Velvet Revolution

1000 MB street rod

4 dveřový sedan, r.v. 1968



Motor: V8 Tatra.

Zgenerálkovaný s novými písty, kroužky, ložisky, těsněním atd. Od společnosti TatraVintage.cz

Rotační části, klika, setrvačník a spojka dynamicky vyvážené

Nové sací potrubí, navržené a vyrobené doma

Nový čtyřnásobný karburátor Edelbrock 1405 600cfm

Rozdělovač Mallory Unilte

MSD 6-AL2 programovatelný zapalovací modul

Zapalovací cívka MSD Blaster 2

VN kabely Magnecor

Systém mazání motoru upraved na plnoprůtokový filtr 0,01 mm

Olej 10W-30



Převodovka

Spojka, originální Tatra. vyvážený setrvačník, nová lamela.

Ovládací válec spojky upravený z nějakého moderního auta.

Hnací hřídele Tatra byly zkráceny a třecím svářením mají navařené drážkování Volvo.

Snímač rychlosti Proximity.

Převodový olej EP80 / 90



Modifikace zadní nápravy

Podélné rameno a těhlice navrženo a vyrobeno doma.

Ložiska převážně Volvo.

Zadní brzdy ze Škoda Superb rok 2000.

Zadní brzdové kotouče Volvo 740.

Pružiny a tlumiče, 9 "x 2.5" AVO, nastavitelné.

Kola TEAM 3 E.T., 15 "x 10", Classic V (z LA)



Přední náprava

Dvojitý lichoběžník. Některé díly z Mondea, Hyundai.

Hřebenové řízení a hřídel z Renaultu Clio. Vnější kulové čepy z VW Golf.

Těhlice navrženy a vyrobeny doma.

Přední brzdy, Iveco Daily 4, litinové čtyřpístkové třmeny.

Přední brzdové kotouče, upravené z VW LT.

Pružiny a tlumiče, 7 "x 2.5" AVO, nastavitelné

Kola, TEAM 3 E.T., 15 "x 5", Five Window (z LA)



Elektrická výbava

Vše navrženo a vyrobeno doma.

Spínače navržené a vyrobené speciálně mnou.

Avionika (letecké přístroje) od UMA & Westach.

Hudební systém - celkem hlasitá, ale zatraceně, je to auto, žádný taneční sál.

Funkce hubeního systému .. vypínač ON/OFF, 3,5 mm stereo vstup, vstup na kytaru s efekty.

Vstupy studeneého vzduchu z letadla McDonnell Douglas VC-10.

Topení na benzin Eberspacher se systémem voda-vzduch.



Interiér a doplňky

Volant a sundavací nába - hliník a plast (akryl), navržené a vyrobené doma.

Přední sedadla Jaguar XJ-S.

Čalounictví interiéru je právě ve výrobě u jedné milé paní z Trutnova.

Téma interiéru, zebra, žirafa, dalmatin, kůže, semiš, dřevo.



Podvozek

2 a 1-5/8 palcové CDS ocelové trubky.

Rozložení hmotnosti 40/60% předek/zadek

Celková hmotnost 1260 kg včetně rezervního kola, komplet nářadí, plné nádrže a 20 litrů rezervního paliva.



Karoserie

Hliníková palivová nádrž (52 litrů) umístěná uprostřed mezi hlavními nosníky a chráněná ocelovým plátem. Protože se nám nelíbí požáry.

Ochranný klecový rám. Sloupky A, B a C zesíleny.



Exteriér

Originální anglická hořčicově žlutá, vyšisovaná československou atmosférou a slunečními paprsky.

Prahy sníženy o 150 mm, což poskytuje úložný prostor pro náhradní válce, ložiska, těsnění a nářadí.

Laminátový kryt motoru GRP od společnosti KS Motorsport.



Diky, Eidy!



------------------------- -------------------------- --------------



1000MB street rod

1968 4 door saloon

Engine: V8 Tatra.

Re-built with new pistons, rings, bearings seals, gaskets etc from TatraVintage.cz

Rotating parts, crank, flywheel, clutch dynamically balanced

New hi rise inlet manifold, designed & made in house

New Edelbrock 1405 carburettor. 600CFM

Mallory Unilte distributor

MSD 6-AL2 programmable ignition module

MSD Blaster 2 coil

Magnecor leads

Engine lube system changed to full flow 0.01mm filter



Transmission

Clutch, original Tatra. Ground & Balanced, new friction disc.

Clutch operating cylinder, modified from some modern car.

Tatra drive shafts shortened & friction welded

Proximity speed sensor

15W30 engine oil,



Rear axle

Swing Axle principle as original

Springs & dampers, 9" x 2.5" AVO single adjustable

Wheels, Team 3 E.T. 15" x 8" Classic V (From LA)

EP80/90 gear oil



Front axle:

Double wishbone suspension. As original

Springs & dampers, 7" x 2.5" AVO single adjustable

Wheels, Team 3 E.T. 15" x 5" Five window (From LA)



Electrics:

All designed & made in house.

Switchgear designed & manufactured specially by me.

Aircraft instruments from UMA & Westach

Music system features.. On-off switch, 3.5mm stereo input.

Cold air vents from a McDonnel Douglas VC-10 aircraft

Heating system, Eberspacher petrol powered water - air.



Interior & decorations:

Steering wheel. Quick release, Aluminium & acrylic designed & made in house.

Front seats, Jaguar XJ-S

Interior theme, Zebra, Giraffe, Dalmatian, leather, suede, wood.

Imagine if Fabergé had crashed his MiG19 into Robert Mugabe's wardrobe.

How would he make his escape?



Weight distribution. 60% to the rear

Total weight 1260kg Includng spare wheel, full tool kit, full tank & 20 litres spare fuel.



Body:

Aluminium fuel tank (52 litre) m

Roll cage fitted behind the head cloth. A,B & C posts reinforced.

Exterior, original English Mustard yellow bleached by the Czechoslovakian atmosphere & sunshine.

Sills dropped by 150mm, making luggage space for spare cylinders, bearings, gaskets & tools.

GRP laminate engine cover from KS Motorsport.