Olin / Škoda 1000 MBG
V neděli jsem s litříkem absolvoval veteránskou soutěž S veterány Českolipskem 2010
Jedná se již o 12. ročník soutěže který startoval z náměstí T.G.M. v České Lípě na trať dlouhou cca 80 km.
Při zpáteční cestě jsme se Simčou ještě navštívili hrad Houska, kamenný úkaz Pokličky v Kokořínském údolí a zdálky koukli na hrad Kokořín.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 1000 MBG DeLuxe z roku 1967.
Kompletní renovace započala 1.10.2008 a byla dokončena 1.5.2009. Litřík se letos zúčastnil sedmnácti akcí a získal 8x ocenění, z toho dokonce dvakrát první místo v kategorii Škoda 1000-1100 MB. Od 2.května kdy vyjel najel letos vice jak 2500 km.
Více se dčtete na forum.skodahome.cz/index. php?showtopic=...
Jedna věc mi nedá spát, rád bych se pokusil zmapovat kolik je v provozu MBGéček. Mám takové tušení, že možná méně než MGXů, protože to byl model, který šel hlavně na vývoz. Jak udaje uvádějí, tak z prvních 115 vozů vyrobených na sklonku roku 1966 jich v Československu zůstalo jen 5 aut.
Pokud jste někdo majitelem, nebo o nějakém víte, dejte mi prosím vědět na můj email: olin@skodahome.cz
K 18.11.2009 mám zmapováno 9 vozů MBG :) (Čechy a Slovensko)
Kompletní renovace započala 1.10.2008 a byla dokončena 1.5.2009. Litřík se letos zúčastnil sedmnácti akcí a získal 8x ocenění, z toho dokonce dvakrát první místo v kategorii Škoda 1000-1100 MB. Od 2.května kdy vyjel najel letos vice jak 2500 km.
Více se dčtete na forum.skodahome.cz/index. php?showtopic=...
Jedna věc mi nedá spát, rád bych se pokusil zmapovat kolik je v provozu MBGéček. Mám takové tušení, že možná méně než MGXů, protože to byl model, který šel hlavně na vývoz. Jak udaje uvádějí, tak z prvních 115 vozů vyrobených na sklonku roku 1966 jich v Československu zůstalo jen 5 aut.
Pokud jste někdo majitelem, nebo o nějakém víte, dejte mi prosím vědět na můj email: olin@skodahome.cz
K 18.11.2009 mám zmapováno 9 vozů MBG :) (Čechy a Slovensko)
Olin / Škoda 1000 MBG - komentáře:
-> David V6: no, myslím, že Tě zaředí do Škoda Oldies Scene. Old School Scene se snaží shromáždit vozy upravené a naaranžované ve starém „looku“, s dobovými a stylovými doplňky a jinými charakteristickými úpravami.
-> Olin1000: takže ted budeme soutěžit spolu?oldies zrušili,ale jen na příbramy
Litřík dobyl Mimoňské Války :) a vyhrál novou Old School Scene. O první místo ho nepřipravil ani VW Brouk.
Na Fashion Cars ve Vysokém Mýtě v sobotu proběhlo první kolo soutěže AZ pneu Tuning Cup.
Litříček si zasoutěžil v nové kategorii Old School Scene vychází z velké části z původní Oldies Scene – jde o další kategorii, na kterou nelze uplatnit stávající systém hodnocení používaný odbornou porotou. Jedná se o vozidla roku výroby 1980 a starší. Kategorie se snaží shromáždit vozy upravené a naaranžované ve starém „looku“, s dobovými a stylovými doplňky a jinými charakteristickými úpravami. Základní kritéria hodnocení jsou podobná jako v klasických soutěžních kategoriích (exteriér, interiér, motor, lak), větší důraz se ale klade na dobové doplňky, aranžmá a celkové pojetí soutěžního vozu.
Při své premiéře v Old School Scene si litřík odvezl i jeden z poháreků.
