skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jumbo / Pan Forman
Tak pan Forman uz je u noveho majitele, snad se mu zadari jeho plany a treba ho jeste nekdy uvidim...
Diky za krasnych 12 let, zazitku jsme meli hodne, nikdy na ne nezapomenu...
Tak tohle byl můj pan Forman. Dostal jsem ho od svého otce na začátku srpna roku 2007 a od té doby ho mám v užívání.
Data:
4. 8. 2007 - Auto mi ode dneška říká pane.
15. 9. 2007 - Řidič černého Volva si vybral za cíl moje levé zední kolo a na fotkách můžete vidět výsledek... Vypadalo to s autem hodne špatně, ale nakonec se ukázalo že to tak špatné nebude.
3. 2. 2008 -Auto je konečně opraveno.
1.6.2008 - Konečně se mi povedlo dostat čerstvě umyté auto na stejné místo s foťákem, tak dodávám nové fotky.
1.5. - 5.5.2009 - Výlet Rakousko + Bavorsko, 1700 km, 5 dní
24.4.2010 - Zajeli jsme se podívat na sraz Škoda klubu Olomouc. Skvělý zážitek
29.8. - 4.9.2010 - Dovolená Chorvatská Istrie, 1300 km, bez jediného problému...
8.7.2011 - Auto dokončeno, aspoň v první verzi. Na lakování budu muset zapracovat, když tak to vezmu na plech a za rok znova... Odpoledne odjezd na Pohofest 2011, super akce
2.6.2019 - Auto jsem odvezl k novemu majiteli...
Technické data:
Škoda Forman 135 LX, vyrobený v roce 1993, barva modrá, najeto 250+ tisíc kilometrů.
Karoserie:
Vyvařená prakticky půlka auta, hrál jsme si s tím dost dlouho, tak snad to chvíli vydrží...
Motor:
Ještě karburátor, takže 43 kW. Motor je očištěný od největšího bordelu, komplet přetěsněný, hlava snížena o 0,8 mm, takže teoreticky jsme na úrovni 136ky, ale to ukáže až praxe. Motor už krásně šlape, má za sebou prvních 320 km a první dva sprinty, video najdete dole...
Výbava:
Rádio JVC s přehrávačem CD a mp3, čtyři reproduktory JVC.
Centrál s dálkovým ovládáním a vystřelovákem klíčem.
Originál otevírání pátých dveří lankem od řidiče, k tomu zapojeno servo k dálce, zadní zámek už tam ani nepůjde.
Díky Darklordovi za neutuchající trpělivost s mojí osobou a za pomoc se vším, co jsem zatím potřeboval. A že toho bylo...
Onboard Pohofest 2011 sprint 400m:
(v tomhle videu čas 19:25, druhá jízda 18:66)
Nová kontrolka v palubovce:
Slalom Luleč 11.5.2014 - 1. slalom - Tréning
Slalom Luleč 11.5.2014 - 1. slalom - Ostré jízdy
Slalom Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - Tréning
Slalom Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - Ostré jízdy
Slalom Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - Poslední jízda
Diky za krasnych 12 let, zazitku jsme meli hodne, nikdy na ne nezapomenu...
Tak tohle byl můj pan Forman. Dostal jsem ho od svého otce na začátku srpna roku 2007 a od té doby ho mám v užívání.
Data:
4. 8. 2007 - Auto mi ode dneška říká pane.
15. 9. 2007 - Řidič černého Volva si vybral za cíl moje levé zední kolo a na fotkách můžete vidět výsledek... Vypadalo to s autem hodne špatně, ale nakonec se ukázalo že to tak špatné nebude.
3. 2. 2008 -Auto je konečně opraveno.
1.6.2008 - Konečně se mi povedlo dostat čerstvě umyté auto na stejné místo s foťákem, tak dodávám nové fotky.
1.5. - 5.5.2009 - Výlet Rakousko + Bavorsko, 1700 km, 5 dní
24.4.2010 - Zajeli jsme se podívat na sraz Škoda klubu Olomouc. Skvělý zážitek
29.8. - 4.9.2010 - Dovolená Chorvatská Istrie, 1300 km, bez jediného problému...
8.7.2011 - Auto dokončeno, aspoň v první verzi. Na lakování budu muset zapracovat, když tak to vezmu na plech a za rok znova... Odpoledne odjezd na Pohofest 2011, super akce
2.6.2019 - Auto jsem odvezl k novemu majiteli...
Technické data:
Škoda Forman 135 LX, vyrobený v roce 1993, barva modrá, najeto 250+ tisíc kilometrů.
Karoserie:
Vyvařená prakticky půlka auta, hrál jsme si s tím dost dlouho, tak snad to chvíli vydrží...
Motor:
Ještě karburátor, takže 43 kW. Motor je očištěný od největšího bordelu, komplet přetěsněný, hlava snížena o 0,8 mm, takže teoreticky jsme na úrovni 136ky, ale to ukáže až praxe. Motor už krásně šlape, má za sebou prvních 320 km a první dva sprinty, video najdete dole...
Výbava:
Rádio JVC s přehrávačem CD a mp3, čtyři reproduktory JVC.
