skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Asphalte/FavoRAT
Krátký popis vozu
Tohle auto je upraveno v tzv. Rat Stylu, beru ho jako odreagování od klasického tuningu. Základem je zcela funkční auto v dobrém technickém stavu, jen panely karoserie jsou "napadeny rzí". S úpravami jsem teprve začal, časem se bude vylepšovat.
Karoserie a lak
Původní lak zmatovatělý po 20 letech stání venku, vylepšený o obroušené pruhy a prozerlé části.
Přední, zadní nárazník sériový s lipou z modelu 93(přední nově s lipou Golf II GTI), černě lakované prahy, přední přeškrtnutá žlutá mlhovka, černá plastová přední maska s nasáváním ke vzduchovému filtru motoru, zadní gumové křídlo, zpětná zrcátka z Felicie, odstraněné kryty klik, plastové lemy blatníků, stěrače s přítlačnými plochami, žraločí plotev, kryt tažného zařízení značkou CS, černé polepy B-sloupků, odrazový panel pod zadní RZ, šikmá přední RZ, připáskované nárazníky, zrezlá americká motorkářská RZ, vyryté nápisy na karoserii, zahrádka s aerodynamickým kšiltem a náhradními díly, dojezdová pneumatika, plechový Wehrmacht kanystr z roku 1942
Motor a převodovka
Snížená hlava válců, přetryskovaný karburátor, svíčky NGK V-Line, extra stíněné zapalovací kabely Tesla, chromovaný vzduchový filtr K&N, odvětrání hlavy válců K&N, částečně leštěné víko motoru, duralový tepelný kryt motoru, přívod studeného vzduchu k filtru, leštěná duralová tyč mezi tlumiči, černě a červeně lakovaný agregát
Interiér
Kompletní přestavba na model 93 - černá, sedadla Felicia GLXi, broušený volant O.B.A 320 mm a broušená řadička se šachovnicovým proužkem, výklopné střešní okno De-Lux, vkládané černé koberečky, dodatečné kompletní odhlučnění interiéru, malá krysa na palubní desce, dvojice velkých krys na platu zadního okna
Audio
Postarší CD přehrávač Sony, dvojice koaxiálních reproduktorů Sony XS-HT130CN
Podvozek a kola
Matně lakované plechové disky z Felicie Pick-up 5,5x13 ET35, leštěné duralové podložky vpředu 15 mm, vzadu 20 mm, pneu Barum Brilantis 155/65 R13 doplněné o veteránské lemy Atlas, upravené tlumiče Sachs Supertouring, sportovní pružiny JOM, upravené těhlice přední nápravy, dolní uložení tlumičů, původní snížení 85/80 mm (nové celkové snížení cca 100/80 mm), světlá výška cca 4 cm, kompletní nástřik podvozku Bitumenem, nové přední brzdové komponety, červeně lakovaný ochranný plech pod motorem a převodovkou
Změny pro rok 2010
Přeměna na novinářskou krysu, polepení novinami - přední maska, prahy, výkroj pro zadní RZ, nápisy na náraznících PRESS a TISK, místo vnějších zpětných zrcátek z Felicie nová z modelu 120 LS
Nejnovější recenze
www.abouttuning.cz/novink y/.../skoda-favorat-novina rska-krysa.html
Tohle auto je upraveno v tzv. Rat Stylu, beru ho jako odreagování od klasického tuningu. Základem je zcela funkční auto v dobrém technickém stavu, jen panely karoserie jsou "napadeny rzí". S úpravami jsem teprve začal, časem se bude vylepšovat.
Karoserie a lak
Původní lak zmatovatělý po 20 letech stání venku, vylepšený o obroušené pruhy a prozerlé části.