Litříček si zasoutěžil v nové kategorii Old School Scene vychází z velké části z původní Oldies Scene – jde o další kategorii, na kterou nelze uplatnit stávající systém hodnocení používaný odbornou porotou. Jedná se o vozidla roku výroby 1980 a starší. Kategorie se snaží shromáždit vozy upravené a naaranžované ve starém „looku“, s dobovými a stylovými doplňky a jinými charakteristickými úpravami. Základní kritéria hodnocení jsou podobná jako v klasických soutěžních kategoriích (exteriér, interiér, motor, lak), větší důraz se ale klade na dobové doplňky, aranžmá a celkové pojetí soutěžního vozu.
Při své premiéře v Old School Scene si litřík odvezl i jeden z poháreků.
Litřík se letos již zúčastnil prvního srazu. Byl jím 8. ročník výstavy historických vozidel "TOP Veteran Rendez-vous 2010" v Horních Počernicích. Krásné počasí a nádherná auta. Více si můžete přečíst www.skodahome.cz/clanek/1
293-top-veteran-rendez-vou
s
Pěkný litřík. Ta bílá střecha mu sluší.
-> Olin1000: nejsou červené
-> Olin1000: pekné
-> saskyn2: No, na tom asi něco bude.. při těch víc jak 4. metrech vedení okolí kapiláru jistě ovlivňuje, kus je v topným kanálu, na kus táhne severák u převodovky.. Bude to plus mínus autobus, ale jestli zrovna o 10 stupňů.. jedině to teď v zimě uvařit a kouknout, jestli neukazuje jen 90°C 
.
Možná mysleli max. odchylku, ale to už bychom nad tím moc bádali a tím se na tom nic nezmění..
. Možná mysleli max. odchylku, ale to už bychom nad tím moc bádali a tím se na tom nic nezmění..
-> Jozka: Nevím to jistě, ale myslim že to bylo celé plechové, co jsem kdysi koukal, neříkám že každý měří o 10 stupnů jinak, ale že v zimě něří cca o 10 stupnů mín, protože se ochladí i tak kapalina v celém vedení, dokonce jsem to četl i v nějaké té brožuře
K těm kapilárovejm teploměrům.. když se podíváte, jak je převod z baňky na rafiku udělanej přihýbáním vehementů, lze o nějaký přesnosti a linearitě mluvit jen těžko. Ale že by všechny měřily o 10°C jinak, není pravda, měl jsem i kousky, co byly trefený naprosto dokonale (teda v porovnání třeba s teploměrem na zavařování, ne laboratorně) - myslím 65° na okraji zelenýho pole, 80° u pomocný rysky a cca 100°C na 2nd okraji zelenýho pole..
-> Jakuza: Tak v létě jsem u žádnýho MBčka dečku nepotřeboval a když se to hrne 90-100 km/h a je venku kolem 30°, musí všechno fungovat 1A, aby se teploměr (elektrickej) držel na 100 Celsiusech.. Dečky, ucpávky, delší řemeny a jiný vynálezy byly určený na krátký tratě a zimy, které bývaly zvykem, když jsme byli malí.. a embéčka zánovní.. protože tehdy zima byla zima, tráva v létě byla zelenější a 10 deka salámu, to byl kus!.
-> saskyn2: Neměls v ruce krytku na "kapsáče" - zajímalo by mě, zda ten vějíř lamel byl plechovej, nebo už nějakej plast..
.-> saskyn2: Neměls v ruce krytku na "kapsáče" - zajímalo by mě, zda ten vějíř lamel byl plechovej, nebo už nějakej plast..
Jsou stovkové, ale krásně laděj na mé embégéčko :)
-> rubigall: Tyhlety podle toho že jsou menší tak asi ano, ale existovaly i na kapsové blatníky a ty asi na stovku nebyly a v návodu k tý mojí na větrák je také určeno pro š 1000MB
a v návodu k tý mojí na větrák je také určeno pro š 1000MB
Myslím, že tie dečky boli určené na Š100 - 110 pretože tie už nemali roletku pred chladičom...
Já tam ty dečky také normálně dávat nebudu, a nyní přemýšlím jak a kam je uložit, hlavně aby netrpěly.
-> Jakuza: Ano to náš pravdu, ale dost živě si pamatuju když jsme jako malí kluci měli hudrta na pole a když jsem to jednou pořádně vytočil tak se hadr co byl někde v motorovym prostoru náhle přesunul do větáku. Co ti mam povídat, na vrtuli nezustala jediná lopatka a jedna se pěkně zasekla do kapoty
