Milan 136/Škoda 1000MB SPORT
-> Milan 136: no tak jsem si vzpoměl dnes,když to někdo vyštrachal a koupil oba dva pláty al plechu :/ ale díry tam byly tich 5 mm.
Edit: Sílu už jsem ani neměřil...ale taky asi ke dvoum mm.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak tohle je moje Škoda 1000 MB z roku 1968, model 69.
Kupoval ji děda v 69 roce novou. Mám doma i účet. Pak s ní jezdili nějakou dobu táta, který provedl i nějaké úpravy( v 90. roce výměnu blatníků+věci okolo, zgenerálkovaný motor Š 120 a další drobnosti.Něco najezdil a pak auto nějaký čas stálo. Pak jsem ho dostal já.
Asi v 16 letech jsem začal s nějakýma úpravama. Ze začátku nějaké drobnosti. Pak jsem si svařil prolisy 5.5 palce a obul nové pneu Barum Brillantis 185/60 R13. Ale v autě byl stále původní čtyřkvalt SP 4.44. S tím se jezdit nedalo. Následovala úprava tunelu a montáž 5q SP 4.22. Poté následovala spousta dalších úprav…Auto mělo v té době najeto cca 117 000 Km, motor po generálce cca 15 000 Km.
Kastle:
Téměř v sérii, střešní okno originál Škoda, vytažené zadní lemy cca o 2 cm, mřížky v zadních blatnících upravené erkové, doplněné kapsami. Kapky Beskydsport. Díra v zadní kapotě kvůli odvodu horka. Přední halogenová světla, přídavná dálková světla+žluté mlhovky
Podvozek:
Přední náprava z užovky
7mm podložky mezi horními rameny a nápravnicí
Dorazy na ramenech převařené za rovné
Tlumiče+pružiny HP Sporting
Zadní náprava původní, podélná ramena rozšířená v oblasti tlumičů, vzadu spojen profil výztuhou pro podvázání popruhem, nyní podvázání kratším kovovým páskem jako origo.
Tlumiče+pružiny HP Sporting
Brzdy:
Posilovač+brzdový válec Felicia bez ABS na nerezovém držáku na stovkové pedálové konzoli, nádobka na brzdovku z Octavie I, víčko Fabia
Spojkový váleček 120
Kompletně nové měděné trubky včetně spojky a benzinového vedení, nové hadice.
Předek dvoupístky, nové třmeny, nové origo kotouče, desky Lucas
Zadek origo původní bubny, azbestový obložení, excentry nahrazeny novými samostavy
Motor:
Škoda 120 po generálce , naskládaný v bloku 105.
Bezkontaktní zapalování z Favorita 136
Snížená hlava
Vačka Favorit 136
Alternátor Felicia 70 A.
El. ventilátor, přídavný chladič Š 120, olejový chladič z erka.
ALU ventilové víko škoda s hrdlem do strany, odvětrání do nádobky
Vzduchový filtr K&N
Příčný výfuk-svody vlastní výroby, motocyklový tlumič Akrapovič Carbon/Titan
Tvrdé uložení motoru
Olej Castrol EDGE TITANIUM FST 10W60
Palivo Verva100/MaxxMotion 100
Převodovka:
5q, SP 4.22.
Kola:
Wolfrace 7x13, pneumatiky Nankang Sportnex NS-2R , TREADWEAR 180 185/60 R13 84V
Interiér:
Přidaný otáčkoměr, sportovní tříramenný volant OMP WRC s červenou nití.
Přední sedadla Cobra Classic RS, tříbodové odepínací červené pásy OMP
Zadní sedadla 110R.
Kulisa 5q, upravená páka 1203, kožená rukojeť Felicia Sport-line s červenou nití, hliníkový kroužek ala TT
Zkrácená ruční brzda hybrid 120/favorit
Kupoval ji děda v 69 roce novou. Mám doma i účet. Pak s ní jezdili nějakou dobu táta, který provedl i nějaké úpravy( v 90. roce výměnu blatníků+věci okolo, zgenerálkovaný motor Š 120 a další drobnosti.Něco najezdil a pak auto nějaký čas stálo. Pak jsem ho dostal já.
Asi v 16 letech jsem začal s nějakýma úpravama. Ze začátku nějaké drobnosti. Pak jsem si svařil prolisy 5.5 palce a obul nové pneu Barum Brillantis 185/60 R13. Ale v autě byl stále původní čtyřkvalt SP 4.44. S tím se jezdit nedalo. Následovala úprava tunelu a montáž 5q SP 4.22. Poté následovala spousta dalších úprav…Auto mělo v té době najeto cca 117 000 Km, motor po generálce cca 15 000 Km.