Přední, zadní nárazník sériový s lipou z modelu 93(přední nově s lipou Golf II GTI), černě lakované prahy, přední přeškrtnutá žlutá mlhovka, černá plastová přední maska s nasáváním ke vzduchovému filtru motoru, zadní gumové křídlo, zpětná zrcátka z Felicie, odstraněné kryty klik, plastové lemy blatníků, stěrače s přítlačnými plochami, žraločí plotev, kryt tažného zařízení značkou CS, černé polepy B-sloupků, odrazový panel pod zadní RZ, šikmá přední RZ, připáskované nárazníky, zrezlá americká motorkářská RZ, vyryté nápisy na karoserii, zahrádka s aerodynamickým kšiltem a náhradními díly, dojezdová pneumatika, plechový Wehrmacht kanystr z roku 1942
Motor a převodovka
Snížená hlava válců, přetryskovaný karburátor, svíčky NGK V-Line, extra stíněné zapalovací kabely Tesla, chromovaný vzduchový filtr K&N, odvětrání hlavy válců K&N, částečně leštěné víko motoru, duralový tepelný kryt motoru, přívod studeného vzduchu k filtru, leštěná duralová tyč mezi tlumiči, černě a červeně lakovaný agregát
Interiér
Kompletní přestavba na model 93 - černá, sedadla Felicia GLXi, broušený volant O.B.A 320 mm a broušená řadička se šachovnicovým proužkem, výklopné střešní okno De-Lux, vkládané černé koberečky, dodatečné kompletní odhlučnění interiéru, malá krysa na palubní desce, dvojice velkých krys na platu zadního okna
Audio
Postarší CD přehrávač Sony, dvojice koaxiálních reproduktorů Sony XS-HT130CN
Podvozek a kola
Matně lakované plechové disky z Felicie Pick-up 5,5x13 ET35, leštěné duralové podložky vpředu 15 mm, vzadu 20 mm, pneu Barum Brilantis 155/65 R13 doplněné o veteránské lemy Atlas, upravené tlumiče Sachs Supertouring, sportovní pružiny JOM, upravené těhlice přední nápravy, dolní uložení tlumičů, původní snížení 85/80 mm (nové celkové snížení cca 100/80 mm), světlá výška cca 4 cm, kompletní nástřik podvozku Bitumenem, nové přední brzdové komponety, červeně lakovaný ochranný plech pod motorem a převodovkou
Změny pro rok 2010
Přeměna na novinářskou krysu, polepení novinami - přední maska, prahy, výkroj pro zadní RZ, nápisy na náraznících PRESS a TISK, místo vnějších zpětných zrcátek z Felicie nová z modelu 120 LS
Nejnovější recenze
www.abouttuning.cz/novink y/.../skoda-favorat-novina rska-krysa.html
Asphalte/FavoRAT - komentáře:
a radio tam mas jaky ty repro sou v prodeji nejlevnejsi za 2300
co to znamená že podobně jako outkast
Koukam že ten rat styl ma neco dosebe, bylo by na čase to vyskoušet na šefikovim BMW 
, jen skoda že bych to nestihl přes noc 
, jen skoda že bych to nestihl přes noc 
asphalte 20.08.09 14:54:20 napsal:
MATTESS: Od té doby s Fávem už nějak nejezdí, nechápu proč ?
třeba chce něco mladšího?
MATTESS: Od té doby s Fávem už nějak nejezdí, nechápu proč ?
třeba chce něco mladšího?
routy: Je pravda, že teď místo tuningových obchodů trávím více času na Aukru, nebo bazarech a hledám staré, dobové a většinou i zrezlé, díly, plechovky a kanystry 
Fakt super, toto se jen tak nevidí :), bohuzel slovo "tuning" se mi uz znechutil díky některým lidem. Tohle vyžaduje mnohem víc fantazie, každej dokáže koupit nějaký spoiler na netu a oplácat tím auto.
Úchylné, ale povedené! Palec nahoru
MATTESS: Od té doby s Fávem už nějak nejezdí, nechápu proč ?
-> asphalte: tak to je slušný Jak se s tím jezdí manželce?
Jak se s tím jezdí manželce?
MATTESS: Den předem jsem snížil Fávo o 85/80mm a po cestě na sraz jsem udělal převodovku v Chodkových sadech. Tak jsem se naštval, hodil tam plechovou ližinu a shodil to na 100/80 mm
-> asphalte: taky jsem byl na SKODAHOME překvapen
Tuner#2: To byl můj první sraz s Fávem. Všichni si mysleli, že přijedu Felicií a já dorazil s tímhle. Byla to docela legrace
-> asphalte: Pěkný Davide, už jsem to okukoval na jaře na Škodahome a je tu i pár fotek ve fotogalerii.
dzordzino: Jsou to 13 cm koaxiální reproduktory Sony XS-HT130CN z nejvyšší řady HT. Bohužel se už neprodávají, je to model roku 2007. I přesto, že jsou napojeny na postarší rádio Sony, hrají bezvadně. Snížení mám řešené hodně podobně jako Outkast.
-> asphalte: Taky jsem videl tvoje auto ve Svete motoru.
pekny reproduktoryx hrajou dobře ???? a kdes je koupil a na kolik te vyšli mohl bych vědět ??? a snížení máš udělané na jaké bázi ???? díky ....za odpoved .....jurasekplisacek@atla
s.cz nebo me to dej do ID diky moc ty repro sou pekny a potrobuju jen neco na hrani v autě díky
-> asphalte: jj,je to nemoc....fabču jsem prodal,pořídil octavii a k ní pěknou užovku
maca: Díky, nějak mě to předělávání zase chytlo, Felicie je už hotová, tak jsem se realizoval na manželčině autě, to víš, je nadšená
-> asphalte: pěkné Davide
hej, znám ze Světa motorů, jina musím pochválit
