Asphalte/FavoRAT
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Krátký popis vozu
Tohle auto je upraveno v tzv. Rat Stylu, beru ho jako odreagování od klasického tuningu. Základem je zcela funkční auto v dobrém technickém stavu, jen panely karoserie jsou "napadeny rzí". S úpravami jsem teprve začal, časem se bude vylepšovat.
Karoserie a lak
Původní lak zmatovatělý po 20 letech stání venku, vylepšený o obroušené pruhy a prozerlé části.
Přední, zadní nárazník sériový s lipou z modelu 93(přední nově s lipou Golf II GTI), černě lakované prahy, přední přeškrtnutá žlutá mlhovka, černá plastová přední maska s nasáváním ke vzduchovému filtru motoru, zadní gumové křídlo, zpětná zrcátka z Felicie, odstraněné kryty klik, plastové lemy blatníků, stěrače s přítlačnými plochami, žraločí plotev, kryt tažného zařízení značkou CS, černé polepy B-sloupků, odrazový panel pod zadní RZ, šikmá přední RZ, připáskované nárazníky, zrezlá americká motorkářská RZ, vyryté nápisy na karoserii, zahrádka s aerodynamickým kšiltem a náhradními díly, dojezdová pneumatika, plechový Wehrmacht kanystr z roku 1942
Motor a převodovka
Snížená hlava válců, přetryskovaný karburátor, svíčky NGK V-Line, extra stíněné zapalovací kabely Tesla, chromovaný vzduchový filtr K&N, odvětrání hlavy válců K&N, částečně leštěné víko motoru, duralový tepelný kryt motoru, přívod studeného vzduchu k filtru, leštěná duralová tyč mezi tlumiči, černě a červeně lakovaný agregát
Interiér
Kompletní přestavba na model 93 - černá, sedadla Felicia GLXi, broušený volant O.B.A 320 mm a broušená řadička se šachovnicovým proužkem, výklopné střešní okno De-Lux, vkládané černé koberečky, dodatečné kompletní odhlučnění interiéru, malá krysa na palubní desce, dvojice velkých krys na platu zadního okna
Audio
Postarší CD přehrávač Sony, dvojice koaxiálních reproduktorů Sony XS-HT130CN
Podvozek a kola
Matně lakované plechové disky z Felicie Pick-up 5,5x13 ET35, leštěné duralové podložky vpředu 15 mm, vzadu 20 mm, pneu Barum Brilantis 155/65 R13 doplněné o veteránské lemy Atlas, upravené tlumiče Sachs Supertouring, sportovní pružiny JOM, upravené těhlice přední nápravy, dolní uložení tlumičů, původní snížení 85/80 mm (nové celkové snížení cca 100/80 mm), světlá výška cca 4 cm, kompletní nástřik podvozku Bitumenem, nové přední brzdové komponety, červeně lakovaný ochranný plech pod motorem a převodovkou
Změny pro rok 2010
Přeměna na novinářskou krysu, polepení novinami - přední maska, prahy, výkroj pro zadní RZ, nápisy na náraznících PRESS a TISK, místo vnějších zpětných zrcátek z Felicie nová z modelu 120 LS
Nejnovější recenze
www.abouttuning.cz/novink y/.../skoda-favorat-novina rska-krysa.html
Tohle auto je upraveno v tzv. Rat Stylu, beru ho jako odreagování od klasického tuningu. Základem je zcela funkční auto v dobrém technickém stavu, jen panely karoserie jsou "napadeny rzí". S úpravami jsem teprve začal, časem se bude vylepšovat.
Karoserie a lak
Původní lak zmatovatělý po 20 letech stání venku, vylepšený o obroušené pruhy a prozerlé části.