Kastle:
Téměř v sérii, střešní okno originál Škoda, vytažené zadní lemy cca o 2 cm, mřížky v zadních blatnících upravené erkové, doplněné kapsami. Kapky Beskydsport. Díra v zadní kapotě kvůli odvodu horka. Přední halogenová světla, přídavná dálková světla+žluté mlhovky
Podvozek:
Přední náprava z užovky
7mm podložky mezi horními rameny a nápravnicí
Dorazy na ramenech převařené za rovné
Tlumiče+pružiny HP Sporting
Zadní náprava původní, podélná ramena rozšířená v oblasti tlumičů, vzadu spojen profil výztuhou pro podvázání popruhem, nyní podvázání kratším kovovým páskem jako origo.
Tlumiče+pružiny HP Sporting
Brzdy:
Posilovač+brzdový válec Felicia bez ABS na nerezovém držáku na stovkové pedálové konzoli, nádobka na brzdovku z Octavie I, víčko Fabia
Spojkový váleček 120
Kompletně nové měděné trubky včetně spojky a benzinového vedení, nové hadice.
Předek dvoupístky, nové třmeny, nové origo kotouče, desky Lucas
Zadek origo původní bubny, azbestový obložení, excentry nahrazeny novými samostavy
Motor:
Škoda 120 po generálce , naskládaný v bloku 105.
Bezkontaktní zapalování z Favorita 136
Snížená hlava
Vačka Favorit 136
Alternátor Felicia 70 A.
El. ventilátor, přídavný chladič Š 120, olejový chladič z erka.
ALU ventilové víko škoda s hrdlem do strany, odvětrání do nádobky
Vzduchový filtr K&N
Příčný výfuk-svody vlastní výroby, motocyklový tlumič Akrapovič Carbon/Titan
Tvrdé uložení motoru
Olej Castrol EDGE TITANIUM FST 10W60
Palivo Verva100/MaxxMotion 100
Převodovka:
5q, SP 4.22.
Kola:
Wolfrace 7x13, pneumatiky Nankang Sportnex NS-2R , TREADWEAR 180 185/60 R13 84V
Interiér:
Přidaný otáčkoměr, sportovní tříramenný volant OMP WRC s červenou nití.
Přední sedadla Cobra Classic RS, tříbodové odepínací červené pásy OMP
Zadní sedadla 110R.
Kulisa 5q, upravená páka 1203, kožená rukojeť Felicia Sport-line s červenou nití, hliníkový kroužek ala TT
Zkrácená ruční brzda hybrid 120/favorit
Milan 136/Škoda 1000MB SPORT - komentáře:
-> šrek: do tý díry
-> venni: kdyžtak koukni, děkuju
-> venni: kdyžtak koukni, děkuju
-> Milan 136: mam v práci asi hliníkový plech,ale díry jsou možná s bídou 5 mm.Svalně se kouknu ;)
-> Milan 136 09.02.16 19:34:37: Budeš dělat jinou od začátku nebo do týhle?
-> šrek: do zadní kapoty
-> Milan 136 09.02.16 19:27:36: Na co to chceš použít?
Tak dnes jsem sehnal tohle. Horní je hliník asi 2 mm, ale díry jen 5mm-za 39Kč :-D
Spodní je ocel bez úpravy, síla asi 1mm, ale díry 8mm, což se mi líbí- za dvacku :-D
Nic jiného v odstřižcích nikde neměli.
Takže kdyby někdo něco měl hezčího v nerezu nebo hliníku, poptávka platí stále
Spodní je ocel bez úpravy, síla asi 1mm, ale díry 8mm, což se mi líbí- za dvacku :-D
Nic jiného v odstřižcích nikde neměli.
Takže kdyby někdo něco měl hezčího v nerezu nebo hliníku, poptávka platí stále
-> jerrom: zatim mam nabidnutej jeden hlinikovej, ale nevim, jestli bude rozmer stacit. Nekde jsem to mel napsany a nemuzu to najit. O vikendu si tu diru zmerim a ty ji prosim teda taky zmer. Diky
-> Milan 136: Kolik toho potřebuješ? Zbytek derovaneho plechu,myslím ze pozink, tloušťka do 1mm, díry tak 8-10mm, byl asi u našich. Muzu to zkusit najít a omerit. Navíc předání v CB možné.