Centrál s dálkovým ovládáním a vystřelovákem klíčem.
Originál otevírání pátých dveří lankem od řidiče, k tomu zapojeno servo k dálce, zadní zámek už tam ani nepůjde.
Díky Darklordovi za neutuchající trpělivost s mojí osobou a za pomoc se vším, co jsem zatím potřeboval. A že toho bylo...
Onboard Pohofest 2011 sprint 400m:
(v tomhle videu čas 19:25, druhá jízda 18:66)
Skoda Forman 400m sprint onboard
Nová kontrolka v palubovce:
Kontrolka pásů
Slalom Luleč 11.5.2014 - 1. slalom - Tréning
Luleč 11.5.2014 - 1. slalom - tréning
Slalom Luleč 11.5.2014 - 1. slalom - Ostré jízdy
Luleč 11.5.2014 - 1. slalom - ostré jízdy
Slalom Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - Tréning
Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - tréning
Slalom Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - Ostré jízdy
Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - ostré jízdy
Slalom Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - Poslední jízda
Luleč 11.5.2014 - 2. slalom - poslední jízda
Jumbo / Pan Forman - komentáře:
Takže nakonec Forman půjde na díly. Kdyby někdo něco chtěl, dejte vědět...
Tak už je to oficiální, pan Forman půjde do světa, spolu se vším co jsem za ty roky nahrabal v náhradních dílech. Pokud by měl někdo zájem, dejte mi vědět...
-> palinator: tak original Formanu je malo, ale ted je vice mene jeste original... chtel jsem hlavne udelat motor a podvozek, jinak v serii, ale asi to nedopadne... Kdyby se ho nekdo ujal a dal ho do pucu, tak by to bylo super... pokud ne, tak nevim co s nim, treba se pak nastvu a udelam ho sam...
-> Jumbo:
Škoda žes z něj chtěl dělat zábavný auto. Kdybys ho chtěl udělat v originálním stavu, tak by pro to teď byla ideální doba. Formanů bude málo a ještě k tomu pěknejch.
Škoda žes z něj chtěl dělat zábavný auto. Kdybys ho chtěl udělat v originálním stavu, tak by pro to teď byla ideální doba. Formanů bude málo a ještě k tomu pěknejch.
-> Pavel P@nkáč: presne k tomuhle zaveru jsem dosel taky... chtel jsem udelat zabavne auto z Formana, ale ted to cele prehodnocuju...
-> Jumbo: Ja se spíš divým že to ještě držíš doma, co s obyč formanem zralím na komplet renovaci? akorat že ho máš dlouho a asi je citovej vztah ale udělal bych místo něčemu zábavnějšímu...
-> Skili: To ne, ale rozpočet na generálku mě trochu rozhodil, 3 roky už jsem se nesvezl, pořád lítám kolem baráku a navíc jsem zničil původní motor, i když mám jiný, tak už to asi nebude ono...
Pořád ještě nejsem rozhodnutý na 100%, ale když jde z domu Volvo, přemýšlím že bych pustil i Formana a koupil něco, co bude jezdit a bude s tím trochu sranda... A co se se mnou neposkládá, když potkám nějakého debila...
Pořád ještě nejsem rozhodnutý na 100%, ale když jde z domu Volvo, přemýšlím že bych pustil i Formana a koupil něco, co bude jezdit a bude s tím trochu sranda... A co se se mnou neposkládá, když potkám nějakého debila...
-> Jumbo: nevzdávej to, však chleba to snad nežere, ne?
-> Skili: zrovna u tebe by se měl asi dobře... Já už to asi vzdávám...
-> Jumbo: kdybych měl místo tak klidně, ale už teď ty auta mám různě u příbuzenstva.
Neujal by se ho někdo?
-> Tomaso435: Tak ono ty Regaly nejsou o tolik vyssi... Melo by to byl o 2 cm niz, meril jsem feldi tlumic oproti fackovemu a miska je o 2 cm niz. No a vypadalo to, ze ted mam mezi miskou a kolem 3-4 cm, tak by to jit mohlo... Mam stare feldi tlumice i s pruzinama, tak to zkusim prohodit a uvidime...
-> Jumbo: před 14 dnima sme dávaly fe tlumič a fa pružiny. myslim že při rozěu 185/70 r13 by už byl problém.....
-> Tomaso435: Jako že to půjde o hodně dolů, když tam dám feldí tlumič s fáčkovou pružinou? To je právě účel, že feldí tlumič má misku níž, takže s fáčkovou pružinou by to mělo jít dolů... O kolik je asi miska níž? Mohl bych to změřit podle stávajícího tlumiče, aspoň uvidím, jestli to tam vejde...
-> Jumbo: to chce hpcka 
-> Jumbo: tak si dej bacha na pruměr kola. feldí tlumič mí misku níž než fáčkovej, tak aby ti guma nedřela o tlumič vejškově... jinak rozdíl vejšky je asi jako HPčka dole.
-> castrol: -> TT_daniel: Půjdou tam feldí tlumiče a fáčkové pružiny, mělo by to jít dolů...
-> Jumbo: kolacka tomu pasuju..len ten predok by mohol ist kusok dole
-> Jumbo: jj predok dole
