Favorit 136L 1989
→ LukeGTD: nebyt to cele odflaknute bola
by to bomba
kamo to je teda koment
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
136L, prosinec 89"
Auto jsem dostal od dědy přesně v den mých 18tých narozenin ( foto 1 )
Motor:
- blok 136, 1289ccm, rovné písty 136
- hlava 46kW, upravené + slícované kanály, KP 10,5:1, podložené ventilové pružiny
- vačka Chovanec 265°/265°, zdvihy 6,6/6.4 mm
- karburátor Jikov Lekr, difuzory 22/27, upravené osičky klapek ( Alenka )
- nový rozdělovač typ 860, upraven průběh a rozsah regulací ( Urbi )
- průchozí oba tlumiče
- LPG
Podvozek:
- HP Sporting
- upravené těhlice
- upravené nosníky
- upravené horní uložení
- vlastní uložení převodovky
Kola a pneu:
- repliky BBS RM, 7x15, pneu 165/45 R15 Nankang AS-I
Interiér:
- komplet interiér 94"
- středový tunel
- 4 ramenný volant Felicia
- lucasy Felicia
- sedačky Felicia
- žluté pásy Felicia Color Line
- paměťový cyklovač stěračů
- rádio Kenwood + komponentní repro
- budíky VDO - tlak + teplota oleje, voltmetr
Další:
- originální lízátko pod předním nárazníkem
- ližina pod převodovkou
- zadní světla Silver Line
- rozpěrná alu tyč mezi předními tlumiči
- US svícení
- centrál na DO + odskok kufru s originálním tlačítkem
Auto jsem dostal od dědy přesně v den mých 18tých narozenin ( foto 1 )
Motor:
- blok 136, 1289ccm, rovné písty 136
- hlava 46kW, upravené + slícované kanály, KP 10,5:1, podložené ventilové pružiny
- vačka Chovanec 265°/265°, zdvihy 6,6/6.4 mm
- karburátor Jikov Lekr, difuzory 22/27, upravené osičky klapek ( Alenka )
- nový rozdělovač typ 860, upraven průběh a rozsah regulací ( Urbi )
- průchozí oba tlumiče
- LPG
Podvozek:
- HP Sporting
- upravené těhlice
- upravené nosníky
- upravené horní uložení
- vlastní uložení převodovky
Kola a pneu:
- repliky BBS RM, 7x15, pneu 165/45 R15 Nankang AS-I
Interiér:
- komplet interiér 94"
- středový tunel
- 4 ramenný volant Felicia
- lucasy Felicia
- sedačky Felicia
- žluté pásy Felicia Color Line
- paměťový cyklovač stěračů
- rádio Kenwood + komponentní repro
- budíky VDO - tlak + teplota oleje, voltmetr
Další:
- originální lízátko pod předním nárazníkem
- ližina pod převodovkou
- zadní světla Silver Line
- rozpěrná alu tyč mezi předními tlumiči
- US svícení
- centrál na DO + odskok kufru s originálním tlačítkem
Favorit 136L 1989 - komentáře:
8-valec 11.05.13 19:07:57 napsal:
→ LukeGTD: nebyt to cele odflaknute bola
by to bomba
kamo to je teda koment
→ LukeGTD: nebyt to cele odflaknute bola
by to bomba
kamo to je teda koment
-> LukeGTD: videl som na zivo, nebyt to cele odflaknute bola by to bomba
pekne facko
tie disky sa k tomu laku strasne hodia....pekne favo
-> LukeGTD: ake gumky na to planujes dat nove ? 
Super barva kola pecka je to masakr
to je bomba s tyma kolama 
-> LukeGTD: kurva luxusní na HP a na těch kolech!
hodně pěkné :)
Karlos (WIO46) 05.03.13 14:55:09 napsal:
→ LukeGTD: Naopak, všechno v nejlepším pořádku.
-> LukeGTD: Parádní
→ LukeGTD: Naopak, všechno v nejlepším pořádku.
-> LukeGTD: Parádní
Prozatím to vypadá takhle. Po maturitě si s tím trošku pohraju, chtěl bych se dostat trošku níž a celkově to trošku poléčit . Základem toho budou jiný pneu.
-> LukeGTD: Naopak, všechno v nejlepším pořádku.
-> LukeGTD: 
dekuji pane, sam jsem zvedav :-)
-> LukeGTD: mas to moc pekny, a jsem zvedavej jak vyjedes ted na jare
super fávo :) laxírková barva je zajímavá a zahradu bych nechal uplně tam sedí :)