-> Eidy: to je stejnej zdroj jako sportovni autodoplnky a ty neumi dodat i pres to, ze je to v jejich nabidce
-> T: ok
-> T: -> MATTESS: aby to nebylo vy finale stejne drahy jako hotova derovana tabule
-> T: ok
-> T: -> MATTESS: aby to nebylo vy finale stejne drahy jako hotova derovana tabule
-> MATTESS: jj taky varianta, ale týhle technologii nevládnu ;).
-> m8rinek: nebo vysekat
-> Milan 136: co nechat něco na míru vypálit? Ne že by to bylo levný vzhledem k velký dráze laseru...
-> Milan 136: kouknu na to doma, kdyžtak se připomeň....
-> Milan 136: Jasný, ale třeba na tom prvním odkazu nabízí rozměr 24x100cm.
-> Eidy: jo coz toho jsem vygooglil taky dost, ale z tabule mi asi nikdo kus neustrihne
-> djmaso: no prave
-> T: jako to ma silu plechu a jak veliky jsou otvory? Hlinik by to asi netne byt nemusel
-> djmaso: no prave
-> T: jako to ma silu plechu a jak veliky jsou otvory? Hlinik by to asi netne byt nemusel
-> Milan 136: něco takového mám doma,ale neni to hliníkový, takže těžký,ale mám to tu kdyžtak
-> Milan 136: ono bude problém sehnat firmu co ti prodá rozměr co potřebuješ - vetšinou ti budou tu tabuli nutit.
-> Milan 136: V rychlosti jsem něco vygůglil
www.a1racing.cz/exterier/ hlinikova-mrizka-pro-nadec hy-spoileru-24x100-cm
cz.123rf.com/photo_207502 04_hlin%C3%ADkov%C3%A9-per forovan%C3%A9-m%C5%99%C3%A D%C5%BEky-proti-modr%C3%A9 -obloze-za-slune%C4%8Dn%C3 %ADho-sv%C4%9Btla.html
shop.perfolinea.cz/eshop- derovany-hlinikovy-plech-e naw1050-rv-5.00-8.00-1.00- x-1000-x-2000.html
případně takhle a hledat www.google.cz/search?tbs= simg:C...
www.a1racing.cz/exterier/ hlinikova-mrizka-pro-nadec hy-spoileru-24x100-cm
cz.123rf.com/photo_207502 04_hlin%C3%ADkov%C3%A9-per forovan%C3%A9-m%C5%99%C3%A D%C5%BEky-proti-modr%C3%A9 -obloze-za-slune%C4%8Dn%C3 %ADho-sv%C4%9Btla.html
shop.perfolinea.cz/eshop- derovany-hlinikovy-plech-e naw1050-rv-5.00-8.00-1.00- x-1000-x-2000.html
případně takhle a hledat www.google.cz/search?tbs= simg:C...
Tak auto je momentálně bez sedadel a řeší se nějaké změny.
Řeším mřížku do výdechu v kapotě a nemohu sehnat nic kloudnýho. Dřív tam byla ocelová s kulatýma dírama asi z nějakýho vzduchovýho filtru ze 3 ks, co táta tenkrát sehnal. Bylo to olezlý a dal jsem tam nouzově tahokov. Ten jsem na podzim vyhodil, nechci ho tam.
Myslel jsem, že bych tam dal zas něco takovýho:
www.sportovniautodoplnky. cz/hlinikova-mrizka-pro-na dechy-spoileru-24x100-cm
Ale za boha ji nemohu nikde sehnat. Objel a obvolal jsem toho hodně a nic. Jediný co jsem našel s tímhle vzorem je děrovanej plech, ale celá tabule a to kupovat fakt nebudu
Napadlo by někoho, kde sehnat?
Nebo něco jinýho, vkusnýho?
Dík za názor
Řeším mřížku do výdechu v kapotě a nemohu sehnat nic kloudnýho. Dřív tam byla ocelová s kulatýma dírama asi z nějakýho vzduchovýho filtru ze 3 ks, co táta tenkrát sehnal. Bylo to olezlý a dal jsem tam nouzově tahokov. Ten jsem na podzim vyhodil, nechci ho tam.
Myslel jsem, že bych tam dal zas něco takovýho:
www.sportovniautodoplnky. cz/hlinikova-mrizka-pro-na dechy-spoileru-24x100-cm
Ale za boha ji nemohu nikde sehnat. Objel a obvolal jsem toho hodně a nic. Jediný co jsem našel s tímhle vzorem je děrovanej plech, ale celá tabule a to kupovat fakt nebudu
Napadlo by někoho, kde sehnat?
Nebo něco jinýho, vkusnýho?
Dík za názor
