ale už jsou zmíněné dvě verze zástěrek ("starší provedení", "novější provedení"), odlišené objednacími čísly.
Je tedy velmi pravděpodobné, že po dobu výroby MBček se montoval a dal sehnat jen jediný "originální" druh zástěrek a od počátku výroby stovek se "plácačka" sjednotila (v katalogu 100/110 vydání 1970 je již nákres s nápisem ŠKODA)...
-> Jozka 02.01.14 12:47:10: souhlas, syntetika a vosk Vodouředitelnou barvu na auta nee...-> Tabi: vyfotím a pošlu, až budu mít trochu funkčnější net (snad do konce týdne)
V katalozích 1967, 1968 i 1969 je nákres staršího typu zástěrky s logem a ozdobným lemem.
V souhrnném katalogu N.D. (nevím, kdy byl vydán, není tam letopočet, jen poznámka "po skončení seriové výroby") je stejný nákres, jako v předchozích katalozích, ale už jsou zmíněné dvě verze zástěrek ("starší provedení", "novější provedení"), odlišené objednacími čísly.
Je tedy velmi pravděpodobné, že po dobu výroby MBček se montoval a dal sehnat jen jediný "originální" druh zástěrek a od počátku výroby stovek se "plácačka" sjednotila (v katalogu 100/110 vydání 1970 je již nákres s nápisem ŠKODA)...
-> Jozka 02.01.14 12:47:10: souhlas, syntetika a vosk
Vodouředitelnou barvu na auta nee...-> Tabi: vyfotím a pošlu, až budu mít trochu funkčnější net (snad do konce týdne)
-> Tabi: V náraznících holt puchejř sejmeš a přetřeš, na 2. nebo 3. pokus se i Antirezin chytne.. Jsem se po různejch experimentech aktuálně vrátil v náraznících k osvědčeným 2. vrstvám syntetický základovky, kterou před montáží překreju ML voskem..
Díky za vaše poznatky.Ja s tim natřel jenom vnitřky narazniků.Na podlahu pod koberce bych takovou barvu neaplikoval,tam se vlhkost drži pořad,tam je problém i s tou nejlepší barvou.
Doufám,že tady to bude dobrý.
Doufám,že tady to bude dobrý.
-> Tabi: Po vyvaření BMW E30 jsem to použil na podlahu ze vnitř auta a po dvou letech když jsem měnil koberec za lepší tak jsem myslel že mě klepne. Stalo se přesně to co píše-> Jozka: udělali se puchejře ve kterých se držela vlhkost
-> Eidy: Tyhle barvy celkem dobře fungujou na masívní kusy kovu v exteriérech. A nejlépe na lehce zoxidované oceli .
.
