skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vyroben 8.11.1990 (čtvrtek), modelový rok 91, barva 5105 - vyblitá zelená.
Auto jsem dostal po dědovi, v listopadu 2004. Postupně se to ale nějak zvrtlo, takže...
Motor:
-Blok Fabia 1397 ccm, snížená hlava Fabia, tenčí těsnění M-E, komprese 10.9, zvětšené kanály, upravená sedla, tvrdší ventilové pružiny
-Vačka M-E 278/265°, zdvihy 7.1/6.7 mm
-Upravené sání z BMM
-Karburátor Jikov Lekr, zvětšené difuzory a rozprašovače, přetryskovaný. Podtlakový ovladač druhé komory se slabší pružinou
-Programovatelné zapalování Ignitech TCIP4, pulsní rotor na řemenici, induktivní snímač polohy klikové hřídele
-Rozdělovač BMM, pouze pro rozdělení jiskry
-Elektrická palivová pumpa Facet 40105
-Sahara a chladič Felicia 1.6, spínání termospínačem přes relé, možnost manuálního zapnutí
-Kratší ze sériových převodovek s rozpěrným kroužkem a molybdenovými synchrony na 2. a 3. st.
-Poloosy felicia
-Svody 4-1 s lambda-sondou
-Výfuk Felicia 1.9D, oba tlumiče upraveny pro lepší průchodnost
-Výměník voda-olej Felicia 1.9D
-Odbržděno 95 HP/70 kW při 6000 rpm a 130 Nm při 4500 rpm na palivo Verva 100
Podvozek:
-Set pružin a tlumičů "HP Sporting"
-Upravená přední ramena, tvrdší silentbloky, asymetrické horní uložení v unibalech
-Přední těhlice Felicia, brzdiče Ford Sierra pístek 60 mm, chlazené kotouče 235 mm
-Vzadu sériová repasovaná náprava Felicia, tvrdší silentbloky, bubnové brzdy bez redukčních ventilů, zmenšená vůle samostavů, úhlové podložky pod náboji pro větší negativní odklony a korekci sbíhavosti.
-disky VW "P-slots" 6x14 ET38, pneu 185/55 R14
Výbava:
-elektronický přerušovač blinkrů
-kontrolka ruční brzdy
-kontrolka bezpečnostních pásů
-kontrolka větráku chladiče
-kontrolka řazení (funkce programovatelného zapalování)
-topení Felicia
-centrální zamykání na DO, ovládá i 5. dveře, nezávislý odskok 5. dveří
-výplně dveří LS
-zadní stěrač & ostřikovač
-digitální tachometr
-tónovaná okna (originální zelená)
-tlakoměr a teploměr oleje KMGY
Auto jsem dostal po dědovi, v listopadu 2004. Postupně se to ale nějak zvrtlo, takže...
Motor:
-Blok Fabia 1397 ccm, snížená hlava Fabia, tenčí těsnění M-E, komprese 10.9, zvětšené kanály, upravená sedla, tvrdší ventilové pružiny
-Vačka M-E 278/265°, zdvihy 7.1/6.7 mm
-Upravené sání z BMM
-Karburátor Jikov Lekr, zvětšené difuzory a rozprašovače, přetryskovaný. Podtlakový ovladač druhé komory se slabší pružinou
-Programovatelné zapalování Ignitech TCIP4, pulsní rotor na řemenici, induktivní snímač polohy klikové hřídele
-Rozdělovač BMM, pouze pro rozdělení jiskry
-Elektrická palivová pumpa Facet 40105
-Sahara a chladič Felicia 1.6, spínání termospínačem přes relé, možnost manuálního zapnutí
-Kratší ze sériových převodovek s rozpěrným kroužkem a molybdenovými synchrony na 2. a 3. st.
