skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Peca/Akční edice
Favorit 136 GLX Black Line Celkem vyrobeno 4 756 kusů
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
Peca/Akční edice - komentáře:
Muj názor je dát mřížku a vyřezat záslepky mlhovek na mřížky. V kapsách pro mlhovky udělat díry a natáhnout chlazení na brzdy.
-> Peca: Zálezi co chces ty, a co sa Tebe paci. Ja by som dal iny naraznik a bud tu mriezku al potom sportovu masku. Ale ak chces ist stylom povidny stav, tak daj kludne aj tu plnu. Kazdemu sa paci nieco iné. Mne sa tá plná nepaci, ale ako vravim. Je to vec vkusu.
-> JuroSport: Lakovat nárazník určitě nebudu, přijde mi to naprosto nevhodné k celkovému dojmu z vozu.
S inym naraznikom by to bolo super, al tento mozno dať do farby
-> Hřib: Tyjo, BKD značky, dlouho jsem neviděl. Vypadá pěkně, i původní hodiny místo otáčkoměru má. Ale bál bych se těch zadních plastových lemů, to nevěstí nic dobrého... budu sledovat, na kolik se to vyšplhá, ale dražit nebudu
-> Peca: Určitě ta z favorita. Ta druhá je fakt jak píše -> Sita:
už dražíš, SPZ z tvého okresu a line to je taky 
aukro.cz/skoda-favorit-gr
een-line-7004350740
aukro.cz/skoda-favorit-gr
een-line-7004350740
me se teda nelibi ani jedna ale prace je to pekna, o tom zadna.
ale prace je to pekna, o tom zadna.
-> Peca 03.02.22 19:30:51: Jednoznacne ANO, toto je jedna z tri nejhezcich masek. S tou zebrovanou maskou to vypadalo jak Tavrija upload.wikimedia.org/wiki
pedia/.../ZAZ_1102_Tavria_
in_Krak%C3%B3w.jpg
Je to vec názoru ale za mňa nie. Je to Tvoje auto ale podla mňa je to krok späť. Buď poslednu masku 93 al potom aj ked nie origo ale tu mriezku co si si vyrobil, to mu seklo :-)
A na lyzinu som si uz odpovedal ;)
A na lyzinu som si uz odpovedal ;)
-> Peca 03.02.22 19:30:51: není to špatný. Ale chtěl bych vidět porovnání s tou druhou maskou.
-> Peca: Mě navíc vždycky ostřiky přišly jak pěst na oko
-> sekyn: Technicky vzato elektrika k mlhovkám je, jen je zatím nasazovat nechci. Mám raději čistou linii nárazníku. No a ty ostřikovače, přiznejme si to, byly vždycky víc na parádu, než na funkci... nový Plastimat nárazník díry neměl, tak bylo rozhodnuto.
-> Peca: Já bych dal masku z 93ky. Kde jsou mlhovky a ostřiky? Black line je přece GLX..
Hoď stejné foto s kapotou a tou druhou maskou. Ale plná maska je asi nejvíce.
-> Peca 03.02.22 19:30:51: ja som za