Přední, zadní nárazník sériový s lipou z modelu 93(přední nově s lipou Golf II GTI), černě lakované prahy, přední přeškrtnutá žlutá mlhovka, černá plastová přední maska s nasáváním ke vzduchovému filtru motoru, zadní gumové křídlo, zpětná zrcátka z Felicie, odstraněné kryty klik, plastové lemy blatníků, stěrače s přítlačnými plochami, žraločí plotev, kryt tažného zařízení značkou CS, černé polepy B-sloupků, odrazový panel pod zadní RZ, šikmá přední RZ, připáskované nárazníky, zrezlá americká motorkářská RZ, vyryté nápisy na karoserii, zahrádka s aerodynamickým kšiltem a náhradními díly, dojezdová pneumatika, plechový Wehrmacht kanystr z roku 1942
Motor a převodovka
Snížená hlava válců, přetryskovaný karburátor, svíčky NGK V-Line, extra stíněné zapalovací kabely Tesla, chromovaný vzduchový filtr K&N, odvětrání hlavy válců K&N, částečně leštěné víko motoru, duralový tepelný kryt motoru, přívod studeného vzduchu k filtru, leštěná duralová tyč mezi tlumiči, černě a červeně lakovaný agregát
Interiér
Kompletní přestavba na model 93 - černá, sedadla Felicia GLXi, broušený volant O.B.A 320 mm a broušená řadička se šachovnicovým proužkem, výklopné střešní okno De-Lux, vkládané černé koberečky, dodatečné kompletní odhlučnění interiéru, malá krysa na palubní desce, dvojice velkých krys na platu zadního okna
Audio
Postarší CD přehrávač Sony, dvojice koaxiálních reproduktorů Sony XS-HT130CN
Podvozek a kola
Matně lakované plechové disky z Felicie Pick-up 5,5x13 ET35, leštěné duralové podložky vpředu 15 mm, vzadu 20 mm, pneu Barum Brilantis 155/65 R13 doplněné o veteránské lemy Atlas, upravené tlumiče Sachs Supertouring, sportovní pružiny JOM, upravené těhlice přední nápravy, dolní uložení tlumičů, původní snížení 85/80 mm (nové celkové snížení cca 100/80 mm), světlá výška cca 4 cm, kompletní nástřik podvozku Bitumenem, nové přední brzdové komponety, červeně lakovaný ochranný plech pod motorem a převodovkou
Změny pro rok 2010
Přeměna na novinářskou krysu, polepení novinami - přední maska, prahy, výkroj pro zadní RZ, nápisy na náraznících PRESS a TISK, místo vnějších zpětných zrcátek z Felicie nová z modelu 120 LS
Nejnovější recenze
www.abouttuning.cz/novink y/.../skoda-favorat-novina rska-krysa.html
Asphalte/FavoRAT - komentáře:
-> asphalte: ešte saaanky tam chýbaju 
Něco málo z mé zasněžené zahrádky
-> kraska98: Ano, rat se u nás teprve rozjíždí.
vyhral
v kategorii rat scene že
v kategorii rat scene že
-> kraska98: Díky!!!
-> vojticee: Díky za pochvalu obou aut. Přeci jen se úpravám věnuji od svého prvního auta ( v roce 1993 ). Články do časopisů a na internet píšu už nějaký ten rok, ale letos v červnu jsem se tomu začal věnovat profesionálně. Černý koberec ve Fávu je z faceliftu 93.
smekam
Ahoj Davide, v první řadě nejdřiv poklonka k autu, RAT se lidem nemusí libit, ale myslim, že po zkouknutí tvýho auta valná většina změní názor.. Co se týče Feldy, tak taky škoda mluvit..Prostě paráda. A určitě bych rád pochválil i Tvoje články v časopisech, ktrerý jsou taky moc pěkný.. Přeju hodně štěstí a uspěchu a bedlivě pozoruju jak se to bude vyvíjet:-) Teď už jenom otázečka ohledně koberce v autě - to je z novýho Fáva a nebo z Feldy? Vojta
-> asphalte: Presne moja rec.A preto ti hovorim co hovorim.Auto je presne akurat.Presne clovek vie co si tym chcel vyjadrit a nevyzera to tak ze je to gýč
-> dominique: Myslím, že to je na RATu právě to nejtěžší, vědět, kdy přestat dodávat další věci, nebo alespoň je začít vyměňovat
-> asphalte: pre mna naj je!RAT ako ma byt nie moc preplacany jak to zvyknu deutsche tuneri
-> dominique: Díky, tak nejlepší určitě není, ale snažím se. Pár aut jsem už upravil, tak se v tom trochu vyznám . Tvé Fávo je taky moc hezký.
. Tvé Fávo je taky moc hezký.
-> asphalte: Tak toto je jedno z najlepsie upravenych aut ake som kedy videl.Perfektny napad profi prevedenie.Respekt
-> outkast136: -> asphalte: super díky
-> Tomaso435_Žák 3.Bé: Přesně jak píše outkast136. Bál jsem se toho, že pružiny budou hodně tvrdý. Pak by nestíhaly ty tlumiče, ale chodí to velmi dobře.
-> Tomaso435_Žák 3.Bé: pruziny sou nejen kratsi ale taky tvrdsi nez serie, ne zas ale o moc, ale poznas to, proste to lip sedi v zatackach, tolik se to nenaklani
čavec, píšeš Sachs Supertouring, sportovní pružiny JOM . . . jak se to v tejhle kombinaci chová? zajimaj mě ty pružiny, jeslti se to s nima jen sníží, a nebo jestli sou i tužší a zlepšej se jídzní vlastnosti.dík :)
-> asphalte: a to ještě není pořádná zima