-Poloosy felicia
-Svody 4-1 s lambda-sondou
-Výfuk Felicia 1.9D, oba tlumiče upraveny pro lepší průchodnost
-Výměník voda-olej Felicia 1.9D
-Odbržděno 95 HP/70 kW při 6000 rpm a 130 Nm při 4500 rpm na palivo Verva 100
Podvozek:
-Set pružin a tlumičů "HP Sporting"
-Upravená přední ramena, tvrdší silentbloky, asymetrické horní uložení v unibalech
-Přední těhlice Felicia, brzdiče Ford Sierra pístek 60 mm, chlazené kotouče 235 mm
-Vzadu sériová repasovaná náprava Felicia, tvrdší silentbloky, bubnové brzdy bez redukčních ventilů, zmenšená vůle samostavů, úhlové podložky pod náboji pro větší negativní odklony a korekci sbíhavosti.
-disky VW "P-slots" 6x14 ET38, pneu 185/55 R14
Výbava:
-elektronický přerušovač blinkrů
-kontrolka ruční brzdy
-kontrolka bezpečnostních pásů
-kontrolka větráku chladiče
-kontrolka řazení (funkce programovatelného zapalování)
-topení Felicia
-centrální zamykání na DO, ovládá i 5. dveře, nezávislý odskok 5. dveří
-výplně dveří LS
-zadní stěrač & ostřikovač
-digitální tachometr
-tónovaná okna (originální zelená)
-tlakoměr a teploměr oleje KMGY
Nepér / Favorit 136L - komentáře:
21:25:02
22.10.2011
22.10.2011
Mr_Kubas
-> Nepér: Podle stop si asi nebyl první Teda jestli jsem dobře viděl..
21:22:43
22.10.2011
22.10.2011
Nepér
18:58:21
22.10.2011
22.10.2011
Nepér
11:42:01
21.10.2011
21.10.2011
Spitko
Nepér 19.10.11 10:30:04 napsal:
Nee, to mám zatím pro vlastní potřebu, vzal jsem to z minnova základu.
Ale jestli někdo umí dělat pěkný nálepky… mám to v tiffu, ve velkym
rozlišení.
tie nálepky sú super, nedalo by sa hodiť to tiffko niekam na net? Skúsil by som sa s tým pohrať
Nee, to mám zatím pro vlastní potřebu, vzal jsem to z minnova základu.
Ale jestli někdo umí dělat pěkný nálepky… mám to v tiffu, ve velkym
rozlišení.
tie nálepky sú super, nedalo by sa hodiť to tiffko niekam na net? Skúsil by som sa s tým pohrať
16:07:01
20.10.2011
20.10.2011
Kaprof-Pisařík
-> David.: škodovácký mnohem lepší :)
14:07:23
20.10.2011
20.10.2011
VeTeV
-> David.: šup sem s nima
12:06:55
20.10.2011
20.10.2011
James1991
-> Nepér:
Ty samolepky - nádhera, neměl bys nějaký navíc?
Ty samolepky - nádhera, neměl bys nějaký navíc?
11:46:10
20.10.2011
20.10.2011
Radek Retro eLeSo
ty nálepky sou fakt paráda
10:23:23
20.10.2011
20.10.2011
dakar.cz
pěkné auto. A ty nálepky mazec..
10:16:56
20.10.2011
20.10.2011
oppik
-> Nepér: to tam stojí pořád vedle sebe
10:07:46
20.10.2011
20.10.2011
oppik
-> Tuner#2: jo to určitě.taky bych to chtěl mít na autě
10:06:18
20.10.2011
20.10.2011
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Nepér: Poslední fotka mazec...
10:00:56
20.10.2011
20.10.2011
oppik
-> Nepér: já chci i ty nálepky na auto jak máš mototechna
09:58:05
20.10.2011
20.10.2011
oppik
-> Nepér: jo dobrý díky.uvidím jaký si nechám udělat.líbí se mi to :-)
09:56:11
20.10.2011
20.10.2011
Nepér
-> oppik: Jsou to ty malý, průměr... moment, najdu šupléru... 24,5 mm
09:51:32
20.10.2011
20.10.2011
oppik
-> Nepér: jak jsou velký ty placky co jsou na fotkách tady
09:51:00
20.10.2011
20.10.2011
oppik
-> Nepér: dobře díky.kouknu na to.300 jich určitě nebudu brát tolik nás zase není